Bose sound system - neoriginální rádio

[Petr147]

jsem na to koukal a raději, než stříhat elektriku v autě nebo v te blbosti od Blaupuntu, tak to pošlu zpět, ale segra od všeho vyhazuje faktury


nechcete to někdo? 700?

[Petan]

Ty voe, sem to nedávno objednal leda, že bych nepřebral dobírku...co jsi na tom dělal za zásahy

[tuta146]

Jsem ti říkal, že je moc velké bastlení Pokud trváš na origo autorádiu, tak MP3 se připojit dá na origo konektor a k tomu asi nezávisle koupit Parrota BT HF. Dá se hezky schovat, takže vzhledově neruší.
Pokud na origu netrváš, tak asi koupit autorádio s BT HF, k tomu rámeček, aby do 147 sedla jako origo a propojovací konektor pro ovládání na volantu.
Ani v jednom případě nepříjdeš o funkce a cenově to vyjde +- nastejno
Myslím, že někdy se vyplatí investovat než složitě bastlit, na to je Alfy škoda.

[Petr147]

nejvíc se bojím, že 5V je TTL logika a asi ji tam kluci taliánský na něco udělali

není problem si udělat redukční konektor, co by spojoval ten od volantu a Blaupunktu, ale bojím se těch 5V - se mi tam nechce posílat 12V

[mates]

Všechno je otázkou toho jestli tomu rozumíš a víš co děláš nebo jenom zkoušíš stylem pokus omyl potom je složitý bastlení všechno. Takže potom jsou jenom dvě možnosti:
1- bejt spokojenej s tím co v autě je a nic dalšího nevymejšlet
2- tvrdě zaplatit za zařízení který je určeno přesně pro tvoje auto a rádio

Psal sem hned na začátku že je potřeba upravit zapojení takže nestačí pouze připojit konektor a hotovo frčíme.

Montáž a úprava zapojení a celkové oživení je práce tak na 2 až 3 hodinky.
Mám zapojeno funguje tak že mě osobně to plně vyhovuje a sem spokojen.

Jinak výměna autorádia za neorigo znamená taky bastlení zapojení protože originál rádio má zapojení specifický a je ovládaný po Can-Busu takže mnoho štěstí

[tuta146]

No zase tak tvrdé placení to není, hotové konektory koupíš za cca 400 kus a máš jistotu, že fungovat budou. Iso konektor je pořád stejný, tam jenom propojíš napájení Bose.
Bastlení nemyslím jako urážku, naopak. Ale na tohle jsem trochu líný i když mám slaboproud průmyslovku a stavím různé kravinky, navíc když je nejistý výsledek a jisté komplikace.
Prostě radši na netu vyberu hotové věci, nacvakám konektory a je to

[Petr147]

mates: nemit ovládání na volantu, tak nic bastlit nemusím a funguje to, což je tvůj případ, ne můj

kdyby tam měli napsáno, že to nefunguje s ovládáním na volantu, tak bych to samo nekoupil...

[mates]

Nechtěl sem se nikoho dotknout jenom prostě mě se tohle zařízení zamlouvalo tak sem ho koupil udělal ze svého auta pokusnýho králíčka a vše sem zprovoznil ke své spokojenosti a napsal to sem fórum jako alternativní možnost za solidní cenu a každej ať se rozhodne podle vlastního rozumu

Petr147: ve tvém případě když už to máš doma tak toho volantu bych se právě vůbec nebál a odzkoušel to upravit pokud teda nemáš fakturu a nebudeš to vracet. Jestli nespěcháš tak zítra nebo v úterý vyloupnu radio z auta doměřím co tam kde přesně leze a zkusím ještě vypíchnout tan jeden drátek jak se to bude chovat a napíšu.

