co je nákladově výhodnější? JTS na plyn nebo JTD?

[Milano75]

třeba bude servisovat u origo servisu, pokud bude mět ještě vůz v záruce

[Ladis]

Kolik tak počítáš roční nájezd?Psal jsi tam něco o 800 Km,beru to,že to myslíš měsíčně.Zaokrouhleme to na 1000 Km měsíčně. 1,9 JTDm dejme tomu spotřeba 7 l a 2,2 JTS 10l.Rozdíl 3 litry na 100 Km máme 30 l měsíčně,při ceně 30 Kč/l je úspora baj oko 900 Kč.Takže za rok ušetříš s naftou zhruba 11 000,-.Pokud bude JTD šlapat no problemo,ale musíme zvážit náročnost údržby JTDéčka - rozvody (U JTS neděláš) 10 000,- ,turbo se může odporoučet -repas 20 000,- , spojka + dvouhmoťák 20 000,- ,dále vstřikovače,větší nápor na nápravu add.
Neříkám,že se musí pokazit časem všechno,ale nakonec,když to za pár let spočítáš můžeš zjistit,že jsi na tom stejně.Hlavně tu neřešte ty cifry,pálil jsem to tak zhruba od boku
Jinak i kdyby jses rozhodl pro 2,2 JTS,tak tu bude asi problém s výběrem,moc jich nebude.Na tvém místě vem 156 2,4 JTDm,budeš lítat jak vítr do 7 litrů

[saky159]

...to mi prijde trochu jak z ruske pohadky za 5900 v origo dilech i s praci.

[michal96]

http://alfa-omega.euweb.cz/?kap=nabidka

stačí tam zavolat
m.

[jirkas]

Kolik tak počítáš roční nájezd?Psal jsi tam něco o 800 Km,beru to,že to myslíš měsíčně.Zaokrouhleme to na 1000 Km měsíčně. 1,9 JTDm dejme tomu spotřeba 7 l a 2,2 JTS 10l.Rozdíl 3 litry na 100 Km máme 30 l měsíčně,při ceně 30 Kč/l je úspora baj oko 900 Kč.Takže za rok ušetříš s naftou zhruba 11 000,-.Pokud bude JTD šlapat no problemo,ale musíme zvážit náročnost údržby JTDéčka - rozvody (U JTS neděláš) 10 000,- ,turbo se může odporoučet -repas 20 000,- , spojka + dvouhmoťák 20 000,- ,dále vstřikovače,větší nápor na nápravu add.
Neříkám,že se musí pokazit časem všechno,ale nakonec,když to za pár let spočítáš můžeš zjistit,že jsi na tom stejně.Hlavně tu neřešte ty cifry,pálil jsem to tak zhruba od boku
Jinak i kdyby jses rozhodl pro 2,2 JTS,tak tu bude asi problém s výběrem,moc jich nebude.Na tvém místě vem 156 2,4 JTDm,budeš lítat jak vítr do 7 litrů

Tak 2.4 ma pro me nekolik nevyhod:
- cim vic to pojede, tim vic s tim budu chtit jezdit, ale nastesti uz mi neni 20 a mam uz snad rozum, tak to nebude tak spatne ...
- vaha 1755 me prijde uz fakt hodne (1.9 o 100kg lehci, ale zase slabsi motor), novejsi modely maji tusim mene
- vyssi spotreba 7,21 vs 8,55 (http://www.spritmonitor.de) *
- autem bude jezdit i pritelkyne, ktera ridila naposled v autoskole pred 10 lety...

Proste chci sportovni auto s rozumnou spotrebou. Nejradsi bych vzal 156 Facelift 103 Kw, ale ten faceliftovej cumak se mi vubec nelibi. Kdyz uz jsme u toho, tak u 156 se mi nelibi kombik a u 159 se mi nelibi sedan. Jako libi, ale az na cumak mela 156 lepsi (sportovnejsi) krivky. Nevim proc, ale sedan 159 se mi mo nelibi zezadu.

Sedan 156 proste vypada 2x sportovnejc nez sedan 159. Pokud ho mate v cerne s cernyma sklama v zadu, tak zavarene zadni kliky zpusoby, ze to vypada jak kupe ...
Kdyby existovala 156 s cumakem 159, tak uz ji mam doma ;).

