Alfisti si povídají o koncernu VW

[Roger]

http://auto.idnes.cz/fiat-zesmesnil-vol ... tomoto_hig

[Petr147]

ten konec...

U Ferrari – kterému by jakékoliv auto s cenovkou pod čtyři miliony a výkonem do 400 koní mohlo "být jedno" – si na to, jaké auto jim zabloudí do fabriky, dávají velký pozor. Za bránu maranellské továrny nepustí žádné auto, které nepatří do koncernu Fiat. Alfě Romeo uctivě otevře vrátný závoru, ani se neptá, kam máte namířeno. S neitalským autem vás dovnitř prostě nepustí (na záškodníky v lamborghini si samozřejmě dávají pozor, značka patří do koncernu VW). Musíte pokorně zaparkovat venku a přijít pěšky. Matteo Torre z oddělení komunikace kultovní značky z Maranella by nárok na parkovací místo uvnitř areálu měl, ale protože jezdí v Mini (britská značka patřící BMW), musí také parkovat venku.

Když byl jeden z autorů článku na návštěvě ve fabrice Ferrari, vloudilo se zrovna dovnitř kanárkově žluté porsche. Tolik naštvaných Italů pohromadě a takové pozdvižení se moc často nevidí...

[speedy]

to je bomba

[Kůrkyn]

hehe, to mi připomíná takový přísloví, že do dílny nesmí nic na F.
Folcvagen, Ford a fšechno francouzský.

[Harous]

Tak tomuhle říkám pecka:
http://auto.idnes.cz/jak-jezdi-nova-aud ... _testy_fdv
Nová Octavie bude mít vzadu torzku. Už teď se těším jak budou novináři popisovat výhody tohoto řešení. Zvlášť když už teď píšou, že se to od multilinku vlastně nepozná.

[A.J.Michal]

a ty zadni sedacky, to je jak lavice nekde v parku

[Rac3r]

Je to fakt síla, ale proč by to dělali jinak když se to kupuje.. nelíp to někdo popsal v diskuzi pod článkem

dokonalý marketing
nová moderní platforma = sériový podvozek který se potáhne od Audi A1 po Audi A5, akorát natáhneme rozvor, tuhost je sice horší, ale pal to čert
Lehký motor 1,4 = žravá nepružná jednotka s mizerným krouťákem který nezmiňujeme, moc parády neudělá
Tuhý ale jistý podvozek = pořád neumíme udělat podvozek pořádně
Náskok díky technice = díky univerzálnosti všech dílů, vám v jedné hale složíme Passata, Oktávii, Golfa nebo CitigGo, bude to neoriginální, ale dobře se to prodává, to zvyšuje náš náskok, se_reme na lidi, ti jsou hloupí, nám jde o to být číslem 1 na světě a budeme vám to celý příští rok připomínat
Omlouváme se pořád máme na skladech , miliony nemoderních otočných spínačů světel, budeme je nadále montovat napříč naším portfoliem, kupujte naše auta stejným tempem a změny se dočkáte v roce 2018.

[Kůrkyn]

blok z hliníku, hm, jestli to bude jako slavný celohliníkový diesel s Nicasilem, tak to bude mít ve šrotě aspoň vyšší cenu.

[speedy]

bodejt by novináři na to nepěli chválu, mě někdo pozvat na mallorcu, kde se budu projíždět v autě, tak to taky pochválim

[bobas]

Me prijde,ze ten interier je jen prikrasleny porad v tom vidim Aosmicku z roku 95 ty tlacitka jsou velice podobna...o 1.4 turboo skoda mluvit a hlavne je to technicky vyspelejsi a uplne nekde jinde nez Italove

[hadXR]

Tak tomuhle říkám pecka:
http://auto.idnes.cz/jak-jezdi-nova-aud ... _testy_fdv
Nová Octavie bude mít vzadu torzku. Už teď se těším jak budou novináři popisovat výhody tohoto řešení. Zvlášť když už teď píšou, že se to od multilinku vlastně nepozná.

No ono to totiž 99% zákazníků nepozná. Tak proč tam montovat složitou a drahou nápravu když to nikdo neocení.

