Výměny manžety poloosy?

[Shoddy]

Tak sem se minulý týden odhodlal na výměnu, nakonec to dopadlo tak, že sem pres ten kloub musel provizorně navlíct gumovou rukavici. .. Důvod je ten že se povedlo rozhodit všechno až natu segrovku na kloubu, a manžety sem měl jen ty normální co nejdou přetáhnout. Chtěl bych se zeptat, jak přesně se to má rozpůlit, dá se to s poloosou na autě nebo musí vážně ven???

[Milano75]

dneska sem měnil vnější manžetu polosy na peugotovy 405 a do hodiny sem to měl sfouklý- lážo plážo práce

[Alfik]

dneska sem měnil vnější manžetu polosy na peugotovy 405 a do hodiny sem to měl sfouklý- lážo plážo práce

Ako mozes porovnavat 405-ku so 156-kou?

[Milano75]

mno 156 sem nikdy nedělal, ale protože to má ve předu MC persony jako 405 tak bych řekl, že je to stejné

[modenaboy]

Když máš vše připravené tak to do hodiny opravdu je.
Takhle to vykloníš, povolíš a je venku

a tady už je nová na druhé straně

[.myc155]

mno 156 sem nikdy nedělal, ale protože to má ve předu MC persony jako 405 tak bych řekl, že je to stejné

btw. 156 ma McPherson pouze vzadu

[Milano75]

mno vidíš je na čase si pořídit jinou alfu než s transaxle

Podvozek stopadesátšestky využívá vpředu lichoběžníkovou nápravu (zdvojená trojúhelníková ramena na pomocném rámu) a vzadu modifikované vzpěry McPherson.

takže jako škoda 120 ta má taky lichoběžku

jop tak sem se zase něčemu přiučil:)

ale i tak by to snad neměl bejt problém, koukal sem ta poosa se dá u převodovky vyšroubovat a u kola taky a dá se pohodlně vyndat bez kapky oleje

[Alfik]

mno vidíš je na čase si pořídit jinou alfu než s transaxle

Podvozek stopadesátšestky využívá vpředu lichoběžníkovou nápravu (zdvojená trojúhelníková ramena na pomocném rámu) a vzadu modifikované vzpěry McPherson.

takže jako škoda 120 ta má taky lichoběžku

jop tak sem se zase něčemu přiučil:)

ale i tak by to snad neměl bejt problém, koukal sem ta poosa se dá u převodovky vyšroubovat a u kola taky a dá se pohodlně vyndat bez kapky oleje

156 lichoběžka.JPG

jj,ked to vsetko dobre ide.

[wyrec]

Zdravím, obejvil se mi malý/velký problém.. Měl jsem roztrhlou manžetu a teď se při plném otočení volantu na některou stranu ozývá při rozjezdu dost hlasité bouchání, klepání a praskání ze strany, kde byla manžeta roztrhlá. Co to muže být? Nemohl se tam dostat bordel nebo voda? A co by se muselo měnit a kolik by to asi stálo? (to je otázka hlavně pro Kůrkyna) Díky moc!

[Alfik]

Ja ti len napisem homokinetak.....Kurkyn ti poda info o cene,atd

[Kůrkyn]

vše pro výměnu kloubu je zde:
http://eshop.kurkyn.cz/alfa-romeo/156-9 ... loosy.html

Kleště na lisování spon je možno taky objednat, je jich několik typů. Nebo jde použít univerzální pásky, ale ty nejsou tak spolehlivé jako typ Oetiker = použitý v originálu.

[wyrec]

Děkuji vám oběma! Pokud je to tahle závada, tak se určitě ozvu.

[Shoddy]

Víte někdo jakou velikostí imbusu je přichycená poloosa na vnitřní straně ( mám na mysli těch 6 šroubů)?? Chystám se pro změnu na výměnu a rád bych nějaký kvalitnější imbus o narexu ale celou sadu se mi kupovat nechce. Připadá mi to už trochu na palici, ale má prasklý tři manžety naráz

[Kůrkyn]

6 mm

[Shoddy]

Děkuji a ještě mě napadá, kleště ségrovky na tu sponu na kloubu mají být svírací nebo rozevírací?, možná to je hloupá otázka, ale chci být připraven

[Kůrkyn]

segrovka je na hřídeli, tudíž segrovky ji musí rozevřít

[Zion]

nazdar,
tak jsem dneska potreboval shodit poloosu u ridice a 2 srouby z 6 byly nacate, tudiz je nemuzu dostat dolu, nejaky figl ? asi riznout z druhe strany, co jsou matky coz popr. nevite, kde je sezenu ? to jsem si zas pomohl....

