Alfa 75-převodovka

[hondzik]

já jsem vůl! ještě jsem ti neposlal ten papír. Stěhuju mámu, tak mam hlavu v pejru.... Zkusím to sesmolit a poslat tenhle týden.

[Milano75]

to je v poho, zejtra se chystám do fiatu tady v Jihlavě a uvidím

[Milano75]

finiš

[jindřich 333]

Ahoj,

potřeboval bych radu, měnil jsem silentbloky na převodovce, ale po seskládání auta mi nejde řadit 4 a R. Řadící mechanismus jsem přichytil na nový silent a podle manuálu to tak i vypadá, ale prostě mi nejde zařadit 4 a R - není na to nějaký postup?? Ostatní rychlosti jdou bez problému.

Díky za jakoukoliv radu

[Rasputin]

ahoj, pola vsetkeho sa budes muset pohrat/doladit pri prevodovke natom mechanizme jak su tie klby. Ide tam jeden srob skrz silent a na druhe strane toho srobu je taky bazmek, v ktorom je ocko, a to ocko sa nasadza na tycku z tiahla(dufam ze som to dobre popisal) a ide o to ze cely ten sersam v ktorom je to ocko sa da na tom srobe srobovat a tym menit vzialenost. Mam obdobny problem, ked som sa vratl z dovolenky tak ten srob mi vypadol, uvolnil sa a vypadol takze neslo radit vobec. Dal som novy a skusal som radit len tak pri vypnutom motore a bolo to ok. Zial ked som nastartoval a bol to prehnat, zstil som ze patka sa neda zaradit vobec a trojka sem tam vypadne ked ju tam chvilu nepodrzim. Cili mam kratku drahu smerom dopredu (u tebe to bude zrejme opak, kratka draha dozadu)a jazdim max na stvorke, a popravde serem teraz nato, nakolko pristup k tomu klbu je uplne nahovno. Budem to riesit az ked pride na vymenu lamely. Snad ti to pomoze

[Milano75]

kolisa řazení je v pořádku?? nevypadla tam ta segrovka???? když vypadne tak se řadící páka propadně dolů, ale toho by jsi si asi všiml

jinak Rasputin říkal, že se to dá na tom mechanismu seřídit, ale osobně jsme nenašel způsob jak

[hondzik]

Zdravim z Británie

Lepší fotku táhel nemám, taky mě nenapadá kde to nastavit..
http://lh4.ggpht.com/_o9r49d3EHZM/TFgYd ... CF4885.jpg

[Milano75]

Zdravim z Británie

Lepší fotku táhel nemám, taky mě nenapadá kde to nastavit..
http://lh4.ggpht.com/_o9r49d3EHZM/TFgYd ... CF4885.jpg

čoveče, seš tam alfou???

podle mého to u těch táhel nastavit nejde, ještě vyzpovídám rasputina

jedině kde to lze nastavit je na kulise řazení, tzn, jak je ze spoda uložená řadička v tom hliníkovém obalu, tak ten lze šoupat dopředu a dozadu, takže tím se dá nastavit aby byla řadící páka přesně tam kde to má být a řadila na doraz

[Rasputin]

co som spominal ten bazmek, tak na tej fotke je v tej gumovej prachovke a to je nasrobovane na srobe, a podla toho ako moc to nasrobujes sa to da menit. Horsi pripad bude ak si s tym nehybal, ten srob nejde cez silent ale je to nad nim, ale pokial si s tym manipuloval tak to bude v tom. Mne to prestalo radit resp nejde mi 3 a 5 potom, co mi ten srob vypadol a co som dal druhy som to naprd doladil.

[Milano75]

tak a jakej olej do převodovky nalejt??
od starline za 200kč litr??

převodový olej GEAR SYNTO 75W/90 - 1 litr


má ta mbýt 75W/90

EDIT:
převodový olej GEAR SYNTO 75W/90 - 1 litr
Informace o produktu
Polosyntetický převodový olej.
API GL 4+ (také GL4/5)
výkonnostně odpovídá normě:MIL L 2105 D

[Kůrkyn]

to by asi mohlo být, hlavně mrkni na normu API aby to odpovídalo. Ze svých bych tam dal Agip Rotra LSX.

[Rasputin]

niekde sa to tu uz riesilo, ja som nakonec nalial VALVOLINE 75W90 LS to LS by malo znamenat ze je vhodny na difec s LSD Nabehane cez 25-30k kilometrov a zatial ziadne probelmy.

[Milano75]

to by asi mohlo být, hlavně mrkni na normu API aby to odpovídalo. Ze svých bych tam dal Agip Rotra LSX.

lol 400 kč jeden litr???

