JTDm žere olej

[Skippy]

Takže zákládám nové téma ohledně problému moji Alfy. Po konstatování že mi od výměny do výměny (15tkm) spapala asi cca 4 litry oleje, což je až hodně. Hledám rady a nápady kde se to může tratit. Mám k tomu i víc problému, přibylo teďkom třeba to že když jedu delší dobu třeba po dálnicy v rozmezí do 2000/ot a pak tomu přišlápnu až na dno začne tlak turba pěkně stoupat ale při 1,4 bar tlak spadne na nějakých 0.8bar auto začne cukat jako by chtěl automat podřadit (mám manual) pak se to vyrovná a auto už v pohodě jede. Zablne to až když zas jedu delší dobu mírněji. A další věc je divný piskot auta při akceleraci
http://www.youtube.com/watch?v=bxRyko7Cx8U
na videu to je slyšet ale na živo to je o dost hlasitější. Můj osobní typ je na turbo, to by vysvětlovalo třeba i ten olej, pískot a ztrátu výkonu při zešlapnutí. Jeden mechanik tady od nás tvrdí že ten pískot může dělat profuknuté těsnění pod zběrným potrubím, to by vysvětlovalo třeba tu ztrátu výkonu a pískot, olej jinde,
měli by jste nějaké rady a nebo neřešil tohle už někdo?

[SwimPixo]

koľko maš najazdené km? ako dlho to pozorujes? dymí ti či nie? ak áno akej je dym farby?
aký si tam mal olej?
To pískanie vyzerá na turbo, ak by tam siel olej tak by dymila.
Tu sa už musia vyjadriť odborníci...

[roberto37]

Nenapsal jsi co to je za motorizaci. Že to je dýzl jsem poznal podle videa

[Kubas]

přesunuto do sekce JTD....

[Skippy]

koukám hledám a nikde nic a ono to je tady, jo je to 2,4JTDm a kouř za mnou nevidím max žeby to pochytal PDF. Auto má najeto teď 155000 a měla by to být pravda, kupoval jsem ho v německu s klukem tady otud http://www.kremplmotors.cz nacvaknul to na PC a říkal že km sedí, má i servisku. Taky mám podezření na to turbo asi ale to je pak v prd*li. Dá se to nějak přesně zjistit?

[Ladis]

Dej dole hadici z turba to intercooleru a hned uvidíš,jestli je tam nalítaného moc oleje.

[Skippy]

no už to tu pročítam skrz naskrz, jak ji dám dolů, neměla by tam být ani kapka a musí to být suché jak cabernet savignon???

[Ladis]

To určitě né,mastné od oleje to bude,jen z toho nesmí ten olej vyloženě vytéct.

[Skippy]

tak nevím jestli mám jásat a nebo mít mizernou náladu ale hadice od turba do intercooleru je mastná cela a mastný je i ten přechod za chladičem do té kovové trubky co jde do sání. Neměl jsem to odpojené, musím s tím jít na rampu. Mohlo by takovým to způsobem utéct 4 litry oleje? Jen ještě otázka, co může dělat ten kravál? Mam na mysli co o co drhne nebo je něco vyběhané???

[Kůrkyn]

Ta hadice je mastná celkem běžně u každého auta. Jestli to bere olej takovám stylem, tak jedině turbem, protože pokud by to bylo přes kroužky, tak už by musel motor mít milion km. Chtělo by to odstranit to pískání, třeba to souvisí nějak s tím turbem. Jaký je v motoru olej?

[Skippy]

Koupil jsem auto tak sem hned měnil olej jenže sem nikde nenašel štítek jaký olej tam nalili předemnou, tak sem tam vlil CASTROL EDGE turbo diesel 5W-40. Pak až jsem našel u předních dveří štítek se SELENII WR, kterou sem si i teď obědnal.
Takže masna je pořád, tak to budu muset teda hodit na rampu, sundat tu hadici a mrknout. Jinak mě napadlo třeba nějaké těsnění pod hlavou atd...

[Martas 01]

Auto má najeto teď 155000 a měla by to být pravda, kupoval jsem ho v německu s klukem tady otud http://www.kremplmotors.cz

Ty mas na tom aute najeto stejne jako kdyz ti ho prodaval?

