Zajímavé inzeráty (veteráni + před-Fiat Alfy)

[Kubas]

mam rakouskej cenik kde jsou obe verze a S ma ten samosvor.... jakto bylo jinde netusim
..

[rossogtv]

ano, píše že v Rakousku je to odhlášené.... no a?
Mimochodem tahle "S" verze je nějaká lepší než běžné 2.0TS prodávané v Rakousku v té době, zejména má samosvor....

TS S byly určené pro Švýcarsko kde se obyčejnej TWIN SPARK prodával jen jako varianta motoru(bez špéry,nástavcu blatníků,prahů atd..) TWIN SPARK S je v podstatě stejnej tak jak ho známe z jinejch trhů... Aspoň toť sem vypátral.

tvuj zdroj je komplet mimo misu. Nastavce, blatniky + prahy meli vsechny TS vsude po svete, bez TS neexistuje, alespon ne z tovarny. A jak pise Kubas, TS S byl "Special Edition" - SPORT, ke konci vyroby ( QV to pojmenovat nemohli, to bylo vyhrazene pro 3.0 ) , hlavni rozdil byl ten samosvor, ktery byl zde seriove, predtim jen za priplatek ( u TS )
hele Kubas, ten prospekt TS -S nam sem hod, to je velka raritka ( jak prospekt tak samotna Alfa )

[Pivrnec911]

No hele já mám 75 TS S z konce první serie(oranž budíky)a je to švýcarka... Někde sem to kdysi našel,možná sem to četl v té 75knize ale rozhodně sem si to nevymyslel:-).

[rossogtv]

kazdy obcas naletime neoverene informaci....kazdopadne ten prospekt ktomu urcite neco rekne.

[Pivrnec911]

Curiosità "Svizzere" della Twin Spark

Nel 1987, anno di commercializzazione della versione 2.0 Twin Spark, nel mercato Svizzero erano presenti due versioni: la "S" (super) uguale come caratterizzazione estetica alle nostre Twin Spark, e la Twin Spark "normale", che in pratica era identica alla 2.0 a carburatori, la carrozzeria non presentava gli "orpelli" aggressivi tipici invece della T.S, questa caratterizzazione si estendeva anche all'abitacolo, uguale in tutto e per tutto alla citata "2.0".

Successivamente venne tolta la 2.0 Twin Spark "normale" e la "super" fu la sola Twin Spark in listino, evidentemente la caratterizzazione sportiva e aggressiva della "super" era gradita anche dall'alfista Svizzero.

To že ty o tom nevíš nemusí znamenat že to není ověřené,jinak samozřejmně ke tvým znalostem a umění chovám hlubokou úctu

Ještě na to mrknu jestli to není i v knížce...

[Kubas]

nemám od toho prospekt, jen rakouský ceník někdy z 1989 nebo co.... večer ho uploadnu jestli si vzpomenu....

[rossogtv]

uved zdroj te italstiny....
zrovna 75ka, co se tyce ruznych edici, je v tom obrovsky gulas.
V Ch to maji extra zapletene, namichane US/CH verze. Z CH znam jen "TS SUPER", ale nevidel jsem ani jeden napis na kufru, vsichni to maj v CH bez napisu. "TS S" je overena edice v A a v D, ma na kufru hlinikovy stitek "Twin Spark S" a ten prospekt Kubase nam urcite napovi dal ( jestli S = SUPER nebo "S=Sport" a "Super" je dalsi varianta),
vedle nejznamejsi edice LE ( Limited edition - hlavne pozname podle cislovaneho stitku v interieru + Recara ) - ktera se v italii pro zmenu jmenuje "Seria Numerata" - dalsi gulas-
tak me jeste napadaji:
Imola, Formula, Indy, SE, Serie Speciale ( Francie ), Veloce a jsme v pr. uplne, a to jsem jmenoval jen 4 valce, bez V6 a 1,8 turbo.
Jinak ze by zrovna do bohateho svycarska delali "chudou" TS bez nastavcu blatniku + prahu, tomu fakt neverim. Jestli je neco u TS 100%ni, tak je to karoserie. Ani v italii takovou chudou verzi neprodavali....

[Pivrnec911]

http://www.alfaromeo75.it/file/75%20TS.htm Mrknu ještě do té knížky co mám,tam je to myslím také:-). Důležité je že ji mám doma:-). Mam to i se štítkem.