[Kůrkyn]

šrouby musíš povolit sekáčem, odvrtat hlavy prodlouženým vrtákem nebo celou poloosu vydloubnout z převodovky dvěma šroubováky naproti sobě (vyteče olej). Jsou to standartní inbusy, koupíš je normálně v obchodě se šrouby. Matky taky.

[Zion]

jeeee tak to je gut, jsem myslel, ze to bude zas nejaka italska specialitka ty srouby, diky za radu !

[Zion]

Jsou to standartní inbusy, koupíš je normálně v obchodě se šrouby. Matky taky.

V mistnim obchode jsem sehnal jen tyhle, jsou o trochu delsi a maji o neco delsi zavit, ale to by snad vadit nemelo, sirka je stejna, ale origo ma oznacenou tvrdost (nebo co to je) 12.9 a ten bazmek, co jsem koupil jen 8.8, tak nevim, jestli to tam cpat ? Kdyz uz se mi povedlo odrovnat origo, tak tohle asi odrovnam driv ne

EDIT: no tohle tam radeji rvat nebudu, to bude nejake blato...

[Rymmell]

Ahoj, jsou to pevnosti oceli - pevnostní třída : 5.6, 8.8, 10.9, 12.9 těch šroubů 8.8 je větší blátíčko o dvě třídy než 12.9.

[Kůrkyn]

to je v pohodě, nomálně utáhni a v klidu jezdi. Akorát bych tam nechal ty staré vysoké matky a případně vyměň jen ty špatné šrouby, aby tam zůstalo co nejvíc těch originálních.

[D´ice]

ahoj mám na svojí alfě opět stejný problém už asi po 3 během dvou let prasklé manžety na poloosách (vnitřní strana u převodovky), jedna prasklá úplně a druhá už je zpuchřelá. Manžety jsem si vždy objednával na internetu a jediný výrobce, kterého jsem našel je gomet (všechny 3 sady byly od tohoto výrobce). Auto mám snížené, manžety byly samozřejmě více natažené aby se neprošoupaly. Otázka zní jak je to možné, je to kvalitou druhovýroby? a co s tím? dát auto přímo do servisu AR a nechat si to udělat od nich? ještě je taky otázka zda to neberou od stejného výrobce. Nemá někdo nějaké zkušenosti?

[Xid]

ahoj mám na svojí alfě opět stejný problém už asi po 3 během dvou let prasklé manžety na poloosách (vnitřní strana u převodovky), jedna prasklá úplně a druhá už je zpuchřelá. Manžety jsem si vždy objednával na internetu a jediný výrobce, kterého jsem našel je gomet (všechny 3 sady byly od tohoto výrobce). Auto mám snížené, manžety byly samozřejmě více natažené aby se neprošoupaly. Otázka zní jak je to možné, je to kvalitou druhovýroby? a co s tím? dát auto přímo do servisu AR a nechat si to udělat od nich? ještě je taky otázka zda to neberou od stejného výrobce. Nemá někdo nějaké zkušenosti?

Co znamená že manžety byly více natažené? To jakože když jsi je montoval tak jsi je natáhnul víc než je normální? Pakliže je manžeta zpuchřelá, ukazuje to spíš na kvalitu manžety. Prasklá manžeta bez stop po únavě materiálu spíš ukazuje na špatnou montáž či nějaký mechanické prořížnutí

[D´ice]

jednoduše, auto je snížený a když se tam manžety namontují tak by o sebe ty jednotlivé ,,bochánky,, nebo jak to nazvat, dřely a manžeta by praskla. Takže manžeta byla mírně natažená aby nikde nic nedřelo, nic přehnanýho asi to vypovídá o kvalitě manžet, ale kde sehnat jiného výrobce než gomet?