Projekt 147 GTA

[Martyx]

Ahoj všichni Alfisti
Od momentu kdy jsem ji poprvé řídil jsem po ní toužil.
Měl jsem spoustu více či méně sportovních aut jako Ford Escort RS 2000 4x4, Sierra Cosworth, Calibra Turbo, Megane RS 265 Cup, ale snad žádné ( asi kromě Cossíka )
mi tak nepřirostlo k srdci tak jako GTA. Nevím proč, ale je pro mě tak nějak vyjímečná.
Až teď se mi podařilo ji pořídit a mám z ní opravdu velkou radost .
Rád se s Vámi podělím s mým projektem - GTA renovace.
Auto je dovezené že Švýcarska a mám v plánu ho uvést do původního stavu + pár vylepšení....
Budu moc rád když se semnou i vy podělíte s vašimi zkušenostmi a přidáte komentáře k tomu co je podle vás dobré a co ne...

Jako první přijde na řadu komplet přední náprava, kryt pod motor, rozvody, vodní pumpa a stavitelný podvozek...

[speedy]

gratulace,at slouží. Rád sleduju tyhle projekty, pokud to nejde za hranice vkusu

[enzo156]

Ahoj, držím pěsti ať se vše podaří podle představ, něčím podobným jsem si prošel, resp. procházím se 156kou. Doporučuju do vylepšení zahrnout samosvor a vyhodit svody s katem a dát CF2 bez katu. Tyhle auta za tu práci stojí.

[Kubas]

Přidat Q2, ostatní klidně nechat originál a hotovo.... Malé, mrštné, krásné, s tocivou atmo V6 s famózním zvukem - to už dnes nikdo nedělá a určitě stojí za to takové auto zachraňovat.... :-)

[George.KHE]

Ahoj, ať dobře slouží a dělá radost. Ve Švajcu stála cca 70tis + dovoz, tak snad cena neodráží stav auta.

[Martyx]

Je na ní práce dost, ale není to nic co by se nedalo zvládnout... s tou cenou jste mi trochu vyrazil dech, nicméně mi to je vlastně celkem jedno. Auto nebylo nikdy nijak vážně bourané. Má pár much, ale pro to jsem ho právě koupil. Mám rád tu práci krok za krokem a o to víc se pak těším na výsledek.....

[George.KHE]

Tak snad péče nebude moc finančně nákladná, aby ve výsledku nevyšla stejně, jak nějaký zachovalejší kus. Je na ní potřeba dělat něco zásadnějšího kromě toho, co je psáno? Jinak držím palce, ať se vše úspěšně povede dle tvých představ

[Martyx]

Zatím jsem na nic zásadního nenarazil, tak doufejme že to tak zůstane. Interiér je po vyčištění celkem pěkný. Převodovka vypadá po repasi, motor běží hezky.... takže zatím jen běžné provozní věci a nějaká ta kosmetika. Je tam drobná koroze se kterou bude momentálně nejvíc práce, ale nic tragického. Plán je uvést auto do top stavu.... S investicí nemám problém, ostatné jak píšu - baví mě to a mám auto pro radost

[George.KHE]

Tak kdyžtak dávej fotky z prací, celkem by mě to zajímalo

[George.KHE]

Jinak jsem si všiml že sháníš zadní lampy. Zkus napsat Matesovi, třeba je ještě má
http://www.mates-auto.cz/detail/alfa-ro ... r-978.html

[Martyx]

Jéé, super, moc děkuji, hned zítra mu volám

[George.KHE]

Případně napiš uživateli Marty, ten je z GTA sundával
viewtopic.php?f=43&t=14499&hilit=marty+147+gta

[Martyx]

Tak další na řadu přijdou brzdy. Nabízi se několik variant:
- Repase původních (305 mm) brzdičů + nové kotouče, ale jaké...?
- upgrade na 330mm s použitím adaptérů k původnim brzdičům a samozřejmě nové kotouče ( jde to tak "snadno" ?)
- kompletní výměna za nové brzdiče a kotouče od MD components...

Co máte vy a co by jste mi doporučili? Nebudu určitě s autem každý týden na okruhu... takže rozumný poměr cena/výkon na normální použití....

[Dallen]

GTA snad má mít 330 sériově. 305 bývají na 166 apod.

[vonkreuz]

MD Components: http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 5&p=393165

[speedy]

GTA snad má mít 330 sériově. 305 bývají na 166 apod.

v prvních letech výroby se dávaly brzdy s průměrem 305mm, pak se zjistilo, že to chce víc

[Martyx]

A nestačí nějaký pěkný destičky a kotouče 305mm?

[Ladin 164V6]

Hlavne byla snad svolavacka a vsechny Gta by mely mit 330mm co vim?

[Martyx]

O tom dost pochybuju - auto je dovezené že Švýcarska a má docela pravidelný servis se serviskou, to by je nejspíš mělo předělané... ale o tom se tu nebavíme... otázka je - může to fungovat dobře i s 305, nebo upgradovat na 330....?

[Ladin 164V6]

Tak jsem to nasel... "From the beginning of 2004 (after a shutdown over Christmas), all 156GTA & 147GTA were built with the 330mm discs and larger calipers.
156GTA & 147GTA built before 2004 were retro-fitted with the 330 brakes, but only if the owner pushed for it. It was not a recall."

Ja bych dal 330, kdyz uz si to mazlis.

[Pivrnec911]

Taky mam ještě 305ky... Destičky vydržej minimálně 3x kotouče :-).

[George.KHE]

Tuším do listopadu 2003 maji GTA 305mm kotouče pak uz se dávaly 330mm. Osobne bych šel cestou 330mm. Jinak ano, s ostrým načiním se dá vydolovat dost i z 305mm. Hlavní ale pak bude cena, která bude drazsi jak sériové 330mm a taky jak budou fungovat zastudena, což závodní směs moc neumi.
330mm z GT(A) se často objevují i s redukci v Polsku.

[speedy]

taky bych to řešil přes redukci, kterou nebude těžké sehnat. A na 330mm třmeny bys měl taky narazit. Máš na to celou zimu si to v klidu poshánět

[Martyx]

Já tomu pořád nerozumím Takže jsou i brzdiče na 330 mm jiný? Nebo jsou k nim jen redukce...? Díky

[George.KHE]

Brzdiče jsou jiný. Tady je to krásně vidět. Brzdiče na 305 jsou bez redukce a 330 jsou úplně jiné a s redukci. (axiální, x radiální) + jsou větší
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :7020.html
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :7348.html

Záleží kolik za ně chceš dát. Jetý 330 se pohybují cca 10 tis. Dají se sehnat i ze 156 Crosswagonu
Jinak v Alfě stály kdysi taky kolem 20 tis, tak si zkus třeba domluvit nějakou slevu.

Tady jsou na prodej jetý:
http://allegro.pl/zaciski-tarcze-alfa-r ... 41140.html

Kotouče jsou pak u 330 monstrózní šířky 32mm. Oproti 305mm nebo 310mm ze 166 které používají 28mm široké kotouče.