Had & Kříž - Alfa Romeo Giulietta (1985)

[Kůrkyn]

Co potřebuješ za synchrony? Máš číslo dílu podle katalogu?

[diLucca]

Co potřebuješ za synchrony? Máš číslo dílu podle katalogu?

do prevodovky, uz odchadza 2. a obcas sa chytne aj 3. stupen

[Jindra]

Krásná Giulietta, před pár lety byla jedna na prodej kousek za Lounama, byl sem se podívat a dodnes mně štve že sem si ji nevzal do sbírky. Blahopřeju, je pěkná a hlavně vše původní, doufám že nebude "tuzing".

[Majkll]

Krásná Giulietta, před pár lety byla jedna na prodej kousek za Lounama, byl sem se podívat a dodnes mně štve že sem si ji nevzal do sbírky. Blahopřeju, je pěkná a hlavně vše původní, doufám že nebude "tuzing".

Díky za pochvalu , tuning nebo tuzing nehrozí mám radší původní stav , když už tak s origo doplnky jako jsou třeba kola speedline které se chystám osadit

[Majkll]

Jelikož byla před měsícem prodána tak prosím o přesunutí do EX

[Kubas]

Pánové dobří holubi se vracejí, takže Majklova Jůlinka je od včerejška pod mojí ochranou.... Sehnal jsem ji pro kámoše, který si chce starou Alfu vyzkoušet.... Takže na něj dohlídnu, aby ji nezničil a pokud ho auto nechytne, tak ho od něj za rok asi stáhnu k sobě domů a postupně zařídím, aby z toho bylo zase krásné auto....

Auto bude garážované, zima zakázaná, takže bude v dobrých rukou.

Musím vyseknout pochvalu klukovi, který to auto od Maikla koupil, protože na tom udělal kupu mechanické práce a auto jezdí opravdu pěkně.....

Jinak je to opravdu příjemné svezení, nebudu se rozepisovat - transaxlisti znají, ostatní si ať si to vyzkouší

[Kubas]

Jo a pánové, kdo by někde zahlídnuj nějakou Giuliettu na vrakáči nebo na díly, obratem informovat!!!!

Potřebuju přední nárazník, zrcátka, prkotiny do interiéru atd. atd....

[Kubas]

včerejší momentka..... Se divím, že dnes ráno GTčko chytlo, když kvůli té krabici muselo na jednu noc z garáže

[tuta146]

Asi slušně vychované ta moje mrcha by určitě natruc nechytla za to, že jsem jí nechal přes noc venku

[Kůrkyn]

je vidět, že je slušně vychovaná, když nechá starší sednout

[Kubas]

Pánové jen tak pro zajímavost - sháním zrcátka....

no nekupte to:

http://cgi.ebay.de/Spiegel-links-elektr ... 5886c7e84f

[Hory]

pěkná cena. Vzal bych jich víc

[Kubas]

tak co naděláš, však on se jednou nějaký vrak někde najde.... Na zrcátka to nejezdí....

[Hory]

Jasný. Kdyžtak zrcátek M3 je hafec že

Časem se snad najde dobrá koupě nebo si udělej dovču na Italských vrakovištích

[Kleofáš]

Kubas sepsal dočasnému uživateli Julči "návod k použití". Nebylo to zamýšleno, ale vznikl geniální text "Vše co jste chtěli vědět o alfě,ale báli jste se zeptat"

1) klíče - máš tři. Nejmenší je na nádrž, prostřední (s velkou dírou) je zapalování, velký je zámek auta a kufru. Do kufru se odemyká blbě - chce to na ten kufr zvrchu zatlačit aby dobře dosedl a pak opatrně zkoušet odemknout. To samé při tankování - prostě opatrně, nic neurvat!!!!

2) benzín - leje se do toho normální natural 95 a přidává se aditivum obsahující olovo. Je v kufru, leje se to před tankováním a je tam i odměrka..... (pro 20l, 40l atd.). Aditivum je v kufru.

3) sežere to tak půl litru až litr oleje na 1000km, olej na dolití je v kufru. Lít tam zásadně a jen tu Selenii HPX.

4) startování - za studena se auto startuje bez plynu. Když je teplota pod 10st., může se lehce povytáhnout sytič (je to černá věc u levého kolena řidiče, vytažení signalizuje oranžová kontrolka). Když je motor zahřátý, startuje se pod
plynem.... (ale chce to vyzkoušet....). Sytič po nastartování zase zavřít.

5) řazení - řadí to, ale chce to s citem. Jednička se řadí když auto ZCELA stojí - jinak jde přes zuby! Zpátečka se nejlíp řadí tak, že šlápneš na spojku, 3s počkáš a pak řadíš.....

6) interiér - okno u řidiče spouštěj max na 2/3, níž se může zaseknout. Na kontrolním panelu svítí kontrolka oleje, ale to neřeš ;-) Na přístrojovce jsou důležité dva budíky - teplota (neuvařit to!) a hlavně TLAK OLEJE. Ten by měl být
na volnoběh na 1/5 stupnice, v provozu výš. Kdyby spadnul na nulu, je něco s motorem a nesmí se jezdit.

7) jízda - brzdí to a zatáčí to, podvozek už má něco za sebou, ale funguje. Prvních 5 minut to chce auto nehonit, ať se dobře rozehřeje.... Pak už je to celkem jedno ;-)

8) v interiéru jsou dvě červené tlačítka - jedno je na levé straně řidiče - to NEMAČKAT ZA JÍZDY. Někdo na to tlačítko nabastlil startování, takže se nemusí otáčet klíčkem, ale můžeš startovat i přes tlačítko (je to na ho...o, ale prostě
to tam je....). Druhé je na středovém panelu (dole), to je klakson.

9) povinná výbava - vše je v kufru (trojúhelník, lékárna, žárovky, rezerva, vesta). Jsou tam i startovací kabely (baterka je nic moc) a textilní obal na auto - jestli to bude ve stodoje, můžete to na to natáhnout, ať se to nesviní.....

Kdyby z auta něco odpadlo, tak to nevyhazuj, ale schovej! Kdyby byl nějaký
problém, tak mi zavolejte....

Nezničit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Kubas]

takhle napsaný to nevypadá, ale ono je to fakt docela fajn auto

[tuta146]

Proboha hlavně ať se k tomu nedostane nějaký redaktor co píše "odborné" recenze

[RV147]

Kdyby z auta něco odpadlo, nevyhazovat, ale schovat. Pokud to teda nebude třeba kus prahu apod.

[Sgt.]

[Ladis]

Jel jsem za Kubasem na Andrlák a to jak ta kára řezala některé zatáčky jsem fakt čučel , k tomu aroma poctivého starého benzinu,prostě stylový doprovod

[Kubas]

a teď si vem, že to auto má z těch papírových 108 koní tak maximálně 70.... a podvozek už taky dávno za zenitem....

[Kubas]

tankrát v Palermu.....

[Radim]

nějaký jihomoravský PALERMO, ne?

[Kleofáš]

Ještě jedna společná z oživovacího procesu

[Sgt.]

Ta má ale otevřenou tlamu.