Spotřeba 159 1.9 a 2.4 JTD

[Kwaso]

Pochopil som. Dakujem. Myslel som ze je to nejaka skratka resp. nejaky oficialny nazov aditiva uz viem do buducna som o nieco mudrejsi

[Envel]

Ked uz sa tu o tom bavite aku znacku VIFu davate?

VIF je značka aditiv, asi podle testů patří ke špičce a hlavně je Czech MADE, takže ještě podpořím domácí výrobu. Jinak v letě letní a v zimě zimní

[Kwaso]

Jasne uz som pochopil. Adamsquare mi to pekne jasne a vystizne vysvetlil Uz ho pozeram na nete nech mam na leto v zasobe.

[F.a.n.o]

to už to kontrolujete i preventivně???????
myslím že to je zcela zbytečné.... pokud auto normálně jede, nehulí a nežere nějak mimo rámec, tak proč to kontrolovat???? Zas jako neblbněte....

No, v zime jak jsem jednou nenastartoval, tak druhej den (jak rozmrzla nafta), tak jsem nastartoval a rozla se mi a zustala svitit nicnerikajici kontrolka CHECK ENGINE. Po napojeni na diagnostiku mi to napsalo, ze je spatna svicka, vstrikovac a jeste jedna vec, ale ted uz nevim co. Po vymazani chyby se to uz znovu neobjevilo.Chtel jsem mit jistotu a tak jsme vymenili paivovej filtr, promerili tlaky a pak jsme sli po vypsanych "zavadach" a ani jedna vypsana vec se neprojevila. Ale subjektivne jsem mel pocit, ze auto ma jinej zvuk a ze to trochu vic "klepe" a tak se mi koukli i na ty vstrikovace, no...

[Kubas]

tak pokud to bylo na základě poruchy, tak se to dá tolerovat

[Sgt.]

Ked uz sa tu o tom bavite aku znacku VIFu davate?

Do Alfy Romeo Alfa Romeo liju zásadně VIF VIF

Ad. spotřeba. Já spíš nevim proč všichni šťourají, že někdo má potřebu řešit spotřebu.
Zajímavý, že když někoho cizího vezu nebo mluvim o Alfě, tak první dva dotazy jsou jestli je to poruchový a kolik to žere

Sere se to jak 120ka, furt se pod tím někdo musí válet. Žere to jako tank! k...a kdo si to může koupit.

[Stefan]

prave ze to je celkom dovod sa z toho tesit...
pred demontazou DPF som dosiahol najnizsiu spotrebu 7.3 - 7.5 l/100 km.
takze je to vyrazny posun dolu.

Jak to delas, ze s 2,4 jezdils za 7,3 I kdybych si nasadil klobouk, tak se pod 8 nedostanu...

mne palubny pocitac ukazal spotrebu 7.5 l/100km na trase zo Cherbourgu (F), do Nitry (SK)
co je cca 1800 km. absolvoval som to v jednom tahu s kratkymi pauzami na cigo a kafe. cesta len dialnica, nemeckom a rakuskom som prechadzal na velkonocnu nedelu skoro rano, cesty skoro prazdne a bez kamionov.
odskusana Vmax. - tacho 240, GPS 228 km/h a vazne ziaden "klobouk"

a ako som par prispevkov naspat hodil foto so spotrebou 6,5 l/100 tak to bolo po procedure u chlapikov v Torquetronixe (Northern Ireland) ktory mi ostranili DPF a remapovali ECU a tu som dosiahol taktiez na dialnici Belfast - Dublin, v opacnom smere to bolo o 0.2 L viac.

v skratke - 2.4 JTDm ako dialnicny cruiser, svojou dynamikou a spotrebou, u mna za 1+

[F.a.n.o]

aha, tak dalka po dalnici... chapu. Jel jsem v lete plne nalozenej az po strechu, 4 lidi, po dalnici do Chorvatska. Tempomat na 140, klimatizace na plny koule a spotreba 7,5l. Jako dalnicni cruiser souhlasim, ale ja nejvic najezdim po meste, mam dlouhodobou 8,5 a stejne jsem spokojenej jako zelva Proste sorry, ale o spotrebe to s nasima autama fakt neni

