Kupujeme AR 159...

[Adamsquare]

Řekli jste si o to

Vynechám nutné blbosti jako přezouvání, pojištění a vodu do ostřikovačů....

11/2009 - stěrače 800 stíraly slušně, ale nebyl jsem spokojen
12/2009 - rozvody, olej, filtry atd. 8500 rozvody nebyly nutný, ale sichr je sichr
03/2010 - zadni brzdy, kotouče, filtry 4300
03/2010 - Přední rameno, kryt motoru 4400
09/2010 - kola + pneu 18" 15700
10/2010 - stahovačka zadního okna, čištění EGR atd. 3800
11/2010 - mikrořemen, vytlumení vibraflexem, olej převodovka 20000 mikrořemen začal pískat, vibraflex asi z rozmaru, olej v převodovce pro dobrý pocit
02/2011 - kapalina do serva, promazání čepů 1300 servo opět "jen" pro dobrý pocit
03/2011 - vzpěry kufru 2200 nebyly tak strašný, ale za to mě to strašně rozčilovalo
03/2011 - kola + pneu 19" 19800 njn...
04/2011 - DPF OFF, palivový filtr, nový čep, lakování třmenů 15000 pokus o vyřešení škubání - neúspěšný
04/2011 - autobaterie 2250 předražená mrcha, kterou jsem scháněl v neděli odpoledne
05/2011 - zadní pružiny 2800 jedna prdla
06/2011 - přetěsnění svodů aj. 11400 další pokus o vyřešení škubání
07/2011 - oprava kola aj. 3600 částečně pojišťovna
--------------------------------------
115 850,-

a to věřte, že tam chybí mraky věci.

Suma sumarum při všech nákladech (vč. paliva) mi to zatím vychází na 8kč / 1km ... masakr

[Ladin 164V6]

a to máš ještě u Cendlera rozumný ceny...

[Kubas]

nevím proč řešíte spotřebák.... řešil bych jen opravy nad rámec tohoto...
To už se tam dá rovnou psát i nafta a číslo bude ještě víc šokující....

[Adamsquare]

Tak to byla jen taková věta na závěr

Kdybych sem napsal úplně všechno, co se do auta investovalo (především ze strany pojišťovny), tak by se za to dneska dalo koupit nový TI s max výbavou

[Envel]

Sunic:
No tak já jsem při nákupu nijak moc nešetřil, počátkem dubna mě alfice stála 320, takže pod tvoje tvrzení, že na pořizovací ceně se šetřit nevyplatí bych se klidně podepsal. Vychechlaný šrot s 300.000km bych si kvůli ušetření 50.000 nikdy nekoupil. Kupoval jsem 159 r.v.2006 provoz od 2007 v necelých 60.000km(podle všeho nestočených) a jak sám uznáš, problém s řízením ani se sáním jsem na místě odhalit nemohl. Jinak všechno odpovídalo stáří a třeba podvozek je v naprosto perfektním stavu. Možná mám jen smlůlu a za rok budu mít úplně jiný pohled na věc, takže tady opravdu dál nebudu šírit negativní nálady a končím.

[sunic]

No tak tos do ní reálně při nákupu vrazil ještě o dost víc jak já.. já mám taky výrobu 2006 a provoz 2007. Na tachu jsem teda měl 132tkm, bohužel pak po důkladnějším proklepnutí diagnostikou jsem zjistil, že těch tisíců km je tam v reálu o cca 30 navíc. Jinak řízení a sání jsi samozřejmě při koupi těžko mohl zjistit. Mně se třeba řízení vysypalo až po roce. Tak držím palec ať to sání je na dlouhou dobu/roky poslední problém a jen vesele jezdíš a nešíříš negativní nálady

[TMiky]

Sunic:
no tak je mozny, ze pri montazi Tvyho auti meli kuci jedni italsky stastnej den...

All:
Z praxe bych rekl, podle toho co tu ctu o problemech na AR, ze porad se da koncern vcetne Audiny (kde za posledni dobu statistyky nevykazaly zadne opakujici se nebo mnozici zavady), dlouhodobe servisovat (bez spotrebaku) za mene penez nez AR...

Je jasny, ze obcas z toho nekdo vycniva jednim nebo druhym smerem, ale celkove vzato to tak je...

Muzu porovnavat vozidla koncernu starsich i mladsich rocniku...
Bezny majitel (a laik z hlediska oprav vozidel) najde pro koncern rozumne cenove relativne dostupne reseni po garazich (i autoriz. servisech, kdyz vi, kam jet) oproti opravam AR obecne.

