Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

[Liwika19]

To si děláš prdel ne ?

nie nerobi to je bezne...aj na mojej ked je pod 0 tak sa nezapne hned palubak...az ked sa zohreje vnutrajsok auta az potom naskoci ako pri normalnom nastartovani a vsetko ukaze v pohode...proste je len zamrznuty predsa len je to talianske auto a nie je na to zvyknute a je to elektronika takze ani tej nerobia mrazy dobre...staci ked sa zohreje a potom ide normalne...uz sa to tu riesilo raz

[tuta146]

Nevím, ale mě funguje i v mrazech normálně

[Foli]

mě taky, nezapíná se mi ta blbá zadní mlhovka naštěstí sama, i když je minus 15, tak mi palubák normálně běží okamžitě.

[Ladin 164V6]

Tatovi v -15 to ukazuje hned, jen je to trochu zpomaleny...

[Havoc]

Mě tedy taky i v -11°C při celonočním venkovním stání ráno palubák bez problémů ukazuje, jediné čeho jsem si všiml, že jak se při otočení klíčku objeví uvítací nápis Alfa Romeo a z něho se po vteřině palubák přepne do běžného zobrazení, ještě cca 2 vteřiny slabě vidím, jak plynule původní uvítací nápis mizí, místo aby zmizel ihned. Ale to je jediné, potom už palubák funguje na 100% normálně, přepíná zobrazení a celkově reaguje ihned, žádní duchové se nekonají :-)

[speedy]

u mě rovněž no problem

[Ladin 164V6]

Prej to vetsinou zacina zlobit po najeti zhruba 250tkm...

[Foli]

tak to mám 100 000 km čas a to už jí mít nebudu. na dveře klepe AR 159 po FL a odlehčení a někdy přelom únor/březen bude doma

[speedy]

opět 2.4JTDm ?

[Foli]

jj, 154 Kw. na 156 budu vzpomínat se slzou v oku. v těch zatáčkách je opravdu hravější než 159 už i díky hmotnosti. Ale odlehčená 159 už je na tom vcelku dobře. u 156 mám hmotnost 1510 v TP a ta 159 po FL má 1650kg. Což je jen 100kg a lepší než skoro 1800kg před odlehčením. Moje 156 je na prodej, zatím si jí zarazervoval kamarád, ten je do ní hotovej tak alespoň jí budu mít na očích.

[Adamsquare]

1.9JTD 85kW 2002 - palubák v mrazech x minut nefunkční, navíc se rozpadal text. V létě se zase informace zneviditelňovaly

1.9JTDM 103kW 2004 - jen v mrazech byl pár minut offline, text jinak držel ok

Obě měly okolo 200.000km, ty displeje stály za houno.

[Liwika19]

Prej to vetsinou zacina zlobit po najeti zhruba 250tkm...

no moja uz taha na 250 tis. takze to znie realne alebo mohlo by to byt aj tym ze je original talianka a chuda teraz dosla do mrazov?

[Sgt.]

Než sem jí vyválel, tak mi ukazoval palubák i v -22 bez problémů.

[Ladin 164V6]

Tak oprava, zlobi az od 350tkm...

[Joe]

Dneska nad nulou a palubák se rozjel. hurá

[Tomasson]

Ahoj, vyskytl se problém na mé 156 2,4 JTDm a nevím si zatím rady. Pokusím se to popsat a třeba jde o blbost nebo už měl někdo zkušenost. Tak tedy ráno jdu k auto a cvakám klíčkem a nic, tak si říkám asi baterka v klíčku. Odemknu teda klíčem a centrál normálně auto otevře. Pak sednu, nažhavím a startuju. Pak si ale všimnu, že mi nesvítí podsvícení palubky. Stejně tak je komplet mrtvý středový panel včetně klimy, rádia a palubního počítače. Napadne mě pojistka. Oddělám víko a na dvou je místo obrázku nápis servicione nebo co a jedna z nich 10 A červená je spálená. Tak si říkám, hurá vyměním a jedu. Jenže jak jsem tam šoupl novou tak cítím smrad pálící se elektriky a zdálo se mi,že jsem zahlédl mini kouř zpod kapoty. Podotýkám, že klíček nebyl vůbec v zapalování. Další už jsem nezkoušel. Vše ostatní funguje, osvětlení auta, dokonce podsvícení tlačítek na volantu jde, rychloměr a otáčkoměr také. Napadá mě, že je něco ve skratu, jenže nevím co. Podle zastavených hodin na panelu se to odehrálo někdy 00:20 v noci. Tudíž odhaduju, že to musí působit něco co je aktivní i při vyplém klíčku a zapalování. Nějaký nápad? Zajet na diagnostiku je asi jasné, jenže nevím kde tady (Mladá Boleslav) a taky kdo ví co by zjistili a naúčtovali. Předem díky za rady.

