2.0 TB potkan...

[Kůrkyn]

takhle po pár km, to má jen dva důvody. Buď tam nejde olej, nebo je všechno ze špatnýho materiálu.

[RV147]

Asi to bude olej, protože, že by byla už druhá sada vaček zase blbá je divný. Navíc Krejbich dělá opravdu dobře a tvrdí, že jím upravená vačka je lepší než sériová. Zdvihátka a podložky je otázka.

[JardaB]

A nema treba tvrdsi pruziny na ventilech? Je to divne, olej tam mel urcite ten nejlepsi a ze to nemaze by snad bylo vickem videt... Jinak asi fakt motor vymenit, nebo aspon hlavy... (nakonec nejlevnejsi mozna bude vymenit cely auto ;-) )

[zde.]

Hm, to je v prdeli, chudák Venca..

[hondzik]

tohle je hodně smutný kino. Venco drž se

[coyote]

Au . Sakra tohle mi fakt připomíná patále s tou mojí převodovkou...

Inu držim mu palce ať to nějak rozumě dostane domu.

[HonzaR]

Já bych to GTV 2.0 TB V6 GTV nedémonizoval--
udělat hlavy je celkem běžná standartní záležitost pro toho, kdo ví co dělá..,
jiný vačky a poskládat to není nějaká "tajuplná mystika nebo složitá operace s dopředu nejistým výsledkem- jako udělat transplantaci srdeční chlopně"
..na tohle jsou prostě lidi který vědí kam šáhnout a předvídatelnej standartní výsledek se dá celkem odhadnout už od pohledu cvičenýho oka--
keci tohle je dobrý, tohle dělat nemusíš, tohle je ještě jakž takž a mělo by to vydržet--tudy prostě nevede cesta,
pak je levnější prohodit prostě motor kus za kus a neřešit to..--
když se na tom někdo neučí a Alfu má zažitou, tohle divadlo v podstatě nemůže nastat
zaběhanej zkušenej mechanik tohle snadno dožene,a to vůbec nemluvím o profíkách okolo motosportu co tyhle hlavy komplet překopávaj,a který se z toho opravdu nevyklepnou--
ta hlava 2.0TB V6 nemá přece parametry ostrýho soutěžáku..a motor reálně netočí 9táců-
Tohle je spíš jen životní lekce v přímým přenosu o bolestným zjištění, že Alfa potřebuje grif.-
ne "všeználka od vedle, co dělal vo.le toho golfa Karlovi a ten že teda ku.rva jede "

Bože--kdyby ty hlavy složil Kurkyn nebo Brichta tahle anabáze jak ze špatnýho filmu na pokračování nemůže prostě nastat.. ,


2.0 V6 TB je ještě celkem JEDNODUCHEJ NEZÁLUDNEJ MOTOR., kterej si nechá dost líbit.
/ a o dílnách co opravdu "laděj "se tu nemá smysl bavit.., na takovýhle standartní věci jako jiný vačky a přeskládat pečlivě ventily při kompletní revizi hlavy to není v nejmenším potřeba..Krejbich- vačky jsou celkem pojem--tam asi problém není a škoda je doku.rvit takhle po pár kilákách /

[Pivrnec911]

Tak sem doma... Dojel sem,ta svině furt jede:-). Po tom stání kvuli českému autobusu 5hodin na dalnici pravděpodobně odešla váha,motor je bez výkonu,svíčka byla zalitá olejem,nyní už cajk,asi skříplá gumička... Turbo tlačí,napadá mě jestli tím že nepálila jedna svíce není v řiti katík a ucpanej vejfuck... Nedrží volnoběh,rozpadá se ložisko na spojce,pěkně mydlí... Měl sem dole ventil dekly a na 2.válci je opět vojetá vačka a zdvihátko skrz... Dam novou hlavu,bude asi špatně něco okolo vahala... Sem z toho na prášky,ale rád že sem dojel.... Jinak Honza R,výběr motoráře asi nebyl nejšťastnější,ale to už všichni víme... Jinak servis kde mě tohle auto dělaj,tak to rozhodně nejsou žádni lemplové a historka o Golfech už je u mě taky trošku mimo...... Vačky se ostřily pro to že v podstatě nejsou k sehnání za rozumnej peníz a aspoň toto z nich šlo udělat.. Asi mě uplně nešlo o honění výkonu,ale prostě se to zkusilo... Co se týče toho že sem s autem jel hned na dovču,ujel sem s nim po vyzvednutí cca 1500km,tak sem si říkal že mě dalších 2500nerozhodí...

