Odstranění DPF Veselí nad Moravou - 26.8. neděle

[Andy159sw]

To tyvado - Nie myslim ze nemysli ze bude svietit kontrolka, precitaj si posledych par prispevkov a pochopis

To Enspa - ja mam tiez znamosti, takze by nemal bit problem, len ma zaujimalo ci sa to vobec kontroluje.

[Envel]

To tyvado:
Asi každý řešíme něco jiné.
Po DPF OFF od Cendlera samo žádná kontrolka nesvítí.
Pokud někdo ale vytáhne DPF a nechá origo soft, tak to hodí chybu s kontrolkou bez nouzáku a chvilku se s tím jezdit dá.
Pokud mám už DPF OFF a nový soft a vrátím tam DPF, třeba na chvilku kvůli STK, tak kdoví co to udělá, asi nic, ale dlouho se s tím jezdit nedá, protože to neudělá regeneraci, DPF se ucpe a hotovo.

[cendler]

pro všechny : přesně tak, kouřivost je skoro minimální, spíš žádná, a na STK auto musí projít vždycky, pokud neprojde, tak to není DPF-kem

Ohledně kontroly přítomnosti DPF filtru, to by musely u nás uzákonit a to, asi neprojde, nemůžou nutit majitele vozu, aby měl na autě něco co si vyndá, to je jako kdyby jste vyndaly originál rádio a chtěly aby tam bylo, na STK auto prochází tak proč to tam nechávat. Naši zákonodárci(Zelení) chvilku koketovaly s myšlenkou to uzákonit, ale nechaly si udělat studii a přišly na to, že by to byl nesmysl. A pokud by to uzákonily, tak nemůžou uzákonit zpětně, tudíž by to bylo od nějakého data výroby vozu, takže nás se to netýká.
Jinak proč myslíte, že se přestaly vyrábět nízkoobjemové diesly, protože tam cpaly DPF a tyhle auta jsou do města a co myslíte na čem to umíralo, na DPF, že se ucpávaly, takže začly dělat nízkoobjemové turbíny, což papají to samé jako diesel a jede to stejně díky turbu, sice lidi stím neumí jezdit, takže tam budou po 60t/km odcházet turba, ale stímhle jezdí převížně ženský a než tohle najede, tak to bude po záruce a servis to bude rád řešit, protože je to oprava ceny auta, takže asi tak.

A ještě pokud někdo bude řešit to, že to tam bude zpět cpát kvuly STK, tak je to nesmysl, auto teda pojede, ale zbytečná práce.
Auto do nouzáku nepadne, žádná konrolka svítit nebude, protože RJ nebude o tom vědět, že tam je, pokud si teda nepřehrajete zpět RJ, ale na to nemáte kabel, ten kabel je celkem nákladný na pořízení v řádu desítek tisíc, co má Envel třeba funguje, ale je jenom na jeho uvážení, jestli to přepíše v RJ dobře.
Takže bez závady, ale pozor na to, DPF se bude ucpávat, tudíž pokud nepujdou spaliny skrz DPF, tak půjdou zpět do motoru a tím ho doufám jenom udusíte v lepším případě, v horším ani nemyslím.

[Andy159sw]

=D> Myslim ze toto vysvetlenie sme pochopili vsetci, teda ja nemam uz ziadne otazky

[PETR159159]

Já už bych to tam nechtěl ani ránu :-)

[tyvado]

Už všechno chápu máš tam ještě místo Cendlere? Zítra Ti cinknu, dík Petr

[theruck]

az na tie spaliny co idu spatky do motoru

[Andy159sw]

To theruck ~ a ty si ako dopadol s tvojim dpf? Si spominal ze mas problem. Este ti to huci alebo si stym nieco spravil.

