POPELNICE - ANEB VŠE CO SE NEHODÍ NIKAM JINAM

[DědekBV]

zajímavě zabalený busso V6../Gillet Vertigo 3 /

Všímáte si tý RZ na zádi? Že by tu někdo něco tajil?

[HonzaR]

Petr 147:
Myslím že třívalec je pouze přechodné stádium, než lidi zapomenou , jak rozumnej motor vypadá..cílem je definitivní downsizing , výrobně nejjednodušší jednoválec, třikrát přeplněnej , logicky podle redaktorů motoplátků naprosto dokonale vyváženej -jinak to ani nejde,
s objemem kulantního 1 litru, výkonem aspoň minimálně 250 koní.., logicky "neuvěřitelná životnost" /třicet tisíc..--do generálky.?/

Hele brácha měl před léty starýho Senátora 3.0 R6, naprosto na něj sr.l, olej měnil zásadně až začal svítit,-- protože proč jinak by tam ta kontrolka teda byla, že jooo --a nadrbal na něm půl míče..
Když šla po jednom takovýmhle "tribotechnickým zátěžovým testu" ojnice blokem, na pět válců ho dotáhnul domů..jo bejvávaly časy

Jeden dobrej známej má přád ještě negenerálkovanou starou Cromu TD,
aktuálně 780 tis..a tahal s ní podvaly.. , bylo mu líto rámovanýho Trola..


Bývávaly časy..
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... XNDZ34SDGY

[Harous]

Že se tak zeptám. Dvouválec vám nevadí?

[HonzaR]

Pokud ho veze bike , tak ani ne

Lidi se sžijou se vším..jen jim musí někdo vymazat paměť pořádným "reset" drinkem..dřív to byla komančská masírka--teď třeba panáček s methanolem--/díky za bezchybné a skvělé fungování státní byrokracie na správném místě--tam kde mi opravdu nevadí..aneb ruská ruleta po česku/

...ve třetihorách byla průměrná teplota o 12stC vyšší na celé planetě a množství CO2
takové, že by to auta nebyla schopná dohnat ani za několika desítek tisíc let, pokud by ještě nějaké spalovací motory byly--argumentovat se dá čímkoli --pokud sei to aktuálně hodí do krámu...
Cyklické změny počasí jsou přirozený jev střídání doby ledové a výrazného oteplení tu bylo x-krát--ale proč z toho nevytlouct nějakej dobrej kšeft..
http://www.youtube.com/watch?v=mSn1cffK ... re=related

[Harous]

Já jen, že tu jsou pravidelně nářky na třívalce, ale že Fiat dává dvouválec vlastně nikoho netrápí...

[Majkll]

a co já s tou mojí popelnicí? Možná se mnou ten technik bude muset jezdit v autě.....
Jinak je fakt smutné, že v době, kdy vůbec není jisté, co bude s Evropou dál, se najde čas i na řešení takových hovadin....

Kubas, já to tipuju do pár let na povinnou helmu v kabrioletech bez ochranného rámu

Tohle je taky perla:
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/eu ... -veterany/

[Majkll]

Nechci bejt pesimista ale EU pomalu spěje Orwellovskému socialismu ...... Nedivil bych se kdybychom za par let museli na auta lepit povinne samolepky "Pozor rychlá jízda může zabíjet "

[A.J.Michal]

uz aby ta Unie krachla

nyni se zatim strili plastovyma kulickama... jen cekam az budou ostre...... a moc tomu uz nechybi

[Petr147]

Já jen, že tu jsou pravidelně nářky na třívalce, ale že Fiat dává dvouválec vlastně nikoho netrápí...

Ale Fiat ho dává do 500ky a tam se hodí... ale třeba 1.0 ecoboost do Mondea? C-Maxe?

[HonzaR]

Harous::
Já jen, že tu jsou pravidelně nářky na třívalce, ale že Fiat dává dvouválec vlastně nikoho netrápí..

....
Nevadí mi maloválce ve Skodný, Fordovi, Lancii.., ve Fiatu ....ve spodním segmentu trhu..
Nižší střední nebo střední ,nebo dokonce vyšší střední obsadí regulerně tříválce ?--a to už je opravdu konec starých časů ..

