Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

wenca89 · Příspěvek od **wenca89** » 11.7.2011, pon 15:19

Hampice píše:Spíš to vydim na Overboost... žádné problémy s tím nemám.

Já teď poslední dobou pozoruji, že když např z 2tis otáček dám plný plyn, tak to vyletí na cca.1,5baru, klesne na cca. 1bar a poté zase akceleruje na cca. 1,4 - 1,5 baru a už podle otáček drží. Čím může být způsoben tento propad?

yan.ko · Příspěvek od **yan.ko** » 11.7.2011, pon 16:05

Overboostem. Klasicka oscilace kolem pozadovaneho tlaku. Zkontroluj jestli neni zatuhly VNT mechanismus a jestli je v poradku podltakovy system rizeni turba (praskla hadicka/vadny regulator).

wenca89 · Příspěvek od **wenca89** » 11.7.2011, pon 16:46

Já jsem spíše uživatel, můžu s tím něco udělat i tak, nebo servis?

pekony · Příspěvek od **pekony** » 11.7.2011, pon 22:01

Ten regulátor najdu kde, nebo jak vypadá?

yan.ko · Příspěvek od **yan.ko** » 12.7.2011, úte 16:20

turbo - baňka - hadicka - regulator. Nemuzes to minout

Hampice · Příspěvek od **Hampice** » 13.7.2011, stř 07:46

wenca89 píše:Já teď poslední dobou pozoruji, že když např z 2tis otáček dám plný plyn, tak to vyletí na cca.1,5baru, klesne na cca. 1bar a poté zase akceleruje na cca. 1,4 - 1,5 baru a už podle otáček drží. Čím může být způsoben tento propad?

Tak takhle hluboko mi to při plným neklesá, max k 1,2. A nemůže to být tim vyndaným DPF? Výfuk má teď menší odpor, tzn. že se turbo tolik nenatlakuje.

wenca89 · Příspěvek od **wenca89** » 13.7.2011, stř 08:24

To mě nenapadlo. Je pravda, že to asi dělá až po vyndání DPF. Ale zase na druhou stranu, cendler mi půjčil svojí AR a tam když jsem na to šlápnul, tak nebyl ani náznak chvilkového poklesu, tak nevím, jestli by to u 1,9bylo normální?

Sgt. · Příspěvek od **Sgt.** » 13.7.2011, stř 08:53

Pokles tlaku: http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... kles+tlaku

fotoJenda · Příspěvek od **fotoJenda** » 14.7.2011, čtv 21:50

to Kottri: mrkni na toto vlákno a možná ti to vyřeší tvůj problém

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=22&t=9572

aspoň u mě to mělo takové příznaky....

pekony · Příspěvek od **pekony** » 18.7.2011, pon 13:08

Chtěl bych se zeptat jak nejlépe se dostat k regulaci tlaku turba kvůli jejímu promazání a rozhýbání? Zespoda to bude asi lepší ale je nutné krom krytu motoru něco dalšího demontovat nebo povolovat? Dělal to už někdo na 159 1,9 JTDm?

Skippy · Příspěvek od **Skippy** » 18.7.2011, pon 22:12

Já sundaval díl s vlnovcem k DPFku a KAT, ptž jsem chtěl dotáhnout svody, pak tam byl krásny přístup k celé te regulaci. Což je asi ta baňka jak tady všichni píšou. Ale dát to sám pak z5 je horší.
Největší problém byl ten ochranný plech, já mám ale o jeden válec víc, takže u tebe problém s vytancovaním toho plechu, být nemusí.

jinak se chci zeptat. Mezi výměnou oleje, což je 15tkm si auto (AR 159 2,4 JTDm) vzalo 3,5 až 4 litry oleje. Může to být turbem? PÁN mechanik, vyhlašený tady u nás na diesly, říkal že to je malo pravděpodobné žeby to uteklo právě přes něj. Tak se chci poptat ještě tady...???

Hampice · Příspěvek od **Hampice** » 27.7.2011, stř 09:37

No to je skoro dost... Turbem by mohlo, ale to bys asi poznal podle čoudu y výfuku

Skippy · Příspěvek od **Skippy** » 27.7.2011, stř 23:27

I když mám ještě funkční DPF??? Sice koncovky černé jsou a to dost ale nečudi...

Hampice · Příspěvek od **Hampice** » 29.7.2011, pát 09:10

Jestli máš černé koncovky, tak DPF nejspíš nefunguje tak jak by měl, repektive asi nestíhá zachytávat saze a ještě olej... dyž si vezmeš že náplň je necelých 5 litrů, tak je něco fakt špatně...