Jelikoz mi vsichni rikaj, ze 156 az po faceliftu a me ten facelifovej cumak vubec nelibi, tak jsem se rozhodl pro 159. Zde mi vsak sedan prijde malo sportovni, ale zase se mi zalibil kombik, takze se pripravuji na koupi 159SW...

Jako co se tyce udrzby, tak vsichni doporucuji benzin, co se tyce spotreby, tak diesel. Ono to ve vysledku asi mozna fakt vyjde na stejno. Proto me napadlo hned po koupi JTS do nej nastrkat trosku love a dat tam plyn...

*- ne ze bych byl socka, ale z doma1 do doma2 to mam 400km, takze jedna otocka doma 800km + drobne popojizdeni(celkove 1000). V lete budu domu asi jezdit vice. Odhadem jedna cesta domu(a zpet) i s popojizdkama mi udela usporu asi 400. Kdyz pojedu 2x za mesic, tak je to 800, kdyz bych jel nahodou 3x tak uz to je 1200. Nejsem zadnej zavodnik, takze pri volbe rychlost vs uspora asi vemu tu usporu ...

[limach]

Dik moc chlapy.

Jeste doufam, ze se ozve nejaky zastupce benzinaku, ktery rekne co a jak(pokud je nutna nejaka udrzba),a za kolik u JTS ...

Pokud chceš něco od benzíňáků, a není nás tady moc, asi bys to spočítal na prstech jedné ruky (viz poslední AR159 sraz)..., klidně se ptej, ale spíš přes SZ, mě se to tady už ani moc vypisovat nechce, hlavně reagovat na případné bludy od lidí, kteří třeba benzínovou 159 ani neřídili...

P.S.: Nechceš tu moji? 2 roky stará, benzín 2,2 JTS, verze SW TI, Alfa Rosso Colori - tuto kombinace najdeš v ČR tak 2-3 kousky, po FL, takže váha jen 1490 kg, perfektní stav, bezproblémová...

[jirkas]

Cena? Proc ji prodavas? Ja dalkove studuji VS, takze karu si ted (ikdyz mohu) asi radeji kupovat nechci. Vsechen volny cas bych travil u auta a nevenoval bych se skole. Mam predbezne v planu si ji v lete koupit za statnice ;) (da-li buh)

Jinak prestavba na LPG kostuje 45K a jeste k tomu to papka i benzin (to uz se tu take nekde psalo v jine diskusi).

Zde je kolik to ceho zere - V praxi je pak poměr spotřebovaného paliva tento:
* při úsporné jízdě cca 95% paliva LPG a 5% benzín
* při vysoké akceleraci se spotřeba paliva mění v poměru cca 65% LPG a 35 % benzín
Prevzato z:
http://www.autolpg.cz/lpg_cenik.html

[jirkas]

Kazdopadne mam takove tuseni, ze dilema LPG vs nafta mi za chvili zpusoby psychicka trauma

[tuta146]

Sedan 156 proste vypada 2x sportovnejc nez sedan 159. Pokud ho mate v cerne s cernyma sklama v zadu, tak zavarene zadni kliky zpusoby, ze to vypada jak kupe ...
Kdyby existovala 156 s cumakem 159, tak uz ji mam doma ;).
Jelikoz mi vsichni rikaj, ze 156 az po faceliftu a me ten facelifovej cumak vubec nelibi, tak jsem se rozhodl pro 159. Zde mi vsak sedan prijde malo sportovni, ale zase se mi zalibil kombik, takze se pripravuji na koupi 159SW...

JTS ve 156 bude vždy po FL, min. po vnitřním. Do modelů před FL se dávaly jenom TS. Takže můžeš koupit JTS se starším klasickým čumákem, novým vnitřkem a motorem JTS (jako mám já). Problém bude sehnat kvalitní kousek, zvlášť sedan, užil jsem si své.
Každopádně ti to nedoporučuji, protože JTS ve 156 bude vždy 5ti kvalt a jestli máš takovéhle štreky po dálnici....