[theruck]

no sak huci preto rozmyslam ze by som prisiel aj ja na tuto akciu ale len si zobrat medzikus namisto DPF. ty sa toho bat nemusis

[Tanguero]

Abych dokončil mou myšlenku. Pokud to mám na STK 15km, tak než se mi ucpe DPF, můžu absolvovat tuto trasu aspon 10x. Nemyslím, že za 20let budu pořád jezdit v AR159.
Samozřejmě, že na STK půjdu bez DPF, buď to projde bez řečí, nebo se domluvíme. Až pro případ, že by domluva byla příliš finančně náročná bych měl v záloze řešení DPF ON/OFF

[theruck]

kruta realita
trochu ot: moj sused robi na STK a hovoril ze jeho znamy robi na STK v Irsku. Ze tam ani nove auto neprejde cez STK tak je tam taka korupcia ze my sme tu oproti nim amateri

[Envel]

Vidím to přibližně stejně jak Tanguero.
No a s tou korupcí myslím moc za Irskem nezaostáváme, stačí se podívat jaké křápy jezdí s platnou STK, ale přitom, když jsem před pár lety jel na STK se skoro novým passatem v naprosto špičkovém stavu, tak vyvinuli ohromné úsilí, aby našli cokoliv co by mohli vytknout a co by případně hodilo nějakou kačku.
Prostě hnus, velebnosti...

[F.a.n.o]

A jaka je vlastne cena? Je to min jak 20 a min jak 15, at hledam jak hledam, nikde tu konkretni cenu nevidim

[Envel]

Hoď SZ mistrovi a dozvíš se víc!

[F.a.n.o]

uz to mam v SZ, diky ... pekna cena, na jare ale delam rozvody a vymenu vsech provoznich kapalin a pri tom stavim, takze jestli bude neco tak leto/podzim, pridam se...

[theruck]

ono neni na co cekat s tym. cim skor sa teho zbavis tym lepsi. konec koncov mne to robi na 2,4ke 8 deci na sto takze navratnost investicie relativne kratka - za cca 20000 km, s tym ze vylucujes problemy ze samotnym dpf

[F.a.n.o]

ja vim, o tom zadna, za rok je to zpatky ... ted kupuju letni kola, letni pneu, na jare planuju mensi "generalku" motoru k vyroci najeti 125 tisic a do toho stavim, takze vsechno je holt o penezich

[kejzi1]

Pokud bude akce v lete tak do toho jdu na 100% ;-)

[cendler]

já to říkám pořád, akce je jenom o lidech, pokud jsou, nemám stím problém

[Skippy]

A co takhle EGR OFF??? Podle mechoše se mi zasekává a utíka mi tak tlak na turbo... je to možné?

[Tanguero]

EGR by jsme ti vyčistili a vrátili zpět, pokud by nebyla ku...vská zima, protože do garáže se vleze jen jedno auto, to na kterém Čendler bude zrovna makat.
Jinak doporučuju EGR zaslepit. Pak nemusíš v ECU nic měnit. Záslepku udělám z měděného plechu, i s těma dírama.

[theruck]

co je to za zaslepka ked je v nej dira? teda ja vim jak to funguje ale logicky ked tam bude mensa dira jak povodne tak to predsa nemoze fungovat lepsi... a aj ked to zaslepsi tak musis mat to egr funkcne tak cemu to pomoze. skor ci neskor sa ti tie male diery v zaslepke upchaju

[Skippy]

Tak na tolik jsem zas schopný. EGR je vyčistěný, záslepku sem si taky vypálil z plechu ale i tak je EGR vadný a neuzavírá se celý. tzn že když tomu šlapnu tak mi právě přes něj uteče tlak turba. Jde mi o to ucpat to celé a vyřadit z ECU. Bude čiste sani a odpadnou všechny zbylé problémy...

[tyvado]

Tak na tolik jsem zas schopný. EGR je vyčistěný, záslepku sem si taky vypálil z plechu ale i tak je EGR vadný a neuzavírá se celý. tzn že když tomu šlapnu tak mi právě přes něj uteče tlak turba. Jde mi o to ucpat to celé a vyřadit z ECU. Bude čiste sani a odpadnou všechny zbylé problémy...

No když už zaslepit EGR tak úplně, aspoň u všech ostatních aut se to tak děla...ale taky si nechám poradit příští týden ve Veselí

[theruck]

to je trochu naivne. aj ked to v RJ nejako fixnes tak to EGR musis mat mechanicky aj elektornicky funkcne inak ti bude davat auto stale do nudzoveho rezimu. okrem toho si myslim ze uplne odstavenie egr sa da urobit len na benzinovych motorch. diesel motor ktory bol konstruovany s EGR bez EGR nejde. ale mozno sa mylim. kazdopadne je to OT