Alfisti si povídají o koncernu VW

[Danni]

audi a porsche bude mat take iste napravy jak touareg

[Harous]

Ještě aby ne když je Cayenne překarosovanej Touareg...

[Franik]

To sice ne, ale Touran taky není jedinej VW kterej sjíždí z linky a má trochu jiný určení než bejt rychlej ne? To je jako soudit celej koncern Fiat na základě Multiply. VW se rozhodně musí jedno nechat - svoje auta umí moc dobře prodat. Zeptej se 20 lidí jestli je lepší auto Golf nebo Giulietta a nebude problém v tom, že jich většina řekne Golf. Problém bude v tom, že většina nebude o existenci nějaký Giulietty ani tušit. A i na tom Polu WRC je vidět, že když něco začnou dělat tak to nedělají polovičatě, ale naplno.

Plně s tebou souhalsím, je to smutný, ale je to tak.

[Jakub_mt]

Nikoho rozumného (snáď aspoň na tomto webe) nezaujíma, že keď tomu 300 koňový passat (príklad, neviem aké max. výkony dosahujú passaty) ujebe na rovinke, ide to pekne. Vtip je v tom, že tento 300 koňový passat nebude v technickom úseku stíhať 10 ročnej, o 50 koní slabšej 156/147 GTA.

[Harous]

Jasně že bude 147 GTA v technickým úseku rychlejší než Passat. Ale bude rychlejší 147 GTA než soudobej Golf R? Bude rychlejší 166 3.2 nebo ten Passat? Když už srovnávat tak srovnatelný...

[Hampice]

Bude rychlejší 166 3.2 nebo ten Passat? Když už srovnávat tak srovnatelný...

Podívej se na obě auta zespodu a tuhle otázku bys ani nepoložil... I proto, že tyhle auta vůbec srovnatelný nejsou...

[Harous]

Srovnatelný jsou z hlediska zařazení do třídy. Přece nejde srovnávat Passata a 147...

[Petr147]

Já bych ten test rad viděl, co tam udělá rozdíl váhy, čtyřkolka a koně

[Dallen]

No ještě srovnavejme ve stejnym roce kdyz uz.

Passat s 166 nelze srovnavat. 166 je trosku jinde. Passatka muzeme srovnavat s 156.

A je to i ve stejny tride..

http://cs.wikipedia.org/wiki/Kategorie: ... 99%C3%ADdy

A wiki ma vzdy pravdu

Stejne se resi kraviny. Nikdo tady nema rad VW, docela pochopitelne. Ale zase tvrdit, ze vse co vyrobili je kram je trosku zcestne (a to das problem z ciste duse nesnasim )

[Jakub_mt]

Ale bude rychlejší 147 GTA než soudobej Golf R? Bude rychlejší 166 3.2 nebo ten Passat?

To samozrejme niet pochýb. Ten 275 koňový passat s W8 a 1700kg na krku bude s nápravami, pamätajúcimi si vznik kolesa jazdiť vel'mi vtipne...

[Harous]

Passat B5 má rozvor přes 270cm, proto ho řadím ke 166. Ale to už jsou zbytečný detaily. Podstatný není ani to jestli bude rychlejší Passat nebo 166 (sám věřím v to, že 166). Je to o tom zbytečným kopání a vymezování se vůči VW. Podle mě se prostě špatný auta (až na pár výjimek) už nedělaj a rozdíly mezi značkama jsou až na pár extrémů minimální. Doba kdy byla Lancia Delta a Alfa 75 o hektar před konkurencí je prostě pryč. A vyčítat VW, že umí dělat (a hlavně prodat) auta jaký lidi chtěj a jsou za ně ochotní zaplatit občas i nesmysl? Proč? Kéž by to samý uměl Fiat...

Mimochodem, ty nápravy co "pamatují vznik kola" jsou řešený stejně jako u AR166 - vepředu dvojitý lichoběžník, vzadu multilink...

[Petr147]

Ale bude rychlejší 147 GTA než soudobej Golf R? Bude rychlejší 166 3.2 nebo ten Passat?

To samozrejme niet pochýb. Ten 275 koňový passat s W8 a 1700kg na krku bude s nápravami, pamätajúcimi si vznik kolesa jazdiť vel'mi vtipne...

chtělo by si to něco zjistit, než pak plácat blbosti... ta V6 v Passsatu má 300k a ne 275, dál hmotnost je opravdu 1689, ale i tak má oproti 147 GTA stovku za 5,6s, kdež to GTA za 6,3s.... dost tam bude dělat ta 4x4 u pašíka a podovozkově to bude srovnatelné ;)


Takže ta technická trať by mě opravdu zajímala

[Jakub_mt]

Tak ja píšem o W8 a on hneď na to začne s nejakou 300 koňovou V6. Neviem o čom to tu rozprávaš, ale ja hovorím o passate W8, ktorý sa vyrábal v 2002-2005. Ten má 202kw (=271hp), vpredu viacprvok a vzadu kl'uku.
Takže ak chceš eliminovať blbosti, začni u seba napr. tým, že si aspoň prečítaš na čo reaguješ.

