Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[gallibob]

Už tenkrát, jak jsem viděl v AR magazínu seznam změn pro modelový rok 2008 jsem si říkal, že co to je za vylepšení, když budu mít po každém otevírání kufru špinavé ruce

a proc kdyz mas jeste na dalkaci tlacitko bys mel mit spinave ruce????? to nejak nechapu,ale budiz je to vec nazoru

[lukee]

Chci se zeptat - máte tip na nějaký dobrý čistič interiérových plastů, který je neutrální, má neutrální nebo jen jemnou vůni a nezanechává na plastech bělavé stopy? Teď v zimě mám trošku zašpiněné dveřní výplně a spodek palubky a doteď jsem měl nějaký sprej od Coyote a ve 145 zanechával bílé stopy tak bych pro 159 rád pořídil něco kvalitnějšího.

[lukee]

Už tenkrát, jak jsem viděl v AR magazínu seznam změn pro modelový rok 2008 jsem si říkal, že co to je za vylepšení, když budu mít po každém otevírání kufru špinavé ruce

a proc kdyz mas jeste na dalkaci tlacitko bys mel mit spinave ruce????? to nejak nechapu,ale budiz je to vec nazoru

No ne každý má vždycky při otevírání kufru vyplý motor a klíč venku ze čtečky To pak v zimě mačkat tu špinavou placku vzádu je nutnost.

[Luciano]

že se do toho vložim.. tak stejně musíš kufr otevřít a chytit dveře za tu špinavou hranu.. což se vždycky ušpinim víc než když zmáčknu znak..

[cendler]

gallibob : přesně tak to mám já, mám na stropě i na kufru a je to super

Luciano : přesně tak a někdy jsem zadělaný fakt fest

[Luciano]

chce to vzít si na benzínce igelitovou rukavici v tomhle počasí!!

[666.Centurion]

Co se týče rozebrání a vyčištění tlačítka kufru, je to určitě řešení. Ale moc se mi do toho nechce. Nedávno jsem byl na myčce a po umytí fungovalo tlačítko jako po másle. Nezbývá než udržovat tlačítko neustále čisté

to MCERNOCH: Pro upřednostnění Alfy před BMW hovořil asi nejzásadnější fakt, a to je ten, že BMW 330d (M paket) parkované na sídlišti, není zrovna ideální. Už s ohledem na statistiku krádeží aut v Německu, kdy z 15-ti nejkradenějších vozů bylo 7 zn. BMW

[paldes]

Dik za rady chlapi. Som z bratislavy a ten chalanisko je len vyuceny mechanik, nastastie sa tym nezivy. Mechanik ku ktoremu chodim mi povedal ze diagnostika nepojde, ale aj tak ju skusim napojit. V klucoch asi problem nebude, pretoze s obidvomi odomknem aj zamknem. Skusim pozret este tie poistky a po sviatkoch napisem v com bol problem a jak to dopadlo.

[Jacek]

já se nebojím znetvořených 159tek... mám rád když se auto krčí k zemi a má něco extra na sobě.. pěkný kole.. ;) Jak psal Cendler.. Německej styl je krásnej na všech autech

[Andy159sw]

Chci se zeptat - máte tip na nějaký dobrý čistič interiérových plastů, který je neutrální, má neutrální nebo jen jemnou vůni a nezanechává na plastech bělavé stopy? Teď v zimě mám trošku zašpiněné dveřní výplně a spodek palubky a doteď jsem měl nějaký sprej od Coyote a ve 145 zanechával bílé stopy tak bych pro 159 rád pořídil něco kvalitnějšího.

Jasne, poznam a ja nato pouzivam vyhradne detske vlhke utierky od Pampers.S tym vycistim aj kozu, plasty proste vsetko.Mne sa to osvedcilo pri dvoch malych detoch.

[riprex]

Já na plasty používám nějákej sprej od Sonaxu. Při stříkání to teda docela pronikavě "smrdí", ale pak se to rozptýlí a je to OK. Má to i nějákej oživující efekt a když jsem to celý vystříkal po autě, když jsem ho prodával, vypadalo a vonělo jak ze salonu . U Alfy jsem tím zatím jen stříknul ten plast pod stěrači, aby byl víc černej.

