IMG_20260317_123509.jpg IMG_20260317_175414.jpg IMG_20260318_125319.jpg IMG_20260317_151940.jpg IMG_20260318_154343.jpg IMG_20260317_123458.jpg
Vysse je videt motor 3.0 z 164ky ktery projde prestavbou na transaxle a zaroven GO. No kdybych ho nevidel na vlastni oci bezet, rekl bych dalsi kandidat ...

IMG_20260306_171934.jpg IMG_20260306_171959.jpg IMG_20260306_172042.jpg IMG_20260310_165626.jpg IMG_20260310_165648.jpg IMG_20260310_180441.jpg IMG_20260310_180850.jpg
A finalni montaz uz je brnkacka pokud vite co delate. Prevodovka na GTV6 je celkem unikatni a lisi se v mnoha detailech jak od ...

Zde uz mame vse prelisovane a nachystane na montaz. Nove synchrony, loziska, gufera.

IMG_20251215_150933_1772636957888.jpg IMG_20251215_151106_1772636958987.jpg IMG_20251215_151140_1772636958803.jpg
Tady mame detailni pohled na nalisovane ozubeni synchronizace. Nastesti byla k dispozici druha prevodovka kde tyto krouzky byly v dobrem stavu.
Odlisovat 4. a 5 rychlost jde jednoduse ...

IMG_20251120_154907_1772636954440.jpg
kdyz vypustny sroub vypada takhle, je jasny ze se neco semlelo...olej taky nevypadal moc cerstve
IMG_20251122_141825_1772636955429.jpg
IMG_20251122_142139_1772636955513.jpg
IMG_20251122_142741_1772636954452.jpg
IMG_20251122_142826_1772636954666.jpg
jak ...

IMG_20251101_111224_1772636954699.jpg
zde pro srovnani pozdejsi verze zadniho ulozeni - vnejsek je z gumovych pasku - Alfa 75 - lze vylisovat
IMG_20251214_160135_1772636957794.jpg
a zde co bylo na GTV6 puvodni verze Alfetta/Giulietta/90 s ocelovym vnejsim krouzkem, tuhle verzi nesmite vylisovat ...

IMG_20260311_114327.jpg IMG_20260311_114351.jpg IMG_20260311_114436.jpg IMG_20260311_114508.jpg IMG_20260311_114451.jpg

A zde mame rovnou vysledek na porovnani pred a po....Normalne piskuji ale prevodovka se tentokrat delala v hluboke zime a muj piskovac mel zamrzlej kompressor :smt102 Takze ...

IMG_20251122_150532_1772636956154.jpg IMG_20251122_150500_1772636955848.jpg IMG_20251122_150513_1772636955924.jpg IMG_20251122_150545_1772636956115.jpg IMG_20251122_150558_1772636956600.jpg IMG_20251122_175624_1772636956424.jpg
Jak jsem se motal kolem prevodovky na vysse uvedenou GTV6 z emeriky ...

jsou leve a prave ojnice, oznaceni na boku ojnic 1-3 ukazuji smerem k olej. filtru a 4-6 smerem na druhou stranu motoru. Lisi se dirkou v ojnici na ostrik pistu. Ty dirky na ostrik jsou ve smeru otaceni motoru vsechny na jedne strane.Fotka mizerna ale vypada to ze je to spravne - kolicky na ojnicich ...

na zavody jedine 5-bodovy pasy, ten posledni zespod je celkem zasadni, kdo nekdy pouzil 4-bod, vi proc.....

tak Spider je vyrazne levnejsi nez to GTV, to se v tom asi moc nevyzna....GTV tak za pade max.....

no, pochybuji ze ten automat ma tech 40kg navic na zadni naprave....jinak 85% brzdi predek a 15% brzdi zadek. Nevim co chces vylepsovat na 15%tech. Kdyz uz, neni lepsi soustredit se na predek ? 36 vs 38 je sumak, stejne to tam reguluje brzdovy regulator, teda jestli je funkcni..

...clanek je celkove peknej, ale: krome toho, ze vidim Dellorta a ne Webry, tak 2000 ma samosvor seriove ( a to dokonce i vsechny Berliny ) , takze by tam mel byt....a zasmal jsem se: "neuvěřitelně přesné a citlivé řízení" - to teda v 105ce nikdy nebylo a "Její sofistikovaný podvozek je prostě ...

....Gammu nebrat, ta by stala v garazi tuplem, casto z jinych duvodu, ta dostupnost dilu je na Alfettu nesrovnatelna.

soft147 píše: 20.11.2017, pon 09:39 To, že prodáš auto, neznamená, že nejsi Alfista

....to je jako kdybys byl velky milovnik vina, ale pritom nevypijes ani kapku alkoholu za cely rok.....mozny to je, ale ses divnej
samozrejme vyjimky potvrzuji pravidlo..

taky jeste k ty Alfette:
https://www.autoscout24.de/angebote/-35 ... rters-test

No ty pneu bych take resil PRED brzdou, bo od nich se odviji co ta brzda musi umet..... A motor, jak je na tom vubec, jake ma komprese ? Jestli treba nedelas pic.viny kolem dokola a to hlavni ti unika.....ale za ty B14

ale jo, je, i ten vul k tomu sedi idealne.... :smt033

ja jsem mel moznost jet v 308 GTB a az par let pozdeji prave 8.32, z ktere jsem byl strasne zklamanej ( ne kvuli tomu chybejicimu vykonu ale kvuli tomu zvuku - ja tenkrat nevedel tu vec s tou klikovkou a podezrival Lanciu za totalne zpraseny ...

hehe, SPORTOVNI vuz se vsim vsudy + jako bonus s moznosti jezdit celorocne - toz ma to vymyslene dobre, nebo neee ?

Thema 8.32 je takovy nestastny pripad, von to je totiz motor Ferrari jen napul. Je tam rozdil jako byk vs vul. On ten vul je sice take hovezi, ale do chovu se uz proste nehodi. Tomu motoru totiz chybi jedna zasadni vec, koule. V tomto pripade dela koule klikovka s cepy o 180°. Vsechny Ferrari V8 ...

.....hele, jak znam tvuj jizdni styl, s tou kourivosti fakt nebude problem, no a kdyby, tak si zapalis doutnik , jediny problem vidim na technicke, pokud tam nemas fakt dobryho znamyho....

no hlavne by to chtelo sem hazet hlavne ty ZAJIMAVE inzeraty, jako napriklad:

https://auto.bazos.cz/inzerat/81556877/ ... eo-155.php

to je jeste rozumna cena za rozumny Youngtimer, ta 2.5 za 155tis je fakt ulet.

...tak jsem se jeste jednou dival na fotku co jsi vypustil, no je tam olej, ktery vetsinou prolina mezi blokem / hlavou pres tesneni ( olejovy kanalek pro hlavy ) to je u Bussa naprosto bezna vec, pokud tam bude behem chvile zase hodne oleje, holt musis udelat tesneni pod hlavou....

proc by to tlakovalo, byl tam proste bordel, to nekteri asi nalevaji misto destilky kanalvodu.....