chiptuning JTD (pokec, pro a proti atd.)

[drtikols]

Tady na webu najdeš stohy papíru (teda kilobajtů) na toto téma. Nebuď líný a použij tlačítko HLEDAT. ;) Pro začátek si ujasni, jestli máš motor hardwarově v pořádku a vyber si kvalitního dodavatele.

Jinak JTD 74 kW je spolehlivý motor, hardwarově velmi podobný s 77, 81, 85, 88 kW. Tedy se všemi čtyřválci 8V. Při rozumném zacházení a nezanedbané údržbě spolkne statisíce kilometrů.
Teda snad se nepletu. Ale třeba mě někdo z místních milovníků Solviny vyvede z omylu. Viď, Drtiku

ja Te dam milovnika solviny
rozhodne ma i tentokrat Kejml pravdu jak jinak ale pozor na to u te 1.9ky na ten chip..
spojka je udelana jen tak tak aby prenesla to co je v motoru uz do vyroby.....takle jen 1.9ka s dobrou ci novou spojkou pobere chip,,tedy navyseni vykonu motoru..motor to smamosebou snese bez jakych koliv problemu.
proste chci rici aby to delal profik jiank spojka bude klouzat.
rad bych aby k tomu neco napsal sam Sarkan jaky prubeh vykonove krivky by byl nejvhodnejsi.

[kodajz]

díky za info, ještě se porozhlédnu po po foru a začnu hledat autíčko. Mám čistého diesela a on jede, ale předjet se s tím nedá a v táhlém kopci ztrácí dech.
Když bude mít motor nalítáno 200 000 km, na co si dát pozor? Vstřikovače se dají sehnat za rozumnou cenu? Turbo se nekazí jak u VW?

[Kubas]

díky za info, ještě se porozhlédnu po po foru a začnu hledat autíčko. Mám čistého diesela a on jede, ale předjet se s tím nedá a v táhlém kopci ztrácí dech.
Když bude mít motor nalítáno 200 000 km, na co si dát pozor? Vstřikovače se dají sehnat za rozumnou cenu? Turbo se nekazí jak u VW?

Podívej já mám JTD 85kW a má najeto 205tkm a má vše původní, včetně váhy vzduchu a spojky.... Takže určitě se dá sehnat kus, který i při těchto km bude ve špičkovém stavu a nebude chtít žádný servis... Ovšem to ty v bazaru jen tak lehce nepoznáš, taky můžeš koupit pěkný šrot... Jinak se nikdy nepřestanu divit, jak někdo může chtít kupovat auto s vysokým počtem najetých km a zároveň přemýšlet o chipování - to mi prostě hlava nikdy nepobere

[kodajz]

to je jednoduché, auto r.v. 2003 nebude mít nikdy najeto 100 000 km a méně, zvlášť JTD motor. Na novější nemám. Když se budu snažit a s pomocí lidí tady na foru se mi může podařit koupit dobrý kousek, ten si pak můžu nechat čipnout ať na dálnici nezdržuju. O žádné sprinty nestojím. Ale jak jsem se výše dočetl, čipovat není nutné, Doblo má převodovku do síly a tak akcelerace bude.
Chlapi, jak to máte se spotřebou? Město a dálnice?

[Kubas]

Ja píšeš, s motorem JTD 74kW určitě na dálnici zdržovat nebudeš.... Jinak spotřeba u toho mého auta je mezi 5,5 a 6,5 dle stylu jízdy a zatížení... Extrémy jsou ještě +/- další cca litr nahoru nebo dolů, ale v 95% případů jezdím v tomto rozmezí. U Dobla to bude asi podobné....

[kejml]

Na Fiatu mám najeto něco málo přes kilo (od novoty) a chip tam byl od cca 20tkm do 90tkm. Spojka zatím drží. Spotřebu mám (bez chipu) podle PP 6,2 a z toho je hodně (90%? ) po Praze. Jedu teď dlouhou štreku, tak dám vědět, jak to šlo.

[Kubas]

Na Fiatu mám najeto něco málo přes kilo (od novoty) a chip tam byl od cca 20tkm do 90tkm.

Ty tam měl chip a dal ho zase pryč? A proč, že jsem tak smělý?

[kejml]

Ty tam měl chip a dal ho zase pryč? A proč, že jsem tak smělý?

Začalo to "prací" firmy Kerscher a jednoho podvodníka z Brna (Michal Naď, chiptuning.cz). Auto docela žralo a hulilo, proto jsem se rozhodl dát to pryč. Mapy jsem si nechal posoudit a nedopadly dobře u nikoho.
Beru to ale s rezervou, protože každý řemeslník řekne o tom druhém, že je prase.
Pak jsem také chvíli jezdil na Sarkanovy mapy, které se projevovaly velmi korektně, žádné chybové hlášky, hulení minimální, spotřeba stejná jako teď, bez chipu. "Na Sarkana" to pocitově jelo skoro stejně, jako Kerscher, ale zdálo se mi to pružnější. Kerscher byl mrtvější na spodek. Měřením proti kopci jel Sarkan stejně jako 2.4 JTD 100 kW.

No a když jsem zjistil, jak jede 85 kW v sérii, zvážil pro a proti, tak jsem tam originál vrátil z5.

[sarkan]

No a když jsem zjistil, jak jede 85 kW v sérii, zvážil pro a proti, tak jsem tam originál vrátil z5.

Tomu nerozumiem. Máš obavy, aby si nemal so Stilom rovnaké problémy, ako s Alfou? Ani sa Ti nečudujem. Po tom čo si si prežil a teraz keď som si ešte horšie prežil aj ja, tak mám strach to vytočiť nad 2000ot/min, aby mi zasa niečo neodišlo
Ale je to skor na vrub najazdených km a štýlu jazdy, než softvéru. Každopádne je cítiť, že nastavenie u MJTD je už dosť na hrane a čas potvrdí, že ich životnosť nikdynedosiahne životnosti unijetu.

