159 - ukončení výroby

[Kubas]

nebýt té fabriky, mohlo být všechno jinak To co se dělalo na severu nikdy žádné problémy nemělo (nad rámec dobového standardu....)....

[Radim]

Giulia (potažmo každá alfa nad půl mega) to bude mít těžký, doba se změnila-lidi víc koukají na peníze a třeba takoví korejci šli ohromně nahoru. design už do sportovna ladí kdekdo, ceny jsou třeba u fordu,renaultu nebo opelu dost nízko,a k nim má alfa dnes bohužel blíž než k D3.

[Kubas]

co se ceny týče, tak dost určující bude, kde se bude dělat. Pokud můžou tahat Freemonty s Pentastarem z améru za 750 tyček (5m auto pro 7 lidí, 4x4, 270HP, velmi dobrá výbava), tak nevidím důvod, proč by v americe dělaná Giulia nemohla v top verzi stát něco kolem těch 800 tisíc.... (a samozřejmě, slušný střed kolem těch 650-700)...

Pokud to budou dělat v Evropě (což podle posledních info není tak pravděpodobné), ceny jsou velká neznámá....

Snad už se Alfa ale konečně poučila, že s německou prémií nemá smysl bojovat....
Problém je v tom, že to všechno bude za strašně dlouhou dobu....
Ale věřím, že tu Giulii už si konečně koupím

[alf159]

Tak jsem si početl a nechápu
Co se sakra komu nelíbí na 159?

Já to auto miluju.. jiné nechci a myslím, že s ním zestárnu.
Výpadky ve spolehlivosti odpouštím - design ex i int. mi naprosto vyhovuje.
Podvozek krásně drží.. stěrače stírají, blinkry blikají - fakt.

Design se vymyká - 159 se pozná na dálku - narozdíl od všech těch konfekčních A4 a Ceedů a Octavií..
Možná jsem láskou zaslepen, ale snad kromě Lanceru EVO, a Astona DB9 nevím o ničem lepším.

[ReznikCZ]

Tak tak ... po 159 nevím co jiného (Mondeo má hrozné diesely alespoň co jsem jel), Accord je málo sportovní, Mazda 6 rezne a jedinný diesel, A4 je drahé, uniformní a tvrdé, 3er je drahé nebo nevybavenné, 9-5 je mrtvola, Insignia je stísněná v prostoru pro řidiče,... takto jsem vybíral 159..

[limach]

Tak jsem si početl a nechápu
Co se sakra komu nelíbí na 159?

Raději to tady moc nečti a užívej si jí, mysli si svoje. Já to tak dělám, bez nekritičnosti a zaslepenosti, už 2,5 roku. Podstatné je to, jak to auto sedne Tobě samotnému. Na to ostatní se vykašli...

[alf159]

Já jsem v klidu - vím co mám v garáži..

[Kůrkyn]

Krásně spláchli reklamu na dvě auta, kde každé stojí na opačném konci portfolia.
stačí tagy 159, konec výroby, panda a reklama pro celou planetu je hotová gratis. Fiat prostě nepotřebuje marketing

[F.a.n.o]

Taky jsem chtel chvilku vzorovat a zastat se nasi krasky ... ale co, at si kazdej rika co chce, ja ji proste miluju.

[mcernoch]

K tomu se nemá cenu opravdu vyjadřovat. Oproti 156 je to výrazný krok kupředu a basta. Já mám auto od jara a vždy když s ním mám jet tak se neskutečně těším a to se mě u žádnýha auta nestalo. Hodně jsem zvědav jak bude vypadat nový nástupce 159. Fotek už jsem vyděl asi šest, ale jak bude opravdu vypadat si budeme muset asi nějaký ten pátek počkat. Přeji všem kdo milují 159 stejně jako já, aby všem co nejlépe sloužila a dělala radost.

[Kubas]

berete to moc osobně, nikdo tady nepíše, že to bylo špatné auto. Osobně bych tím klidně jezdil, kdybych bohužel nepotřeboval auto trochu jiných užitných vlastností....
Řeč je hlavně o tom, že to auto propadlo marketingově a prodejně, čili pro značku to byl dost velký průser....