..................
No ten opravdovej průser začne--spíš už začal, když tuhle filozofii převezmou i PREMIOVÉ ZNAČKY--a to je to, co mě opravdu zaráží--a následný blbý keci o vyvážený konstrukci tříválcovýho čtyřtaktu...

Vždycky si vzpomenu, jak Hanzlík vykřikuje v Postřižinách "zkracování -nová doba" a bere pilou nohy od stolu..--přesně tyhlepocity mám a takhle mi ty "zlepšováky " připadaj..

Já myslím, že tímhle způsobem nikdo ÚČINNOST SPALOVACÍHO MOTORU ve smyslu
Carnotova cyklu nezmění..prostě benál má účinnost pořád pouhých 25% v aut2 a diesel do 35%--takže "řezáním válců" na to nikdo nevyzraje..

A když někdo přijde s opravdu revoluční úpravou--jako třeba Pantone s endotermickou
nízkoplasmatickou úpravou, která zvětší účinnost ninimálně na dvojnásobek--spíš víc, o emisích tím pádem škoda mluvit, pro jistotu bučí v kriminále, nebo přímo radši šňupe hlínu odspoda..ona se vždycky nějaká patnáctka najde, která řekne co má--při humbuku okolo Parkanový to bylo až směšný když tohohe žolíka na rychlo vytáhli aby někdo si rozmyslel co bude říkat..--no vzali naštěstí zpátečku, asi jim nějakej odborník na chování davu řekl--že to už opravdu přepískli.

Na týhle předpotopní filozofii "řezání"početu válců " prostě není nic "REVOLUČNÍHO a v zásadě z lediska "spalovací dopravy to "nic nezmění..
.

[Petr147]

posledí kapokou bude, až Rolls začne dávat naftu

[Harous]

Ať si dávaj třeba jednoválce. nějak tak je mi to šumák. Stejně je to základní nabídka a nutnost ke splnění dementních norem EU. A že by mě mělo trápit tříválcový Mondeo? Tak si ho prostě nekoupím a hotovo.

[Petr147]

ale tady jde o to, že by jsis koupil třeba atmo třílitr, ale místo něj bude v nabídce foukaná 1.6... ty to třeba nějaký pátek odjezdíš, ale pak je tu docela velká skupina lidí, co kupují ojeté prémiovky za 1/10 původní ceny, tam by byl ten třilitr se 180tis km akorát zajetej, ale ta 1.6T bude před smrtí... a to jenom kvůli rozdílu 6l papírové spotřebě, nízkých emisích CO2, ale reálný rozdíl budou 2l... to donutí lidi rezignovat a kupovat nové Fabie a podobné zhovadilosti... už vidím další generaci M5 - 2.0 quadraturbo

[HonzaR]

Petr147:
..ale pak je tu docela velká skupina lidí, co kupují ojeté prémiovky za 1/10 původní ceny, tam by byl ten třilitr se 180tis km akorát zajetej, ale ta 1.6T bude před smrtí...

.............
Jasně, tohle je dobrej scénář, kterej ojetiny vyžene z ulic--EU si láme hlavu, co jí síly stačí, jak omezit faktickou životnost aut ../kolik procent kaslí je dnes zinkováno?/
a naplnit trh motory, který po 150tis budou v podstatě za zenitem-v případě prémiových značek, nebo spíš bezpečně po smrti, u spotřebního segmentu --i v kategorii střední třídy--hurá..
a hlavně--půjdou patrně kvůli koncepci mizerně generálkovat. tříválec dvakrát přeplněnej, s variabilní technikou místo klapky na jednotlivých ventilech..to je způsob elegantní a účinnej---pro veřejnost se připraví pohádka o "ekologii"--ta zabírá na všechno..

.....................................

Hele byl bych proto, vybít pro jistotu všechny krávy..
proč...
--no protože krávy vyprodulujou pár procent metanu ročně,kterej se podílí nějakejma cca 20% na úhrnu skleníkových plynů.. jenže metan je 20x silnější skeníkový plyn než CO2..
- čili, co se se skleníkového efektu týká--je CO2 proti metanu naprostá limonáda..
a krávy jsou kolem a kolem opravdový škůdci .

