Recenze na auta, nejen Alfa....

[Harous]

Závady na něm nelze vymazat, ale je je nutné opravit.

[zde.]

To je z dfense..

[slovi]

To nemá chybu

[Kubas]

Pánové, jen pro zajímavost (nevím, kam jinam to dát) - v tomhle článku píšou, že 80% řidičů BMW1 neví, že to auto má zadní náhon.

http://www.worldcarfans.com/11003222525 ... ront-wheel

Takže až vám někdo zas bude bulíkovat, že BMW je značka pro fajnšmekry a znalce, tak.... (PS: né že by teda Alfa byla pro nějakou výjimečnou sortu lidí, to nechci aby to tak vyznělo....)

[Ladin 164V6]

Jestli se vubec AR vyplati vratit se k zadohrabum pro tech par nadsencu, vetsine lidi je to fakt jedno...

[Harous]

Než zadohrab laděnej do nedotáčiva tak radši mrštnej předohrab. A ideálně s možností volby pořádný čtyřkolky.
Těch 80% je šílený číslo, čekám, že to bude jen v americe.

[Kůrkyn]

No jo, jenže 80% řidičů řady 1, což je základní model automobilky.

[Kubas]

u vyšších řad to asi bude o něco lepší, třeba 50%
Jinak osobně zadohrabům až zas tak nefandím, myslím že kdyby se evoluce 159 nějak odlehčila o dalších pár kilo, a daly by se tam zas o něco lepší motory, tak po zadním náhonu moc lidí vzdychat nebude....
Druhá věc je prostě snaha o tu "prémiovost", kde ten zadní náhon patří k "dobrým mravům"....

Jinak u aut pro zábavu - nový Spider a snad i kupátko jsem u zadního náhonu jednoznačně pro

[Radim]

RWD by dával smysl, kdyby nad 159 byl ještě další sedan. kvůli přenosu vysokých výkonů, zmiňované auře prémie a případné "zábavy" za volantem. pak by byl velký zadohrabný sedan a jeho menší, sportovnější klon smysluplným portfoliem. ale ještě jsou k tomu potřeba velkoobjemové a vysokovýkonné agregáty, upřímně, Alfa nemá resp neprodává moc šestiválců a velkých sedanů už vůbec ne, takže to ztrácí smysl z hlediska ekonomiky, vývoje atd atd.

jediná možnost je, že by maserati začalo dělat to menší quattroporte, o kterém se mluví, a technika by se použila i na nástupce 166. ale je to problematické z hlediska marketingu - alfě by to hodně pomohlo, ale maserati asi dost uškodilo, ta cílovka je tam úplně jiná. argument pro koupi alfy s technikou maserati je super, opačně už je to horší .

alfa hlavně potřebuje prodávat v nižší střední a střední tříde. 159 je z hlediska prodejů asi definitivně mrtvá, Giulietta by to měla zvednout - nicméně brava se prodá cca 70 tisíc ročně a to je dost slabota, co teprve dražší koncernový produkt s užší cílovou skupinou...?

[Kubas]

Prodeje Brava jsou špatné (přitom je to fakt dobré auto, já to vím, já ho mám ), ale tady u Giulietty věřím, že se bude prodávat +/- stejně (70tisíc je pro Bravo málo, pro Giuliettu by to bylo OK).
Přecejen ta technika je u ní hodně vylepšená a moc lidí si ji asi do souvislosti s Bravem dávat nebude (tak jako si asi většina lidí nedává do souvislosti Mito a GP....).
No uvidíme.... já se na ty prodeje fakt těším.... Testy pro to auto vyznívají skvěle (z toho mála co zatím bylo) a tak by to mohlo být zajímavé....

Němec si Bravo nekoupí, protože pro něj je to "podauto".... Ale u Alfy by to mohlo být jiné....

[roberto37]

Já bych ty prodeje tak nehrotil. Ne vše co se nejvíc prodává je apriori kvalitní. Najlepší by bylo, aby ty prodeje byly tak jentaktak na uživení vývoje. Pak to nebude pro každýho páprdu za rohem.
PS:Kdo prodá víc alb? Michal David, nebo David Koller? A kdo dělá kvalitnější muziku?......
Tak jako budu blít z Davida, tak mi nevadí, že Giulietta bude méně prodávaná jak A3, nebo Lidovůz 6

[Kubas]

to je sice pravda, ale vzhledem k těm stamilionovým ztrátám (v EUR), které Alfa ročně generuje, by se nějaké to prodané auto navíc hodilo....

[Kůrkyn]

Po několikáté opakuju, že Alfa je mizivé procento z celého Fiatího koncernu, takže se to dá přirovnat oděvnímu průmyslu, kterému se zrovna nedaří výroba knoflíků. Zároveň je všem jasné, že bez knoflíků to nepůjde.

[Radar]

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2010050801

To mne pobavilo

[Maxa]

No i když Fábie není bůhví jaké terno,tak si myslím,že jí pisatel trochu moc škodí.Asi má na ní velkou averzi.

[tuta146]

Konkrétně s 1,4 traktor PD nemám zkušenost, ale kolega má fábii II a souhlasím s článkem, je hrozná :-( ve fábii I jsem najel nějakých 150.00 km (zakoupena nová) a do II bych nešel ani náhodou. Motor hodnotit nemůžu, ale d-fens interiér a jízdní vlastnosti popsal naprosto přesně. Ne, že by jednička byla nějaký zázrak, ale byla to poctivá masovka, II je pomsta snad všem.

[rosso155]

Tak já měl tu "čest" pár dní jezdit jedničkovou fóbií s motorem 1,4 TDI, a je fakt, že to byl děs, ten výkon a zátah fakt nic moc, ale co můžu čekat od 75 koníků , spotřeba při 90 km/h skoro pět litrů, ale co mě fakt štvalo bylo to, že kdykoliv jsem někde stál na volnoběh (semafor, křižovatka, kolona), tak snad každejch 5 sekund se celý auto otřáslo, jako kdyby mělo zimnici , v tu chvíli jsem si připadal jak někde ve vibrátoru . A podotýkám, že to auto bylo služební a mělo něco přes 40000km. Tříválcovou naftu od VW fakt ne, to ani slavný HTP s tím autem takhle netřáslo, i když ten volnoběh taky nic moc .

[Spirpin]

No nevím. Fabii II combi 1.4 TDi jsem měl přes rok jako služební auto, dostal jsem ji novou a najel s ní skoro 50 000 km. Vnější vzhled je skutečně velmi nepovedený, ale jinak to není taková hrůza, jak článek líčí. Interiér sice úzký, ale rozhodně lepší než ve Fabii I, ergonomie dobrá, sedadla pro dálkové jízdy ale nepříliš vhodná. Jízdní vlastnosti ucházející a pokud jede řidič sám nebo s jedním spolujezdcem, tak to i docela jede. Jezdím svižně, i když ne divoce, dlouhodobá spotřeba byla 5,3. Hluk od motoru = traktor. Závěr: sám bych si ji rozhodně nekoupil, ale článek hodně přehání.

[Kubas]

Testík na Mito:
http://magazin.auto.cz/testy/test-alfa- ... tiair.html

Hodnocení motoru se čte dobře Ten test psal p.Fokt, který se tam profiluje jako člověk, který umí ocenit i jiné než německé auto, za což mu patří

[Petr147]

motor parádní, ale řazení to celkem zazdilo

[Kubas]

147 má taky dlouhé a nepřesné dráhy a jak ji máš rád

[Petr147]

mít každá Alfa řazení jako mám já, tak to může celá značka zabalit

[Petr147]

http://www.autorevue.cz/test-alfa-romeo ... rilezitost

[Rac3r]

koupil si největší šrot mezi 156(po nějakém tuzerovy) a teď podle toho hodnotí všechny 156.. no comment

[Harous]

Vždyť tam není nic v čem by neměl pravdu. Řekl bych, že typ jako takový slušně vychválil a výčet závad se vztahuje k tomu konkrétnímu kusu. A ten bude šrot určitě. Nejde to brát jako celkový hodnocení řady 156.