[Petr147]

to bych ti byl vděčnej

ja stejně pojedu koupit konektory a udělam si redukci, abych nemusel do ničeho řezat

mě tak napadá, jestli těch 5V nebude kvůli zobrazování akce na displeji - např. zmáčknu tlačítko s repráčkem a na displeji se napíše MUTE a podobně

[Petr147]

Ty voe, sem to nedávno objednal leda, že bych nepřebral dobírku...co jsi na tom dělal za zásahy

asi máš taky ovládání na volantu, ne? třeba se nám to tady podaří vyřešit

[mates]

Petr147: upravil sem návod na zapojení pro standard bez ovládání na volantu

Tak a teď co se týká volantu: na těch pinech 10 a 11 je u interfejsu pouze spinač a je mu srdečně jedno jestli dostane 12V nebo 5V. Takže ve tvém případě podle návodu jak je popsáno ale mini ISO konektor C2 od interfejsu sloučit ať už přímo nebo přes nějakou redukci s C2 od volantu a podle mého to musí fungovat bez problému. Bohužel nemám možnost to zkusit na autě tak budeš slavným průkopníkem pro ostatní

Ještě dvě otázky pro jistotu:
1-máš na volantu pouze ovládání rádia a nebo i telefonu?
2-když vytáhneš rádio máš zapojené v mini ISO konektoru C2 piny č.10,11,12 a nebo ještě něco dalšího?

[Petr147]

Ještě dvě otázky pro jistotu:
1-máš na volantu pouze ovládání rádia a nebo i telefonu?
2-když vytáhneš rádio máš zapojené v mini ISO konektoru C2 piny č.10,11,12 a nebo ještě něco dalšího?

1:

mam přesně takovej volant:



2:
mam obsazeny vsechny piny na vsech stranach, jak od auta, radia i od blapunktu (krom 1-6)

[mates]

Zkusil bych si udělat propojku z 1 mini ISO na dva a propojil konektor od Blaupunktu i volantu do rádia a uvidíš buď to fungovat bude nebo ne, každopádně by se nemělo nic stát ani jednomu zařízení.

[Petr147]

do konce tydne se pokusim neco zbastlit a uvidim


šve mě, že blbě drží rádio na levé straně, se nezacvakne, vytahl jsem drzak na piti a rovnal jsem tam kabelaz, aby tam měla co nejvic mista, ale kdyz to nezacvakne, tak radio tlaci ven, jsem tam ruzne hejbal s tema zacvakavacima zoubkama a nic, okolni plast se nezda poskozenej... co jsem koukal na fotky v s inzeratama, tak hodne lidi ma podobnej problem... zatim to trochu resi poskladana jizdenka nacpana mezi radio a pristrojovku

[Petan]

Tak dnes mi přišlo to blůtučko. Podotýkám že mám 156ku, 2003, BOSE, pro méně znalé auto radio Blaupunkt Alfa 156 high (...vím jsou i jené modely)
Originální obsazení zadního panelu (vrch)
C1 asi spínání pro zesilovač BOSE, (žlutý K.)
C2 ovladání na volantu,(zelený K.)
C3-neobsazeno, připojení CDChangeru apod.,(modrý K.)

Po vyjmutí výše uvedených konektorů C1 a C2 ze zadního panelu horní pozice, jsem na žlutý a zelený konektor (jsou spojené do sebe) napojil modrý konektor Blůtučka, tím se obsadila pozice C3, spustil rádio, zasunul Flešku do konektoru Blůtůčka, která se hned rozsvítila, zmáčknul na rádiu tlačítko SC (přepnutí na CDChanger) a rádio začalo přehrávat z MP3 z Flešky.

Funkce ovládání volantu zachována, proč taky ne, když konektor zůstal zapojený.

Zatím nevím jaké všechny formáty je zařžízení schopno načíst a poslat do rádia, takže si jdu hrát. Super tip, ( díky Mates ) bez bastlení, rychle spolehlivě... ještě zkusím zprovoznit hand free sadu, pro kterou bylo toto zařízení primárně vyvinuto.

Ještě se ozvu...

PS Zítra to zkusím nabastlit do 147 mladé.