[.myc155]

tak teda aspon gratulace k navratu

[Pivrnec911]

tak teda aspon gratulace k navratu

:-):-):-)

[roberto37]

tak tohle je příběh o Alfě a Velkém muži s velkým srdcem
na tohle bych já prostě neměl

[Pivrnec911]

tak tohle je příběh o Alfě a Velkém muži s velkým srdcem
na tohle bych já prostě neměl

Tak nervy tak nějak sou,ale to se dá vydržet... Horší jsou finance... Všechno spolklo první kolo generálky...:-).

[RV147]

Tak vačky bych z toho nevinil, tohle opravdu vypadá na nějakej výpadek mazání. Dovolená asi nebyla moc pohodová co ? No držím palce do budoucna.

[Pivrnec911]

Tak vačky bych z toho nevinil, tohle opravdu vypadá na nějakej výpadek mazání. Dovolená asi nebyla moc pohodová co ? No držím palce do budoucna.

Když si to tak srovnám připadne mi to jako logické... Mluvil sem s panem Kreibichem jestli není třeba kalit zdvihátka nebo tak.... Ale asi bude na 99%třeba hledat chybu v mazání... Jel sem pohodičku okolo 110km/h mim. 7.6L na 100:-). A kolega za mnou v Cliu 1.2 že ho to uspává:-). Tak sme přitvrdily jelo se mezi 130/140 a začalo to po cca 300km cvakat,a pak hned ta šílená nehoda... A dneska cesta bez spojky taky paráda... Ale byl sem za 10hodin od Splitu doma... Jinak dovča opravdu nic moc... Prostředí hezké,ale furt sem musel myslet na tu plechovo laminátovou bestii....:-)

[Petr147]

Život s chronickým Alfismem

[HonzaR]

Dvě slušný hlavy, trochu je olíznout , šoupnout je tam a jezdit..
I samotný použitelný/jasně že ne funglovky/ vačky přece jdou levně sehnat--když to nejde jinak-Polsko je studnice všeho.
Představa, že je všechno v busso V6- 12V z principu úplnej "tvaroh" není objektivní pravda.
V6-12V byly opravdu celkem blbuvzdorný a než odešly na hlavě, trvalo to, pokud mazal slušnej olej,i s nevymezenou vůlí /málokdo to po 30tis dělal/mlátily sice na ventilech jak předválečnej psací stroj ale točili se..
furt..a dlouho..
Proč to komplikovat nějakou podivnou generálkou, když tlačej prachy.., celej motor seženeš ve slušným stavu v Polsku za 25, a samotný hlavy do kterejch prakticky nemusíš šahat výrazně levněji- a když to jezdilo na rozumným oleji, budou rozhodně v každým případě použitelný--ne výborný, to je jasný, ale v pohodě použitelný.., pak to v klidu rok dva budeš provozovat a pomalu si "doženeš" hlavy podle svý představy..
Nezapomeň na starý dobrý pravidlo,všechno co se točilo se bude v klidu točit dál..i oběhaný, když do toho šáhneš, je ale hned všechno jinak...
To co píšeš o vačkách je prostě horor, kolik vůbec orientačně máš mazací tlaky za provozu v motoru-
a hlavně-kdo tohle dával dohromady--pokud to byla dílna,zvaž reklamaci , tohle vypadá na hrubku ..
Případně -nech na to mrknout někoho, kdo opravdu ví o co jde--ev. po dohodě to radši snad odtáhni k Brichtovi, Kurkynovi..A budeš v obraze..bez ojebávání a mlžení.. a "nadceňování". Surová holá pravda, ze který můžeš vyjít a řešit dál..

[Hampice]

Venca, kdybys chtěl pak tyhle hlavy (až koupíš ty "nový") řešit, hoď je k Martinovi. Má teď celkem čas a je to jistota....

