Kupujeme AR 147...

[Princ William]

Nevim proč, ale ja s 88kW jezdím okolo 9-10

To po tý Praze asi jezdíš hodně né? To snad ani neni možný mít po okreskách takovou spotřebu, nebo s tím jezdíš jak

[Petr147]

jestli se ti to zobrazí... http://www.spotreby.cz/alfa-romeo-147-t ... hp-a45332/

je to na plyn, ale podle PP je to stejný, jako benzín

[Princ William]

Jo vidim to. No nevim no, já s tím za tolik nejezdim, ale chápu, že v plynu Tě to až tak neštve

Já teď na 77kW mám tohle, 85% okresky a 15% město. Vše se zapnutou klimou. Palubák ukazuje realitu max. +- 0.1l spíš mínus

[Petr147]

jo 7,2 jsem bych shopný jezdit taky, kolikrát když jsem se snažil, tak i 6,5, ale už to byl fakt klobouk... ale s naftou jde jezdit za míň, hlavně na dálnici, protože TS nemá šestku a hrozně točí

[Princ William]

6ka by se hodila, to je pravda, to i na 8V JTD. Tak tohle zase úplně klobouk není, normální jízda téměř podle předpisů. Pochopitelně max. tak 4.5t ot., žádný extrém.

[Liwika19]

no ale asi nejazdis denno denne 30km krizom cez prahu

[Princ William]

O městě jsem se nebavil, to je v tý spotřebě zahrnuto tak z 15% procent (reakce na okresky). Ani Vám tu Prahu nezávidim, to bych jí v TSku jezdit nechtěl. Ideálně na ni něco v naftě a v automatu.

[Liwika19]

alebo nieco male benzinove, nejaka taka mala mestska nakupna taska...a ak by to bolo v plyne, tak by to potom chodilo skoro zadarmo

[Hunter66]

Zdravim mam zaujem kupit AR 147 1.6 T.S. Distinctive ma nabehanych okolo 140tis km....chcel by som sa opytat naco si mam davat pri tychto autach pozor,co sa zvykne opotrebovat,ci to je dobra motorizacia atd...v alfach sa vobec nevyznam

[Petr147]

Tak nějak na úplně všechno, hlavně stav podvozku... Navíc TS je náročný na olej, jestli to nejezdilo na selenii, tak to ani nekupuj... Rezne před zadním kolem pod podbehem

[Hunter66]

zevraj bola predna naprava menena a aj rozvody...a co odchadza pri zlom oleji?su pocut ventily alebo hydrostely z motora?viem otom ze tie benziny su slabsie ale ja moc nenajazdim a vedsinou mesto..dakujem za info zatial

[Petr147]

Tak spousta lidi bere rozvody pred prodejem = pouze rozvodovy řemen a náprava to nejlevnější... Minimálně ty rozvody udělej nebo nech zkontrolovat... K motoru, kdyz motor jezdí na 5W-xx, tak se vydírání vačky a na nekvalitní oleje se vydiraji ložiska na klice, motor začne kepat a praskne blok... Navíc TS žere po městě okolo 10l

[Hunter66]

to mi je jasne ze tam ziadna kvalita nebude...ok ten olej skontrolujem...no jo vydranu vacku som uz raz na aute mal viem co to obnasa inac to je rocnik 2005 88kw cize po facelifte..to som tam zabudol dopisat....

[Petr147]

kdyz se tam leje spatny olej, tak s tim uz nic nenadelas, jestli te netlaci penize, tak nech udelat ojnicni a klikova loziska, nejsou moc draha, prace na tom moc neni, hodi se dolu vyfuk, vana a prehazou se... pak je doporucovany olej selenie 10W40, jestli jezdis ostre, tak 10W60... ty si nenech vymluvit servisem, to je jistota, o ktere je tu popsanych x stranek... a je velky rozdil ve znackach oleju... pak mas jistotu, ze motoru nic nestane... na vacky se kouknes, kdyz se delaji rozvody, ale jestli jezdil na 10W-xx, tak jim nic nebude, ten motor neni na ridky oleje... jestli to koupis, neudelas spodek, tak je to loterie, jestli to vydrzi nebo zakuka, tak budes mit jistotu, ze bude ok... TS jsou na toto hodne narocny... hlavne pak hlidej olej, nesmi se dostat pod minimum... 140tis je tak v polovine druhych rozvodu, tam nebudou cerstve rozvody

[Hunter66]

no ok,a kolko stoja tie dve loziska?lebo urcite ked kupim tak budem menit a kolko cca vydrzia km?...rozvody som nasiel tie niesu drahe (okolo130e) lebo zas nemienim kupit 7roc auto za 4500e a hned dohno dat dalsich 500e

[Petr147]

500e je tak optimalni vstupni servis

olej, filtry, rozvody, ty ložiska jsou jako sada ojničních a sada klikových, cenu ti přesně neřeknu, cca 3tis kč + práce... takhle, dělat to nemusíš, ale TS jsou na to hodně háklivé, pak máš jistotu, že bude cajk... vydrží dalších 150tis km, teda vydrží víc, ale je lepší je zas vyměnit

[Hunter66]

jak hladam,tak hladam ale tie sady lozisk nie a nie na nete najst jak je to mozne ze ich nikde nemaju ked to je take nachylne na opotrebenie? 100e nieje moc za material...len aby si mechanik nevypital na vymenu dalsich 300

[Petr147]

ložiska se berou přímo z autorizáku

tady o tom něco máš: http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009020101