[Pietro]

Ještě dvě otázky pro jistotu:
1-máš na volantu pouze ovládání rádia a nebo i telefonu?
2-když vytáhneš rádio máš zapojené v mini ISO konektoru C2 piny č.10,11,12 a nebo ještě něco dalšího?

takhle vypadají konektory s ovládáním na volantu (jenom radio) a zapojení podle originál rádia.
Dnes mi dorazilo bluetooth interface od Blaupunktu, zítra zapojím i s volantem a napíšu, jak to dopadlo

[Petr147]

na tom zelenym mini-iso nemas vsechny obsazeny, ja je obsazeny mam

[Petan]

Dnes mi dorazilo bluetooth interface od Blaupunktu, zítra zapojím i s volantem a napíšu, jak to dopadlo

Po dnešním krátkém bádání si myslím, že zapojení toho blutučka tak, aby ti fachala free sada a zároveň ovládání na volantu, nebude tak jednoduché, neříkám, že to nepůjde ale asi bude potřeba větších úprav... je zřejmé, že se budou muset zkombinovat PINy obou zelených konektorů (BT Blaupunkt a ovládání volantu) ale pokud do toho děláš, a podaří se ti to, budu jen rád...

[Petr147]

udelat neco neni problem, ale ted se nekde pokousim koupit ten mini iso, v GME ho nemaji a nechce se mi pro nej jezdit nekam za Prahu

[Petan]

Fy. na kterou je v tomto vlákně odkaz, nabízí i konektory, mrkni na to...

[Petr147]

http://shop.fkt.cz/mini-iso-zastrcka-modra+dp63759/

151Kč za konektor, kterej jinde stojí dvacku, taky dobrý

[Pietro]

udelat neco neni problem, ale ted se nekde pokousim koupit ten mini iso, v GME ho nemaji a nechce se mi pro nej jezdit nekam za Prahu

Tady je o něco lacinějc, ale musí se k němu koupit ještě piny kus za cca 5 kč
http://www.stualarm.cz/produkt/25005mod ... elu-modry/

[Pietro]

Stručně, co jsem udělal. vyndal radio, odpojil žlutozelenomodrý miniiso konektor (ve schematech C1,2,3), zapojil zelenomodrý od blutúčka Blaupunkt, vyzkoušel. šlo přepínaní na changer, spárování, volání přes telefon, přehrávání MP z flashky, včetně přepínání. Podotýkám beze změny zapojení jediného kablíku. z původních konektroů jsem použil pouze 10,11,12 - ovládání volantu (ještě tam bylo zapojeno 6 a myslím 8 mute, ty jsem ale nepoužil vůbec) - připojil jsem je paralelně k 10,11,12 blutůčka Blaupunkt - výsledek je ovládání na volantu i rádiu funguje, jak má, handsfree taky, MP3 taky.
Problémy na které jsem narazil - mechanické (kam umístit mikrofon, ovládací tlačítko, tak, aby to nerušilo - ještě není vyřešeno, vlastní jednotka - je velká, zatím provizorně mezi bočním panelem a sloupkem), software (po přehrání posledního firmware nešlo vůbec přepnout na changer, jako kdyby vůbec nebylo zapojeno), funkční (hlasitost telefonu i hudby přes bluetooth je hodně nízká, v přednastavení menu radia jsem musel telefon nastavit na 45!, aby to bylo aspoň trochu slyšet) .

[mates]

Skvělá práce. Myslel sem si že když se to paralelně propojí tak to bude šlapat ale nemohl zkusit v praxi. Co se týká rozmístění tak já sem jednotku dal na ovládání klimatizace a bylo schováno v pohodě pasovala tam přesně a tlačítko k řadící páce,nepřekáží a je i celkem po ruce a mikrofon na strop k osvětlení a usb do středovýho tunelu viz foto.

[Petr147]

u světla ti to drží jenom ta páska? koukám, že se zas některej víkend budu válet v autě