Nenastartuje

[alfik166]

repas byl za cca 7900kč v bosch

[Majkll]

Tak dnes se jedu projet a pomalu přejíždím díry na jedné za našich silnic a najednou alfa zničehonic zastavila . Zkouším nastartovat a nic baterka točí jak blázen busso nenaskočí . Takže bráchovo subaru mě na laně odtáhlo domů . Ted v čem by mohl být problém ,napadá mě čerpadlo benalu říkají že odcházi při provozu na LPG když jezdíš a máš v nádrži málo benzínu . Napadá někoho něco ?

[Yboris]

neviem jak je to u V6 ale uTS by som okamzite povedal skus vymenit cidlo otacek na klice ci to ma cidlo na vackach neviem ale to cerpadlo benzinu bych najprv odskusal napojenim ci ide teprv potom bych kuchal.

[JardaB]

Ja hlavne nevim, jak nekdo muze jezdit alfou bez diagnostickeho kabelu a notase
Mam to jako zakladni vybavu od doby, kdy to zahadne obcas neslo nastartovat a pricinou byl DRV ventil, coz bylo z diagnostiky jasne hned...

[Majkll]

Uvidíme , to čidlo na klice mě taky napadlo . Dám vědet jak jsem dopadl . Ještě že se mi to stalo par kiláků od baraku . Zatím dikec za rady

[Yboris]

Neberte to tak ze sa chcem do nekoho navazat alebo ho dokonca v nedelu nasrat ale pokud budu muset vozit pocitac a kabel jako opravnu vybavu v aute tak na taku znacku sa mozem jedine vysrat to radci vytlacim Moskala z stodoly vrazim do neho olej a plyn a zas sa moze jazdit po Stalingrad a spatky a bez notase mne este notas nikdy nepomohel ani ten jeden krat co som bol v servise teda znackovem v Brne odvtedy si vystacim sam ne zeby som elektroniku neuznaval ale ceho je priliz teho je moc.

[JardaB]

Tak trosku nadsazka, ale na druhou stranu kabel mam v aute v supliku, proc by byl taky jinde ze ;-) A notas s sebou vozim taky prakticky furt, kdyz jedu dal nez par km... Kazdopadne co jsem vymenil DRV ventil a turbo, uz to slape a diagnostiku jsem 2 mesice nepotreboval, snad to vydrzi
Jen jsem chtel naznacit, ze ten kabel je za babku a pocitac snad ma kazdy, kdyz je o vybaveni levnejsi nez 1x diagnostika v servisu, tak se to myslim vyplati poridit...

[Yboris]

Ano najde sa secko ale to by ma nekdo ztym musel maucit ze, to vies este teraz neviem naco je tam na klavesnici tolko cudliku bez srandy.

[Majkll]

Tak záhada u mé 166 je rozluštěna, dnes napojena na PC a zjištěno vadné čidlo polohy kliky . Jinak auto jsem včera normálně nastartoval a projížděl pak jsem zastavil a chvíli poslouchal volnoběh a motor najednou zhasl a opět jsem nenastartoval . Takže k mechošovi zase na laně ....... .Po výměně bude doufám vše ok

[paiu]

zdravim kolegove. hledal jsem podobne vlakno na nenastartovaní ze studena ale nic jsem nenašel, (moje 166-ka 2.4 jtd, 100kw dela mi ze života peklo) dneska rano jsem chtel nastartovat a ono nic, starter toči jako blazen ale auto proste startovat nechce, v lete jsem mel problem ze snimačem klikovejho hřidele, auto chcipalo za jizdy, MATES mi ho vymenil za nejakej starší a auto od ti doby už za jizdy nechcipa, ale jak je trochu mraz tak za studena nenastartuju, jak kdy by tam nafta nebyla, ale za tepla mrcha startuje na brnk. napada vas neco?, ješte jsem našel na jinem forumu todle http://www.club-opel.com/forum-tema/res ... eslu-44797 myslite ze by na naše italy by to šlo předelat? predem dekuji za odpoved.

[yan.ko]

Jednodussi a elegantnejsi mas, kdyz ti nekdo sikovny upravi startovaci mapy v ridici jednotce. Tohle je bastl.

[Zip166JTD]

Nevim vevim. Ale to čidlo když funguje jak má tak přece není těchdle fičůrovinek potřeba ....
Pokud má motor tlaky tak není co řešit a chce prostě najít kde je chyba. Jen to hold bude něco stát ale obávám se že když jsi dával do auta použité čidlo otáček na klice když nové Bošš stojí 550kč.....

[Petr147]

To na Oply se dělalo, protože repas čerpadla stal 50tis, což presahovalo cenu auta...

[paiu]

Zip166JTD:- mates mi ho vymenil za starej p-že novej na sklade nemel, a jestli skutečne ten snimač stoji 550 tak sem vul.... mates za ten starší chtel 700 kaček stim že novej je za 1800.

