Co si myslíte o lpg na gta? (+ obecně V6 a plyn)

[Milano75]

A nedělají se systémy, které jdou manuálně přepnout na benzín? Tím by se asi vše vyřešilo...

dělají se tak všechny bobe

[cuhan]

speedy píše:GTAčko do plynu mě přijde fakt jako prasárna

Mě příjde prasárna když si na auto někdo najebe kdejaké křídlo,garážové spoilery,tahokovy a různé nesmysly,auto na LPG je naprosto běžná věc a nevím proč by nato nemohlo jezdit GTA,kdybych neprodával ST 220 tak ho tam dám taky

[tuta146]

Tak to určitě nedělají

[Milano75]

LPG zvyšuje i výkon motoru

zjisti si bobe jaké má LPG oktanové číslo

[Milano75]

Tak to určitě nedělají

proč myslíš??

[Rac3r]

Nebudu to nikomu vyvracet kdo chce do auta LPG ať si ho tam dá je to jeho věc ale ntvrď mě prosim tě že LPG zvišuje výkon [-o<

[tuta146]

Protože jsem to měl ve staré oktávce, přepínat prostě nešlo
EDIT: jo a to zvýšení výkonu pomocí LPG si asi někdo plete s nitrem

[KOmar]

George taky jsem to měl stejně, autům s lpg jsem se vyhýbal Každopádně díky za názory Co si budeme povídat když bych koupil něco jiného a alfa by zůstala v garáži tak si s ní vyjedu tak 1x za měsíc, což je docela málo na to v jakém to auto je stavu. Jde o to že někde ho uskladnit je zbytečné protože cena neporoste.

Varianta:
1) auto nechat a předělat na lpg (užívat si toho zvuku, brzd a být šťastnej že těch peněz co jsem do toho vrazil si užívám já)
2) auto prodat a koupit nějakého nudného ropáka s masážníma sedačkama
3) alfičku hodit do garáže a koupit vylítanou mrd... za sto šlupek

Hoši nevím jak Vám ale mně nejlépe vychází ta jednička, i když souhlasím s tím že je to prasárna, zvěrstvo a bůh víc co ještě No uvidíme ještě budu chvilku rozmýšlet a třeba se někdo ozve, zatím musím jezdit klobouka a to bych nikomu nepřál, devadesát až sto po dálnici, ale zase za 8-9 litrů to samé i okrska, ale s tím že přes vesnice se nezpomaluje

No nic jdu si číst o lpg, přiznávám to, jsem

[kovárna]

Vůbec bych to neřešil a dal tam lpg,není to žádná prasárna.. Radši bych jezdil ve svojí Alfičce na plyn,než kupoval něco jinýho..navíc když tady čtu co si do ní všechno namontoval,nebo nechal namontovat a jak se ti s ní krásně jezdí a parkuje ve škarpě
A navíc,možná se to s tím lpg bude líp prodávat,kdyby náhodou...já bych teda GTA s lpg bral

[rosso155]

Dej tam ten plyn, kdyby náhodou, vyndat ho můžeš vždycky .

[wyrec]

určitě si to auto nech, v dnešní době se snad už jiné LPG než přepínatelné nedělá. I můj děda má na své felicii přepínatelné LPG, takže když si budeš chtít užít, tak ten plyn prostě vypneš.
A není to u auta na lpg náhodou dělané tak, že musí nastartovat na benzín a pak až se přepína na plyn? Vyveďte mne z omylu...

[Milano75]

Protože jsem to měl ve staré oktávce, přepínat prostě nešlo
EDIT: jo a to zvýšení výkonu pomocí LPG si asi někdo plete s nitrem

dobře dostal jsi mě, zřejmě nějaký automatický režim

podle mého by se palivová soustava měla pak propláchnout od LPG, ale možná si to peltu se starým provedením


oktanové číslo LPG je 101 v létě a 104 v zimě, naturál 98 má 98 ochcanů

jinak spotřeba je u LPG vyšší, je to dané v jeho výhřevnosti, tzn benál má 1 a LPG má 0,8

dá se to upravit vhodním chčipem



osobně bych raději jezdil byt na LPG, ale pořád lepší, než se jet jen jednou o vejkendu svézt na benál

[cuhan]

VÝHODY LPG

Porovnejte sami pro a proti:


