2.2JTS - bohatost smesi - chyby P1176 P1173

[00flash00]

Ahoj,

Spravil som si diagnostiku a nasiel som tam tieto chyby, vedel by mi niekto poradit co to moze byt? Nic zvlastne sa mi z autom nedeje otacky su v pohode, chybu som len dnes vymazal, takze neviem ci sa ukaze znova alebo nie ... Niekde som cital ze treba vymenit nejaky MAF senzor?

Vdaka

http://img51.imageshack.us/img51/6610/beznzvuvyq.jpg

[00flash00]

takze dnes opat diagnostika a tie iste chyby, zajtra idem vycistit MAF senzor a som zvedavy ci chyba zmizne, mam aj resetovat riadiacku?

http://img21.imageshack.us/img21/9601/fdda.jpg

[Kůrkyn]

Těžko říct, spíš jsou na odchodu katalyzátory nebo některá lambda sonda.

[00flash00]

tak dnes sem procistil tu vahu vzduchu sprayem na to určeným nechal vysusit a vlozil naspat, chybu som pred cistenim vymazal, cize uvidime po nejakych 200km ci sa chyba znova objavy ... Mam resetovat riadiacku? Myslim ze mam v FES moznost resetovat adaptacne parametre ci co

[Kůrkyn]

v tomhle případě resetovat nemusíš

[00flash00]

Tak kody su spat, je mozne spravit nejake meranie ktore by dokazovalo nefunkcnost MAF? vycistenie nepomohlo, nemam si ani od koho poziciat MAF ze by som ho vyskusal vymenit ...

[00flash00]

vie mi niekto poradit ako vo FES odmeriam toto co meral ten chlapik? nejaky LONG FUEL TRIM a SHORT FUEL TRIM
http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... ?TID=18910

[Swarz]

Je tazko takto povedat co je zle. Je treba nato ist vylucovacou metodou. V prvom rade si otestuj lambda sondy pre-cat. V tom FES by sa mali dat zvolit a urobit z toho graf. Pohraj sa s plynom a uvidis co tie lambdy budu robit, ci budu reagovat rychlo tak ako maju. Myslim ze 159 JTS maju wideband lambdy ktore chodia od 1 voltu do 5. Inak to moze byt hocico z toho co je tam vymenovane.

Inak MAF odmeras jednoducho. Vytocis auto na dvojke po maximalne otacky a uvidis aky ma prietok vzduchu. U toho motoru by to malo byt okolo 450kg/h

[00flash00]

Uz mi ide maf z talianska. Na voľnobehu mám aj po dlhej trase 1500 otáčok normálne som maval 750 ... Odpojil som váhu konektor a otáčky sa dali hneď do normálu takze stoho som usudil že je zrejme vadna vaha

[00flash00]

No tak vymenil som váhu a po 80km mi chyby naskocili znova takze váha vzduchu to nebude aj ked nechápem prečo sa mi vtedy po odpojeni váhy otáčky ustalili no nic ... Čo ďalej vie niekto poradiť?

[00flash00]

objavila sa nova chyba P0505 cize som nuloval tri chyby ... ak pojdem do AR servisu budu mi vediet presne zdiagnostikovat co je vadne?

[Kůrkyn]

Co na to Opelklub?
http://www.opelclubrenbau.cz/e107_plugi ... .php?75454

[00flash00]

tohle uz je na me moc, kdyz zajedu do alfy budou mi vedet presne povedet co je vadni ohledne chyb p1176 a 1173?

alebo sa mozem obratit aj na OPEL servis?

[Kůrkyn]

To Ti tady těžko řekneme, záleží na tom, jak dobří v tom servisu jsou...

[00flash00]

kurna ... servis alfa romeo mam vzdialeny az 100km je to origo alfa servis a nechci dopadnout tak ze tam dojedou a oni mi reknou ze to neumi ...
ale opel servis mam i ve meste ... tak ted nevim ...

[Kůrkyn]

Tak to zkus, třeba to půjde na diagnozu připojit jako opel

[00flash00]

ahoj, urobil som graf, da sa nieco stoho vycitat?

http://img835.imageshack.us/img835/6330/alfak.jpg

[Kůrkyn]

ta škrtící klapka je nějaká divoká, nahraj tokdyžtak znova na volnoběh při teplém motoru a dej tam jen:
otáčky
výsledek procesu učení škrtící klapky
množství vzduchu
lambda sondy - všechny údaje
úhel otevření škrtící klapky nebo otevření v % či jak to tam je...
všechny ostatní hodnoty se zdají dobré, tak je nezobrazuj

[00flash00]

posielam udaje co si potreboval ...

http://img812.imageshack.us/img812/3315/alfaml.jpg


ak potrebujes cvs na graf mam ho ulozeny

[Kůrkyn]

co se dělo po čase 105,5 - tam ta klapka nějak vypadla. To udělalo samo, nebo jsi hýbal plynem? Jka se choval motor?

[00flash00]

no po case 105 nic, co vidis dva krat som pridal plyn na cca 3000 otacok ... ono mne aj na zahriatom motore drzi volnobeh okolo 1100otacok ale niekedy sa da do normalu 800 co sa asi stalo na case 105 ... motor ide ok avsak zacalo sa stavat, ze motor padne zahriaty niekedy na 800 otacok ale neskutocne skace ako keby isiel zhasnut aj ziarovky mi vtedy poblikuju ... to sa ale nestalo teraz ked som ti nahraval graf ...

[Kůrkyn]

zkus to tedy nahrát za delší dobu cca 5 min), bez přidání plynu, teplý motor, pouze s hodnotami:
otáčky
úhle klapky
množství vzduchu
výsledek procesu učení.
Na tu klapku to vypadá...

[00flash00]

posielam graf 5min ... ta klapka tam nejako vyskakuje ale ja sa nevyznam

http://img823.imageshack.us/img823/8738/alfac.jpg

[Kůrkyn]

Nesepnul tam větrák, někde v té 180té sekundě?

Ale takhle bych řekl, že klapka se snaží držet na místě, ale je volná v mechanismu a tím pádem může trochu kmitat kolem své osy a tím se mění množství vzduchu. Motor se snaží dorovnat kolísání dávkou paliva a když to nezvládá, nechá klapkou pohnout a ta skočí úplně jinam díky vůli. Vznikne výkyv, který se snaží eliminovat dalším výkyvem atd. atd.

Zkus to prosím ještě nahrát takhle a ještě tam přidej množství paliva pro vstřik. Ale řekl bych, že ta klapka je v háji na 90%.

[HonzaR]

Co na to Opel: :-) a jeho ecotec 2.2 ?
U Opel-ecotecu 2.2 je velice záludná chyba postupně odcházející čidlo na vačce..ono neodejde nikdy hned, / a nový může kecat..:-)--musí se to diagnostikovat i po výměně/jen se rozese.re časování a pak je z toho jednotka dost "jurodivá" ....
...tím je u ecotecu 2.2 nutný začít, a zkusit si projít důkladnou diagnosu -časování--čili vykašlat se na vypípávání a šťouchnout to na pořádnej opel-program...ta souvztažnost sčasováním je důležitá..