Jinak jsem si udělal laděný výfuk Layting a v kombinaci se vzduchovým filtrem Pipercross je zvuk auta po překročení 3000 otáček naprosto vynikající. Na autě oceňuji sepnutí druhé vačky to je výborná věc při předjíždění, strmé a velice přímě řízení že nemusíte motat jak blbec jako u jiných aut. Naopak velká slabina je malý rejd ale s tím se musí počítat u sportovního auta. Jinak geometrii mám dělanou do "A" takže gumy to odnášejí na vnitřku ale auto se jen tak neurve. No z jara bych chtěl nové brzdy aby to víc brzdilo takže asi budou vrtané kotouče dopředu, nechat spravit lak a nějaké ty boule na autě. V plánu jsou také širší gumy asi 215/40 když teď jezdím 205/45 a dozadu podložky na každé straně 3cm nebo 2,5 to se uvidí. Chci stříknout liťáky do stříbrna aby na autě vynikaly a koupit sportovní pružiny a tím úpravy asi zakončím, protože na tomhle autě je hřích něco měnit.
K článku přikládám pár fotek.Tákže všem 155kařům ať Vám to jezdí a budu se těšit zase na nějakém srazu.
, jinak sportovní podvozek můžu jen doporučit, pak je to teprve ta pravá motokára 