Výhody:
- klesají náklady na pohonné hmoty téměř na polovinu
- prodlužuje se životnost oleje a tím výměnná lhůta
- nevytvářejí se karbonové usazeniny jako při spalování benzínu
- chod motoru na plyn je tižší a klidnější
- zamezení zcizení pohonných hmot
- zachován je i provoz na benzín, což značně prodlouží akční rádius (dvě plné nádrže zvětší dojezd vozidla)
- při spalování plynu jsou nižší emisní hodnoty než u benzínu a nafty
- možnost jezdit na benzín zůstává zachována
- zvýšená je i stabilita vozů u klasické koncepce (motor vpředu a pohon zadních kol)
- dostatečně hustá síť čerpacích stanic LPG v ČR i Evropě
- vyšší bezpečnost plynového zařízení při havárii vozidla oproti benzínu


Nevýhody:
- počáteční investice při instalaci
- zmenšení zavazadlového prostoru (dnes se z 99% používají nádrže místo rezervního kola)
- snížení výkonu motoru (asi 5%)*
- zvýšení spotřeby paliva (asi 10%)*


Návratnost:
Návratnost záleží na počtu ujetých kilometrů, ceně paliva - benzínu a plynu a spotřebě vozidla, ale v podstatě lze říci, že úspora je přibližně 50%.

* do jisté míry závisí na stavu motoru a jeho seřízení, způsobu jízdy atd. (neplatí pro sekvenční vstřikování)
Z počtu převažujících výhod je zcela zřejmé proč zvolit přestavbu svého vozidla na LPG.
Spočítejte si ještě návratnost investice v našem kalkulátoru úspor.
http://www.plyndoauta.cz/kalkulacka-uspor.html

[Milano75]

Protože jsem to měl ve staré oktávce, přepínat prostě nešlo
EDIT: jo a to zvýšení výkonu pomocí LPG si asi někdo plete s nitrem

podle mě jsi to měl nějaké potentošahané

cituji cuhana: - zachován je i provoz na benzín, což značně prodlouží akční rádius (dvě plné nádrže zvětší dojezd vozidla)



EDIT: takže když shrnu cuhana:

má to hafo výhod a skoro žádnou nevýhodu

5% výkonu to neubere, protože se musí použít pouze sekvenční vstřikování

[Rac3r]

oktanové číslo LPG je 101 v létě a 104 v zimě, naturál 98 má 98 ochcanů

A co když někdo tankuje OMW Carrera nebo Shell V Power nebo Blue octan atd. jo vím že je to nereálný tankovat to furt ale.. nejsem odborník ale podle mě LPG prostě nejede líp než benzín ba NAOPAK,znám pár lidí co LPG mají a jede jim to hůř jak na benzin! ale víc by k tomu řekl Kůrkyn,Marty atd. jak už jsem psal zas tak se v tom LPG neviznám
Komare nech si GTAčko mrdni do něj plyn a je to je to fakt prasárna ale co už

[Rac3r]

Nevýhody:
- snížení výkonu motoru (asi 5%)*
- zvýšení spotřeby paliva (asi 10%)*

Takže asi tak Milano75...

[Milano75]

oktanové číslo LPG je 101 v létě a 104 v zimě, naturál 98 má 98 ochcanů

A co když někdo tankuje OMW Carrera nebo Shell V Power nebo Blue octan atd. jo vím že je to nereálný tankovat to furt ale.. nejsem odborník ale podle mě LPG prostě nejede líp než benzín ba NAOPAK,znám pár lidí co LPG mají a jede jim to hůř jak na benzin! ale víc by k tomu řekl Kůrkyn,Marty atd. jak už jsem psal zas tak se v tom LPG neviznám
Komare nech si GTAčko mrdni do něj plyn a je to je to fakt prasárna ale co už

mno jo, ale víš jak je to u nás se SHEEL V power, u nás je to stejný jako 98čka jen o dost drašší

a nemůžež porovnávat špičkové provedení LPG s tím nejlevnějším, to je jako porovnávat šicí stroj s V6 (zvuk to má stejnej)

[Milano75]

Nevýhody:
- snížení výkonu motoru (asi 5%)*
- zvýšení spotřeby paliva (asi 10%)*

Takže asi tak Milano75...