[Rasputin]

podla mna to nieje velka polozka, este ked si zoberes ze je to jednorazova investicia, nakolko prevodovka (by mala) byt bezudrzbova co sa oleja tyka

[Milano75]

jn je tam potřeba 2,1 litru, takže 1200kč?? a samosvor tam ještě nenmám

vidím to jen na obyč olje i když stejné třídy, už jen proto že si nejsem jistej jestli nebude rozdělávat

[Milano75]

krok za krokem:)

[video]http://www.youtube.com/watch?v=bk4jBLWD ... re=related[/video]

[had&kříž]

jn je tam potřeba 2,1 litru, takže 1200kč?? a samosvor tam ještě nenmám

vidím to jen na obyč olje i když stejné třídy, už jen proto že si nejsem jistej jestli nebude rozdělávat

uaz zežere všeckooo :P

[Milano75]

mno takže se ujištuju v tom, že převodovku jsem špatně složil, respektive řadí,(to problém není), ale hučí, takže bude špatně seřízené talířové kolo vůči pastorku(moc jsem se v tom hrabal)

mno

kdo dělá převodovky na 75ku pomocí hodinek???

[Milano75]

mno tak asi koupím barvu a jdu si hrát

ví někdo aspon techniku jak to pro
vést??:???:

[RV147]

No zas takovou vědu bych z toho nedělal. Jinak ta barva je spec. modrá pasta, používá se třeba i při zabrušování ventilů. Na název se nemůžu vzpomenout. Co jsem pochopil, dáváš to tahu, až máš na hrušce i talíři obě plošky stejný. Ale to znamená to furt dokola rozebírat a skládat a utahovat tu matku. Ty sis tu vzdálenost nezměřil, než jsi to rozebral ? Chtělo by někde zjistit rozměr co mají na tom jejech přípravku. Já to nastavoval obří šuplérou (dlouhý ramena) tak jak jsem to předtím změřil a OK.
Ještě než začneš blbnout, jde to od difu ? Hučí to furt nebo jenom v tahu ? Dif. hučí jen v tahu, respektive reaguje na změnu zatížení. Dej to na zvedák, vraž tam pětku a vlez si pod to a poslouchej. Jo a ať tě nenamotá kardan.

[Milano75]

právě sem to jen párkrát projížděl a hučí to v tahu- ono se to pak zvrhne v blbnutí na sněhu, protože na silnici se to na letnákách horko těžko udržuje

už mě to taky napadlo, že to zvednu a zaposlouchám se...

vzdálenost pastorku od té platve v kterých to je vše nastrkaný, sem měřil ocelovým pravítkem na kterým sem si udělal rysku

ale měl sem k tomu vyndanej difec a sundaný talířoví kolo, ale zase nic víc

jiank jakej by byl postup na kontrolu barvou??

sundavat víko diferáku je podle mě blbost, protože difec ansazenej jen v jedný poloose se kymácí a pravděpodobně bych neudělal pořádnej otisk.

jenže vyndaváním a zandaváním převodovky do obalu je zase špatný v tom, že pořádně neuvidím na otisk na talířovém kole, tak babo rad

[Kůrkyn]

musíš si najít postup v manuálu, důležité je vysunutí hrušky vůči talířovému kolu a zároveň poloha tal. kola vůči hrušce v axiálním směru. Kdysi jsem se snažil tohle ladit u Fiatu 850, 600 a 500 a nikdfy se mi to nepovedlo. Soukolí je do sebe zaběhané a jak se to jednou rozebere, tak je šlus.

[Milano75]

postup v manuálu je všude pomocí hodinek

[RV147]

Jak moc to hučí ? Na všechny kvalty nebo jen na 5-ku. Kdyby to bylo jenom na poslední kvalt vybod bych se na to. Tím pravítkem jsi to změřil tak v 1mm. Tou šuplérou jsem se snažil do 0,1mm. Podle mě je jediná šance a to zjistit míru co mají na tom přípravku, někde jsem k nim viděl výkresy, ale nevím už kde to bylo. A nastavit to stejně, nebo si rozdělej jinou převodovku pokud možno se stejným difem., pořádně to změr a ten rozměr nastav na tý svojí. Kontrolní otázka, talířový kolo jsi sundával proč ? Jseš si jistej, že je tam to co patří k tý hrušce ?

[Milano75]

talířové kolo jsem sundaval kvůli samosvoru z TSka, který nepasuje

projedu to pořádně ještě na všechny kvalty, ale tuším, že na 5ku to bude nejvíc, protože motor tolik neřve a nepřehlušuje převodovku
ono já sem kontramatku na stromku dotáhl tak jak byla-podle zajištění, ale to asi nic neznamená


myslíš tento přípravek ??