Vypalování DPF

[milasoska]

Zdarec,

dělám si domácí úkol a mapuji, co by mohlo nahradit Passat B8 2.0 TDI 110 kW (chip 147 kW).

I přes to, že jezdím každý den do práce 26 km okresky a z práce 8 km město + 14 kilometrů dálnice (svižnějším tempem 150-170 km/h) + 10 km okresky, tak mi velmi často DPF začne vypalovat až 3 minuty před domovem, takže se jdu na dalších 15 minut projet a nebo nechám auto hrčet před barákem, pak ho prošlápnu a vypínám a "těším se" na to, jak to budu za 280 - 330 km řešit znovu.

Manželka mi položila řečnickou, jestli to tak jako já, řeší každý uživatel nafty. Vím že neřeší, ale mám auta rád, starám se o ně a přerušovat regeneraci mi nedělá dobře.

Po těchto zkušenostech jsem přesvědčený, že příští auto bude benzin, ale vzhledem k ročnímu nájezdu cca 25 tis. km, svižnějším jízdám po dálnici a tomu, že se občas rád svezu i po okreskách, mi bohužel nafta stále dává smysl. Takže se chci zeptat majitelů 2.2 JTD, jakou mají frekvenci vypalování DPF a jestli se chová logicky a regeneruje, kdy má.

Budu rád za každý postřeh, děkuji, M.

[tatkoTom]

Ja (ešte) nemám DPF no kamarát čo nám opravuje autá jazdí denne s 1.9JTD necelých 10 kilometrov do dielne a toľko nazad a málokedy ďalej. Spomínal, že ak mu začne - dokončí mu vypaľovanie DPF aj na mieste na dvore.

[speedy]

Měl jsem Giulii v naftě cca. 4,5 roku a stávalo se mi tak 3x do roka že jsem přijel před garáž s probíhající regenerací, jinak to proběhlo vždy během jízdy. Když nebyl čas, tak holt jsem to píchl do garáže, vypnul motor a šel, ale jinak jsem se jel projet, protože taky nemám rád odstavit auto když je rozpálený do běla.
Složení trasy do/z práce jsem měl taky cca. 5km město + 23km rychlostky a dálnice.
Takže nebál bych se, moderní nafty mají ty DPF filtry pořešený dobře řekl bych a s tvým svižným ježděním se určitě jen tak nezanese

[romanc]

Ja jsem to u 1.9 neresil. Mel jsem zjisteno ze to odecte procenta podle doby vypalovani. Takze kdyz vypalovani teprve zacalo tak to vetsinou odecetlo zaplneni na 75% (vypalovani zacina nahodne od 80%), kdyz trvalo dele vetsinou to padlo na cca 50%. najezdil jsem tak cca 200tis km az na najezd 340tis km a nebyl zadny problem. Ale dalky jsem s tim jezdil taky takze bezne vypaleni taky probihalo.

[milasoska]

Měl jsem Giulii v naftě cca. 4,5 roku a stávalo se mi tak 3x do roka že jsem přijel před garáž s probíhající regenerací, jinak to proběhlo vždy během jízdy. Když nebyl čas, tak holt jsem to píchl do garáže, vypnul motor a šel, ale jinak jsem se jel projet, protože taky nemám rád odstavit auto když je rozpálený do běla.
Složení trasy do/z práce jsem měl taky cca. 5km město + 23km rychlostky a dálnice.
Takže nebál bych se, moderní nafty mají ty DPF filtry pořešený dobře řekl bych a s tvým svižným ježděním se určitě jen tak nezanese

Super, díky za info.