[limach]

Cena? Proc ji prodavas? Ja dalkove studuji VS, takze karu si ted (ikdyz mohu) asi radeji kupovat nechci. Vsechen volny cas bych travil u auta a nevenoval bych se skole. Mam predbezne v planu si ji v lete koupit za statnice ;) (da-li buh)

No, řekněme, že někdy se věci v životě nevyvíjí podle představ, ale každpádně na prodej nespěchám, to jen kdybys měl opravdový zájem

[L.u.k.e]

No vidíš, čím víc najedeš, tím víc ušetříš

[jirkas]

Sedan 156 proste vypada 2x sportovnejc nez sedan 159. Pokud ho mate v cerne s cernyma sklama v zadu, tak zavarene zadni kliky zpusoby, ze to vypada jak kupe ...
Kdyby existovala 156 s cumakem 159, tak uz ji mam doma ;).
Jelikoz mi vsichni rikaj, ze 156 az po faceliftu a me ten facelifovej cumak vubec nelibi, tak jsem se rozhodl pro 159. Zde mi vsak sedan prijde malo sportovni, ale zase se mi zalibil kombik, takze se pripravuji na koupi 159SW...

JTS ve 156 bude vždy po FL, min. po vnitřním. Do modelů před FL se dávaly jenom TS. Takže můžeš koupit JTS se starším klasickým čumákem, novým vnitřkem a motorem JTS (jako mám já). Problém bude sehnat kvalitní kousek, zvlášť sedan, užil jsem si své.
Každopádně ti to nedoporučuji, protože JTS ve 156 bude vždy 5ti kvalt a jestli máš takovéhle štreky po dálnici....

Ja myslel 156 103Kw JTD ne JTS ...

Aby to nedopadlo,ze kupim JTD+CNG viz:
http://www.autanaplyn.cz/prestavby-cng/

Nez to zacnou delat, tak to ale jeste nejaky ten patek potrva ...

Toto jeste na me gugle vybafl:
http://www.cng.cz/cs/informace_pro_zajemce/kalkulacka/
http://www.cngvitall.cz/kolik-usetrim.htm
http://www.jakbydlet.cz/clanek/512_ropn ... fty--.aspx

[Petr147]

Tady se to docela zvrhávat, řešit každou korunu při provozu... To je jak ta o opici a banánech jen aby jsi s tou přestavbou na nakadahové články pak neměl víc starostí, jak s normálním ježděním s 1.9... Takže ty řešíš něco v budoucnosti v teoretické rovině

Takže bych napsal, za kolik budeš to auto kupovat, jak chceš maximálně staré, od toho se odvíjí náklady na servis, to je kus od kusu... Kdyz řešíš každou korunu, tak rozdíl v pojištěni u 1.9 a 2.2 taky nějaký bude... to je hrozně pro a proti

[Kubas]

nechci být jízlivý, ale pokud tady fakt za chvilku budem řešit jak často na Alfě odcházejí gumičky do stěračů a kolik stojí z druhovýroby, to se na to vážně raději vys*rme....

[jirkas]

Resim to z toho duvodu, ze budu jezdit hodne (mozna jeste vic). Kdybych dal do meho soucasneho auta ihned plyn, tak uz to mam davno zpet a tech usetrenejch $$.

Jako ja si auto kupuji na + - 10 let, pokud se teda nebude srat... Soucasne auto menim z duvodu, ze se z mestskeho provozu stehuji na dalnice a tam uz je soucasne auto zcela nedostacujici. Takze se chci hned na zacatku co nejlepe rozhoudnout ...

Nejsem z tech, ktere auto po 3 letech prestane bavit. Vzdy si vybiram neco specielniho u ceho predpokladam, ze me to hned tak neomrzi. Takova oktavka by me omrzelo asi hned po 1 dnu - doufam, ze chapete co tim chci rict ...

Jinak socka fakt nejsem, ale kdyz investovat do uspory, tak je nejlepe to udelat co nejdrive ...

[Radim]

měl jsem stejný představy jako ty, i stejný motivy, jen auto na 5 let místo 10ti. a všechno je nakonec jinak nejdéle jsem měl 156tku- 2 a 1/4roku.
neřeš to na stovky a tisíce, jedna součástka neplánovaně odejde a celej tvůj rozpočet porovnávající rozdíl v palivu se sesype jak domek z karet...

[jirkas]

Podle tebe je teda uplne jedno zda koupim 2.2 JTS+LPG nebo 1.9 JTD?

[Kubas]

stejně nakonec nebudeš nakupovat stylem "chci 2.2 JTS v červeném kombíku a předělám to na plyn", ale budeš sledovat nabídky a vemeš auto podle stavu a né podle svých papírových předpokladů....

