A.J.Michal - 75 TD

[A.J.Michal]

právě proto bych ještě zkusil seřídit ty ventyly, třeba je na některém vůle a hnetka může být komprese nižší. Ale více mě sere ten únik té vody....... na Kameni dostal motor zabrat a přetěsnit tu vložku,to je rozebrat kompletně celý motor a to už bude snažší sehnat jiný motor

[Ladin 164V6]

ventilova vule Ti neudela nizsi kompresi, ventil zavira pruzina... Mozna by vyslo lip kvuli ty vlozce sehnat jinej motor

[RV147]

Tak menší kompresi by to mělo spíš kdyby vůle nebyla žádná. S tím starováním v -20 bych si zase tolik hlavu nelámal. Kdysi jsem si takhle lámali hlavu s Vectrou a až pak si přečetli, že firma Opel negarantuje nastartování motoru při teplotách pod -20.

[A.J.Michal]

je fakt, že v -10 startuji celkem vpohodě

holt musím ještě tento týden nějak vydržet ty mrazy a pak to bude zase vpohodě, ale už se začínám poohlížet po nějakém tom motoru

[Milano75]

hele nejseš sám

mě to taky nestaruje a kvůli tomu začínám prahnou po benzínu

[RV147]

Takže firma VM Motori taky negarantuje zprovoznění při teplotách pod -20 °C ?

[Ladin 164V6]

V manualu k Bmw je pro tyhle teploty povoleny riznuti benzinem 1:4, zatim jsem to nepotreboval, ale nemelo by to VM ublizit... Nezkouseli jste to?

[Milano75]

benzín sem lil do 205ky v diesllu, do alfy zatím ne, problém je, že mě zamrzla nafta a začla téci kolem dopravního čerpadla a filtru

[A.J.Michal]

ten benzin me take napadl, ale nyni jsem zacal parkovat v dilne a tam je krasnych -5 a tam me chytne Alfa na drc. Vcera mi i v - 10 venku chytla krasne. Uvidim jak nastartuji dnes odpoledne,kdyz pojedu z prace, ale to bude asi take bez problemu, nejhorsi jsou ty rana.

[A.J.Michal]

dneska jsem si dovolil Alfu strčit už i v práci do haly, ať je hezky v teploučku

[A.J.Michal]

Narazil jsem na zajímavé fotky z posledního zvonění, kde Alfa figurovala jako dopravní a oddychové vozidlo ... sakra kde jsou ty časy

+ jedno foto kdy jsem chytil s alfou i nějaký ten sníh

No jinak připravované úpravy:

přední vypouklou kapotu od Hondzika jsem dal otcovi do práce a tam mi to při nějaké příležitostí jeho známý vykituje a nastříkne načerno. Dále už jak možná někteří víte, nyní pracuji na převodovce se samosvorem. Až seženu vše potřebné, tak ji tam napasuji i se sníženýma pružinama.

[RV147]

Tak na poslední zvonění jsem jel Škodou 110, měla čerstvě zabroušený ventily, sníženou hlavu -2mm, nový vložky,písty, kroužky, vyváženou pístní sadu a na dvojku jela 65 na trojku 90 a točila 6300 otáček. Jela 150, ale nedala se udržet na silnici. Pak shnila a šla pryč. Jóó to byly časy..

[A.J.Michal]

ten muj VM motor je cim dal tim vice zdechlejsi

[rosso155]

Chce to benzín .

[A.J.Michal]

Už se nad ním uvažuje , ale Tsko mě asi neuspokojí, takže to vidím na Transaxle Alfu buď s 2.5 nebo 3.0 V6 busso.

Přednější ale je dát Tdčko dokupy ,ať funguje jak má.

[A.J.Michal]

Takže koupeny konečně 14" disky, jsou odrbané, takže půjdou asi opískovat a pak nějakou tou stříbrnou to nastříknout, ještě uvidíme. Budou to kola jen na vyblbnutí, takže zase na tom vzhledu moc nesejde. I když možná až dojezdím pneu na mých compagnolech, tak bych je asi vyměnil i za ty 14". Aspoň by ta Alfa nebyla tak tramvajózní

Dále když jsem si proně byl až za Hradcem Králové u Nowise, tak mě začal propouštět spojkový válec u pedálů Nyní stačí po něm klepnout a pedál se propadne až na podlahu Aby mi spojka vypínala, tak musím po tom pedálu pořádně šlápnout. Musím koupit opravnou sadu.