Motor Twin Spark má jednu nectnost, která je současně zdrojem jeho největší ctnosti. Motor je podčtvercový, postaven pro vyšší provozní otáčky a je proto navržen s většími vůlemi. Jde snadno za plynem a do otáček, což si vybírá daň v podobě většího opotřebení a tepelného namáhání motoru. Správné mazání je nezbytným předpokladem jeho existence, když motor nemá dostatečný tlak oleje nebo špatný olej, tak nazdar bazar (doslova). Twin Spark dále olej spotřebovává a ne zrovna málo. To souvisí s předchozím. Ostatně si myslím, že motor by olej měl žrát vždy, pokud tedy akceptujeme fakt, že mezi pístem a stěnou válce je olejový film. Jen by ho nemusel být třeba litr na 2000km. Tohle některé majitele A-R zaskočilo a při první servisní prohlídce se podivovali, kam zmizelo 2.5 litru oleje. Auto sice mělo tento úbytek signalizovat, ale o to se zase postarala problematická sonda Bosch. Těm motorům to pochopitelně neudělalo dobře, jsou to potenciální kandidáti na zadření.

Další patologií bylo použití řídkého oleje. Výrobce doporučoval pro Twin-Spark olej 10W-40 a 10W-60 pro provoz s větší zátěží, kdo chápal děje uvnitř motoru, dával tam rovnou 10W-60, čímž se snížila i spotřeba oleje. Kdo v tom moc jasno neměl a byl snadno ovlivnitelný marketingem, tak tam chrstnul 5W-30 a jiné super cool matroše z barevných lahví, čímž vystrojil Twin Sparku prima funus.

Obětí obojího se nejčastěji stala ojniční ložiska, která se začala přidírat, postupně se zvukovým projevem, a pak následuje zadření ložisek, podle fáze natočení klikového hřídele a otáček buď ohnutí kliky nebo vystřelení ojnice z motoru, což je sice vizuálně zajímavé, ale leze to docela do peněz. Škody jsou fatální, je to na výměnu motoru. Od počáteční fáze do kolapsu najede auto asi 30.000km, aniž by na něm bylo něco poznat. Jinak řečeno, určité procento Twin Sparků v ojetých autech je takříkajíc načatých.

[Hunter66]

aha...takze ja ich mozem hladat na nete. hehe hm..no kazdopadne by si ty taliani zasluzili za ucho za tieto T.S ked to auto bude vyzerat slusne tak ho zoberem,vymenit rozvody to musim pri kazdom,stovka na loziska ma nezabije a mam istotu a kvalitny olej kupujem vzdy,ta selenia zas az tolko nestoji...

[Petr147]

[Temp]

Jsem zatím alfista-hledající. Koukám po 147, už jsem jich pár obhlídl a narazil jsem i na jednu ve verzi Q2.
Originál Q2 by měla mít trochu jinou masku, jiná kola (ovšem to mohl majitel klidně vyměnit) a pár detailů v interiéru. Moje okouklá má ale úplně klasickou masku. Sice vzadu nápis Q2, ale to asi není problém nalepit. Jde vůbec klasická 147 předělat na Torsen? Nebo dělali se Q2 i v normálním provedení bez přichromované masky a lišty v "sání" pro chladič? Možná je po ťukanci vyměněn přední nárazník, ale měl by to být nebouraný vůz a co jsem ho procházel, tak opravdu nebouraně vypadal. Kdybych se pro ni rozhodl, tak samozřejmě půjde na zvedák a tam už by to mělo být poznat a případně kupní smlouvu prodejci omlátit o hlavu, ale nerad bych si dělal starosti navíc.
Bohužel jsem si tohle uvědomil až když jsem byl 200km od auta, auto jelo jinak moc hezky, jen semtam si vrzla náprava a turbo i motor jeli pěkně kultivovaně.
Určitě prodejci zavolám a doptám se. Jen chci být už při tom rozhovoru co nejmoudřejší a kdyby měl někdo něco k tématu, tak budu vděčný za každou myšlenku.
edit: Tak jsem prohnal VIN ZAR93700003322970 googlem a většinou nic moc nenašel. Jen jeden VIN dekodér mi nahlásil, že to má být 77KW 1.6 benzín a druhej mi našel asi lepší info
VIN number ZAR93700003322970
Region Italy
Mark Alfa Romeo
Model 147 Bz/ds
Year 2005
Engine 1.9 JTD 16V 150CV 110KW E4 DISTINCTIVE-5P-FL.2004
Serial Number 03482323

Jestli je DISTINCTIVE to co myslím (obyč verze), tak to není asi Q2. Jenže jsem to prohnal asi 10 VIN webama a každej mi našel něco jinýho. Tak nevím.

[Princ William]

Jak má vypadat originál Q2 můžeš treba porovnat na mobile.de nebo na autoscout24.de(it).
Z ePERu mi to podle VINka vyhodilo tohle (orig. katalog náhradních dílů).

[Temp]

Díky za další stopu.
Já právě porovnal orig Q2 s tímto a prostě přední maska a kola vůbec nesedí. Interiérových verzí bylo víc, takže tam to asi moc nepoznám. Jsem si na 90% jistý, že to Q2 není.
Je ale možné předělat přední nápravu na Q2? Pak by ten inzerát nebyl až tak klamavý, pokud by Torsen byl dodělán po výrobě.
Ostatně mě ani neštve, že by to nebyla Q2, jinak vypadá slušně. Ale musel bych sundat vzadu přilepené Q2 logo a sehnat JTDm

[Princ William]

Q2 by měla jít dodělat co jí vím.

[yan.ko]

Q2 samozrejme dodelat lze, nicmene neQ2 ABS jednotka neumozni tolik srandy.