sportwagon 159 8V alebo 16V?

[Ladis]

Neprodejné

[Balanta]

Neprodejné

taky si myslím

[Kubas]

až bude taková chudinka stát 100 litrů, tak se to tady začně masově objevovat, chipovat a dalších 5 let budem číst, že to je nejlepší auto na světě

[Balanta]

[Davie]

Plastovej volant, dodělávaný rádio, manuální klima a místo klíčku se do toho slotu dává kámen

[Harous]

Všechno je prodejný, je to jen otázka ceny. Manuální klima se určitě nechá přežít a rádio vyměnit buď za origo nebo nějakej dvouDIN. Já bych to nezatracoval, ona ještě někomu dobře poslouží.

[Davie]

Mě vždycky přijde naprosto zvrhlý ty rádia měnit, za něco co si koupím v Hypernově a hlavně, že to hodně bliká. Když už se tam ten výrobce s tím dává, tak to má asi nějakej důvod (ať už technickej, nebo aspoň designovej). Kamarád koupil své slečně lehce ojetýho Citroena C3 a koukal, že tam je podobný rádio, jako tady v alfičce a tak si jen říkal, že to vymění za originál. Jaké bylo jeho překvapení, když zjistil, že to bylo rádio přímo od Citroenu . A s manuál klimou se fakt dá žít to je pravda. Nejhorší ale je ta rozmazlenost, kdy člověk jen nastoupí a jede a ví, že to auto už přesně ví, co si budu přát

[Sgt.]

Tak dlouho sem rozmýšlel jestli by mi nestačila přeci jen ta 8mi ventilovka až mám nakonec 2,4ku.

[tuta146]

Neprodejné

taky si myslím

Neprodejné možná alfistovi, inzerát už neexistuje, takže prodáno

[Harous]

Proč by to nekoupil alfista? Jestli byla v dobrým stavu tak určitě lepší kup než dobře vybavená v horším stavu. To rádio není neřešitelný a manuální klima leckomu stačí.

[tuta146]

Byla fakt ošklivá

[Kubas]

.... no hlavně že tady na fóru je to samý skvost....

[Harous]

Ošklivě tam vypadalo jen to rádio. A rámeček pro 2DIN a nový rádio by to lehce vyřešilo...

[tuta146]

Prostě máme jiný vkus a na tu výbavu mi přišla dost drahá. Jinak rádio samozřejmě auto nedělá, naprostý souhlas. Mimochodem Harousi už máš papíry?

[Jarous]

Tak dlouho sem rozmýšlel jestli by mi nestačila přeci jen ta 8mi ventilovka až mám nakonec 2,4ku.

Gratulace . Tak se pochlub.

[Harous]

Tu 159 by člověk musel vidět. Ona mohla být v super stavu, ale byla bita jen tou výbavou. Ono pak totiž spousta lidí koupí horší auto s lepší výbavou.

P.S. Papíry samozřejmě mám a strategii "leden" jsem nevymyslel vůbec špatně. Na úřadu nebyla ani noha. Jen mě trošku rozhodilo, že při podání žádosti mi baba nevrátila ten starej s tím, že je to neplatnej doklad... Tak jsem byl pár dnů neřidič.

[tuta146]

Tak to jsi na tom dobře, já mám strategii možná březen

[alf159]

Tak se přidám do diskuze - mám 1.9 JTDm a "jen" 8V a je to asi tak, že na ježdění to stačí - na závody ani náhodou!
Takže pokud člověk vozí děti, nákup = normální život, tak no problem. Dynamika jízdy slušná, předjíždění i do kopce se dá.
Ale na okruh může vyjet jen člověk s velkou "odvahou"
Já myslím, že kdo chce výkon, musí přeskočit 1.9 a podívat se někam výš..
Závěr - já jsem spokojen a mohu doporučit.

[TMiky]

Hmmm... mel jsem moznost se svezt s temi 110kW (tedy 16V) a udelalo to na me stejnej dojem, jako na Tebe tech 88kW (tedy 8V)... a to nejsem zadnej zavodnik (aspon si to o sobe myslim)...

;)

[alf159]

No když se vykašleš na spotřebu a motor vytočíš, tak to jede slušně. Ale poměr výkon/váha je neúprosný..
Hlavně v těch nízkých otáčkách - rozjezdy, tam je dynamika na nic - což ale způsobuje z velké části hodně krátká jednička. Ale asi to je i o zvyku.

[ssvd]

"rozjezdy, tam je dynamika na nic - což ale způsobuje z velké části hodně krátká jednička."

což ale způsobuje DPF je neuvěřitelný jak auto ožilo a jak šla dolu spotřeba když jsem po delší době ježdění jen tak po krajích českých kdy můj nejdelší dálniční úsek byl M.Boleslav - Praha, najel 1500 km zvětší části po německé dálnici. Připisuju to hlavně tomu že se asi DPF konečně pořádně profouk. A to za celou dobu neproběhla regenerace. (pokud vím) Musí ven!

[F.a.n.o]

Ja kdyz se rozhodoval, co za motorizaci, tak prvni 159ka ve ktere jsem mel moznost se svezt byla 8V. Prvni a zaroven posledni svezeni v teto motorizaci, protoze me to prislo na tak velke auto naprosto nedostatecne. Podotykam, ze ta dana AR byla v silenem stavu, stocena a mela neco s brzdama, piskaly i za jizdy kdyz jsem nebrzdil, takze MOZNA pribrzdovala. Nic mene, podotykam ze nejsem zavodnik, ale kdyz chci predjet nejake auto, tak nechci podrazovat o dva stupne a tocit to pak k omezovaci a zaroven chci predjet rychle a bezpecne a ne se modlit, at mi tam ted 15 vterin nic nevleti... Takze za sebe rikam 16V, tam uz je to uplna pohoda, nic mene pak jsem se svezl jeste ve 20V a bylo to tak bozi, ze jsem neodolal a mel jsem jasno, co si koupim za motor

[wenca89]

Velice správně si napsal, "byla v šíleném stavu".... Asi Ti někdy na srazu budu muset půjčit 8V v kondici

[F.a.n.o]

Je to mozne, ze za vsim byl stav vozu, uz jsme to tu jednou probirali a tak jsem to zduraznil radsi... No nic mene dobre opecovavana, bez DPFka, to uz muze byt jiny kafe Ale i papirove kdyz srovnam 8V a 16V, tak ten vykon navic se proste hodi a rozdil ve spotrebe zas takovej neni. Ale nadruhou stranu, radsi si koupim ve skvelem stavu 8V, nez horsi 16V. Takze rikam to porad dokola ve vsech ruznych tematech, proste STAV vozu musi byt na prvnim miste pred vsim. Vzdycky se smeju, jak vidim nekoho, co shani kuzi, navi, xenony a parkovaci asistent a je mu jedno co to bude za motor a hlavne at je to kolem 180 tisic

[wenca89]

Presne tak. Ja to zde pisu taky porad dokola, kdyz jsem holku tenkrat kupoval, tak byly ceny hodne napaleny a za penize, ktery jsem dal za 8V, bych dnes mel 2,4 v super stavu. Jinak svezeni v cendovi 2,4 se mi taky moc libilo