Přechod z pné syntetiky na SELENIA 20K 10W-40

[gonzalos16v]

Ahoj,
zjistil jsem, že do mé alfy 166 3.0 davali olej plnou syntetiku a to Visco 5000 5W-40
http://www.bp.com/sectiongenericarticle ... Id=7007995
Já chci přejít na SELENIA 20K 10W-40, ale leknul jsem se, že je to polosyntetika.

Nemůže být takový přechod problemový?
Díky za jakékoli info

[Kůrkyn]

jestli to chceš udělat naprosto bezpečně, tak kup toho leje 10W 40 víc, vyndej filtr, vylej z něj olej, dej ho zpátky, jednu náplň dej trochu pod rysku, nech to na volnoběh promíchat cca 5 minut, pak vypustit, nový olej jak má být vyměnit filtr a může se jezdit.

[Hampice]

Dávat ale do 24V 10W-40??

[Franik]

jj 24v má předepsanej 20K 10W/40 nebo Racing 10W/60 nebo tak to mám alespoň já. Jinak racing u silvera za 330/litr

[HonzaR]

Přechod od viskozity 5W-40 k viskozitě 10W-40 nepředstavuje žádné riziko..
Obecně současné oleje 5W-40 vytváří velmi malé množství úsad ,stopové úsady na povrchu materiálu jsou pochopitelně u každého typu emulze trochu jiné, no klasický carbonování nehrozí..emulze schálená jako BMW-LL 98 není riziková co se úsad týče v žádným případě..pokud bys chtěl odstranit povrchové stopové úsady důkladně, je jednodušší a korektnější použít emulgující odkalovač /rozhodně bez ředidel-ty puchýřujou/.před výměnou dle návodu výrobce..V6 není 2.0 TS, pokud tam bude něco
slušnýho/pro Alfu bych se místo HC přimlouval za esterovou bázi/ ve vaně, problémy nehrozí..

Budu to psát z hlavy, nejde o desetiny ale o princip hodnocení..
Pro zajímavost kinematická viskozita 40st.Mobil 1 5W-50 je asi 100
/Selenia 20K 86, AGIP Sint2000 86, AGIP Racing 10W-60 cca170, Selenia racing cca 170..
čili i když je to ta 5W/která starším Alfám moc nechutná obecně, /jsou i tady výjimky...
a viskozitně leží někde mezi 20k a 10W-60 racing ester typu...

dál
kinematická viskozita Mobil 5W-50 při 100stC je asi 17a něco
/SElenia 20k asi 14,7, AGIP SINT 14,7, AGIP racing 23,Selenia
racing asi 23, čili opět leží mezi 20k a 10W-60 racing typu
kinematická viskozita při 150stC= HTHS pro mobil 1 5W- 50 je
úžasných 4,7 Selenia 10W-40 asi 3,70 ,racing 10W-60 /Agip i Selenia/ asi 3,7
čili v limitní zátěži vytváří tato emulze od Mobilu silnější film než 10W-60 ..
S ohledem na vysloveně zátěžovej film,nízkou kinematickou viskozitu při 40st a esterovou bázi a celkově mírně vyšší viskozitu než 20k klidně =do V6 na zimu bez sebemenších obav..i pro zátěž

Obecně pozor na oleje s nízkou hodnotou HTHS-především LL oleje, starším motorům od Alfy
vyloženě nedělají dobře../většina 5W-30, 5W-40/ no pokud projdeš materiálové listy,nejdeš do příliš řídkých emulzí pro provoz pod zátěží
a volíš esterbáze, není se u V6 čeho bát