[tuta146]

Když napíšeš číslo té pojistky a pošleš fotku, tak v DTE dohledám co přesně napájí.

[Tomasson]

Když napíšeš číslo té pojistky a pošleš fotku, tak v DTE dohledám co přesně napájí.

Dobrá, tak já to zkusím zítra vyzjistit. Díky

[PeTr7650]

zdravim, dokazal by nekdo za rozumnou cenu sehnat zadni brzdy na 156 V6 SW 2002? Komplet desky + kotouce, zadny blato, idelane Brembo Max a lepsi. Davat 7 tycek, jak to vychazi v Elitu se mi vazne nechce. Samozrejme novy.
Pripadne i predni . .

[Petr147]

dozadu dávat Bremba?

[Lukyn]

na 156 pokud chceš líp brzdit tak se dopředu dávali drážkovaný bremba, nebo rovnou z GTA. Zadek se co vím netůnil. Podle mě to ani efekt mít nebude.

[PiMBeche]

Pri cene 3900Kc za 2 kusy by som vobec netiesil, ci "tunim" zadnu napravu alebo nie, hlavne ked cena za hladke Brembo je 3740 Kc (obe na ww.sportovnidoplnky.cz a cena je za verziu 276 mm na 156 po FL). Vpredu mam Maxy a planujem ich aj dozadu, uz len kvoli vzhladu . Moc netusim co stoja ine kotuce, a EBC Turbo Groove nie su daleko od tejto ceny (cca 4000 na zadnu napravu) a davat na Alfu nieco horšie je podla mna hriech. Kolkokrat som sam sebe dakoval za to, ze mam vpredu "tie bremba" (jediny pruser je ze sa musim stale pozerat do zrkadla ked brzdim - co ide za mnou a ako blizko)....a verim tomu, ze aj vzadu auto brzdi, a ked budu len o 10% lepsie ako standartne disky, budem spokojnejsie spavat, hlavne ked s alfou bude jazdit moja pani.
Nesmieme zabudat ani na poriadne dosticky, moje stavajuce textary dosluhuju, nemozem si ich vynachvalit, ale kvoli prachu som sa rozhodol kupit EBCcka (odporucam preskocit ciernu radu a zakupit aspon zelene cca 2100Kc, sam mam cervene uz kupene za 2300Kc). Nakupujem v bežných e-shopoch, pokial to vie niekto zohnat lacnejsie, nech sa ozve priamo PeTr7650 .

BTW, pride mi trosku nelogicke odpovedat niekomu, kto chce na alfu 156 dozadu Brembo max, naco si ich bude tam davat. Je to jeho vec co tam chce a to ze sa pomocou fora snazi kupit za lepsiu cenu naprosto chapem....

Skor by som chapal, keby sa pytal na Starline z Autokelly za 659Kc pred alfackou zlavou, a to sa mu snazis petr vyhovorit....na alfu patria proste lepsie brzdy

[tuta146]

Na 2,4 zadní červené desky EBC 1.400,- zadní kotouče EBC Turbo Groove 2.930,-

[cuore212]

tak pani aj ja som sa stal stastnym majitelom 156 je to rok vyroby 1999 je to 2.4 jtd 100kw ma 220000 kilometrov a je zrala na vymenu rozvodov a filtra kupoval som ho v aaaauto viem ze niektorym sa to nemusi pacit ze som to odtial kupil no ani mne prisli sme pozreli sme zaujali ma krasne 17 elektrony a predny spojler a prahy a kridielko a vsetko bolo vporiadku setko islo jak malo uz na ceste domou mi prestal ist ventilator vysedene sedacky termostat bol zly homokineticky klb puka ale myslim ze to su vsetko zavdy ktore sa daju aj doma vyriesit takze sa tesim ze mam aj ja konecne alfu pridam aj niake foto ventilator termostat sme uz vyriesili ale ostatne veci ma brzdia financie teras

[Ladin 164V6]

Chtelo by to snizit, takhle Ti pod tim podbehne pes