TS - jede, ale netáhne

[Petr147]

najlepsie by bolo dat to odmerat ze co to v sebe este ma... asi by som bol prekvapeny tym poklesom ale zato taky fokus 1.6 fuknem jak som sa presvedcil vcera

já dneska ujel starýmu Passatu, až mi v zatáčce decentně ustřelila prdel

[Rumcajsek]

to já taky předjedu kde koho... ale po 160km/h se můžu jít klouzat:D:D:D

[Danni]

nuz bud tlaky vo valcoch, rozvody, lambda sonda, vaha, inak neviem

[Petr147]

vaha je jina, rozvody jsou tak okolo pulky zivotnosti, tak snad ta labda... co jsem koukal, tak pisou, zivotnost 160tis, auto ma 153tis, tak snad to bude ta lambda, byt to neco s motorem, tak pujde do acek...

[Danni]

ono by bolo najlepsie zmerat aku to dava zmes ale po 160t by bolo lambdu dobre vymenit ak este nebola menena a ak mas ok kat. tak by ti mala po resete RJ klesnut aj spotreba... dalsia vec je skrtiaca klapka ci otvara jak ma to do svojej sa chcem pustit niekedy o vikendu lebo nejak divne to niekedy v nej cvaka a v tedy pocit aj nejaky ten pokles otacok

[tuta146]

Jestli vám to ve 160ti umře, tak je něco špatně a rozhodně to nebude lambda. Naložil bych vám i se svojí ex 1,4TS.

byt to neco s motorem, tak pujde do acek...

Potom co jsi tady všechno o autě popsal ti jí stejně jinde než v áčkách nevykoupí

[Rumcajsek]

tak třeba Petroj to jede za studena dobře-jak kdy...mě za studena vždycky na prd,když se zahřeje,jede,ALE po 160km/h se tomu už nece....pokud motoru došel dech,tak pardon,z čista jasna??....nevím ani po čem pátrat,jestli váha vzduchu,netěsnosti atd..

[Danni]

trebalo by skontrolovat tlaky vo valcovh... a este ma napadlo ze mozno nie je dostatocny tlak vo vstrekoch ale to uz by sa asi hlasilo samo... nuz je tam toho

[Rumcajsek]

jo právě,je toho až ža,ale z mírného kopečka se to dneska rozjelo až na 170:D:D:D...ale LÍNĚ

[tuta146]

Podívej se jaké máš otáčky když to začne "umírat", pak zpomal, dej za 4 a zkus zrychlovat a zpomalovat kolem těch původních otáček jestli ti to při zrychlování "umře" taky.

[Rumcajsek]

mám dojem že při zrychlování to neumírá,jel sem s tím na 4 přes 140 a šlo to,pak pětka a do 160,od 160 už to šlo hodně líně...každopádně vyzkouším,snad zejtra,dík za radu

[Rumcajsek]

Jinak t´d u garáže sem odpojil váhu vzduchu,zkoušel se rozjet a prd,nejelo to vůbec,spíš to skoro chcípalo....takže tou váhou to asi nebude co?,na jedničku od poloviny plynového pedálu to má dobrej odpich...40 sem tam měl ani nevím jak...

[Rumcajsek]

no jinak ještě jedna věc,nevím zda divná,nebo normální,po odpojení a zapojení váhy se mě vždy po nastartování rozsvítila kontrolka motoru+naglická napis motor system fauilure,či tak nejak...no,zhasl sem to,pac to jelo normal...pote asi po 4 hodinách sem nastartoval a furt to svitilo,no nic,zhasl sem,dolil sem benzín,nastartoval a frnk,kontrolka zhasla..je to normální???

[Petr147]

Takže trochu posun, mám jinou váhu vzduchu a otestoval jsem je na diagnostice (podle tohoto: http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 09#p160609 návodu) a moje dává 10,2-10,6KG/hod, půjčená 9,9-10,2KG/hod, takže váhou to není, vytáhl jsem hadici od filtru a je celá, nikde dirka...

jenže jak jsem doma zastavil, tak vystupuju z auta a něco zapískalo, tak štouchnu do auta a zas... tak jsem šel k zadnímu kolu, štouchnu a písk... střed kola studenej, brzdič taky... auto se lehce posouvá, jenom píská... po pár minutách to už nědělalo

na dálnici nad 120km/hod mi to kolo dělává tiše "huhuhuhuhuhuhu", hlavně na dobrém asfaltu, jsem myslel, že je to ložisko...

je možné, aby to vše dělalo občas přibrzďující kolo?

[Danni]

myslim ze to tym urcite nebude... ale spominam si aky som mal ja problem so zadnymi dostickami ako sa zasekovali... niekedy som si to nevsimol akurat jak som vystupil z auta tak zo zadu len taky dym a nakoniec to skoncilo pri tom ze ostali zaseknute a jak som sa to snazil rozchodit tak z nich odpadla brzdiaca cast (som len kukal jak puk ale to uz je na ide tema tak sorry)

[Petr147]

jo a ještě když se studená nastartuje, vlastně i s teplotou okolo 70-80°C, tak smrdí jako by bohatá směs


může mi někdo říct, jestli z tohoto jde něco poznat?
Napětí vstupní lambda sondy 1. řady 0,304 V
Napětí lambda 2 na vstupu 0,304 V
Napětí výstupní lamda sondy 1. řady 0,460 V
Napětí výstupní lamda sondy 2. řady - V <- nemělo by tu něco být?

[Kůrkyn]

to je v pořádku

[Rumcajsek]

U mě taková mírný zajimavá posun...na jedne rovine,teda rovině-do kopečka za 160,líně 170...poté o pár desítek kiláku dal byla též rovina,ale mírně do kopce a v POHODĚ!!§ to dosáhlo na 190...obě roviny jsou přibližně stejně do kopce,je to mírné,ale na oko se to pozná....tak teď nevím,proč na jedné rovině to jede hůř jak na té druhé....je to docela komické...,jinak sem to zkoušel na 4 170tkou pak sem tam dal pětku ajakžtakž to šlo dál...,takže ted nevím kde je problém,žeby třeba as falt:D...Zajímavé to s těma brzdama

[Petr147]

Kůrkyn: díky

takže váha ok, lambdy ok

snad to fakt bude ta brzda, měl jsem na ní špatný lanovod, tak kolo přibržďovalo, ten jsem vyměnil, ale možná se tam něco připeklo

OT: brzdovka je samostatně a servo kapalina od řízení je společná se spojkou nebo obráceně?

[Kůrkyn]

brzdovka je společná pro spojku.

[Petr147]

a když se mění spojka, tak jde brzdovka ven? Totiž bude mi za cca 30tis km končit spojka a nevím, jestli počkat s brzdovkou nebo ji udělat teď... auto má 10 let a pochybuju, že ji tam někdo dělal...

// si tak říkám, jestli to nebude kombinace zaruhávající brzdy a ložiska na altíku, které chrastí zhruba stejnou dobu, co auto divně jede

[Kůrkyn]

výměna brzdovky je otázka 400,- Kč

[Petr147]

aha

[Petr147]

jo a ještě jedna věc, tady to na vnitřní straně gumy.... dělalo mi to se sníženým podvozkem, jsem myslel, že to dělá miska od tlumiče, protože tam byla vzdálenost tak 5mm, ale mám tam origo a dělá to stále, jenom jedno kolo... když jsem byl v pneuservise s unikajícím kolem, tak jsem mu to ukazoval a říkal geometrie, ale ta je teď taky nová... je to to kolo, kde píská brzda

[Kůrkyn]

na té fotce není nic vidět. Je to sjeté zevnitř?