BRZDY-měký brzdový pedál

[Milano75]

mám takovej problém: odvdušnil sem brzdy a STEJNĚ není brzdový pedál tvrdý, propadá se asi o 3 cm, a nezlepší se to ani po našlapaní(tudíž by tam už vzduch neměl být) jinak, sem vyměnil vše až na posilovač brzd a někdo mi říkal, že by to mohlo bejt ono, co myslíte vy?????

[diLucca]

neda sa tam nastavit zdvih pedalu? No bude v posilovaci, nieco podobne riesil kamos..

[Milano75]

ne nedá a i tak bych mel niže brzdový než spojkový, musím to projet a uvidím zatím je na špalkách.....

[Milano75]

tak sem ty brzdy dal do kupy:) nakonec to byl ten stavěcí šroub co je v posilovači sem blbec protože sem na tohle ůplně zapoměl

[diLucca]

no presne ten som myslel

[Milano75]

Jo, tak sem štastně vyrazil na stk a cestou sem zjistil že mi přestal fachat posilovač a že to vůbec nebrzdí, tak sem to stočil ku domovu a zjistil sem že vývěva funguje, ale posolovač neposiluje, jinak sem dál zjistil že při brždění mi jdou zadní kola smykem a přední se točí, tak sem předek zvedl tatík i šlápl na brzdu a kolem sem tedy neotočil tak že ted mi předek brzdí jako zadek a naopak.............. nad alfou se chvilku vznášela ona pověstná hůl a měl sem jí sto chutí nad ní zlomit, ale odolal sem, takže o vejkendu budu měnit posilovač z 2,5V6 a objednám si novej brzdovej válc...................

[Kůrkyn]

A určitě bude v háji omezovač zadních brzd...

[Milano75]

jo, al ten nevím kde sehnat, možná bych měl prvně skusit ho vyhoodit a napojit to na přímo

[Milano75]

takže sem dnes přišel k auto a všechnu fungovalo jak má!!!!!!! a jak sem si myslel že mám přehozený trubky tak je mám ok!!! tak sem to jel pro jet a jak to projíždím tak zjištuju že mi na štěrku čím dál tím mín brzdí LP kolo,, tak sem si řekl, že povytlačím pístky a skontroluju(než sem tam namontoval třmeny když sem dělal kotouče tak sem je rozhejbával) no a jeden mi začal týct, tak sem ho vyměnil(mám vepřed chlazený kotouče s 5 dírou a hliníkový tčmeny) ten pístek byl ocelovej a co sem našel ve svém skladu tak sem tam dal s nějaký slitiny(asi hliník) a bylo to ok. valil sem to projet a k mému překvapení sem zjistil že to auto čím díl jezdím a skouším brzdy nechce jet zjistil sem že mi přibrždují kola!!! tak sem zvedl předek a obě kola na př. nápavě mi stejně přibrždovala a jak ty brzdy chladly tak se točily líp--- tím sem dospěl k závěru, že když sem vytáčel tyčku v posilovači tak sem jí vytočil moc,skusil sem tedy odmontovat válc(unikl vzduch) a kola se roztočila takže to celý bylo jen tyčkou.........no a vysvětlení proč mi brzdil zadek jako předek??? měl sem dost na těsno seřízenou ručku a kapku to štrejchalo, jak sem jel na STK tak se ohřála brzdová kapalina a začal přibrždovat zadek, protože napředku byla větší vůle(spálený desky sem zejtil ažř do kabyny) posilovač mi přestal fakčit proto že vlivem kapaliny která zvětšila objem se choval pedál jako by byl sešláplej prostě bez vůle, tudíš posilovač už neposiloval proto že to víc nešlo a dneska mi začal brzdit předek proto že na zadku sou desky uš obroušený a na předku ještě nebyly:) tot vše.- ALFA zdar

[Harous]

Ty se s tema brzdama asi nenudis, co?
Jakej je teda stav ted? uz je vse jak ma byt?

[Milano75]

no až v sobotu zkrátím tu tyčku v hlavním válce tak by to mělo podle mě bejt už ok!!!!!!

[Harous]

Muzu Te poprosit o nejakou fotodokumentaci? Pak tu z toho udelame navod.