[Kubas]

ceník tu:
http://www.alfisti.cz/web_alfisti/cms_i ... AT_238.pdf

[Pivrnec911]

Tak v knížce je to také napsané... Obyč Twin Spark pro Rakouský a Švýcarský trh je v podstatě 2.0carb s motorem z TS(bez serva,svoru,prahu,nastavcu a vysoké lišty okolo). Jak budu mít chvíli vyfotím a postnu.

[crashta]

v prospektu maj chybu u 33 QV (ma tam byt 84kW místo 77)

[rossogtv]

no vidis, a neni to pravda, pro rakousko tutove. Ja totiz bydlel 20 let ve Vidni a u Alfy na Breitenfurter Str. jsem byl jak doma, v roce 1990 mi bylo 25let, to uz jsem byl zaryty Alfista. Neco jako TS s normalni kastlou by mi neuniklo a i kdyby, drive nebo pozdeji by jsem na ni musel nekde narazit - jako na ojetinu nebo tenkrat v nasem Videnskem klubu, nebo na starem Österreichringu ( dnes RedBull Ring ) pri kazdorocnim srazu, nebo v Tullnu na Oldtimermesse atd. atd.
Videl tu udajnou verzi vubec nekdo ? Musi preci existovat nejaky prospekt. Ja tvrdim - je to kachna anebo se neprodala ani jeden kus....
TS versus TS - S,rozdil podle toho, co si pamatuji, byl samosvor + nizsi/jiny podvozek, coz vysvetluje i maximalni rychlost 204 versus 202 pri stejnem vykonu....
Kazdopadne pokud mas echt TS-S bud rad, moc se jich nevyrobilo....

[Majkll]

Potvrzuji, že Pivrncův T.S je ze Švajcu a to konkrétně z autosalonu SETZ +MING v Emmenbrucke. Viz samolepka na původním víku kufru

[rossogtv]

ale jo, to mu vsichni verime, my spise chceme videt ten TS v kastli karburatora - a original.....samozrejme zadnou zpetnou prestavbu, tech bych vam mohl ukazat-viz moje ex.....

[Pivrnec911]

ale jo, to mu vsichni verime, my spise chceme videt ten TS v kastli karburatora - a original.....samozrejme zadnou zpetnou prestavbu, tech bych vam mohl ukazat-viz moje ex.....

Ten je tam vyfocenej ale na googlo o něm neni vidu ani slechu... Majku super dokumentační foto! Máš ještě nějaké které by mě zajímaly? Klidně SZ,rád zdokumentuju historii své káry... Každopádně mam nápad na trip...:-)

[rossogtv]

taky jsem googlil - ale vsechny CH TS vypadaji "standartne" jak maji....a spise by to byla kastla 2,5ky V6 nezli karbece 2.0, nebo tam snad ma byt i 4-dira podvozek a male brzdy bez Bremba ??

[Kleofáš]

no vidis, a neni to pravda, pro rakousko tutove. Ja totiz bydlel 20 let ve Vidni a u Alfy na Breitenfurter Str. jsem byl jak doma, v roce 1990 mi bylo 25let, to uz jsem byl zaryty Alfista. Neco jako TS s normalni kastlou by mi neuniklo a i kdyby, drive nebo pozdeji by jsem na ni musel nekde narazit - jako na ojetinu nebo tenkrat v nasem Videnskem klubu, nebo na starem Österreichringu ( dnes RedBull Ring ) pri kazdorocnim srazu, nebo v Tullnu na Oldtimermesse atd. atd.
Videl tu udajnou verzi vubec nekdo ? Musi preci existovat nejaky prospekt. Ja tvrdim - je to kachna anebo se neprodala ani jeden kus....
TS versus TS - S,rozdil podle toho, co si pamatuji, byl samosvor + nizsi/jiny podvozek, coz vysvetluje i maximalni rychlost 204 versus 202 pri stejnem vykonu....
Kazdopadne pokud mas echt TS-S bud rad, moc se jich nevyrobilo....

Kašli na to, všechno nejlepší k padesátinám

[Pivrnec911]

taky jsem googlil - ale vsechny CH TS vypadaji "standartne" jak maji....a spise by to byla kastla 2,5ky V6 nezli karbece 2.0, nebo tam snad ma byt i 4-dira podvozek a male brzdy bez Bremba ??

