Zadírání motorů TS 16V

[Dallen]

V tom oleji to moc nenajdeš, něco zůstane ve filtru něco ve vaně.
Když si vezmeš, že ty ložiska jsou KO třeba po 200tkm tak to je (u mě) cca 20 výměn.

[Rumcajsek]

To už máš najeto tolik?? Nebo špatně chápu .no fajn,takže když odšroubuju filtr a rozpytvám ho,tak bych něco měl najít že, nebo prstem šáhnout do olejové vany. Stále nechápu proč jsou ložiska tak nachýlná

[Dallen]

Mám něco přes 230 na šály se chystám na jaro.

edit: Danni tady někde dával fotku kde je rozkuchaný filtr plný špon

[Rumcajsek]

No právě sem ho našel:D...já mám olej 7 500km,tudíž i filtr. Tak se taky chystam kuchat. Jinak mám najeto 170 500tkm,proto se chystam taky na výměnu

[Rumcajsek]

Ale možná abych se začal bát co v tom filtru mám:D Bohužel je zima takže docela dřina lézt pod auto. Klíče na filtr sou univerzal?

[Dallen]

Jo univerzál..ruce

[Rumcajsek]

dobrý no:D. To by mě zajímala cena výměn ložisek

[Danni]

tak co som tu cital tal cena je tak 60€ za loziska no a vymenis si to sam

[Dallen]

Jak nejednodušeji změřit tlak oleje? Žádnej přídavnej budík nechci, zvažoval jsem přídání čidla a napojení na palubák, ale moc se mi do toho nechce raději než tlak oleje si na něj dodělám teplotu oleje.
Co nejjednoduší způsob, něco povolit, něco připojit

Díky

[prte]

dela se redukce pod olejovy filtr, ale budiku se nevyhnes

[DavidGL]

Dallen: 156 nemá takové důležité přístroje? Předchůdce ano

Ale nic si z toho nedělej, mě teď nejde ani jeden z nich - předpokládám společný problém...

[Dallen]

Ty ctverce tam jsou jak na skakaciho panaka Ale budík dobrý
Budík do auta nechci, ale asi to pořeším způsobem koupi adaptéru pod filtr napojím na to klasický manometr a poté adaptér použiju a výrobu chladiče.
To měření tlaku je u 155 řešeno jak?

edit: Ono teplota je docela cajk, to se dá použít jednoduchý apaptér který se dá třeba z boku vany, ale u tlaku se dá měřit asi pouze před filtrem a ono řešit nějaký adaptér/manometr to je tak slušných 15 stovek za jedno měření

[DavidGL]

Jak je to u 155 by ti nejlíp řekl někdo s TS 16V motorem - stejným jak tvůj. Já mám starší 8V.

[Dallen]

Už to hledám v eperu

[Dallen]

Tak 155 má čidlo tlaku, teploty a samozřejmně hladiny. Narozdíl od 156 má i chladič oleje. Čidlo tlaku to má přímo v bloku, se zkusím podívat jestli to na bloku není zaslepeno.


http://www.autodily-sklad.cz/karta.php?idd=107427&a=0

[prte]

co mam ja 2.0 16V tak je tam vymenik voda-olej... cidlo tlaku je nekde zezadu na bloku pod sanim co sem tak koukal... hladina je na vane stejne jako teplota, policajt u filtru, ale kde je cidlo na druhou hladinu na check panelu netusim

[Hrabosh]

Je tohle ten zvuk vymlácených šálů? http://www.youtube.com/watch?v=hTjg8ENakmQ

Mě to totiž začlo dělat taky bordel, ale zní to spíš jako děravej výfuk. Nimcéně (přestože díl s vlnovcem a ten tlumič za ním jsou rezavý), nemužu tu dirku nikde najít. V autě to skoro není slyšet, ale když otevřu dveře a přidím plyn, tak je to slyšet hlavně tesně po přidání plynu, než se motor roztočí.

[Kubas]

chlapi diskusi o dodělávce chladiče oleje jsem dal sem:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=19&t=13864

snad to trošku zpřehlední situaci.... doufám.... (díky Dallenovi za tip)

[reproboy]

no a já bych potřeboval poradit.. kdo si to přečte celý??

http://horsepowers.in/diskuze/index.php ... &id=105325

Díky

[Danni]

sakra pekny pribeh... len skoda ze drama :/ ...ten olej nemoze byt ze na tej 1.4 hlave bol odvod oleja nejak inak robeny abo co?

[Dallen]

repro: Jo to jsem četl cca před dvěmi dny celý a byl jsem zvědav na co příjdeš. Nezávidím

[reproboy]

No smůla to je, ale spíš by mě zajímalo, jestli je tady někdo zkušenější kdo by mi mohl poradit, proč se to stalo. Mám v záloze motor 1,8TS ve slušný kondici, ale chtěl bych zůstat u 1,4TS ;)

[HonzaR]

Čau--jseš si jistej tou palicí.?.--nemohla být někde blbě?--čili těsnění bylo OK?--ten mizernej výkon by mohl znamenat že to někde foukalo-/na hovn.o jestli to prolínalo z vodního okruhu do oleje - /...a to podření válců by tomu mohlo nasvědčovat..--.horší že by mohla tím pádem jít voda s glykolem do oleje , ten degraduje někdy skoro hned ...pak jsi tomu naložil...a pokud by šla voda do oleje, bylo by to v kontextu rychlý....jak vypadá olej co byl ve vaně po provozu.--když jsem fouknul palici na ecotecu 2.2, nebyl ani "šlem" na víčku oleje , ale rybí oka glykolu už po oleji šly , když jsem to vypouštěl ..tý vody s ethylen/propylen glykolem pokud ředíš na zimu poctivě stačí do oleje fakt málo...mnohem míň na degradaci--než samotný vody ... kontroloval jsi, jestli po nastartování netlakuje do vody a po ukončení projížďky taky?
.nezkoušel jsi měřit orientačně kompresi po nasazení palice?
/Nový kruhy na válce bez výbrusu můžou vyjít a taky nemusí :-( /
............
Co to mělo za náplň původně/olej/ ......a jakej jsi tomu dal..--myslím na ty nový kruhy...

[Kůrkyn]

zpřeházená víka ložisek na vačce, nečistoty v mazání

[reproboy]

Ani jedno, bohužel... domky jsem dával tak jak byly ;)
čerpadlovej okruh se propláchl