Čep pomocného předního ramene(caster ball joint

[jindřich 333]

Ćus kolegové,

zkoušel jsem přes Kůrkyna (děkuji) vyzjistit, za kolik se dá sehnat čep pomocného předního ramene, který se montoval seriově na staré spidery a 105 řadu a na 75 je uchycení provedeno přes měkké gumové kroužky.

RSracing je prodává za 114eur/kus (včetně hliníkové podložky) a to vychází skoro na 5000 kč za oba.

Kůrkyn mi napsal, že cena za jeden origo je 1100 kč/kus. pokud nás bude víc, tak se podělí poštovné a poplatky za převod peněz a cena za jeden by byla kolem 800 kč. A tu hliníkovou podložku si každej doma vyrobí.

Nemáte tedy někdo zájem o origo čepy pomocného ramene???

Čím víc, tím líp :-)

[hondzik]

mám doma nakoupený powerflexy. Je to o tolik znát? Myslím si že na horní rameno nepůsobí až takový síly, dle mě ta guma, popř polyuretan bohatě stačí. Možná mě ale vyvedete z omylu

[jindřich 333]

No abych pravdu řek, sám nevím jak se ta změna projeví, ale hledám po netu všelijaké úpravy 75 a tahle výměna gumových podložek za čep, je dosti rozšířená.

Hlavně si myslím, že na té gumě to má pořád možnost pohybu dpředu/dozadu a tím se mění geometrie přední nápravy a to by měl právě dořešit ten čep, který to ve svislici nepustí, takže se nemůže změnit například záklon rejdového čepu při zatížení kola v zatáčce.

[Milano75]

hele objednej si od kůrkyho fungl nový gumy na pomocnej stabík a uvidíš, nové jsou tvrdé jako kámen, pak uvažuj o nečem jiném, když ti tonebude vyhovovat

staré jsou opravdu jak čokoláda

já jsme zkoušel ten pomocnej čep vyrobit z horního čepu ramene, někde to je i fotka, a zjistil jsem, že to akorát víc drncá

nejezdím s tím na okruhy abych tohle potřeboval navíc, když vemu, že na našich silnicíhto za rok odrovnáš, tak je to na pytel

kup raději obyč gumy cca 44kč/ks a neřeš to

[Sejny]

Když to tady tak pěkně řešíte..... docela by mě zajímalo jak moc ty silentbloky ve spoji kastle/tyč stáhnout.... zatím to mám přitažené jen lehce, nerad bych ty gumy zlikvidoval.

[jindřich 333]

To by snad mohlo být v manuálu. Ale když se nad tím zamyslím, tak pokud pjdeš na geometrii a tam ti nastaví záklon rejdového čepu ( nevíte někdo správnou hodnotu??) na tom pomocným rameni, tak tím že to celé přitáhnou, tak stlačí i ten silentblok v kastli a ten druhej se zase povolí.

[andy_xx]

ta cena od RS racing je cena za set. Prý to poznáš na stabilitě a chování vozu při brždění.

[Milano75]

Když to tady tak pěkně řešíte..... docela by mě zajímalo jak moc ty silentbloky ve spoji kastle/tyč stáhnout.... zatím to mám přitažené jen lehce, nerad bych ty gumy zlikvidoval.

dorvy je na doraz, závit tě dál nepustí

[hondzik]

když jsem sundal původní, byla to žvejkačka. Ty Powerflexy jsou fakt puk. A pak mi od toho odrazuje ještě jedna věc- kastle v místě uložení není kdovíjakej ingot a hrabat do toho COčkem se mi fakt nechce.

Když už se nakousla geometrie

mám trochu představu co chci, mám možnost se s autem zavřít na laser a zkoušet a zkoušet. Zatím mám profrézovaný šenkly a chci otočit spodní ramena- levý doprava a čepem nahoru. Tím si auto lehne na břicho, takže chci přetočit torzku- jakoby zvýšit- předpružit. Doufám že to někde nepraskne

Počmáral jsem kvůli tomu už hodně papírů a pár výkresů v ACADu, takže to snad vyjde. Za další odsadit spodní ramena pomocí podložek od kastle. Lidově kola do A. Vesměs je to jako stavitelný horní uložení u MCphersnu. Záklon rejdovýho čepu co největší, vrací se pak dobře volant do nulový polohy. Nevíte někdo kolik je vpředu rozbíhavost/ sbíhavost? Představa je vpředu rozbíhavost cca 2-3st.
Celkově čekám že by to s tímhle mělo být klidný při rychlý jízdě rovně a do zatáček se to vrhat s ještě větším nadšením bez hrnutí předku ven. Jediný negativum jsou gumy který půjdou do pryč před očima. To mi ale zase tolik netrápí

[RV147]

No, kulovej čep něco do sebe má. Je to první úprava co se dělá pro race auta. Mám ty gumy od Kůrkyna za 44Kč a že by byly tvrdý bych neřek, je to žvejkačka. to předtím byla gumový fosílie co se po demontáži rozpadla na molekuly. Celkově je to po jedný zimě skoro tam kde předtím. ničemu to ale zásadně nevadí a kulovej čep se prej pozná hlavně ve stabilitě při brždění. Co se týká geometrie origo tak tam je pro 2,0TS celková rozbíhavost 2mm+-1mm a záklon rejd.čepu 4°30´+-30´. Odklon -30´+-30´. Docela Ti závidím tu možnost se zavřít s někým kdo má geometrii na půl dne. Tady má široko daleko pořádnou geometrii jenom autorizák simply clever. Ti zas neví co je to záklon...

[Milano75]

sem toho názoru že bohatě stačí seriové tampony a pokud chce mět dušička klid, tak si připlatí za powerflexi

sám mám powerflexi, ale to jsem nevěděl jak tvrdý je origo tampon

[jindřich 333]

No originální gumi jsou žvejkačka i když jsou nové. Jeden známej co má 75 tam má podložky z celistvé gumy (vypadá to jako puky) a i to byl znatelný rozdíl proti originálním silentblokům.

A hlavně to rameno v tom uložení pořád poletuje (aspoň mi to tak připadá), takže se neustále mění geometrie.

- k tématu:

Budete chtít někdo koupit ty čepy se mnou, ať to vyjde co nejlevněji???

[Kůrkyn]

Když to tady tak pěkně řešíte..... docela by mě zajímalo jak moc ty silentbloky ve spoji kastle/tyč stáhnout.... zatím to mám přitažené jen lehce, nerad bych ty gumy zlikvidoval.

Měla by tam být rozpěrná trubička, o kterou se matka opře. Jinak by se to povolilo.

[Milano75]

za mě ne, ještě musím zavařit díry po šroubech, co vyžvejlkaly ještě větší díru