[RV147]

No já bych už nevěřil ani spodku toho motoru, prostě buď dává málo čerpadlo oleje, nebo je to někde přicpaný a to může bejt i v bloku. Motor bych prostě vyndal ven, koupil jinej a z toho starýho třeba použít kliku, vložky a písty pokud budou lepší. Opravdu líto je mi těch vaček, budeš je nachávat dělat znova, nebo na to kašleš a dáš sérii. Bylo to znát ?

[Pivrnec911]

No já bych už nevěřil ani spodku toho motoru, prostě buď dává málo čerpadlo oleje, nebo je to někde přicpaný a to může bejt i v bloku. Motor bych prostě vyndal ven, koupil jinej a z toho starýho třeba použít kliku, vložky a písty pokud budou lepší. Opravdu líto je mi těch vaček, budeš je nachávat dělat znova, nebo na to kašleš a dáš sérii. Bylo to znát ?

Jelo to slušně... Vačky byli znát až v horní části otáčkoměru,jak jinak... Příští týden to začnu rozdělávat a kouknu i na spodní hlavu,ale problém bude v té jedné... Vůbec nemám náladu to řešit... Minulej tejden sem si dojel pro hlavy do Uničova,říkám mu máš nějaké vačky??? Jasně,říkám něco vyberu.... Přijedu na místo a vačky nebyli ani v hlavách... Docela to ve mě vařilo...

[RV147]

Tak jestli je orvaná jenom ta jedna "ostrá" tak Ti stačí jenom ta jedna vačka a Krejbich ji dodělá. Tomu motoru už bych ale jako celku moc nevěřil. Otázka je jestli je ucpanej olejovej kanál nebo je nějak nakopnutý uložení vaček, nebo dává málo čerpadlo, prostě bych se už bál na tomhle základu stavět. Kdo to bude zkoumat a kolik to bude stát času a nervů, každopádně máš můj obdiv.Ty jsi ale jinej motor měl ne ? Jinak se vykašli na GTV a dodělej 75-ku. Tam je zbytek auta relativně cajk a když bude hotovej motor konečně si trochu užiješ a gtv nech na zimní večery. Klidně Ti půjčím můj rezervní TS motor, alespoň si odzkouším jak jezdí. Za víkend ho máš v autě a tradáá, než se trápit depresí, že mi nic (skoro)nejezdí a nemám na to prachy s tím něco dělat. V tom Tě nemůžu nechat.

[Hampice]

Když tě RV tak poslouchám, nemáš tam taky jeden 3.0 12V?

[RV147]

Hampi: Bohužel, busso žádný nemám..

[Pivrnec911]

Dík moc Radime... Ale víš jak to je... Dám to do auta,a užse mi to nebude chtít vyndávat:-). Záložní TS doma mám:-). Motor z GTV sem měl ale už... http://auto.bazos.cz/inzerat/16856975/P ... -Turbo.php :-):-):-). Uvidím až se to otevře pokecam s Kreibichem,jestli by to nenavařil.... Ale až se to rozebere.

[RV147]

No navaří to, ale je tam riziko deformace celý hřídele, navíc to půjde jenom laserem a je to dost drahý. Aby to pak nevyšlo dráž než standartních 3000 Kč az vačku, což mám obavy že jo. Tak s tím motorem je to tak, že dokud se mi můj nerozpadne jinej tam dávat nebudu a je mi Tě líto a mě to tam bezúčelně leží a Tobě by to dělalo radost. Kdyby ses rozmyslel dej vědět.

[Pivrnec911]

No navaří to, ale je tam riziko deformace celý hřídele, navíc to půjde jenom laserem a je to dost drahý. Aby to pak nevyšlo dráž než standartních 3000 Kč az vačku, což mám obavy že jo. Tak s tím motorem je to tak, že dokud se mi můj nerozpadne jinej tam dávat nebudu a je mi Tě líto a mě to tam bezúčelně leží a Tobě by to dělalo radost. Kdyby ses rozmyslel dej vědět.

Dík moc:-) Uvidíme,na ty vačce už není co posrat:-).