Ok fotky z celého průběhu zpětně beruHarous píše:Fotky z prubehu radsi zverejnim az to bude hotovy. Ona treba fotka, kde je auto hupcukem tahany ke stromu moc dobre nevypada...
Oprava se blizi do konce, ted mam naraznik na zavareni a pak pujde spolu s blatnikem do laku... Nemel by si jeste tu krytku na naraznik? To je posledni kus co mi chybi...
Jakou krytku na nárazník myslíš ?Kdy přesně se koná ta akce ? sedmu už mám v kupě a driftuje jak zběsiláCinan píše:Ahoj, už máš pětasedmu v kupě? Jestli ano, tak letiště v Milovicích čeká
Ostatní by samozřejmě byli vítáni - čím víc, tím víc cuore sportivo.
P.S.: a co slibované fotky z průběhu oprav ?
Viděl bych to na druhou polovinu června nebo na začátek července tak, aby to vyhovovalo co nejvíce lidem.Majkll píše:Kdy přesně se koná ta akce ? sedmu už mám v kupě a driftuje jak zběsiláCinan píše:Ahoj, už máš pětasedmu v kupě? Jestli ano, tak letiště v Milovicích čeká
Ostatní by samozřejmě byli vítáni - čím víc
P.S.: a co slibované fotky z průběhu oprav ?
pak jsme vyházel všechno z interéru kobereček atp , no a stav podlaha jakž tak zdravá akorát pod sedačkou se udělala díra a na podlaze jsou tři zaplaty zřejmě už někdo vyvařoval první dvě ujdou ale ta třetí pod řídící jednotkou to asi vařílo nějaký prase plech navařenej přímo na plech hnusný svary takže odpárat a udělat nově . Zejtra jedu za klempířem tak jsme zvědavěj co na to řeknePátek nárazníky, světla a dnes zbytek rozebírat jde rychle horší je to naopakRichie píše:to jsi za jeden den odstrojil cele auto ?
Já Ti říkal, že to nebude jen tak, ale nic si z toho nedělej,já už začal řezat a vařit. Postup, obrousit, z malý orezlý díry udělat flexou velkou neorezlou,vložit záplatu a snažit se svářečkou nedělat už další díryMajkll píše:Tak jsem si dneska udělal volno a kompletně jsme odstrojil alfu na vyvaření a lak . Po sundání plastových podběhu jsem zjistil že podběhy jsou zdravé až na místo kde je stabilizační tyč uchycená k podběhu je to dost vyhnilé potom vzadu v kufru u rezervy taky dost chycený, po odmontování antény se původní díra zdvojnásobila
rosso155 píše:Mám jenom takovou malou technickou otázku. Má někdo z vás taky červený budíky, jako jsem měl já, nebo máte všichni bílý. Zajímalo by mě, jestli to bylo ve výbavě na přání nebo to bylo podle modelů. Já měl 2,5 V6, byl to rok 1987. Jinak omluvte kvalitu fotky, je to jenom naskenová klasická fotka, v tý době jsem ještě neměl digitál.(bylo to focený někdy v roce 2001)
Taky ti to budu podsouvat, myslím totiž, že ty červené budíky se dávaly výhradně do 3.0 America a 1.8 TurboRV147 píše: ...já mám taky ty oranžový jako ty. Mám 2.0 TS r.v.1988 a Majkl má to co já, tuším rok 1987 a má taky oranžový. Furt mi někdo podsouvá, že tam je přístrojovka z třílitra, ale já už viděl tolik 2.0 TS s oranžovejma přístrojema, že tomu nevěřím. Asi to bylo buď podle roku a nebo na přání, nevím
no vidíš, a já měl 2,5 V6 s oranžovejma budíkama a Alex má na 1,8 Turbo bílý: http://www.alfaromeoclub.cz/index.php?r ... lenid=1187Petan píše:Taky ti to budu podsouvat, myslím totiž, že ty červené budíky se dávaly výhradně do 3.0 America a 1.8 TurboRV147 píše: ...já mám taky ty oranžový jako ty. Mám 2.0 TS r.v.1988 a Majkl má to co já, tuším rok 1987 a má taky oranžový. Furt mi někdo podsouvá, že tam je přístrojovka z třílitra, ale já už viděl tolik 2.0 TS s oranžovejma přístrojema, že tomu nevěřím. Asi to bylo buď podle roku a nebo na přání, nevím
vyřešilo by to plno otázek a zároveň vneslo plno nového ... tak to prubni a uvidíš.... 
... ale nee 
Ech já nevím, do krve se dohadovat nechci, ale 1.8T má ještě budíček tuším na tlak turba. Podle mýho to bylo dle roku výroby. 87 a 88 mají palubku oranžovou i u jinejch modelů než 1.8T nebo 3.0V6. Nevěřím, že si tolik lidí předělalo bílou palubku na oranžovou. O svým autě nebudu rozhodně tvrdit, že je původní, to prostě za dogma vydávat nemůžu.Petan píše:Bavme se o lidech, kteří mají smysl pro originalitu výrobce, nic neprzní, nepředělávají apod. Je jasný, že červenou palubku může člověk vidět i v 75 1.6 IE stejně tak je jasné, že do té 1.6 to někdo dal z jiného auta. Já sázím na to, že červené palubky se dávaly do verze America, tedy 1.8 Turbo a 3.0. Kdo to má jinak, nemá originál.
2.5 motory se montovali především do GTV a v 75kách do provedení Milano, to mělo bílé budíky. Nutno, říct, že ještě dnes dochází k montování různých motorů do různých aut, uchycení jsou stejné nebo podobné, pak aby se v tom člověk vyznal.
http://www.alfaromeo75.it/La%20Gamma.htm
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti
