Světla pro denní svícení SDS

[xjohny]

No už je to doma, tak namontujeme a uvidíme
Ale pokud není špatnej alternátor a umístím ten modul dobře aby byl chráněn před extrémními teplotami a vodou, tak snad problém nebude.

[Milan+]

Prosím o pár foto jak to svítí

[xjohny]

Téhle otázce se asi bude každej smát, ale zajímalo by mě Aleši, jestli pozoruješ nižší spotřebu paliva, poté, co jezdíš s denními světly?

[Milan+]

Téhle otázce se asi bude každej smát, ale zajímalo by mě Aleši, jestli pozoruješ nižší spotřebu paliva, poté, co jezdíš s denními světly?

Každopádně šetříš alternátor a veškeré osvětlení i interiéru

[xjohny]

Jo, to je mi jasný. Jaký tak můžou mít výkon žárovky vzadu? +-15W jedna?

[Milan+]

Jo, to je mi jasný. Jaký tak můžou mít výkon žárovky vzadu? +-15W jedna?

Svítí tam 4 po 25 W a 2 osvětlení SPZ po 2W, ale interiér bych nechtěl sčítat

[xjohny]

Těpéro, to je u mě celkem 210W bez interiéru (řekněme max 30-40W). Tak to by už být znát mohlo oproti ledkám, které celkově "žerou" 8W

[coyote]

Svítí tam 4 po 25 W a 2 osvětlení SPZ po 2W, ale interiér bych nechtěl sčítat

Takové žárovky se dělají? Svítit tam na 99% bude 4x 5W. 21W se používá do blinkrů (kromě bočních) a brzd

[Milan+]

Svítí tam 4 po 25 W a 2 osvětlení SPZ po 2W, ale interiér bych nechtěl sčítat

Takové žárovky se dělají? Svítit tam na 99% bude 4x 5W. 21W se používá do blinkrů (kromě bočních) a brzd

Jasně jsem se překlepnul jsou tam 5W

[Ales159]

Téhle otázce se asi bude každej smát, ale zajímalo by mě Aleši, jestli pozoruješ nižší spotřebu paliva, poté, co jezdíš s denními světly?

Kvůli spotřebě jsem to nedělal a ani nepozoruji žádnou úsporu, asi o desetinku litru jsem spadnul, ale to bude asi jízdním stylem a ne SDS. Dělal jsem to kvůli něčemu jinému, štvalo mě, že svítí celá palubka a při sluníčku na ní nebylo skoro nic vidět a musel jsem neustále zvyšovat a snižovat osvětlení, teď je klid a jak jsem psal, s automatikou na světlech to nemá chybu a nemůže se stát, že když se sešeří, že bych jel pouze na SDS, ale rozsvítí se normální světla. tohle se tady řešilo na začátku,

[Ladin 164V6]

Jenom dotaz, 159 jeste nema samocinnou regulaci osvetleni palubky? Vzdyt to ma uz stary Bmw e36

[xjohny]

Nejsem si jistý jestli celá palubka, ale vestavěné rádio a displej mezi budíkama regulaci osvětlení má. Jinak já na svojí palubku vidím bez problémů i za sluníčka, mám bíle podsvětlené budíky.

[Ladin 164V6]

Nejsem si jistý jestli celá palubka, ale vestavěné rádio a displej mezi budíkama regulaci osvětlení má. Jinak já na svojí palubku vidím bez problémů i za sluníčka, mám bíle podsvětlené budíky.

Uz jsem se lekl

[krteczek]

Kvůli spotřebě jsem to nedělal a ani nepozoruji žádnou úsporu, asi o desetinku litru jsem spadnul, ale to bude asi jízdním stylem a ne SDS. Dělal jsem to kvůli něčemu jinému, štvalo mě, že svítí celá palubka a při sluníčku na ní nebylo skoro nic vidět a musel jsem neustále zvyšovat a snižovat osvětlení, teď je klid a jak jsem psal, s automatikou na světlech to nemá chybu a nemůže se stát, že když se sešeří, že bych jel pouze na SDS, ale rozsvítí se normální světla. tohle se tady řešilo na začátku,[/quote]

159 má přeci už od 2005 v samým základu automatickou regulaci osvětlení palubky - funkce NIGHT PAN tušim

[Ales159]

Jenom dotaz, 159 jeste nema samocinnou regulaci osvetleni palubky? Vzdyt to ma uz stary Bmw e36

Má automatiku, ale když rozsvítím světla, tak palubka stejně svítí méně, než při vypnutých. Nevím, jak u bílého podsvícení, ale já mám červené

[xjohny]

Ono právě na tom bílém podsvětlení není poznat, jestli svítí nebo ne. Písmenka jsou totiž bílá.