Já bych asi vzal naftu, protože ten motor je tady už ve stovkách aut, opraví to každý Fiat servis a mě by se nechtělo otravovat s dodělávkou plynu.... (ikdyž ta 2.2 pojede určitě líp než 1.9JTD....)

[jirkas]

Taky myslim, ze ta 2.2 pojede lip. Ale tak me jde o to hlavne, aby se s tim slo jezdit 130 kopec nekopec za rozumny penize + 160 kopec nekopec, kdyz budu spechat + aby se s tim dalo predjizdet, abych auta co jedou 120 nepredjizdel vecnost ...

Zatim taky u me vede 1.9 110Kw je jich hafo a tak se bude lepe vybirat ta prava ;)

[Ladis]

Trošku zpět jsi psal,že to bereš na + - 10 let,že budeš docela hodně jezdit...Aby tahle diskuze mohla někam vést,chybí tu to podstatné jak staré a s jakým nájezdem chceš ojetinu kupova.Přece jen, když koupíš 2,2 JTS s 160 tis. Km, budeš ji chtět mět 10 let a hodně jezdit ,jako já budu mět ve Fávu LPG naje to už 300 tis. a šlape jak za mlada,otázka jak bude šlapat s podobně vysokým nájezdem 2,2 JTS

[jirkas]

Tak teoreticky kdyz mesicne najedu 1000km, tak je to za rok 12 000 km a to je za 10 let 120 000 km. Kdybych jezdil 2x tolik tak je to 240 000km. Kdyz koupim neco s do 200 000km nalitanyho, tak to dalsich 120 000 nebo 240 000 snad udela. Zda to vydrzi LPG o tom jsem nepremyslel. Jsem predpokladal, ze LPG vydrzi 10 let ...

[Kubas]

to jsou otázky ve stylu "pane Lorenc, uvezu to?"
Aneb jak říká jedno moje oblíbené přísloví - "chceš li rozesmát boha, udělej si plán"
Prostě nikdy nevíš, co se za těch 10 let stane. Dáš tam plyn a za rok ti to někdo rozstřelí. Investice v haj*lu. Nebo se to bude sr*t a zbavíš se toho.... To prostě nikdo neví....
Kdo chce jezdit levně a bez starostí,ať si koupí nového Megana v kombíku s klimou za 250 a pětiletou zárukou a má pokoj....
Dál se v tomto vlákně asi nemá cenu vyjadřovat.... Je to prostě Alfa, ta bude mít vždycky dražší provoz než jiné běžné auta - buď se s tím smiř, nebo si kup něco obyčejnějšího....

[jirkas]

Tva myslenka je zcestna. Tady se neresi Alfa 159 vs zenske prirozeni (Renault) MEGAN.
Tady se resi Alfa Romeo 159 JTD 1.9 vs JTS 2.2 ...

[AHOSO_VIDAHO]

kubas to vystihl .. tady ta debata asi nemá řešení.

V obou autech se projeď a zjistíš, co ti víc sedí. S každým se jezdí trošku jinak. Zajdi si do nějakého bazaru, nebo se domluv s klukama, rádi ti auto určitě na svezení půjčí.


Pak se rozhodni podle stavu daného kusu, který budeš kupovat .. 10% z kupní ceny si rovnou přichystej bokem na nejnutnější investice po koupi auta.

Veškeré výpočty, jestli se vyplatí benzín nebo nafta jsou naprosto zbytečné. Náhodou se ti tam něco vysype, někdo tě nabourá nebo něco prostě odejde (je to ojetina - s tím se musí počítat) a pak se tvé výpočty o výhodnosti dané koupě mohou hodit do koše.

[jirkas]

Tak se zasahem vyssi moci fakt v propoctech nepocitam, protoze me muze nekdo zborit, jak v dieselu, tak v benzinu.

To ze neco odejde samo s tim tak trochu pocitam, ale prece jen v tomto je benzin na tom asi lepe .

JTS+LPG vyjde asi lepe, provozni naklady stejne (o neco nizsi) a udrzba bude take levnejsi. To plati za predpokladu ze sezenu JTS+LPG za plus minus podobnou cenu jako 1.9 JTD. Pokud JTS+LPG bude o dost drazsi, tak asi bude lepsi jit do dieselu...