Jacek: já zas musím říct, že se znetvořenejch 159 docela bojím, už jen kvůli tomu co se děje se 156 a 159 nezadržitelně padá na ceně, takže vzhledem k tomu, že za 3 roky budou mít ty nejlevnější kusy cenu skoro šrotu, tuzingu určitě přibude. Osobně jsem zastáncem sériové podoby auta, nevidím důvod cokoliv měnit. Originál 17" jsou pěkný, auto je i se standartním podvozkem dost nízký, takže s ním občas nárazníkem škrtnu. Navíc, oni ti konstruktéři si s tím odpružením a zavěšením kol a naladěním podvozku dali docela dost práce a já si nemyslím, že by se do dalo těmito úpravami zlepšit. Akorát tím snížením to auto uděláš škrtající o zem, tvrdý, že na každý díře nebo retardéru si budeš muset držet páteř a po několika kilometrech D11ky z tebe vytřese duši. Navíc osobně bych si ani upravený auto nekoupil, je to akorát o problémy. Sice jsem málem sníženou 164 koupil, ale tam šlo hlavně o to, že není výběr a taky bych to auto co nejdřív vrátil do původního stavu.
Je mi ale jasné, že se mnou mnozí souhlasit nebudou...

Co se týče němců... nemám rád VW, ale BMW nebo Mercedes bych si líbit nechal. Zrovna včera jsem jel pěknou novou jedničkou s dvoulitrovým turbobenzínem a byl jsem nadšenej. Ale ono italové maj zkrátka styl a duši, němec je pořád jen stroj

[Jacek]

Já na plasty používám nějákej sprej od Sonaxu. Při stříkání to teda docela pronikavě "smrdí", ale pak se to rozptýlí a je to OK. Má to i nějákej oživující efekt a když jsem to celý vystříkal po autě, když jsem ho prodával, vypadalo a vonělo jak ze salonu . U Alfy jsem tím zatím jen stříknul ten plast pod stěrači, aby byl víc černej.

Jacek: já zas musím říct, že se znetvořenejch 159 docela bojím, už jen kvůli tomu co se děje se 156 a 159 nezadržitelně padá na ceně, takže vzhledem k tomu, že za 3 roky budou mít ty nejlevnější kusy cenu skoro šrotu, tuzingu určitě přibude. Osobně jsem zastáncem sériové podoby auta, nevidím důvod cokoliv měnit. Originál 17" jsou pěkný, auto je i se standartním podvozkem dost nízký, takže s ním občas nárazníkem škrtnu. Navíc, oni ti konstruktéři si s tím odpružením a zavěšením kol a naladěním podvozku dali docela dost práce a já si nemyslím, že by se do dalo těmito úpravami zlepšit. Akorát tím snížením to auto uděláš škrtající o zem, tvrdý, že na každý díře nebo retardéru si budeš muset držet páteř a po několika kilometrech D11ky z tebe vytřese duši. Navíc osobně bych si ani upravený auto nekoupil, je to akorát o problémy. Sice jsem málem sníženou 164 koupil, ale tam šlo hlavně o to, že není výběr a taky bych to auto co nejdřív vrátil do původního stavu.
Je mi ale jasné, že se mnou mnozí souhlasit nebudou...

Co se týče němců... nemám rád VW, ale BMW nebo Mercedes bych si líbit nechal. Zrovna včera jsem jel pěknou novou jedničkou s dvoulitrovým turbobenzínem a byl jsem nadšenej. Ale ono italové maj zkrátka styl a duši, němec je pořád jen stroj

Tohle je jen a jen o názoru Sto lidí, sto chutí .. Každýmu se líbí něco jiného. Mě osobnně se i ty německý auta líbí =) a to bmw nebo méďa .. to nen zl věc, jen já osobně bych se bál toho zadku no.. =)

[riprex]