[paiu]

mel jsem přez noc baterku na nabiječku a rano ta potvora nastartovala, že by to bylo baterkou? jinak pred tim točila take až sem je vybijel.

[Zip166JTD]

Paiu.Kdyby jsi to vyřešil tak napiš čím to bylo. Jinak osobně bych začal s čidlem na teplotu co je na termostatu. A pak Lubina tu řešil něco podobného a mohlo za to čidlo na vačce. Ale ještě bych to napích na Diag a zjistil tlak v railu. Je toho víc no ...

[paiu]

Zip166JTD: ahoj, dneska jsem si auto vyzvedl od opravaře, stalo tam tyden stim že špatne startuje, domluvili jsme se na tom že bude skoušet startovat vždycky po ranu, což udelal, ale... ta moje potvora vždycky startovala, řekl mi že to napojil na diagnostiku a ne vypsala žadnou chybu, tak že jsme se dohodli stim že budu jezdit až nastane problem, jel bych stim za matesem ale bojim se tí ceny až je vyzvednu, ten problem nastal po vymene rozvodu u matese, nevim jetli je stima (s rozvodama) neco společneho, po tech rozvodech jsem jel na dovolenou 1500km tam, auto mi začalo blbnout, dýl startovalo , jednou sem je musel roztlačit, myslel jsem že to bude naftou, ale omyl, odešlo snimač na klice, (na pulce cesty) mates mi ho vymenil za použitej (800kc), a jak se ochladilo nastal tento problem.

[Danni]

daj novy ne? + kontrola nastavenia rozvodov a klinku

[HonzaR]

Když nestartuje v zimě a za tepla na brnk-JDI v první řadě po NAFTĚ--většinou to takovej vliv nemá, ale pokud natankuješ několikrát třeba nechtě panč typu "speciál ze statku řízlej kdoví čím"..pak to může zlobit fest.
Vlákno "kvalita nafty"..tam je to rozebraný.
V podstatě musíš vyčistit spalovací prostor od sazí--to je první krok--pokud ti nedělá problém mrknout na žhavičku, tak jí vyfoť..Nečisti a vrať..
První pomoc=jedna nádrž V-power-disel + větší dávku TDA Castrol , po jedný nádrži jsou žhavičky od sazí vypálený do růžový, pak tankuj cokoli, co má aspoň 56-58CČ ,třeba Verva by měla tohle plnit hravě atd..nic v Globusu, tam je to s bídou 50..
Těch pár jednotek CČ dělá v zimě nečekaný divy..Mám s tím docela rutinní zkušenost.
S vyčištěným spalovákem a růžovejma svíčkama chytal před lety na drc v -20 i starej komůrkáč..:-)/bez natáčení a dvojitýho žhavení./ Od doby povolených biopříměsí je mimo normu 25% vzorků--tu víc, tu míň..

Ono se to jen tak nevypálí samo, třeba Verva moc dobře nečistí, a ty levný nafty už teprve ne. Někdo nevěří, že v dieselu můžou bejt žhavičky vypálený jak svíčky u benálu,, ale je to tak.
Shell má u nás vcelku mizernou kvalitu, horší než v Německu určitě, ALE ČISTÍ SPALOVÁK DOBŘE
ve spojení S TDA super.Bude to možná trochu víc uřvaný , ale vyčistí to jedna vyjetá nádrž.

[HonzaR]

něco je tady:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... &start=525
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... &start=475

[Murino]

Castrol TDA? No v posledním testu dopadl tragicky....

[HonzaR]

No patrně jsi přehlídnul, že jsem napsal Shell-v-power diesel + velkou dávku Castrolu TDA pro VYČIŠTĚNÍ
SPALOVACÍHO PROSTORU--jednu nádrž

/třeba VIF je v tomhle případě k ho.nu..věř že vím co píšu.Mazivost je tu vcelku na jednu nádrž podružná, horší než samotná nafta od Globusu to opravdu není.Jiná metoda jak vypálit spalovací prostor "dočista" během jedný nádrže nefunguje. Když tak si vyndej "svojí žhavicí svíčku "a hoď sem kontrolní fotku..a řeknu ti co tankuješ../aditiv a jeho "čisticí schopnost-"tak poznáš nejlíp/
Tady se nejedná o to na něj/CAstrol TDA/ trvale jezdit--to tu nikdo nepropagoval ...čti tak, jak píšu.:-)
Úplně nejlepší dávat rady a jezdit LPG--nic proti, mám ho v některých autech taky :-)

[Murino]

Patrně jsi přehlídnul, že to nebyla rada, ale pouhá poznámka.....čti tak jak píšu.

[HonzaR]

No jo no, já o voze a ty o koze :-)--já samozřejmě ty testy znám...

[Zip166JTD]

Osobně bych řekl že je to závada mechanického rázu ale za zkoušku nic nedá že tak hurá do toho.