Inak Doblo má RJ EDC16, dokonca i v unijet prevedení, preto bude pre mnohých tunerov problémom. 1.3JTD má Marelli, tiež problémová, teda pre niektorých

[kodajz]

díky za vaši spotřebu i poznatky.
Ted jsem trochu jelen z temínů MJTD a unijet. Znamená to, že doblo JTD má nějakou novou složitější řídíčí jednotku? Měl jsem kdysi na Puntu 1,2 benzín nějakou novou řídící jednotku co byla menší než krabička od sirek a pokazila se mi. Měl jsem jí na spravení až někde v polsku a ani tam jí nedali dohromady a tak jsem musel koupit novou. No snad takovou nemá doblo, to by byl mega oříšek. Sharkane, ty se takové řídící jednotce dokážeš podívat na střeva?

[Harous]

MJTD je multijet a je tak oznacena druha generace vstrikovani Common Rail. Pracuje s vyssimi tlaky a vice vstriky behem jednoho pracovniho cyklu.

[kecka]

Tak jsem dneska vyuzil sluzeb Sarkana a jsem prozatim spokojenej

uvidime co ukaze cas

Neni to sice Alfa ale patrim to rodiny italu ......................

[sarkan]

díky za vaši spotřebu i poznatky.
Znamená to, že doblo JTD má nějakou novou složitější řídíčí jednotku? Sharkane, ty se takové řídící jednotce dokážeš podívat na střeva?

Viem ju upraviť, ale nie opraviť. Zatiaľ som sa ale s pokazenou nestretol.

[kodajz]

no měl jsem Punto 1,2 8v, rv 2001 byla tam prý vadná serie a všem se posrala řj v záruce a mi až po záruce nikdo jí nedokázal opravit. Tak snad u Dobla JTD už byly řj lepší.

[Kubas]

Já myslím že odkaz níže změní naše vnímání chiptuningu - to je prostě bomba a jen co vrátím prázdné lahve, tak si takovýto geniální chip koupím: http://www.aukro.cz/item342982452_zvyse ... honda.html

[kejml]

Já myslím že odkaz níže změní naše vnímání chiptuningu - to je prostě bomba a jen co vrátím prázdné lahve, tak si takovýto geniální chip koupím: http://www.aukro.cz/item342982452_zvyse ... honda.html

http://www.vesmirni-lide.cz/default_9.htm
http://www.vesmirni-lide.cz/default_10.htm
http://www.vesmirni-lide.cz/default_11.htm
a další strany této slideshow

[Richie]

chip je na nic kdyz neumite radit jak jste mohli videt v sobotu na srazu

[Kubas]

Já myslím že odkaz níže změní naše vnímání chiptuningu - to je prostě bomba a jen co vrátím prázdné lahve, tak si takovýto geniální chip koupím: http://www.aukro.cz/item342982452_zvyse ... honda.html

http://www.vesmirni-lide.cz/default_9.htm
http://www.vesmirni-lide.cz/default_10.htm
http://www.vesmirni-lide.cz/default_11.htm
a další strany této slideshow

[sarkan]

Termín 21.4. sa blíži a mám dohodnutú valcovú brzdu v Žiline. kto má záujem, bude vítaný. Predbežná cena je 1500Sk/ks, pri väčšom množstve možná zľava nejakú tú stovku - záleží ako to dohodneme na mieste.
Okrem Alfy Fiata a Lancie sú vítaní aj majitelia Opláckych motorov CTDI - je to náš starý známy Multijet

[RV147]

Termín 21.4. sa blíži a mám dohodnutú valcovú brzdu v Žiline. kto má záujem, bude vítaný. Predbežná cena je 1500Sk/ks, pri väčšom množstve možná zľava nejakú tú stovku - záleží ako to dohodneme na mieste.
Okrem Alfy Fiata a Lancie sú vítaní aj majitelia Opláckych motorov CTDI - je to náš starý známy Multijet

Ty si vždycky umíš vybrat termín...Bohužel zase nemůžu.

[kejml]

Kdo najde jedno jediné pozitivum, získává zatím blíže neurčenou cenu.
http://www.sportovniautodoplnky.cz/prid ... lfa-romeo/

[drtikols]

cena silena

[Kubas]

Chlapi když už se to téma zase po dlouhé době oživilo, přidám jednu čerstvou zkušenost - včera jsem jel 300km s O2 4*4 původně 77kW, nyní chip od Cimbu (čili dle referencí jednoznačně nejlepší chiper na koncern VW) na údajných 110kW (dle slov majitele).

Auto dle mě jelo o třídu pomaleji než naše stejně motorizované GT, když šlápnete v mírném kopci na 6st při 140kmh na plyn tak se defacto nic neděje.... Oproti tomu GT i vtěchto rychlostech má chuť aspoň trošku jet (a to na šestku při stejné rychlosti točí o cca 400 otáček míň, takže má ještě nevýhodu delšího převodu....).

Nevím, jako tak oktávka jakžtakž jela, určitě to nebylo těch 77kW ale těm 110kW vůbec nevěřím..... Podle mě kámošovi přidali možná nějakých 15-20kW a jinak je vše jen jeho pocit

[r-a-k]

tak jestli to vyjde v sobotu,navstivim Sarkana a ocipujem meho mazlika 156SW 2.4JTD Doufam ze z ni Sarkan udela bestii Akorad se netesim na tu cestu:cca400km

[jakubSW]

No vidíš, a já se těším na každý kilometr v mojí alfici