BRZDY-měký brzdový pedál

[RV147]

No dozadu dvě trubky není úplně špatnej nápad. Dost jsem nad tím uvažoval, na omezovač se vyprdni, to tam k ničemu není. Zadek brzdit víc jak předek nikdy nebude, přední pístky jsou větší a zpoždění nástupu zadku je řešený už ve válci. Takže za mě druhá trubka ano.

[Milano75]

hlavní válec má 3 vývody- dva na přeedek a jeden na zadek

[RV147]

Tak to máme jiný válce. Můj (ATE) má dva na předek, dva na zadek, pokud vím stejnej válec byl i na 164-ce kde šly dozadu dvě trubky a omezovač byl vzadu. Vývod je zaslepen šroubem a měděnou podložkou.
Kolik vidíš vývodů :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Centric- ... ccessories

[Milano75]

já vidím 3

[RV147]

Ty opravdu nemáš vývod zespoda ? Já mám dva válce a na obou jsou vývody 4.

[Sejny]

Ten omezovač je svině... bacha na něj. Může docela urputně bránit v odvzdušnění zadku... prý je potřeba šlapat pedál velmi pomalu, jinak se ten ventil blokne a nepustí tlak dozádu. Já jsem ho při repasi brzd vyhodil do pryč... Jinak ten zmetek by měl i snad zabránit anebo zpomalit ztrátu účinku brzd pokud rupne trubka k zadním brzdám.

[had&kříž]

RV147 : nechcu do toho kecat, ale na 75 tce 2.0ts jdou do zadu dvě trubky ale jedna je na spojkový válec jinak jde do zadu jedna trubka k brzdám ...

teda pokud nemáš spešl hybrida, nebo samodomo od bývalého majitele :-)

[RV147]

had: Jo, na brzdy dozadu jde jedna trubka, ale válec (alespoň ten můj) má vývody celkem 4. Dva pro zadní a dva pro přední brzdy.

[Rasputin]

hlavny brzdovy valec ma vyvody tri. Jeden ide priamo na predne prave koleso, dalsie dva su prepojene s tym regulatorom, a spatne z regulatora idu dalsie dve, jedno na predne prave kolo, a dalsie do zadu, kde sa to az pri strmenoch rozvetvuje cez Tecko. Pravdou je, ze brzdovy valec ma este jednu dieru zablendovanu srobom, ale skor by som povedal ze sa jedna o naky hlavny ovzdusnovak brzdoveho valca a ktovie ci by sa tento vystup dal pouzit normalne na brzdy Vid foto, cervene su vystupy na brzdovom valci, modry je ten zablendovany na brzdovom valci, a zele su na regulatore.

[Sejny]

Ten šroub tvoří doraz pro vnitřní pístek. Určitě by nešel použít jako další výstup.

[RV147]

No ještě je tu možnost, že si to pletu s hliníkovým válcem co mi nabízel Rossogtv, ten měl ty vývody určitě 4. ten modrej prevít je dorazovej šroubek, rozdělává se jen při výměně gumiček.

[Milano75]

jj je to doraz,p okud by někdo chtlěl měnit gumičky, tak at ten válec prvně rozdělá a podívá se, jestli nejni vydřený, jinak je to vyhozenejch 150kč (v mém případě)

[Rasputin]

mno dobre, ale tym padom povodny brzdovy valec nejde pouzit na natiahnutie dvoch trubiek do zadu. A predpokladam ze Td a V6 to bude mat asi rovnake. Z coho by to slo pouzit? 156, 164? Tie h;avne brzdove valce vyzera skoro rovnako na kazdom aute, takze prirubovo by mohli pasovat(alespon mezi alfami), v najhorsom pripade by sa spravil medzikus... Menit to s posilovacom asi nema zmysel...

[RV147]

164 má vývody 4 a vypadá podobně, možná, že já mám právě ten.