[Petr147]

Nikoho rozumného (snáď aspoň na tomto webe) nezaujíma, že keď tomu 300 koňový passat (príklad, neviem aké max. výkony dosahujú passaty) ujebe na rovinke, ide to pekne. Vtip je v tom, že tento 300 koňový passat nebude v technickom úseku stíhať 10 ročnej, o 50 koní slabšej 156/147 GTA.

[hadXR]

Ty vole to je zas debata vo hovně
Beztak v té technické pasáži dělá 80% rychlosti pilot a jestly to má vzadu hromadu hliníkovejch trubiček a nebo ocelovou traverzu je ve výsleku jedno.
Další stranou mince je taky to, že ta jednodušší náprava je taky jednodušší a levnější na servis a i více odolná, což se na těch našich tankodromech může hodit
Jinak koncern je mi celkem ukradenej, ale to v dnešní době už i ten Italskej, ale co se musí nechat je že ta reklamní kampaň VW kolem těch užitkovejch vozů je celkem povedená.
Jinak o víkendu sem jezdil s Audi A4 B5 1.9 TDi a můžu říct, že pro člověka kterej nemá auta jako koníček to bude dobrej stroj, je to komfortní má hezkej interiér a jezdí za ho...o a to i celkem svižně, mě je na tom akorát protivný jak je to celý "gumový" a houpavý.

[Wocass]

Ty vole to je zas debata vo hovně
Beztak v té technické pasáži dělá 80% rychlosti pilot a jestly to má vzadu hromadu hliníkovejch trubiček a nebo ocelovou traverzu je ve výsleku jedno.
Další stranou mince je taky to, že ta jednodušší náprava je taky jednodušší a levnější na servis a i více odolná, což se na těch našich tankodromech může hodit
Jinak koncern je mi celkem ukradenej, ale to v dnešní době už i ten Italskej, ale co se musí nechat je že ta reklamní kampaň VW kolem těch užitkovejch vozů je celkem povedená.
Jinak o víkendu sem jezdil s Audi A4 B5 1.9 TDi a můžu říct, že pro člověka kterej nemá auta jako koníček to bude dobrej stroj, je to komfortní má hezkej interiér a jezdí za ho...o a to i celkem svižně, mě je na tom akorát protivný jak je to celý "gumový" a houpavý.

A to je přesně ono. Buď jsem člověk co prostě sedne do auta a dojede z místa A do místa B a ještě je nas*anej, že musí jet. A nebo jsem člověk co jede z místa A do místa C jen proto aby se projel a užil si tu jízdu. A v tom je to proč spousta z nás tady má alfu.

[Harous]

A nebo jsem člověk co jede z místa A do místa C jen proto aby se projel a užil si tu jízdu.

To je samozřejmě fakt. Bohužel někteří si zřejmě myslí, že to platí pouze s Alfou Romeo...

[hadXR]

A bohužel spousta těch co má AR raděj leští než, aby jely do toho bodu C.

[Ladin 164V6]

Ja vzdycky jezdil jen do B, a stacilo to bohate. Asi dalsi level to C?

[hadXR]

Já občas nedojel ani do B

[Wocass]

Ja vzdycky jezdil jen do B, a stacilo to bohate. Asi dalsi level to C?

Ok spíš jsem měl napsat, že jede do B přez C. Aby se trochu svezl

[Harous]

Já občas nedojel ani do B

Trochu OT, ale Ty by si to ocenit mohl:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list

[hadXR]

Vím a jestly je na tom mechanicky tak dobře jako vizuelně tak je to velmi pěkná cena.

[Jakub_mt]

Že to je debata o hovne nie je žiadna novinka, je to aj v názve vlákna.

jestly to má vzadu hromadu hliníkovejch trubiček a nebo ocelovou traverzu je ve výsleku jedno.

To je presne ono! Že na to ešte neprišli vývojári niektorých automobiliek! Serú sa s komplikovanými premyslenými nápravami a pritom stará dobrá kl'uka je v zákrute tak isto dobrá a človek ešte aj ušetrí na servise! A to sa oplatí!

[cuhan]

Zřejmě si Hada nepochopil,myslel to tak,že není řidič jako řidič a někdo zajede s tou traverzou lepší čas než někdo s tím multilinkem..