Koukám, že máš 2.4, tam je oleje asi trochu víc, nicméně standartní úbytek je ve většině případů 0 - litr na 20.000. Teda alespoň u mě to tak je

david.44 · Příspěvek od **david.44** » 29.7.2011, pát 11:01

Ahoj,dnes jsem chtěl sundat turbo abych ho vyčistil ale vyskytl se problém nejdou mi povolit dva zadní šrouby kterými je turbo spojený se sběrným potrubím, protože tam je dost špatný přístup. Proto by mě zajímalo jestli to sundáváte i se sběrným potrubím, protože mi asi nic jinýho nezbyde. Jinak mám 156 2,4 jtd 103 kw

Skippy · Příspěvek od **Skippy** » 30.7.2011, sob 09:15

Jo spíš to nestíhá zachytit všechen ten bordel. 100pro to někde utíká a jde do výfuku ale aby uteklo 4 litry přes turbo? A další poznatek je že když se tady courám po okrskách tak se hladina nijak razantně nemění ale když to protáhnu po dálnicy tak to jde dolu. Čili kdyby to nebylo turbem kudma by to mohlo ještě utíkat? Když je motor v zapřahu???

david 44
pokud nemáš ploché račnové klíče s kloubem tak se tak to asi nedostaneš a nevím jak u 156 ale u 159-tky nepovoliš ani ty svody bez toho abys nepodzvednul motor,nebo v případe Hampice, nesundal makovici.

Hampice · Příspěvek od **Hampice** » 2.8.2011, úte 09:48

V motoru je spousta míst, kudy může olej unikat... těžko říct.

Petan · Příspěvek od **Petan** » 2.8.2011, úte 10:48

david.44 píše:Ahoj,dnes jsem chtěl sundat turbo abych ho vyčistil ale vyskytl se problém nejdou mi povolit dva zadní šrouby kterými je turbo spojený se sběrným potrubím, protože tam je dost špatný přístup. Proto by mě zajímalo jestli to sundáváte i se sběrným potrubím, protože mi asi nic jinýho nezbyde. Jinak mám 156 2,4 jtd 103 kw

NO asi ti nic jiného nezbude, než sejmout i svody. Ono na stole si s těma šroubama můžeš pohrát víc než na autě a je škoda to zatrhnout. Jinak to jde sejmout bez svodů, pod podmínkou povolení zmíněných šroubů.

Joe · Příspěvek od **Joe** » 5.8.2011, pát 16:51

Mam menší problém při akceleraci po přeřazení vyššího stupně a sešlápnutí pedálu, ať už na podlahu nebo míň, je tak 2s výkonová díra. Turbo jde slyšet ale auto netáhne až po těch 2s začne akcelerovat. Vím že je tam nějaká doba něž se natlakují hadice atd., ale to je už příliš. Dnes jsem kontroloval všechny hadice, zda není někde prasklina a nikde nic. Turbo zkontrolováno, provozní vůle a vrtulka je ok. Jinak všechny filtry měněny před 6000Km a tankuju u benziny pouze verva diesel + VIF. Nevíte čím to může být?

Envel · Příspěvek od **Envel** » 5.8.2011, pát 19:41

Zanesený a pomalu dovírající EGR?

Joe · Příspěvek od **Joe** » 5.8.2011, pát 22:38

Envel píše:Zanesený a pomalu dovírající EGR?

No egr jsem čistil tak 5000Km zpátky. Nezdá se mi že by měl mít na to vliv ale kouknout na něj můžu, ale je to už o něco lepší. Nebyla pořádně dotáhlá hadice turbo - intercooler, ale pořád to není to pravé ořechové.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 5.9.2011, pon 22:27

zdravím, tak jsem si dal cca 80minut čtení minulých 38mi stran a ufff...můj dotaz:
při studeném startu a klidné jízdě (než se zahřeje motor a vše kolem) je slyšet takové jemné houkání asi turba (ne nějak extra nahlas)...po zahřatí to vevnitř už slyšet není, jen lehce s otevřeným okýnkem....není to jako klasický takový svištění(co jsem měl dřív u oktávky) ale jak se tu už psalo tak spíš sanitka....olej to zatím nežere, dým černej jen když se to prošlápne, tah v pohode, spotřeba dobrá, možná ten vlnovec (první díl výfuku s vlnovcem který je až ale za tím prvním dílem je krapek vyzrálý

)... při vyšších otáčkách to není vůbec postřehnutelný...fakt jen při klidné tiché jízdě a zejména rozjezdy, zkoušel jsem na místě trochu vytáčet motor a nic......takže moje klasická otázka zní zda to mám nějak řešit, nevím jestli je to normální nebo ne

(tachometrový nájezd ca 170tis, ale bude asi i víc)

Ladin 164V6 · Příspěvek od **Ladin 164V6** » 6.9.2011, úte 06:56

Podle mne se pomalu louci turbo...

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 6.9.2011, úte 07:00

zkontroluj si hadice od turba, jeden místní měl taky podobné pískání a byla to dírka v hadici...

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 6.9.2011, úte 12:29

je to normalne mozes mat zanesene lopatky a v tedy to tak huka ked ti to vadi treba vycistit turbo ak nie tak s tym v pohode funguje

Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Re: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

Kdo je online