Pro AR 159 bych jako konkurenta videl Passat B6 (typ 3C) a nikoliv B5 (3B) nebo B5 po faceliftu (3BG), ktery koncil modelovym rokem 2005.
Z toho take plynou me komentare...

U koncernu bych take rad rekl, ze hodne zavad je charakteru elektronickeho... mechanickych problemu je podstatne mene...

;)
________________________
Poznamka pod carou:

Passaty B6: odchazely vstrikovace, palivovy cerpadla v nadrzich, motory obecne
Audi A4/Q5: problemy se spotrebou oleje u 2.0l benzinovych motoru

[Radim]

co řešíte? je to auto střední třídy, který se prodává aktuálně někde na úrovni 20 tis kusů ročně-to je už pomalu limitka jak Zonda takže je jasný že, aftermarket díly skoro nebudou, a zbytek bude pěkně drahý.

osobně už taky do takhle drahýho a relativně novýho auta nejdu, je sice o něco bytelnější než 156/147, ale sere se to taky a ty problémy jsou poměrně fatální. teď si nadávám, že jsem mohl mít nějakou transaxlovou alfu, a 156 po FL, tahle kombinace by mě bavila mnohem víc a vyšla by levněji.

[TMiky]

Jsi to trefil.... AR 159 je u nas docela exotika a tim se to prodrazuje... ;)

Pro zajimavost:

Nova vozidla:
Alfa Romeo v roce 2011 (01-07) zaregistrovala 158 novych vozidel, coz je podil 0.16%.
Audi v roce 2011 (01-07) zaregistroval 2.190 novych vozidel, coz je podil 2.18%.
VW v roce 2011 (01-07) zaregistroval 8.652 novych vozidel, coz je podil 8.62%.

Dokonce i Porsche registrovalo vic novych aut (193), nez Alfa Romeo...

Ojetiny (dovozy ze zahranici):
AR v obdobi 01-07/2011 = 111 registraci
Audi v obdobi 01-07/2011 = 319 registraci
VW obdobi 01-07/2011 = 1.352 registraci

A kdyz se podivam jeste vic do historie registraci novych aut, tak to je jeste vetsi tragedie pro AR obecne.

;)

[F.a.n.o]

Vsak si kupte Audiny, VWcka a nebrecte tu porad jak je vsechno drahy a jak AR stoji za prd ... aspon tu zustanou jen srdcari!
Zadny auto neni bezchybne, jen nekdo tech musek ma vic, nekdo min... ale z 90% je to stejne jen o tom clanku mezi volantem a sedackou...
A ze Alfy nejdou na odbyt? No a? Aspon jich nejezdi milion po ceskych silnicich ... byt nas tolik co skodovek, audin nebo VW, tak se umavame

[TMiky]

Souhlasim s Tebou F.a.n.o.

Kdyz se podivas do meho portfolia vozidel, pak vidis, ze jsem dosud vlastnil samy exoty... (tedy krome toho prvniho, ktery byl darem...)

Osobne je pro me exoticke auto vzdy vyzvou... a k tomu jsem zvyklej taky mavat a blikat na kolegu exota...

;)

[Hampice]

... aspon tu zustanou jen srdcari!

[pekony]

... aspon tu zustanou jen srdcari!

No ty už mezi ně nepatříš.

[Hampice]

[Ladin 164V6]

Hehe vzdyt ma Hampi pravdu

vypravejte mi neco o srdcarich a zejmena dieselovych 159, prosim

Jinak pro rejpaly ano, ve 159 jsem jel, mel jsem pujcenou tehdy zanovni 2.4 2008 210PS... Dynamicky fajn, krasna je taky, ale ten pocit z rizeni a jizdy, to nebyla alfa, ale konzerva typu Audi (konkretne mi pripomela A4 2.5Tdi)... Mozna Ti bude lepsi, ale neblaznete...

PS: U lidi co pred 159 nemeli jinou Alfu to nekriticky nadseni chapu

[Adamsquare]

Tak já mám už čtvrtou Alfu a nemůžu plně souhlasit.

... ale chtěl bych se s odstupem času s některou ze svých bejvalek svézt, to ne že ne

[kudrt]

já nevím co tu všichni tak blbnete...
když se u 159 něco posere, tak to je bud horni rameno, rizeni, kombinace DPF EGR, palivove čerpadlo, zasrane sani a to je vše...
komplet oprava 50 a dalsich 150tis pred sebou

[pekony]

[Havran159]

Tak klucíí, po hodně zvážení pro a proti jsem se dostal k tomu že mám odvahu koupit 3,2 JTS:

Jde o tuto: http://alfa-romeo-159.autobazar.eu/cz/3 ... 62001.html

Měl jsem doted naftu, vím o EGR, Filtru pevných částic a rozvodech. Co mě může čekat u JTS?