Jinak Alfě ta dálniční rychlost prospěla, nějak se probudila k životu. Nejspíš bylo vše zakarbonizované od těch couraček do práce, kdy se alfa ani pořádně neohřeje. 150 pro ni nyní nebyl žádny problém.

PS: Hondzikova kapota už je stříklá na matně černou, jsem zvědav, jak to bude vypadat

[A.J.Michal]

tak po vyzuti pneu me pekne prekvapili.... dve kola jsou kople, takze se budou muset rovnat no co se da delat

[A.J.Michal]

Dneska po práci jsem nahodil novou matně černou kapotu + zapojil i světýlko. Svítí, ale až při zapnutí obrysových světel, tak je to udělané i ze světlem v kufru, takže to má asi tak fungovat . Zítra se chystám vymenit pružiny za sportovní -40 mm, takže holka půjde trochu k zemi . No jinak abych dokončil co jsem začal ,tak musím sehnat nějakou polepovou černou folii a tu plastovou lištu kolem auta dat na černo ať je pětasedma pětasedmou

No jinak motor je jedna velká olejnička, co jsem v dílně tak cca po třech hodínách mi uniklo pár kapek viz foto. Mám už KO gufero za setrvačníkem. Takže příští víkend výměna motoru za původní 2.0 TD, bohužel tam budu muset hodit staré vstřikovací čerpadlo, protože nynější co mám má přirubu na dva štefty ( u bloku 2.4 TD byly jiz predchystany) , tak jsem je jen vyvrtal a závitníkem projel. U motoru 2.0 TD jsou bohužek tři štefty a na ty dva to není ani předchystané, takže takový měsic to budu muset vydržet se starym cerpadlem kde si regulator dela pomalu co chce, ale nějak provizorně to bude dostacovat, dokud se komplet nepřetěsní 2,4ka motor

[rosso155]

Takže jsem s tím světýlkem měl pravdu , ale hlavně, že to funguje, a ta vyboulená kapota je taky lepší .

[hondzik]

jsem rád že světýlko v kapotě udělalo radost. Musí být puštěný parkovačky, celkem to dává logiku, aby tě někdo při opravování v noci nesestřelil

[A.J.Michal]

tak a pružiny jsou na svém místě, ale že to dalo zabrat ,holka je hnetka o pár cm níže

no jinak jsem se strýcem a otcem probíraly co a jak s motorem, a nakonec jsme došly k tomu, že když už tak už, takže bude komplet přetěsnění, budou se dávat vyrábět nové pístní okroužky a nechám zrepasovat půvvodní vstřikovací čepadlo. Příští tyden, pokud bude volná dílna bude probíhat vyměna motoru.

konec hlášení sezóna začína,tak je potřeba na Kámen pořádně poladit kamna

[zde.]

Hned to vypadá líp. Tlumiče jsi nechal origo?

[A.J.Michal]

ano tlumice jsou puvodni. Uvidim jak se to bude chovat, nyni ale je prednejsi motor, pak prevodovka, pak predni brzdy a az nakonec tlumice

P.S: jeste kdyz budu u toho motoru, tak asi dam zrepasovat i turbo a pripadne poridil vetsi IC

Na jednu stranu bych chtel V6ku, ale ta si jeste pocka... jeste jsem mlady na V6, asi bych se v ni zabil

[zde.]

Proč by ses zabíjel.. Kratší pera jsou spíše estetická úprava než funkční, žlutí koníci nestojí moc

[A.J.Michal]

dve rychlovky nyni v podvecerem, Alfa o trochu lepe sedi a uz se tak nenaklani v zatackach. Esteticky je ale nyni prdel nize nez predek. Bohuzel torzky mam na kastli totalne prirezle a kdyz to posunu na ramenech, tak to je zase moc nizko, takze to asi nyni resit nebudu.

to Zde:Ono ta V6ka k tomu laka blbnout kdykoliv a kdekoliv