[lumberjack]

Tak tomuhle říkám pecka:
http://auto.idnes.cz/jak-jezdi-nova-aud ... _testy_fdv
Nová Octavie bude mít vzadu torzku. Už teď se těším jak budou novináři popisovat výhody tohoto řešení. Zvlášť když už teď píšou, že se to od multilinku vlastně nepozná.

No ono to totiž 99% zákazníků nepozná. Tak proč tam montovat složitou a drahou nápravu když to nikdo neocení.

Psát teď reakce aniž by kdokoliv věděl jak to nakonec bude je přehnané. Osobně si myslím, že člověk, který si koupí octávií 1,4 MPI nebo 1,2 TSI nebo takovej slabší motor fakt neřeší co má vzadu za nápravu. Jde mu o cenu a tohle řešení je levnější a o to tady jde. Ono třeba i dnešní polo GTI a Mito má takové zavěšení zadní nápravy nebo se pletu?

[kejzi1]

Tak dneska potupa pro kámošovu Audi A4 z roku 2002,už poslední 2 dny mu moje alfička vozí věci na zprvoznění,dneska jsem u něj byl s diagnostikou a prostě to nejede,tak jsme to odtalčily na parkoviště a odvezl jsem ho Alficí domů.Kámoš prej,sakra kéž by mi to taky startovalo jako tobě,tak mu říkám,kup si Alfu

[Honza R.]

Omlouváme se pořád máme na skladech , miliony nemoderních otočných spínačů světel

Zrovna otočný spínač světel je celkem vychytaná a praktická věc. Jedním otočením nebo povytažením/zatlačením zapneš/vypneš vše. Určitě je to intuitivnější a rychlejší než mačkat 4 různá tlačítka.

[hadXR]

Taky na tom nevidim nic spatnyho a kdyz ned tim ted premejslim tak by me zajimalo co tedy ma bejt "moderni" ovladac svetel?

[Dallen]

Konečně na fabii dávaj něco stylovýho

http://aukro.cz/pristrojova-deska-alfa- ... 51606.html

[Adamsquare]

Tolik nasávání do motoru ... to pojede jak šlak

[Dallen]

To určitě i ta izolace molitanem je dobrá, ale škodovka už šetří hodně, že dělá kapoty ze starých italských dílů

[Petr147]

Náskok díky technice....
1:19
[video]http://www.youtube.com/watch?v=lkvEUZDWzb0&hd=1&t=1m19s[/video]

[Spirpin]

Zrovna otočný spínač světel je celkem vychytaná a praktická věc. Jedním otočením nebo povytažením/zatlačením zapneš/vypneš vše. Určitě je to intuitivnější a rychlejší než mačkat 4 různá tlačítka.

Jenže třeba mlhovky se zapínají velmi "logicky" tak, že nejdříve zapneš přední a pak připneš zadní, takže nemůžeš mít jen zadní samotné, což by ve velké většině případů stačilo. To si je raději namačkám samostatně.

[pavlík]

Věc názoru, radši ať se zapnou nejdřív přední než zadní Pokud si chci v noci někde v serpentinách přisvítit, tak mám zapnutý jen přední a nesvítím v zadu jako vánoční stromeček... Samozřejmě nejlepší je to nezávisle na sobě.

[Ladis]

Jop, na ukvapené mlhovkáře (zadní mlha), kteří vidí na 100m dopředu, mají za prdelí auto a fláknou tam zadní mlhu jsem alergický

[Franik]

bohužel ale ve vyhlášce je za mlhy se musí zadní mlhovky použít vždy, nikde není daná míra od kdy do kdy (viditelnost). Takže i pokud to bude 100m a bude zřetelná mlha tak je musíš použít.

[Limetkka]

V některých příapdech by vyhlášce i zákonům měl předcházet zdraví rozum, když tvořitelé vyhlášek a zákonů jej nemají

[tuta146]

v tomhle případě je přece zákon napsaný naprosto logicky ne? Dopředu si přisviť když potřebuješ, ale zadek musí být vidět. Ono to totiž neplatí jenom pro mlhu, ale i hustý déšť, takže v době, kdy žádné auto nemá zástěrky, tě na dálnici zezadu kvůli zvířené vodní mlze za autem nevidí nikdo, i když ty vidíš dopředu normálně (vražedná kombinace je déšť a SDS). Takže VW má opravdu nelogické ovládání už od Fabie I, kdy prvním cukem zapínáš přední mlhovky