Alfisti si povídají o koncernu VW

[Ladin 164V6]

Ano. A neverim, ze ji nema... A hledat to nebudu.

[Kubas]

A co teprve až zadní plato bude klasicky na šňůrkách a při zavření víka se sklopí i plato.

takový hi-tech prvek bych si nechal až pro příští generaci....

[Harous]

Ano. A neverim, ze ji nema... A hledat to nebudu.

Vidíš, mě Fiat 500 jako jebka nepřijde. A vycházel jsem z manuálu který na straně 25 popisuje "sklopení opěradla na straně spolucestujícího bez polohové paměti".

[Petr147]

spolujezdec je mi naprosto šumák, ale u řidiče by mě to štvalo...

[Harous]

Mě by to štvalo jak u řidiče tak u spolujezdce. Ale zase většinou mi do třídveřáku lidi lezli od spolujezdce.
Neříkám, že Citigo je nějaká pecka, to vůbec ne. Jen jsem chtěl poukázat na to, že ta polohová paměť není až taková samozřejmost jak by se mohlo zdát.

[Harous]

A co teprve až zadní plato bude klasicky na šňůrkách a při zavření víka se sklopí i plato.

takový hi-tech prvek bych si nechal až pro příští generaci....

Já za to fakt nemůžu, ale Fiat 500 to má stejně. Taky se to plato nezvedá. Ono je tam ale tak krátký, že to ani nemá smysl aby se zvedalo.
Z těch prdítek bych osobně volil Pandu. Tady je dokonce srovnávací test Citigo vs Panda, ale vzhledem k tomu, že je to test světa motorů tak se k jeho přečtení budu muset trochu přemlouvat.
http://www.auto.cz/srovnavaci-test-fiat ... huje-68034

[Ladin 164V6]

Vim ze to melo i Punto I, Delta II HPE, tak teda cumim ze 500 ne...

[Harous]

Tak jsem dal ten srovnávací test SM. Panda ve většině lepší, příjemnější. Takže na body vyhrává Citigo...

[speedy]

Ten test jsem četl v časopise, když jsem něco nakupoval v Kaufáči. Taky mě to dostalo

[Harous]

Já si až myslím, že ve Světě Motorů na to maj nějakej software kterej ty body rozhodí tak aby Škoda byla vždycky ta nej.
V tomhle "testu" mi taky chybí jinak obvyklá informace o ceně testovaných aut, je tam jen základní. Když zkusím nakonfigurovat Citigo jen podle fotek tak mi totiž vychází na bezmála 300 tisíc. To se asi nehodilo tam psát.

[Dolf]

Ale alespoň zase nezapomněli na PET láhev Mohli by tomu už konečně věnovat zvláštní článek

[Roger]

http://www.novinky.cz/auto/300376-skoda ... ervna.html

nejvíc mě dostalo, že sedadlo řidiče u Škody Citigo dostane polohovou pamět, aby řidič nemusel znovu štelovat polohu sedadla poté, co někdo nastoupí dozadu

je to další věc, kterou jsem považoval za zcela normální u každýho třídvířka

to mělo i moje clio II a vsadím se že to mělo i clio I

[hadXR]

Když se to tak rozjelo tak doplním jak je to u AR 145.
Sedadlo řidiče se při skolopení opěradla nikam neposouvá, tudíž paměť nepotřebuje, na zadní sedadlo se tudíž hůře nastupuje, ale za mnou sedí stejně jenom had takže je mi to fuk.
Sedadlo spolujezdce se při sklopení posunuje, tutíž se nastupuje dobře tam občas někdo sedí, ale paměť némá, je to popelnice jdu to shodit z nebližší skály.

[Roger]

ty máš hada? A volně v autě?

[hadXR]

Ani není připoutanej bezpečnostním pásem

[Petr147]

http://www.auto.cz/skoda-snowman-kladiv ... -gla-74242

Škoda Snowman: Kladivo na Mercedes-Benz GLA?

[vonkreuz]

ty máš hada? A volně v autě?

A proč ne?

[Kůrkyn]

http://www.auto.cz/skoda-snowman-kladiv ... -gla-74242

Škoda Snowman: Kladivo na Mercedes-Benz GLA?

Určitě k ní vydají zábavný komiks, jak ji rozeznat od Rapida

[Holocausto]

Já jsem si poprvé přečetl, že Showman, říkám si co je to za debilní název, přečetl jsem si to podruhé a zjistil, že název je ještě debilnější. Snowman. Jsou to borci.

[roberto37]

http://www.auto.cz/skoda-snowman-kladiv ... -gla-74242

Škoda Snowman: Kladivo na Mercedes-Benz GLA?

Určitě k ní vydají zábavný komiks, jak ji rozeznat od Rapida

Jako Kůrkyne takovej odborník a nedokážeš určit 7 rozdílů?
Hele zpaměti ti tu vyjmenuju hned několik ....aspoň tucet, přinejmenším dva
Odstraněný takový ty pásy, kterými se přivažuje náklad. Škodovka tím dělá na autosalónech ze žebřiňáků sporťáky.
A oplastovaný zadní nárazník je přeci absolutní teréňák

[Adamsquare]

Tak jsem se právě vrátil z NDR a jen na těch 300km jsem potkal víc Alf (159 a 147) než snad za celý rok v Česku. Krom toho skoro všichni zamávali.
Nicméně i tak jsem za chvílí potkal ještě více nových Octávek. Z mého pohledu je to fakt pěkný auto, ale hlavně jsem chtěl říct, že mě na A9 jedna hnědá 1.8TSI spráskala jak koně. Jak na to hamstnul, tak mi začal nehorázně ujíždět. Při akceleraci ze 100 na 200 to bylo nechutný, jak pelášil

[speedy]

a pak si zjistil, že máš zataženou ručku

[enzo156]

asi jsi měl DPF ON.

[Adamsquare]

Bohužel...

ona už ta běžná oktávka má skoro stejnej výkon (180koní vs. mých kdysi dávno 200), lepší převodovku - dvojspojka, aerodynamiku, výrazně lepší zrychlení a hlavně o 420kg míň

[Kubas]

dnešní inspirativní čtení tohoto fóra jsem ukončil klikem na auto.cz, kde jsem potkal toto:

Než plazem, co zoufalý o zeď se biji,

pelyněk hořknoucí, chybí mi med.

S úsvitem nacházím démantní Octavii,

svět naruby obracím, hoří můj cee´d.



Pak v ústrety srdce své nabízím, žasnu,

a temnotou záchvěvu drtím svůj chtíč.

Dnes navečer v garáži světlo mdlé zhasnu,

vždyť na srdci září mi ze Škody klíč.


Ach, na hydře minula končí má křeč,

a na břitu rozkoše má a-be-es vyje.

To zběsilé okolí soptí, došla mu řeč,

na vlásenkách života veze mě Octavie.



http://gti.blog.auto.cz/2013-05/opus-oc ... ska-edice/

to by mi myslím pro dnešek stačilo