* rok výroby 2006, najeto 155 000km,
* motor 2.4 JTDm (200k), 6-ti rychlostní převodovka, alu kola
* plná výbava = xenony, ABS, ESP, ASR, parkovací asistent, tempomat, brždění v kopci
* kožený interiér, multifunkční volant, el. ovládaná sedadla s vyhříváním, 8× airbag, navigace
* BOSE Sound system, CD changer, palubní PC, klimatizovaná přihrádka, autotelefon
* nové rozvody, servisní kniha, 2× klíč
* ručím za původ, stav km i za to, že vůz nebyl nikdy havarován, perfektní stav
Tento prispevek byl zapsan - Pátek, 22. Říjen, 2010 v 8.20 a je zarazen do rubriky Prodaná vozidla. Both comments and pings are currently closed.

[Skippy]

počkej to jsi vzal odkud???
podle mě tohle není moje auto...

jo už vidím asi z jeho stránek, ne to není moje auto, akorát sem s ním byl v německu pro tu moji alfu, uměl německy, měl soft na alfu a zná ty auta. Vzal sem ho jako rádce a ještě k tomu dokázal srazit cenu o 600 eček. I když si pak polovinu vzal v českých
ale pořád mě to vyšlo levnějc než koupit u nás

[Martas 01]

Koukal jsem na ten krempl motors a je tam 159 s tim poctem km co uvadis ty tak jsem myslel jestli je to ona.Ale to nejak nesouvisi s tou spotrebou oleje spis mi slo ty km pac mi prijde menit olej po 15 000 km dost malo alfa ma myslim interval 35000km tak po 15000 km pokud si o to rekl pocitac tak je to divny .Jinak v manualu na 159 pisou Spotřeba motorového oleje Motor spotřebuje max. 400 gramů oleje na 1000 km..

[Skippy]

jo, to tam píšou jen aby se trošku bránili a nedělali opravy, v záruce, ptž to zákaznikovi hlta olej, počítač píše po 30tkm ale ja sem si dal interval 15tkm, nějak nejsem zastáncem toho dlouhého intervalu.

[jurki888]

daj tam seleniu kamosova 159 ma 250000km a olej nezere

[Adamsquare]

Taky dávám Selenii, ale to, že žere po litrech, za to Castrol ani jakýkoliv jiný olej nemůže. Taková ztráta by nebyla ani s ceresolem

Vzhledem k tomu pískání a problémům, sázím 5 zlatých na turbo před smrtí.

[jurki888]

kupil som 156 na mierke nic nebolo olej sa stracal vymenil som ho dal som seleniu este raz zom dolial 0.5l a od ftedy ani kvapka bud boli tvrde semeringi alebo bol na kruzku karbon a nestieral dobre ked sa pretahuje interval tak potom to roby bordel

[jurki888]

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 6083d2ae76

[il ciuffo]

Zkus kouknout na těsnění u měrky oleje. Občas to tam trochu teče. Sice asi ne 4 litry oleje, ale uvidíš. Za zkoušku nic nedáš

[Skippy]

no s tou měrkou muže být taky dobrý nápad, rozhodně to zkusím. Dneska sem se měl dostat do jedne dílny na zvedák ale nevyšlo to tak možná někdy přes týden... uvidíme.

[Skippy]

takže jsem z5. Vyměnil jsem olej a při tom jsem sundal tu hadici od turba, je povrchu mastná a i uprostřed. známi tvrdí že to je normální. Co vy na to. Ta závada se začala projevovat čímdál víc, doufam že nezustanu pak viset někde na srazu Jinak jde diagnostikou nějak zjistit vadu na turba? Co všechno zjistím FESem? Nemáte někdo nějaký manual na tenhle program? Chtěl jsem dneska vymazat servisní interval a nějak se mi nedařilo...

[yan.ko]

Je to normalni. Jestli je turbo v poradku poznas na hridelce. Kdyz sundas prvni dil vyfuku za turbem (predkatalyzator) a lehce vezmes za hridelku, nesmi mit v zadnem smeru vetsi vuli.

Ve FESu logni teoreticky a realny plnici tlak turba, pripadne jeste otevreni ventilu overboost. Realny tlak turba musi kopirovat teoreticky s lehounkym zpozdenim a minimalnimi prekmity. Otevreni ventilu overboost by se melo pohybovat v celeh rozsahu (zhruba 75% az 30% - zalezi jak moc tomu nalozis), rozhodne by nemelo setrvavat na jedine hodnote.

[Skippy]

a nemáš někde nějaky návod nebo nějaké počtení o tom jak s fesem pracovat?

[yan.ko]

Napovedu mas na kazde obrazovce FESu. Vic neni k tomu co psat. Proste se pripojis k urcite ridici jednotce a zatrhes co chces sledovat, prepnes se na graf a spustis logovani. Pripadne jeste muzes vyzkouset testy akcnich clenu.