Takže hurá , nějaká komise EU operativně zareaguje.....dáme krávám na zadek jímače metanu, a budou kupovat emisní povolenky a chodit na STK , jestli nepřekračujou některý plemena přísnou normu, stanovenou EU..na prdě.ní...

[Harous]

Před smrtí nebude, maximálně se udělá repas turba a jede se dál. A pokud ta 1.6T bude mít lepší parametry a výkony než atmo 3.0 tak proč ne.

[A.J.Michal]

ale vis co se rika.... objem nicim nenahradis

[HonzaR]

Harous:Před smrtí nebude, maximálně se udělá repas turba a jede se dál. A pokud ta 1.6T bude mít lepší parametry a výkony než atmo 3.0 tak proč ne.

Jo , tříválec /dvakrát přeplněnej/ s litrovým výkonem 130-150 koní..z blokem ze staniolu bude po 150tis dobře zajetej..


Jasně ...ale zapomínám vlastně, že tříválec čtyřtakt má podle redaktorů motoplátku vyvážený momenty 1. i 2. řádu , takže netrpí tolik jako ty zastaralý osmiválcový atmošky.., u kterejch tohle platilo..


konečně začínám rozumět....

[Danni]

sakra... dnes na mna kukala taka skareda tlusta ozrutna ciganka so strany spolujazdca a za volantom sedel hmm no nekomentujem nic by mi nevadilo az na to ze tie obludy sedeli v peknej 156 2.0TS a tankovali LPG dost dlho mi trvalo kym som to rozhybal

[Ladis]

V pěkné 156 a byla vůbec jejich

[.myc155]

Myslis, se by cerni, z ucty k predkum v Mauthausenu, nemeli jezdit na plyn?

Sent from my NOKIA 3310 using Tapatalk

[Standa]

myc 155 ...škoda že tu neni jako na xichtbooku tlačítko to se mi líbí
......
Jinak kam ten automobilovej svět spěje fakt už nepobírám...každej se honí za emisema,atd..no škoda mluvit

[Danni]

nie... mne len vadilo jak z tej 156ky na mna kukala ta obluda... jak keby som nieco kradol a pritom som najprv myslel ze nejaky alfista ma dost peknu alfu a este aj na lpg co by som hned bral no v okamihu som dostal facku jak z praku a uz som si len vsimol cire tuningove zadne svetla a sportovy vyfuk

[Petr147]

Harous:Před smrtí nebude, maximálně se udělá repas turba a jede se dál. A pokud ta 1.6T bude mít lepší parametry a výkony než atmo 3.0 tak proč ne.

Jo , tříválec /dvakrát přeplněnej/ s litrovým výkonem 130-150 koní..z blokem ze staniolu bude po 150tis dobře zajetej..


Jasně ...ale zapomínám vlastně, že tříválec čtyřtakt má podle redaktorů motoplátku vyvážený momenty 1. i 2. řádu , takže netrpí tolik jako ty zastaralý osmiválcový atmošky.., u kterejch tohle platilo..


konečně začínám rozumět....

jsem se tak podíval na nabídku Ameriky-HK, trochu nasál atmosféru nejlepších let a já prostě naprosto nutně potřebuju něco podobného žiju ve špatné době...
http://www.ameriky-hk.cz/forsale/oldsmo ... a_1968.htm

[video]http://www.youtube.com/watch?v=viCrvsndxMo[/video]

[Standa]

Ještě když už jsem se rozlítil ,musim dodat co mně taky celkem vzalo,ikdyž mercedes je mi úplně volnej,tak mercedes postavenej na renaultu kangoo,to je mazec,a stejně jako náhony na předek u BMW,to je vrchol...
K tomu BMW dodám,ted na lanciasraze,mně kamarád svezl v BMW Z4 3.5 benzín,a jako super,ten tah,zvuk,atd...ale že si nemůžeš vypnout úplně asr,ale jen ho ,,omezit" to mi přijde u BMW a kor takovýho víkenďáku fakt drsný,koupit si to,a pak tohle zjistit tak to otáčim a vracim zpět

[A.J.Michal]

nic co by se nedalo pres pocitac zmenit ;-) ale po koupi by me to asi taky na......