[xjohny]

Tak jsem je tam dneska za pěkných 7h práce nainstaloval :-)) Nicméně si myslím, že to neni úplně ono. I když jsem přikoupil ten 5mm kroužek, tak jsou v okolí těch světel škvíry a bude tam proudit sůl a voda jedna báseň, možná to ještě bude chtít upravit nebo zkusit ten větší kroužek.

[xjohny]

Pořídil jsem tedy ještě ten větší 10mm chromový kroužek a dneska to přehodil. Vypodložil jsem to silikonovým (odstranitelným) lepidlem, takže se vyplnily i menší mezírky. Myslím si, že teď je to teprve dobrý, posuďte rozdíl sami.

[cendler]

xjohny : takhle super, taky se na to chystám, jen ten čas na to mít

[xjohny]

Chce to jen sundat přední nárazník, ale už jsem to dělal potřetí, takže trivka

[Milan+]

Vypadá to dost dobře prosím ještě o foto jak to svítí

[xjohny]

No svítí to v určitém úhlu jako prase Ale na cestu si s tím neposvítím. Až se to bude hodit, tak to vyfotím.

[JP159]

Chce to jen sundat přední nárazník, ale už jsem to dělal potřetí, takže trivka

Dost dobrý.
Hele a udělat to zespodu pod vozem to nejde...?
Prosím o stručný popis sundání toho nárazníku, co se musí odpojit,odšroubovat a tak, myslím,že by to mohlo zajímat více lidí.
Díky.

[cendler]

Chce to jen sundat přední nárazník, ale už jsem to dělal potřetí, takže trivka

Dost dobrý.
Hele a udělat to zespodu pod vozem to nejde...?
Prosím o stručný popis sundání toho nárazníku, co se musí odpojit,odšroubovat a tak, myslím,že by to mohlo zajímat více lidí.
Díky.

pokud máš zvedák jako já tak podle mě půjde bez problémů, taky to tak budu dělat, jestli to chceš ale dělat od země, tak asi ne

[xjohny]

Nooo, možná by to šlo za pomocí toho zvedáku, ale stejně musíš natahat napájecí dráty někam nahoru do motoru. Sundat spodní dekl motoru je stejně na plno šroubů, takže mi přijde na stejno sundat ten nárazník.

Demontáž:
- Odšroubovat 2-3 šrouby v podbězích (podle toho, jestli tam nějaký nechybí ) a na jeho spodní straně, potom všechny spodní šrouby. Já to mám všehochuť šestihranů, křížovejch a torx hlaviček, ale malá gola sada si s tím v pohodě poradí Odšroubovat 4 horní šrouby mezi světlama.
- Když jsou všechny venku, tak "vytrhnout" strany nárazníku - začít u podběhu a silou táhnout tu část nárazník směrem od auta, lupne to asi tak 3x. Když je to tady uvolněný, tak do něj rukou nebo gumovou palicí klepnout na horních zadních rozích. Pozor na případnou kabeláž, do nárazníku mi vedou dvoje kabely (park assist a mlhovky), tak ty pokud možno odpojit.
- doporučuju si místo pod nárazníkem podložit dekou, ať se na zemi zbytečně nedře.

Montáž:
- Opatrně, na oko, nasadit na auto. Na předních krajích blatníků jsou takové krátké vodící "kolejničky", do kterých se musí nárazník zasunout. Když je zasunutý, zkontrolovat, jestli náhodou vespod něco neskřípnul. Potom do něj na krajních předních stranách silou praštit, aby se pořádně docvaknul.
- Nacvakat zpátky jeho krajní strany a přišroubovat.

Vcelku easy, spíš tohle nečtěte, aby vás to zbytečně nevystrašilo. Stačí na to kouknout a za pár minut je dole.