Rozvody

[Foli]

Lepší dát 3000 Kč rovnou a preventivně, než po nějakým totálním defektu pumpy řešit následky jejího selhání za desetitisíce. 3000 Kč je nádrž a půl benzínu a ty tři tisice jsou na cca 90 000 Km což je zanedbatelná suma

[Kůrkyn]

Poláci žádný čerpadla nevyrábí, jen to překupují Většina čerpadel z Itálie má komponenty, jako např. ložiska, originální kvality (SKF atd.) Teď jsem třeba kupoval pumpu na Hondu, vedenou pod číslem AQUA..něco, výrobce je Saleri a v krabici je čerpadlo Made in Japan Čerpadlo na VW motor je vyrobené např taky v Itálii a ložisko je INA Germany. Obě čerpadla řádově za 1500,- Kč. Ono není levné rozjet na každou součástku vlastní výrobní linku, takže díly se nakupují u originálních výrobců a jen se třeba montují jinde na světě a ve finále to patří tomu, kdo to dá do krabice pod svojí značkou.

[Simmy]

Zdravíčko dovezl jsem si včera Cromu V6 a v brzké době bych měl řešit rozvody, nicméně se mi nějak nedaří najít napínací kladku. V TDčku jsem už ostřílený, ale ty V6 jsou pro mě ještě trochu španělská vesnice a jak jsem to tu pročítal, tak kolikrát i sami alfaři tápou v rozdílech mezi různýma V6kama. Byl by někdo schopný a ochotný mi poradit, jak je to tam s tou kladkou a jestli se to dá nějak kloudně sehnat nebo zaměnit? Děkuji

EDIT: takže zafungovalo železné pravidlo, že obvykle po napsání dotazu si sám najdu obratem odpověď DAYCO by mělo pod kodem ATB2521 dělat kladku, jejich katalog i uvádí motory, na které pasuje.

Nicméně otázka zustává, jestli někdo umí nějakou jinou značku a případně za jaké ceny a nebo za jakou cenu to DAYCO.

[Kůrkyn]

ta kladka bude nejspíš Litens v krabici Dayco, tak to prostě je se všemi napínacími kladkami na rozvody. I originál je Litens Made in Canada.

[Simmy]

Kůrky a ty bys byl schopný a ochotný tu kladku dodat? V jakékoliv krabičce ideálně v té nejlevnější krabičce

[Kůrkyn]

to nevím, pošli VINko

[Simmy]

origo číslo kladky by mělo být 60588421
VIN je ZFA15400000405117

[Kůrkyn]

tak to je normální kladka na V6, ceníkovka je 4700,- je to Litens.

[Marcel Nera]

rozvody a nějaké další věci hotové,šup s tím zpět :-)

[Kůrkyn]

nic proti, ale jednodušší je je nechat motor s převodovkou na nápravnici na zemi a na to pak pustit auto.

[Marcel Nera]

teorie je mi jasná, v mojí dílně je ale práce spodem příliš složitá, vrchem je to díky typu dílny podstatně snažší

[Kůrkyn]

my taky nemáme zvedák, ani takovejhle nobl jeřáb

[Marcel Nera]

tak to máš zpřípravkovaný, já ale kvůli jednomu autu přípravky dělat nechci, dělám to jen pro sebe jako koníčka. kdybych se tim živil jistě bych to vypiplal :-)

[Ferro]

Jde vůbec vyměnit vodní pumpa bez toho aby se musely shodit rozvody?

[Ladin 164V6]

Rekl bych, ze rozvodak prekazi sundani pumpy...

[Marcel Nera]

nejde a proto se vyplatí do toho těch pár korun vrazit ihned a nečekat až si to budeš muset sjet celý znova :-) Protože jsem línej jako vandrák tak jsem si radši nechal ihned vyměnt ventilový stírátka,dal jsem nový gůfa na vačky,svíčky,vyčistil vstřiky,zrepásnul starter a altik a pár dalších drobností abych tam už nemusel :-)

[Kůrkyn]

pak je taky dobrý vytáhnout trubku, která vede vodu mezi válci, aby to pak neteklo u termostatu. Preventivně, když není jistý, že je to v pohodě. Jde vytáhnout do podběhu u 166. Na druhou stranu ne.

[Franik]

u 156 vytáhnout nejde

[dohnaltom]

Než jsem koupil svoje GT v Imofě, udělali na něm nové rozvody (mělo necelých 80 tis. km), teď ve 110 tis. km se začaly projevovat problémy s vynecháváním zážehu ve 3 válcích. Po delším zkoumání v (autorizovaném) servisu a odkrytování rozvodů přišli na to, že jedna kladka byla "šejdrem", řemen není originální náhradní díl a dělali to "podle rysek". Tak mám teď novou jednu kladku, řemen a nastavení podle přípravků a je po problémech. Přikládám pár fotek.

[lada.blaha]

Potřeboval bych prosím poradit co to vše mám koupit na rozvody. Na celou sadu nemam tak to kupuju postupně. Dnes sem objednal pumpu (Graf 1500Kč) zítra řemen asi Gates. No a pak nevim ty kladky, vim že asi 1×napínací ale na obrázku sou pak ještě 3 asi vodící. To musim měnit všechny 3 nebo se to dá nějak namazat případně jen zkontrolovat jestli sou ok? Já vim že prevence je prevence ale Alfice musí do léta vyjet a když šetříte po pár tisícovkách z malý výplaty tak se musí použít hold levnější alternativa,však to určitě znáte Tady na foru sem čet že někdo mění všechny, někdo jen jednu a mam v tom hokej

[Kůrkyn]

pevný kladky jsou hodně masivní, to se dá rozhodnout až když se rozebere. Napínací taky, ale tu je lepší dát vždy novu.

[fastcrash]

tak jsou teda na 156ce 2,5 V6 24V r.v.98 rysky na vačkách nebo jsou třeba přípravky? mám asi skočenou vačku o zub vedle a potřebuju to zkouknout. do servisu s tim nepojedu. sice jsem motorář amatér ale na tohle si asi troufnu. popřípadě je tu někdo kdo by přípravky prodal nebo za úplatu zapůjčil?

díky

[Kůrkyn]

značky nejsou, přípravky můžu půjčit případně.

[enzo156]

Máte někdo zkušenost?
http://cm.aukro.cz/alfa-147-156-gta-166 ... 54212.html

[misokgb]

Máte někdo zkušenost?
http://cm.aukro.cz/alfa-147-156-gta-166 ... 54212.html

Nevyzera zla cena, INA je klasika, vela automobiliek ju ma od prvovyroby (original), gates remen tiez ok, mozem ti zajtra pozriet za kolko som kupoval ja na svoje GTA, tiez INA, napisem ti ceny, aj vodnu pumpu. K tomu prirataj nove tesnenia pod veko ventilov, okolo sviecok tych 6 malych tesneni, vonkajsi remen - mozno aj kladku/napinak/remenicu - zalezi v akom to mas stave, idealne nove sviecky (uz ked minimalne tu jednu musis vybrat a mas dole sanie) a podobne veci okolo, ja som menil hned aj olej, filtre, ked to bolo vsetko rozhadzane...