Kdo tady na foru má 3,2 JTS? Našel jsem jednoho, zeptal se a zatim nic :-(

Ptal jsem se na LPG a zatim se na tenhle motor nedá montovat, prý možná brzo na to někdo udělá "sadu" zatim není.

Zajímá mě spotřeba = prostě lidsky ta průměrná za to s tím někdo jezdíte ... 13? 15?

Co se na tom může prodražit?

Nenechal by mě někdo svést?

Zkuste to nepřejít a zkuste poradit, hodit názor ... Fakt jsem asi schopenej to koupit :-)

(každý má nějaké koníčky, něco stojí, tohle bude stát cca 3000 Kč měsíčně navíc .. dá se to brát jako koníček že? :-) ) Tenis výjde taky draho ne? (Musím to něak obhájit doma)

Thx

Havran

[kudrt]

je tu asi jedina... balanta ti řekne víc...

[TMiky]

Jinak pro rejpaly ano, ve 159 jsem jel, mel jsem pujcenou tehdy zanovni 2.4 2008 210PS... Dynamicky fajn, krasna je taky, ale ten pocit z rizeni a jizdy, to nebyla alfa, ale konzerva typu Audi (konkretne mi pripomela A4 2.5Tdi)... Mozna Ti bude lepsi, ale neblaznete...

PS: U lidi co pred 159 nemeli jinou Alfu to nekriticky nadseni chapu

Nemuzu uplne Tve tvrzeni potvrdit, protoze mam take realnou zkusenost prave s Audi A4 2.5TDi...
Alfa 159 je ve srovnani s Audi A4 2.5TDi z pocitu ridice sportovnejsi, ma lepsi odezvu rizeni, lepsi podvozek, lepsi aerodymanicky odhlucneni i odhlucneni motoru v serii...

Jasny je, ze se jedna o ciste muj subjektivni pohled a citeni, ale v tomhle smeru jsem o tom prave diky svy praxi s Audi A4 naprosto presvedcen...

Mozna, pokud bych mel moznost se svezt 200 km s AR 156, to zhodnotim jeste jinak, ale v porovnani s koncernem (A4, Passat - model. roky 2005 a vic) je 159 jizdnim projevem nejak vic sporotvne zalozena...

(1000 lidi = 1000 nazoru )

EDIT:
Kolega ma sluzebni aktualni Passat s 2.0TDi 125kW a rika, ze jizdni projev je o neco horsi, nez u aktualni Audi A4 (kterou mel pred tim se stejnym motorem)...

;)

[enzo156]

Pokud bys ochutnal jizdu ve 156ce tak si o 159ce budes myslet, ze je velka, neohrabana, vic utlumena, odizolovana a ze ztratila tu lehkonohost a agilitu co dela Alfu Alfou, pokud srovnas 156 s nejakou starsi, bude na tom 156 taky hur, je to dany vyvojem automobilovy produkce, ne chybou auta jako takovyho.

[pekony]

Jel jsem nedávno s bývalou 147čkou a ten podvozek a reakce mi vykouzlily úsměv na tváři. Pekelné autíčko.

[F.a.n.o]

Pokud bys ochutnal jizdu ve 156ce tak si o 159ce budes myslet, ze je velka, neohrabana, vic utlumena, odizolovana a ze ztratila tu lehkonohost a agilitu co dela Alfu Alfou, pokud srovnas 156 s nejakou starsi, bude na tom 156 taky hur, je to dany vyvojem automobilovy produkce, ne chybou auta jako takovyho.

no, tak ja tu sanci mel jezdit 33, pak 156 a tve srovnani se 159 je usmevne, promin ... jasne, je velka a to je jako minus? vic utlumena, pokud myslis hluk, souhlasim pokud vykon, tak to fakt sorry, ale zase se smeju odizolovana, nechapu srovnani, lehkost a agilitu, no dobre, tady by se dalo lehce souhlasit, ale i polemizovat ... tak je to parnik, velka tezka lod, ale s velkym vykonem, kterej s ni dokaze krasne cvicit a tak lehkost a agilita asi neni jeji nejsilnejsi stranka, ale rozhodne si s ni sportovni jizdu nalezite uzijes a klidne se i velice slusne vyblbnes!

[Radim]

Fando, zajeď si k Pelhřimovu, na letiště Kámen, projeď si po sobě tyhle dvě mršky, ať víš, do čeho jdeš..