Jak říkám, mě vadí koncern, nic víc . Ono při výběru 159 mě taky padla do oka třeba starší S-Klasse nebo trojkový BMW, ale nakonec u mě itálie zvítězila a zatím to nevidím jinak. Ať si říká kdo chce co chce, Alfa má zvláštní kouzlo a neberu ji jenom jako auto, záleží mi na ní, to se mi u jiné značky nestalo. Asi je to ale takovej ten nezdravej sentiment a taky je to možná tím, že mám rád šílený auta navržený šílenými lidmi v některejch ohledech naprosto chaoticky a nelogicky. Třeba taková Alfa 90, tak je tak ošklivá až to bolí, ale já to auto úplně žeru, protože je dost šílený (kufřík v palubovce, ta pseudo-digitální věc v kapličce, ovládání oken na stropě...) a je to Alfa . Nebo třeba Alfetta GTV-6, je to katastrofální auto, každou chvíli něco upadne, do většiny zatéká, elektronika věčně nefunguje, je to věčně rozbitý a docela špatně se v ní sedí, ale vypadá úžasně a jezdí se s ní ještě líp a ten zvuk...

Ale jo, máš pravdu, sto lidí sto chutí, občas ale názory jiných nechápu, třeba těch co vidí 159 jako neskutečně ošklivé auto, zato OII FL je pro ně nejhezčí auto na světě (teď už OIII) .

[Žížal]

Chci se zeptat - máte tip na nějaký dobrý čistič interiérových plastů, který je neutrální, má neutrální nebo jen jemnou vůni a nezanechává na plastech bělavé stopy? Teď v zimě mám trošku zašpiněné dveřní výplně a spodek palubky a doteď jsem měl nějaký sprej od Coyote a ve 145 zanechával bílé stopy tak bych pro 159 rád pořídil něco kvalitnějšího.

Zkus Gtechiq, W2 jako cistic a C6 na ochranu, nesmrdi to, vysledky celkem peklo ve srovnani s sonaxem a jinyma home made patentama. Pokud chces vetsi vyber zkus http://www.detailingworld.com, jen si pak nestezuj ze do toho uletis a manzelka te bude provokovat ze na auto mas vic kosmetiky nez ma ona

[Jacek]

musím souhlasit, úplně si to vystihl...ale zas ta OII nebo i ten rapidek nevypadá zle.. Já bych si asi příště tu 159 nevzal asi bych šel do něčeho menšího =) třeba takovej fiátek 500 =) nebo brera =)... ale jedině v dieslu =) =P

[riprex]

Brera je dost těžkopádný auto, sice je trochu menší, ale i tak je to tank. To taková 500 Abarth, to by byla kapesní raketa . Klasickou 500 jsem už řídil, docela se mi líbí to zpracování, ten trochu retro styl... taky se tohle auto i docela dobře prodává. Nechápu co si slibovali od toho 0.9 TwinAiru, když jsem slyšel kolik to žere, nevidím důvod téhle motorizace. S dieselem je to těžký, dřív jsem naftu bral jako palivo do traktoru a do kamen, teď s odstupem času musím říct, že u 159 mě i docela začla vyhovovat. Vzhledem k tomu, že jezdím pohodu, motor se jen tak převaluje, jede vcelku úsporně, umí bejt i docela tichej a moc nevibruje. U 159 celkový dojem trochu kazí převodovka. Nevím jestli jsem to jen já, ale zkrátka ač řazení jde přesně a tak "správně ztuha", u nižších kvaltů to při přeřazení buďto škubne a nebo, když řadím plynuleji, tak zase jedu jak s hnojem. A pak samozřejmě taky zvuk. Je to sice jedna z nejlíp znějících naft, ale benzínu se to nevyrovná. Pokud by byla šance mít 159 s nějákým rozumným italským benzínem (jedině 1750 TBi) a nebylo to tak drahý, měnil bych hned spotřeba nespotřeba.
OII byla svého času obstojně vypadající, facelift totálně podělali. OIII je zase taková "rozumná", nic extra, ale není to špatný. Rapid se mi nelíbí, je na tom hodně znát, že se šetřilo, ale když mu člověk namontuje kola a dovybaví to i zevnitř, taky to není taková hrůza, já bych to ale nechtěl ani zadarmo, hlavně kvůli mizernýmu podvozku a motorům.