[Radim]

ono je to Kubo opravdu trošku sociodemografický fenomén.. neznám kromě sebe a Hampiho jedinýho vlastníka 159, kterej by se na to auto dokázal podívat s nadhledem a uměl zkritizovat jeho slabé stránky. nebo jsou, ale nepíšou o tom

[limach]

Sociodemografický jev? Copak je to u jiných značek a modelů jiné? Nebo znáš málo vlastníků AR159.

[alf159]

Přátelé,
já jsem schopen za svou alfu i dýchat (a to jsem astmatik). Mám 159 3. měsíc.. ale 3 roky jsem sledoval jak se vyvíjí ceny a říkal si.. jednou bude má. Teď je to tady. Tedy se dá říct, že jsem si ji vysnil a musím říct - zatím mě v ničem nezklamala.
Tedy je to o úhlu pohledu - v práci najezdím 50 tkm ročně v Octavi II. - proti ní je Alfa 159 (vím jiná třída) - o 1/2 dražší, o 1/3 víc žere, 2x více stojí náhradní díly.
Ale i když je Octavie dobrý pracant (párkrát mi ESP zachránilo život - tak mi odpusťte to kladné hodnocení koncernu ) tak to je prostě nuda.
Se svou 159 se jezdím jen tak projet - pro radost z toho jak drží v zatáčkách, jak se lidi otáčejí, když projíždím - to v Octavii nezažiju ani náhodou.
Něco jsem najezdil v novém Allroudu A6, Něco v BMW GT - všechno nové auta - ani v jednom nemám ten pocit jako v AR159!
Bohužel souhlas - pro Alfu to byl propadák - a když se podívám jak ti ptáci od Fiatu postavili ceníky, tak je to jasné.. Já bych si ji za víc jak mega taky nekoupil. Ceny byly hodně nadsazené hlavně na startu - v kombinaci s nulovým marketingem... to nemohlo dopadnout jinak. AR tradičně hodně rychle padá cena.. i díky tomu si lidi jako já takovou káru můžou koupit.
Ale to je úplně jedno- je to Alfa, design by Giugiaro.. tak mi trošku nesedí, když lidi co maj Alfy říkají, že už to není ta správná Alfa jako by takhle vypadaly GM ?
Pro mě to je ta nejsprávnější Alfa .. a asi pro všechny co ji maj to je stejné.
Tak Alfě zdar - bo na modelu nezáleží!

[Envel]

Řeč jak víno.

[alf159]

Kdo mě zná, tak se se mnou nehádá - páč já jsem hrozný urpuťák

A své auto (shodou okolností AR159) mám tuuuuze rád.
Tak jsem musel napsat mini slohovku.

[Kolbik]

A ja mam svoji 159 taky rad, ale zaslepenej teda rozhodne nejsem, dokonala je jedine po strance designu. Nic se teda zatim nesere, ale i tak mam nekolik vytek, ktery muzu napsat:
a) prevodovka je fakt z tech slabsich (hlavne 1cka)
b) EGR+odvetrani kliky = kapitola sama pro sebe
c) pristup ke vzduch.filtru
d) zvuk pro zabouchnuti dveri bych si u auta, ktery si hraje na premii, predstavoval trochu jinak
e) rizeni ani v rocnicich 2008 neni zcela tichy (jen na miste - lehce)
f) podvozkovy dily sice odchazi, ale holt kdyz nekdo ma auto s licho a viceprvkem vzadu, tak s tim musi pocitat (tudiz neberu jako vadu)

Pozitiva:
a) v tom aute se citim perfektne
b) ergonomie bez problemu a to mam 2m
c) svetla a hlavne dalkovky supr
d) klima vyborna
e) hlasovy ovladani radio a telefonu fcni
f) spotreba odpovidajici hmotnosti a motorizaci
g) radio hraje pekne
h) na dalnici je jako doma
j) je nadherna
i) mista dostatek - nejsem stehovak
k) nektery elektronicky vychytavky sou pro dalnicni presuny uzitecny

Rikam, to auto ma mouchy (ta prevodovka mi vadi asi nejvic), ale jinak sem spokojenej. Nebudu teda psat ze se rozplyvam v zatackach atd, pac tam se mi s nasi 156/147 libi hlavne kvuli hmotnosti vic, ale to auto je solidni a zatim s nim nemam problem. A taky se vzdycky tesim az v nem pojedu.

