TDs z jiné alfy

[Milano75]

JTD bych si do alfy nikdy nedal, jeto drahé nedá se to upravovat(leda čiP) A STRAŠNÝ problémi s instalací motoru do 75

jinak ten 5 válce je skoro stejnej jako ten z Jeepu, jenn v jeepu má 3,1 objem a má vodní pumpu umístěnou jako alfa 1642,5td, problém, ježe ten motor se dá sehnat od 30 000 vejš....

[krosmen]

takže je to zase tam kde bylo-zřejmně scorpio dovezené z německa to jistí....

[Milano75]

jinka to škorpio co má už ECU 125HP má i chladič oleje s termostatem!!!!

vzal bych tohle a překopal na mech.

[krosmen]

uvidíme co e kde vyvrbí,já chladič na olej mám takže to mě zas až tak netrápí... :-)

[Milano75]

motor z forda scorpio- verze 125Hp s EDC předělaná na mechaniku

kdybs scháněl 5 hrnek od VM motori tak nejni problém, o několika vím

[A.J.Michal]

pekny pekny

[Milano75]

takfajne, dneska sem se byl projet 500km abych se kouknul na onen vm motor s přímím vstřikem a on to byl předkomůrkáč do telefonu mi pan majitel tvrdil že je to TDI

motor byl sice pěkne dalo se mu věřit že má 30 000 najeto(pěkně čistej a dokonce na sobě měl i nálepky s čárovým kodem, či co)
co naplat budu muset zgenerálkovat stávající

[Kůrkyn]

však, GO je nejlepší řešení

[Milano75]

však, GO je nejlepší řešení

uvidím až ten motor rozdělám, sundám hlavy a mrknu na homovací drážky, jestli budou KO tak výbrus je za 10 tyček (převložkování)

[Kůrkyn]

To už nech vložky rovnou přebrousit, drážky tam můžu být vidět, ale válec může být oválný nebo opotřebený do kužele... Kliku bych taky nechal nabrousit, ať už je to komplet a stojí to za to.

[Milano75]

To už nech vložky rovnou přebrousit, drážky tam můžu být vidět, ale válec může být oválný nebo opotřebený do kužele... Kliku bych taky nechal nabrousit, ať už je to komplet a stojí to za to.

jako válec bude oválnej určitě, jde jen o to aby tam byly stopy po honování pak by stačily nové kruhy

[Kůrkyn]

To je k prdu pak ale. Vyhozený peníze a komprese nikde. Nová vložka stojí v podstatě pár korun a ta stará se nechá zabrousit ještě za míň. Honování je vidět i po 300 tis. najetých a kompresi to stejně nemá...

[Milano75]

To je k prdu pak ale. Vyhozený peníze a komprese nikde. Nová vložka stojí v podstatě pár korun a ta stará se nechá zabrousit ještě za míň. Honování je vidět i po 300 tis. najetých a kompresi to stejně nemá...

to máš asi pravdu, jenže se mi nechce do toho motoru tolik investovat, to jsem mohl rovnou koupit ten 2,8 TD za 20 000

pořád doufám že seženu ten TDi, jiank se asi podívám po jiném motoru třeba z IVECA

[RV147]

Kůrkyn má pravdu, já většinou nic neodhaduju, ale existuje přesný dutinoměr (jmenuje se to subito) na kterým je tisícinový uchylkoměr a prostě si to změříš. Jak to má zuby 0,08mm a výš je to na výbrus. Pokud tohle měřidlo nemáš a nevíš kde ho zapůjčit, stačí orientačně, když nehtem cejtíš schod mezi horní hranou vložky kde už nechodí kroužky a tam kde chodí ani to neměř, vložky jsou KO a pak Ti tam lítají čísla, že bys neřek. Když nechceš dávat prachy za písty alespoň to nech cca. o 0,05 vyhonovat aby se to trochu zkulatilo a snad to kroužky nějakej čas udrží.

[Milano75]

jasný tady jde o to aby mě go nepřišlo na nějakých cca 15 000, když sem mohl mět ten stejnej motor a noven za 20 000

PS. koukám po motoru z iveca

nevíte někdo jestli je to celohliník

[Kůrkyn]

to bych nečekal u nákla%dáku se hmotnost neřeší. Měl bys změnit zaměstnání už Ti ta nafta moc leze do hlavy.
Tohle by mohlo stačit, to má 500 koní

[A.J.Michal]

kamna the best

[Sejny]

Spíš to vypadá že Milano v práci semtam z něčeho odlije a už doma neví co s tím.

U nás v práci nechtěli koupit na zálohování napájení dieselgenerátor.... asi proto, že by v něm nafta moc dlouho nevydržela Tak máme obří UPSku která zanáší do sítě rušení jak prase

[Milano75]

mno v práci si toho moc neodliju, obzvlášt, když buzeruju řidiče za velkou spotřebu

k dieslu jsem přirostl zo toho důvodu, že se s ním dá jezdit za 5 litrů, což s benálem ne e a když si pořizujete první auto tak člověk i přemejšlí jak ho uživit:smt023

navíc když je v obchodáku akce na stolní olej tak neváhámj, co sem se ted byl kouknout na ten 2,8 VM motor ,tak sem jel na olej . když sem stáhl okýnko tak to bylo jako když někdo smaží řízky(je tak cejtit i váš benzínovej agregát?? ) lehce se mi rozpadl první tlumič výfuku u 205ky- toho rachotu jsem si všiml, až když sem dorazil do města


jinak motor z Iveca by nebyl špatnej jen sem zjistil, že ta pořizovací cena je taky kapku vyšší

[Milano75]

to bych nečekal u nákla%dáku se hmotnost neřeší. Měl bys změnit zaměstnání už Ti ta nafta moc leze do hlavy.
Tohle by mohlo stačit, to má 500 koní

njnj jenže já uvažuju při výběru alternativního motoru i o jeho váze, jednoduše řečeno se honím za výkonem a když můj motor má 250 kilo tak nějakej lehčí agregát by mi dopomohl k výkonu tím že by byl lehčí, ale předpokládám, že celohliníkovej motor se asi nevyrábí

[Sejny]

mno v práci si toho moc neodliju, obzvlášt, když buzeruju řidiče za velkou spotřebu

No právě... aby zbylo na odlívání ne?

[A.J.Michal]

kdyz jsme u te vahy toho motoru, jak je na tom V6 ? bude mit taky okolo tech 250 kg?

[Milano75]

kdyz jsme u te vahy toho motoru, jak je na tom V6 ? bude mit taky okolo tech 250 kg?

těžko říc, motor se mi zdál lehčí než ten TD už jen proto, že je celohliník, mám ho možnost zvážit, ale nechce se mi ho kvůli tomu vytahovat ven - je zaházen haraburdím tak snad někdy až budu dělat pořádek-typoval bych kolem 180kilo

nad čím přemejšlíš??

[A.J.Michal]

Nad nicim, jen me to tak zajimalo.

Hlavne s tou vahou toho motoru mam problemy v zime, oproti predku je ten zadek lehky a jeste bez samosvoru to je nekdy tezke tu alfu rozpohybovat Ale tak nyni mam nove zimni pneu takze uvidime

[Milano75]

jo to máš pravdu benzínák je na tom líp