[lukee]

riprex: manuální převodovky GM ve 159 jsou celkem trága, to musím uznat (když to srovnám se 145 a 155). Nejlepší skříňa byla z těch třech asi ve 145, s tím 103kW Twin Sparkem byla dokonale sladěná. Kurňa, dodneška lituju, že šlo to auto z domu za tak málo peněz ale když garáž je jen jedna

[AND1]

Ahoj chlapi,
jeden dotaz ohledně ventylátoru... jde mi o to, že jsem si včera všimnul jedné anomálie a sice, že jsem nastaroval auto a jel. Jak se ručička teploty vody pohla, tak se pustil ventilátor, to není nic zvlaštního, ale potom jsem si všimnul, že se mi asi dvakrát stalo, že jak se auto nějak naklonilo nebo jsem přejel nějakou nerovnost, tak z ničeho nic se ventylátor vypnul(foukal na plno a zničeho nic ticho). Jakmile jsem zatočil nebo tak něco tak se zase zapnul...jo a na klimě byla intenzita furt stejná. nesetkal se s tím někdo?
díky.

[rakonek]

Zdravím všechny Kočí Alf jeden takový krátký dotaz nevíte jak vyměnit žárovky H7 v dálkových světlech na 159 nejsem si jist zda-li se musí vyndat celá lampa dnes jsem na to koukal a je to operce pro chirurga.Nemáte někdo popis co se musí rozdělat?respektive jak to udělat nejjednodušeji.Možná,že by nebylo naškodu založit nové vlákno pro všechny budoucí majitele AR 159 i pro ty které čeká výměna těchto žárovek.

[riprex]

Žárovky se měněj opravdu dost blbě, taky jsem zhruba tak před rokem sakroval a nadával. Není třeba vyndávat celý světlo (to by znamenalo sundat spodní kryt pod motorem a přední nárazník, aby se ti to povedlo, ale pak se zas žárovka mění mnohem lépe, to je pravda), stačí si pomoct třeba malýma kleštičkama a tu objímku vytáhneš. Bez nich bych se o to už ani nesnažil.

AND1: Ventilátor bych neřešil, klimoška má svojí hlavu a zdá se, že ví co dělá.

[HonzaT]

Šmarjá, to tu máte tlapy jak dřevorubci, ne? Neříkám, že ten přístup je zrovna ideální, ale je to jen otázka cviku a druhou výměnu už zvládneš levou zadní. Prostě jen odšroubuješ tu plastovou krytku zevnitř motoru a pak je to o tom vědět, kam sáhnout. Ale než abych to popisoval - ideálně si zde na foru (nebo zde: http://ulozto.cz/xxZTmnU/alfa-romeo-159 ... irucka-zip) stáhni manuál a tam je to poměrně pěkně popsáno (strana 199 a 200 )

[riprex]

Tak ono výměna xenonu je třeba dost jednoduchá a pohodlná, ale k těm krajním žárovkám se leze citelně hůř. Já musel. měnit blinkrovou, což se dělalo dost blbě a bez kleštiček to nešlo, ale možná mám jen velkou tlapu . Stejně jsem pak musel vytáhnout celý světlo, protože předchozí majitel při výměně té malé obrysovky ulomil plastový držák a jeho část zapadla do světla, žárovka pak nedržela na svém místě.

[rakonek]

OK myslel jsem jestli na to není nějaký fígl žárovka na sraně řidiče ještě asi půjde,ale ta na straně spolujezdce přesně naproti dálkovému světlu je řemenice není tam ani vidět a ruka se tam sotva vejde.

[cendler]

Honzíku, ono jr taky rozdíl měnit žárovku u 1,9 a pak u našich 2,4, kde opravdu místo není, ale je to jenom o cviku a dá se to udělat i na autě

[HonzaT]

Což o tom vůbec nepochybuji. Ale tázající předtím neuvedl, jakou má motorizaci.. Z jeho dalšího příspěvku - řemenice přímo naproti - to už vyplývá víc. V každým případně myslím, že celá lampa dolů rozhodně nemusí, hm?