[lach-t193]

Kluci, jak jsem psal ve foru "rady a zkusenosti (pokec)" ja momentalne jezdim kombinace za 12,4 mesto 16,2 a dalnice 9,1. Podotykam, ze ridic slecny Daisy je proti me zavodnik. Auto jede naprosto normalne, a ani pocitac, ani 2 autorizovane servisy, dokonce ani alfista Kocour666 nezjistil, cim to muze byt. Takze se obratim jeste na vas v tomhle vlakne. Dokaze mi nekdo dat radu, co s tim? Mam AF 159 1,9 JTDm 16V 110kW v automatu, zimni gumy protektory se vzorkem Michelin AlpineA3 rozměr 215/55/R16. Turbo po repasi, egr vycisten, vstriky ok, palivak NEW Vaha vzduchu vycistena FES ani origo software v Alfe nenasel vubec nic... Jedina chybicka tam neni...

[Envel]

Ty brďo, to je spotřeba ala 3,2 JTS. Něco bude fakt špatně, ale co, to fakt nevím. A odpovídá ti spotřeba z palubáku spotřebě skutečné, počítal jsi to někdy?

[cendler]

olala to je spotřebička, jak píše Envel spočítal jsi to i fyzicky, jestli je to opravdu tak, co termostat, nebo čidlo na vodu, kolik ukazují, s takovouhle spotřebou mi přijde, jako by si RJ myslela, že je motor studený.

[lach-t193]

kluci teplota je porad vodorovne... a topii krasne... Vysvetlim ten kour a smrad z druheho vlakna. Menil jsem turbo a pri vyfuku z nej je takova objimka ve tvaru U a svira turbo s katem. Mezi nima je jeste tesnenicko a to kdyz bylo v neporadku tak tama profukovaly vyfukove plyny, tak to jelo hur a kourilo z podkapoty a smrdelo v kabine. Objimku i tesneni jsem vymenil, temer to prestalo v interieru smrdet a spotreba sla rapidne dolu s tim, ze auto lepe tahalo. No a ted po asi tydnu je to zpet. Pri zastaveni a couvani smrad do kabiny, spoteba jak tryskac a snizeni vykonu bych se take nebal rict ze je... Ale objimka i tesneni jsou nove... Pisu jak trilete dite, ale jsem nasrany. a to doslova. Fakt jsem mel dnes myslenky, ze to prodam a bude klid...

[mcernoch]

Pokud máš DPF:
Jak moc je zanešený (kolik % ti naměřili na diagnostice)?
Vypalovali ti ten filtr?

[cendler]

pokud jsi měnil turbo, je utažený svody-turbo? u té objímky je originál šroub nebo jsi dával svůj, jde o to že tady všude kolem turba musí být měděné samozajišťovací matky.
Jak jede auto, o proti jiným 110kw, jestli jsi to zkoušel, když jste měli ten malý srázek.
To čidlo změříš pouze přes diag.

[lach-t193]

Pokud máš DPF:
Jak moc je zanešený (kolik % ti naměřili na diagnostice)?
Vypalovali ti ten filtr?

Dnes Kocour666 3x a po ceste Ostrava-Olomouc zpět se taky vypaloval. Přijel jsem ke Kocourovi a bylo zaneseni 23%, po 1.regeneraci bylo 70%, po 2. 63% a po treti 42%, kdy vcera mi pri nastartovani za studena problikla kontrolka DPF a cosi to napsalo. Podotykam ke Kocourovi jsem prijel az po ceste OVA-OL

[cendler]

Ještě mě napadlo, pokud jsi měnil turbo, musel jsi sundat svody, dávaly jste nové měděné samozajišťovací matky?, pokud se jednou povolí, nemají tu správnou funkčnost.

