POPELNICE - ANEB VŠE CO SE NEHODÍ NIKAM JINAM

[Dolf]

Proti gustu ...... http://www.stream.cz/video/793976-tady- ... u-prehnali

[Limetkka]

Tywoe, to je jak smetadlo na krávy u westernovýh mašin:-D

[DannyGT]

[rosso155]

[Dolf]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=3HIjDP7ZqH4[/video]

Slyším dobře, jak na konci říká že je v něm koncernový motor? To by bylo odporné mezidruhové křížení...

[zde.]

Neposlouchal jsem to, ale koncernů beztak bude víc..

[Harous]

Motor VW tam dává KTM.

[Dolf]

citace z AR.cz : " Centro Stile Alfa Romeo, od prvních poválečných let až do července 1989 umístěné v oblasti Portello v Miláně, dnes v průmyslové oblasti Arese, je srdcem a historickým jádrem značky. Tady se chrání, předává a rozvíjí styl a kultura, které doprovázejí uznávanou značku Alfa Romeo.Tradice a paměť, zároveň i kreativita, technická kultura a projektová dynamika, to vše shrnuje historie, ze které čerpají tvar nové návrhy.70 specialistů, designérů i řemeslníků, představují mysl a paži, ze které se materiálně rodí mnohé nové modely Alfa Romeo."

Jak teda mohli dovolit aby se taková zprcanina Alfy a VW vůbec narodila Auto je to pěkné, ale jestli je srdcem auta motor, tak z něj někdo místo Cuore Sportivo udělal Herz Sportlich

[Harous]

Bože bože. Značka KTM vyrábí model X-Bow kam dává motor od VW. Alfa Romeo 4C technicky vychází z toho KTM, ale motor má samozřejmě svůj.

[Dolf]

Aha přeslechl jsem ten 1,75 l turbo motor, mluvil strašně rychle

[A.J.Michal]

http://www.sportovnivozy.cz/38349-toyot ... hp-liberec

konecne to ma ty spravne KONĚ

[Dolf]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=qk1SN-79-b8[/video]

Dobré projímadlo

[Kubas]

to je pěkný, strašit lidi....
ale kdyby tam někoho trefilo, tak se hoši nedoplatí....

[rosso155]

Teď jsem četl na Truckforu:
Snad nepobouřím něžné pohlaví....

„Adam odjel z ráje na služební cestu.
Po týdnu už chodí Eva po ráji celá nadržená a přemítá, kdo by ji
tak mohl uspokojit.
V tom uvidí mamuta a rozběhne se k němu.
Mamut se vyděsí, začne utíkat a zřítí se do propasti. Pak
běží kolem pavián. Eva po něm chňapne, ale pavián skočí na strom,
Evě zůstane v hrsti jen chumáč chlupů z paviání prdele.
Zase nic…
Jde dál kolem řeky a konečně dostane ten správný nápad:
Skočí do vody, čapne pstruha a udělá si to s ním.
A co z toho plyne?
Jak skončili mamuti – UŽ TEDA VÍME.
Proč mají paviáni holou prdel – TAKY VÍME.
Ale už nikdy se nedozvíme, jak původně voněly ryby…

[Danni]

zaujimave videjka
http://www.automoto.sk/clanok/190385/pa ... obilu-mini

[lada.blaha]

Chtěl bych se zeptat, jak se má při ostřejší jízdě správně řadit? Spousta lidí auto žene do omezovače ale maximální výkon výrobce uvádí (u mého auta) už při 6300 ot/min. Je tedy vhodné správně přeřadit v tento moment nebo je to jedno?

[Dallen]

Záleží jaký to má charakter. Max sice je 6300ot, ale důležité je co je po nich, jestli kontantní výkon a nebo pokles výkonu
Sám poznáš, nemá cenu to točit když už to netáhne

[Kubas]

hlavně je otázka, kam spadnou otáčky po přeřazení, že....

[Rumcajsek]

to mě teda taky zajímá,konkrétně 1,6ts 88kW jak řadit,mám dojem že po 6200kdy má svůj výkontak po těch otáčkách to jde dolů ne? Nepamatuju si křivku,hehe:D

[Rumcajsek]

ha jde dolů:Dtakže maximálně točit 6200 že?:)

[Dallen]

Na 1.8 je omezovač nějak okolo 7000, maximum 6500 ten rozdíl po 6500 není nijak velký takže řadím někde mezi kdy prostě vím, že to už zachvíli bude v omezovači (tohle se týká 1 a 2 stupně)

[Limetkka]

U 1.6 88kW se ni osvědčilo řadit tak, aby po zařazení spadly otáčky cca na 5000, to má největší tah, takže hezky zrychluje;-)

[Rumcajsek]

ha:) mám dojem že otáčky po přeřazeni klesnou vždy o 500otáček,nuže ještě by mě zajímalo zda nemá přehled zrychlování na jednotlive stupne,treba na petku z 80 na 110 atd atd,někde sem četl o 1.6 ze na 4rku z 50 na 90 to má něco kolem 10sekund na rovině samozřejmě

[Limetkka]

To je spíš na trojku

[hadXR]

ha:) mám dojem že otáčky po přeřazeni klesnou vždy o 500otáček, ....

To máš někjakou hóóódně krátkou převodovku.

Ale více méně už bylo vše napsáno, záleží hlavně na konkrétním autě a naučit se s nim jezdit.
Kde konkrétně je výkon není až tak důležitý. Důležitý je vychytat aby si zařadil dřív než motor začne "vadnout" (některý statečně táhnou až do omezovače) a dost pozdě na to aby si po přeřazení už nebyl v otáčkách kde to jěště nejede (např. u Audi 80 Coupé 2.0 16V nemožné vzhledem k dálce kvaltů mezi 2. st a 3 st.).