JO chápu,ale je to takhle už ze 2zdrojů tak nevím... Dnes prolezu katalogy mam jich asi 10:-).

[rossogtv]

no vidis, a neni to pravda, pro rakousko tutove. Ja totiz bydlel 20 let ve Vidni a u Alfy na Breitenfurter Str. jsem byl jak doma, v roce 1990 mi bylo 25let, to uz jsem byl zaryty Alfista. Neco jako TS s normalni kastlou by mi neuniklo a i kdyby, drive nebo pozdeji by jsem na ni musel nekde narazit - jako na ojetinu nebo tenkrat v nasem Videnskem klubu, nebo na starem Österreichringu ( dnes RedBull Ring ) pri kazdorocnim srazu, nebo v Tullnu na Oldtimermesse atd. atd.
Videl tu udajnou verzi vubec nekdo ? Musi preci existovat nejaky prospekt. Ja tvrdim - je to kachna anebo se neprodala ani jeden kus....
TS versus TS - S,rozdil podle toho, co si pamatuji, byl samosvor + nizsi/jiny podvozek, coz vysvetluje i maximalni rychlost 204 versus 202 pri stejnem vykonu....
Kazdopadne pokud mas echt TS-S bud rad, moc se jich nevyrobilo....

Kašli na to, všechno nejlepší k padesátinám

tak diky !

[rossogtv]

taky jsem googlil - ale vsechny CH TS vypadaji "standartne" jak maji....a spise by to byla kastla 2,5ky V6 nezli karbece 2.0, nebo tam snad ma byt i 4-dira podvozek a male brzdy bez Bremba ??

JO chápu,ale je to takhle už ze 2zdrojů tak nevím... Dnes prolezu katalogy mam jich asi 10:-).

neni problem, ani pro itala, udelat si nejakou houmpejdz a napsat tam cokoliv. No a ten manik co psal tu knihu, to vod nej zkopiroval nebo obracene.....proste nejjednodusejsi test je fyzicka pritomnost a ty auta nikde nejsou, tudiz neexistujou. Neunikla mi ani takova raritka jako je Giulietta turbo ( a ze to je raritka ) tak nejaky seriovy TS nemuze jen tak zmizet ze sveta....

[Pivrnec911]

Ciao tak tu ji máš... TS staré budíky,bez prahů,lemů atd.... Nedivím se že jich moc není... Vzhledem k tomu že 2.0TS byl přece jen lepší motor v těch letech nedivím se že si většina ráda připlatila za TS S http://ww3.autoscout24.de/classified/26 ... asrc=st|as . Mimochodem TS S je na prodej na celem Autoscoutu pouze 1.... Ehm:-).

[rossogtv]

no nemam, ja jako stary lisak vidim uz z dalky, ze se jedna bud o 1,8 IE nebo 2.0 IE dle fotky motoroveho prostoru. Normalni klasicky 4 svickovy NORD motor. Spanel se v tom proste nevyzna, asi jsou pro nej Alfy spanelska vesnice jsem si nedavno psal s Jimem Kartalamakisem a tak jsem se zminil - on je expert na verze pro domaci italsky trh - taky psal ze je to nesmysl.....

[Rasputin]

kolesa 4x98, TS ma 5x98, a podla vzhladu hlavy sa nejdena o TS motor. Mozno ma k tomu TS papiere a zotho dal udaje, ale car TS neije, ako pise rossogtv

[Majkll]

Taky vidím pod kapotou norda, jak píše Rosso asi v tom borec co prodává má guláš

[rossogtv]

znamy si prave ve svycarsku kupoval taky "TS", ale vyklubal se z toho obycejny 2.0 s karburatorama, to nicmene nevadilo tomu, ze i tak to auto koupil
zajimavost byla, ze to melo original "oxidationskatalysator" coz je celkem zajimave, na karburatory davat kat, to je hovadina, prinejmensim ta zivotnost moc dlouha nebude....
a jednou jsem se byl podivat na "original Alfa 75 24V", pak jsem stal s majitelem auta pred otevrenou kapotou - a samozrejme uvnitr 12v - no a majitel stale tvrdil ze se jedna o 24V