[cendler]

Ještě pokud děláte regeneraci, tak ji udělat a jet to projet, stačí pár kilometrů a trochu to provětrat, aby všechen ten bordel co se spálil šel ven a až potom to měřit na kolik je plný. ju

[Adamsquare]

Tak při couvání jde smrad do kabiny skoro vždy ne?

Spotřeba astronomická, ani si neumim představit, co takové cifry, kor u 1.9 může způsobovat. Tolik to snad nežere ani při -20 po prvních pár metrech.

[lach-t193]

pokud jsi měnil turbo, je utažený svody-turbo? u té objímky je originál šroub nebo jsi dával svůj, jde o to že tady všude kolem turba musí být měděné samozajišťovací matky.
Jak jede auto, o proti jiným 110kw, jestli jsi to zkoušel, když jste měli ten malý srázek.
To čidlo změříš pouze přes diag.

Svody turbo? je pod nim takove tesneni slozene ze 3 plechu prilisovanych k sobe a 4 komory? to myslis? Taky me to napadlo a hned zitra to pujdu zkontolovat. Ta objimka je origo vc sroubu a veskere maticky jinak puvodni. Objimku jsem kupoval v alfe v Ostrave a poslali mi ji tam z nejakeho skladu v Polsku s oznacenim Orginal Alfa dil. Jel jsem se sedanem od Tyvada, ale ten ma manual a pripadalo mi to dost podobne, ale ten kroutak to nema od vcerejska a od te doby jsem nemel moznost porovnat. Ale subjektivne jako ridici mi to pripada horsi. i za plynem to nejde tak dobre. Kocour podotknul take ze to nejede,ale ten ma 2,4 JTDm, takze to pochopitelne bude znat . A cidlo tlaku Kocour meril a rikal, ze je to ok... Vodu jsme ovsem nemerili, to je fakt... napadla me jeste lambda...

[lach-t193]

Ještě mě napadlo, pokud jsi měnil turbo, musel jsi sundat svody, dávaly jste nové měděné samozajišťovací matky?, pokud se jednou povolí, nemají tu správnou funkčnost.

aha, takze muzeme byt u jadra problemu? nedavali, ani tesneni...

[cendler]

vy jste tam nedaly ani těsnění mezi svodama a hlavou???

to čidlo jsem myslel, čidlo na vodu ne na tlak turba, ale to je jedno, máš povolený svody nebo mezi svody/turbo(ano to jsem myslel, to plechové těsnění, mimochodem takové je i mezi svodama a hlavou )

[lach-t193]

jo, to tesneni tam daval jen puvodni, to vim, jen nevim jak to dotahnul... To cidlo teda jeste poprosim Kocoura, jestli by mi checknul, to me nenapadlo. Ale kdyz nad tim tak uvazuju, tak "symptomy" jsou podobne, jako kdyz foukala ta netesnost. A logicky - pokud tam profukuje, je automaticka vyssi spotreba a slabsi vykon, jelikoz Bohusu, neni tlak Uz jsem psal novemu mechosovi a mam rano dojet, ze se na to koukne a ze mu to taky dava logiku... Cendlere dekuji ;) Vecer dam vedet, zda nastala nejaka zmena...

[Žížal]

Cidel na teplotu je tam vic a budiky muzou ukazovat pravdu, ale jine cidlo to nuti jednotku k tomu aby si myslela ze motor je studeny...
Nemas problem s EGRem ze by se nezaviral? Jeden z projevu vadneho EGRu je vyssi spotreba a horsi dynamika...

[Envel]

Turbo po repasi, egr vycisten, vstriky ok, palivak NEW Vaha vzduchu vycistena (

... takže EGR to nebude.

[wenca89]

Možná je to úplná blbost, ale nemůže to být pouze špatným/zanešeným nějakým čidlem a v důsledku čidla si auto myslí že je DPF plný a proto ho stále vypaluje? při vypalování filtru jsem míval hodně obdobné hodnoty spotřeby.