čti všechno a né jen nadpis (neplatí pro sekvenční vstřikování)

[tuta146]

Na benál to pouze startuje, potom se automaticky přepne na LPG. Ke zpětnému přepnutí došlo pouze v případě, že jsem dojel plyn na nulu a bylo to docela cukání než se motor probral.
Navíc dvě nádrže jsou ti k ničemu, nebo snad chceš vozit jen tak 60l paliva? To moc úsporné není

[Rac3r]

No dobře.. přiznávám proti LPG jsem zaujatej nemám ho rád ale lepší Alfa na LPG než

[Milano75]

Na benál to pouze startuje, potom se automaticky přepne na LPG. Ke zpětnému přepnutí došlo pouze v případě, že jsem dojel plyn na nulu a bylo to docela cukání než se motor probral.
Navíc dvě nádrže jsou ti k ničemu, nebo snad chceš vozit jen tak 60l paliva? To moc úsporné není

a jakej to byl typ LPG ??? takhle to je prostě špatně udělané



tím dojezdem se bere, když cheš někam dojet a netankovat pořád, samozřejmě že sebou nebudeš vozit stále plnou nádrž benálu

[Milano75]

No dobře.. přiznávám proti LPG jsem zaujatej nemám ho rád ale lepší Alfa na LPG než

správně

ono záleží jak jezdíš, když jezdíš ekonomicky, tak se vejdeš pod 9l 100%, pak nebudeš potřebovat LPG, ale když si někdo pořídí 156GTA, tak ekonomicky zrovna jezdit nechce

[RV147]

Komáre já bych tam ten plyn dal, podle všeho je GTA tvůj mazel a jsi s autem sžitej. Další auto je další servis, ručení, místo na parkování apod., prostě další problém i když to auto bude spolehlivý. A i na plyn to pojede slušně, pořád to bude mít skvělej zvuk, bude brzdit atd. Plyn jako takovej moc rád nemám, viděl jsem pár zničenejch hlav a to nejen na starý Škodárně. Prostě auta s dlouhým otevřením vejfukových ventilů a nevhodnýma spalovacíma prostorama trpěj víc. Navíc olej by se měl měnit častěji, protože se sice neředí benzínem ani nezahušťuje jako u nafty, ale motor jako takovej se víc hřeje a zejména písty jsou namáhány mnohem víc a ty právě olej chladí. Olej mnohem dřív teplotně zdegraduje. Není pravda, že se netvoří škodliviny v spalovacím prostoru. Netvoří se karbon, ale povlak co se tvoří je mnohem horší, protože velmi špatně vede teplo a celou teplotní bilanci jen zhoršuje, je pravda, že se tvoří mnohem pomaleji než karbon a není černej, ale čirej, takže motor vypadá čistě. Nejsem proti plynu, jenom není všechno co Vám tvrdí LPG loby pravda. Dát plyn třeba do už tak nepovedený Fábie HTP znamená velmi rychlou smrt motoru. Výhoda italskejch aut je, že plyn je v Itálii velmi oblíben a každej konstruktér motoru s ním tak trochu počítá. Dal bych ho i do Ferrari. Lepší jezdit i na plyn než aby auto stálo v garáži a majitel celej tejden šetřil aby se mohl projet. I když u Ferrari.. Nejsem fandou tvrzení, že kdo má na opici musí mít i na banány. Na prodej GTA prostě není vhodná doba a když dáš olej po 10 000km, bčas necháš zkonrolovat seřízení plynu proč ne. Nebudeš sám : http://fliiby.com/file/381530/payt5kbu0x.html
Jenom pozor na českou specialitu, jak vrtají díry pro vstřiky tak tam ten bordel normálně nechaj a projde motorem.

[cuhan]

RV147

Navíc olej by se měl měnit častěji, protože se sice neředí benzínem ani nezahušťuje jako u nafty, ale motor jako takovej se víc hřeje a zejména písty jsou namáhány mnohem víc a ty právě olej chladí.

- prodlužuje se životnost oleje a tím výměnná lhůta
- nevytvářejí se karbonové usazeniny jako při spalování benzínu
- chod motoru na plyn je tižší a klidnější

[RV147]

cuhan: Na tohle jsem právě reagoval, bez urážky tohle jsou nesmysly.