[Milano75]

no jenže co bych tam měl fotit???? ale návod jestli to bude fakčit by se pro někoho dalšího hodil

[Milano75]

tak sem z brzdama prošel na stk na výbornou!!!!!! ale dalo to práci, splácám tea nějakej postup jak sem se v tom patlal a nějaký drobný foa taky

[Milano75]

koukám co sem psal a nic jsem nestvořil asi jak to fungovalo, tak sem se na to vykašllal, nicméně jsem ted na stejným problému, stále stejný problém- měkký brzdový pedál
mám nové:
hlavní válec brzdový
posilovač z V6, ale starý
trubky
všechny brzdiče přetěsněné a rozhejbané

po dovzdušnění šel pedál do půlkdy, pří jízdě (po natlakování posilovače) to brzdilo na podlaze

takže jsem udělal staný postup jako posledně a to, že jsme prodloužil tyčku(u v6 je to kapku jinačí)

pedál je tvrdý již od zhora, ale musím to projet a vyzkoušet, co to udělá po zahřátí brzdové kapaliny(minule to samo začlo přibrždovat)

typoval, bych že jediná zdrada bude v zadních brzdičích

zde nějaké foto

[Sejny]

Jak se mi povedlo pořádně odvzdušnit zadek tak je to jedůvka co se týče brzd, to sem ani nečekal a to sem žádnou tyčku upravovat nemusel

[RV147]

Sejny: A jak se Ti podařilo odvzdušnit zadek ? Nějaký spešl postup ?

[Sejny]

Jak jsem měnil tu spojku tak jsem se naštval, položil dvě pořádné fošny na taras a vycouval na ně s autem.... při odvzdušňování ulítlo pár bublin a je to ok... už mi chodí samostavy na zadku, ručka šlape parádně... také je pedál o poznání tvrdší a brzdy maj ostřejší nástup. Všechno zlé bylo k něčemu dobré, díky kleklé spojce jsem se dokopal i k těm brzdám

[A.J.Michal]

takze tedy, jak uz zde bylo nekde psane ,tak prdel dat co nejvise oproti predku a mely by jit odvzdusnit jak nic :-)

me osobne ceka za 3 tydny STK, tak dneska se jdu vrhnout na generalku brzd + vymena kapaliny, to bude nejspise zase boj na ostri noze

[Rasputin]

ako sa riesia nove brzdove trubky, da sa to kupit ako nahradny diel, alebo to musi niekto natvarovat podla starej? Bo ked sa mi urval ten jeden zadny strmen a menil som ho, podarilo sa mi sk*rvit prvodnu trubku, takze mmt jazdim ez zadnych brzd a predok brzdi asi tak, ze ked slapnem na pedal tak ma najprv povlaci po lavej strane, a nasledne po pravej , ale stejne som mal v plane dat nove trubky, aj keby sa nestala tato mensia nehoda.

[RV147]

Trubky jsem prostě posbíral a nechal naohýbat podle starejch. Přípravky na ohýbání a úpravu konců má každej lepší autoservis. Dostupná metráž je zinkovaná nebo potažená černým plastem. Po zkušenosti s aftermarket zinkem je určitě lepší ta s plastem.

[Milano75]

jo trubky sem nechával dělat a pak ohýbal podle staré, ovšem doporučuju měd, protože tam kam sem jezdil mají trubičky potáhlé asi jen barvou a nic to tím pádem nevydrží

ohledně odvzdušnování: měl sem pod zadnímy kolydvě kola na sobě, aby to bylo hodně zvedlé a stejně to vypadá, že je to odvzudšněné a nic moc

možná by to chtělo udělat fotku té alfy na fošnách

možná sem měl malý úhel

[RV147]

Milano : Na měď pozor ! Klasická měděná trubka na brzdy je v čechách zakázaná a starší a znalý technický komisaři na STK Tě kvůli tomu vyhodí. Měď totiž časem křehne a degraduje kvůli působení soli. Existuje speciální legovaná slitina, ale pochybuju, že u nás to někdo má a i tak jim budeš mávat před očima atestem a oni budou tvrdit, že když to vypadá jako měď, je to měď. Ty trubičky potažený plastem jsou jako nový i po zimě, zinek by už byl rezatej pokud je v kvalitě Auto kelly a pak je ještě kataforéza, což je taková lepší barva černo zelenýho odstínu.

[Milano75]

mno tak to jsem zase o něco chytřejší

takže měděné trubky ne e

[Rasputin]

ok, takze dat tvarovat, fajn. A este jedna vec, ked uz tak spekulujem, malo by vuznam dozadu natiahnut dve nezavisle trubky na kazde kolo zvlast alebo nie? Priamo od brzdoveho valca. Ak sa nemylim tak hlavny brzdovy valec ma tusim 5 vyvodov, z toho jeden je prepojeny s tym zatazovym regulatroom abo co to je. Tak ten som rozmyslal vyhodit, a ten vyvod pouzit na dalsiu samostatnu trubku dozadu. Pripadne brzdovy valec uplne iny aj s posilovacom(ar164, 156...) ale ci by to malo vyznam