Kolik stávaly staré Alfy a srovnání s jinými vozy

[Kubas]

Pánové vrámci boje s letní nudou jsem někde vyhrabal starý ceník Alf pro ameriku, je níže.

pro zajímavost cena Corvetty z té samé doby je ca 8500 USD (čili italské kupátko s 2.0 130HP motorem stálo téměř to samé, jako americká legenda s motorem 5.7 V8 )

Corvetta viz tady:
http://100megsfree4.com/corvette/1970/vet77.htm

[kravitzUL]

no ty se nudíš..ale dobrý info.. Já jsem zase někde četl a už nevim kde, že starý Spider stál nový skoro stějně jako legendární Jaguar E-Type, kterej byl vlastně v době vzniku snad nejrychlejší sériově vyráběný vůz, takže ještě rychlejší než Ferrari.. Takže pro mě hodně velký překvapení

[Kubas]

no, ceny Duetta z té doby neznám, snad časem.... Každopádně třeba De Tomasso Pantera stálo v roce 1971 kolem 10.000 USD (http://www.carlustblog.com/2010/04/de-t ... ntera.html) a nedivil bych se, kdyby to Duetto stálo podobně....

(v diskusi pod tím článkem někdo píše, že Mustang stál na začátku 70.tých let ca 3500 USD )

[kravitzUL]

Spider Duetto se začal montovat na speciální lince v továrně Pininfarina a jeho cena byla stanovena na 2 195 000 lir (to odpovídalo přibližně 11 tisícům západoněmeckých marek, což nebylo málo).
To je z jednoho článku a tady je z dalšího:
Například v Německu stál vůz přibližně 11 tisíc marek, což byla na tehdejší dobu obrovská suma.

[Kleofáš]

Pro zajímavost: kurz dolaru vůči Kčs v roce 1978 byl cca 10,5 Kčs za dolar. Tedy Spider Fastback BY hypoteticky stál kolem 85 tisíc korun (auto by bylo v prodeji za bony a oficiální kurz byl 1 Kčs: 1 bon), což je RELATIVNĚ málo, asi polovina toho co stál v Tuzexu Renault 19. Fakticky ale samozřejmě tohle auto nebylo možné do ČSSR dovézt. A i kdyby bylo, tak na černém trhu byl jeden bon v roce 1980 za 5-6 Kč, takže pokud bych si jako obyčejný smrtelník chtěl TEORETICKY koupit Spidera v ČSSR v roce 1978, stál by kolem pěti set tisíc korun československých, což zhruba odpovídá dobové ceně tří zánovních rodinných vil v Praze:-)

[.myc155]

to je myslim dost divoka teorie i na pouhou hypotezu.
dobovy kurzovni listek k dispozici nemam, ale mam za to, ze od devalvace USD v ramci ropne krize (1973) az do osmdesatych let (kdy konecne zacal mit na korunu vliv i menovy kos), se dolar drzel na cca 3/4 SUR (kcs byla tehdy vazana na rubl), coz by pri obecne znamem kurzu 8 kcs / 1 SUR vychazelo spis na nejakych 6 kcs za dolar. ale je dost mozne, ze soudruzi pomoci tehdy oblibenych koeficientu korigovany kurz pres tech 10 korun dostali.
kazdopadne se porad bavime o obchodnim kurzu, za ktery by ti spidera mohl dovezt jedine statni podnik, ktery si neralny kurz vzdycky na konci obdobi pokryl z rozpoctu.
pokud by jsi se rozhodl zajet si pro spidera sam (pominu samozrejme zalezitosti jako devizovy prislib), tak se dostavame do neobchodnich plateb a razem mas k ofiko kurzu prirazku na rozvoj cestovniho ruchu v radech stovek(!) procent. takze ono to dost hapruje i v ramci legalnich transakci.

tzn. nasobenim jakychkoliv tehdejsich kurzu sice jakousi cenu v kcs dostanes, ale rozhodne to nic nevypovida o nejake realne hodnote vozu, nedejboze jeste ve vztahu ke zkonfiskovane vile.

[Kubas]

trošku oživím tohle vlákno - je založená ceníková sekce na homepage:
http://www.alfisti.cz/admin/modules/art ... ode=ceniky

ještě jsem tam teď nahrál soubor, kde jsou ceny funglovek z roku 1993 (všechny možné značky) a taky ceny ojetin se stářím 1-2-3-4-5 let. Jinými slovy vidíte kolik stála funglovka v roce 93 i kolik 5 let stará ojetina toho samého typu auta....

Např. Hampiho QV stálo nové 63.200 DEM což je o 5000 DEM víc než BMW 525i 24v atd.... takže kdo se rád hrabe v hovadinách, má možnost http://www.alfisti.cz/web_alfisti/cms_i ... 93_251.pdf

[Hampice]

Podle kurzu DEM ze 4.1.1993 to vycházelo na naše 1.595.000,-