[alf159]

Tak sebekritickou recenzi bych já nedokázal
Ale souhlas - ta jednička je opruz - měla být delší.
Pár kilo dolů by se sneslo, ale taky vozím své dva malé kluky a jsem rád, za to, že když mě z boku někdo narazí, tak to vydrží to za to stojí.
Řízení - bez problémů, Egr zatím taky. Klima paráda..
A jízda.. na to co je to za auto (myslím hmotnost) si myslím slušný.. jasně že na okruh bude asi 156 lepší..ale já se svými 120 koni nemám šanci dostat auto na limit
A přiznávám - jsem zaujatý a vůbec se za to nestydím..

[Kolbik]

Ne tak to auto vzhledem ke svoji tride a zarazeni ma jizdni vlastnosti velmi dobry, nebal bych se bat rict vyborny. Ja s EGR taky zatim problemy nemam (jen cistim), ale to jakym zpusobem to egr+vypary zasira sani a ty swirl klapky neni dobry. Nevim jak moc je to stejny u jinejch modernich dieselu (i kdyz na 2.4 nic moc moderniho neni, relativne starej motor na steroidech aby prosel EuroIV), ale tady jak koukam, s tim problemy budou mit casem vsichni.
Ohledne toho rizeni, to vrzani/vibrace je tam jemny, ze ho kriticky slysim/citim jen ja. Ostatni clenove posadky se jen smejou, ze na tom hledam furt nejaky zavady (asi maj pravdu). Jinak s rizenim problem nemam vubec zadnej.

Rikam, v tom aute se strasne pohodlne cestuje. Odhlucneni je myslim velmi slusny a podvozek tvrdej tak akorat. Na kratky courani to neni (egr,dpf - plati pro vsechny ropy) a navic jak je auto nizky tak se z nej hur vystupuje. Cistokrevna alfa to neni (jestli jeste nekdy nejaka bude), ale nemyslim si, ze by se za to auto mela znacka stydet. Dle me povedene auto pro cloveka co hleda pro delsi cestovani/rodinu neco vic, nez nudnou klasiku. Se spolehlivosti si s ostatnima znackama nema co vycitat.

Uz koncim, stejne je to furt to same dokola a uplnou pravdu o tomhle aute vi jen ten, kdo ji ma/mel.

[Majkll]

Doufám že se 166ka nedělala taky v té fabrice u Neapole

[alf159]

Já ji mám a prostě je perfektní,.. Po 3 měsících a 4000km absolutní spokojenost.
Neapol, Milano.. myslím, že kdysi to mohlo něco znamenat - když se auta dělaly rukama, ale dnes je to z 80% o robotech a počítačích - a těm je jedno, kde stojí..

Takže já dávám sice subjektivně, ale

[Pavli]

je otázka, jaké jsou výrobní náklady v té podělané fabrice u Neapole.... Dost možná to ani levněji nešlo, protože když děláš neefektivně, tak prostě ty náklady rostou....
Podstatné je, že Alfa už tam dole nic vyrábět nebude...

Potíž je v tom, že se Giulietta dělá v Piedimonte San Germano, což je zhruba 100 kilometrů z Neapole

[Kubas]

jestli je to směrem na sever, tak každý kilák se počítá
Jinak měl jsem na mysli hlavně tu konkrétní fabriku.... jestli je kousek odtud jiný závod s ne tak zoufalou reputací, tak je to SNAD jedno....

[Pavli]

jestli je to směrem na sever, tak každý kilák se počítá
Jinak měl jsem na mysli hlavně tu konkrétní fabriku.... jestli je kousek odtud jiný závod s ne tak zoufalou reputací, tak je to SNAD jedno....

JJ
Ale mám za to, že kousek od oné fabriky se kousek vedle v Pratola Serra dělá motor 1750 TBi. Jihu už prostě AR neuteče...

[Petan147]

Dalo by se někde dohledat, kolik se celkově za celou dráhu těch 159 celkem vyrobilo a jaká motorizace je nejčastější?