Alfisti si povídají o BMW

[Adamsquare]

Ještě když jsem měl 156, tak jsem E46 zkoušel a zklamalo mě to. Řízení trošku tupé a pocitově horší než u Alfy. Motor byl pěkně lineární ale slabý (318D vs. 1.9jtd). Rezlo tomu nadkolí i zadní dveře. Interiér za mě celkem ok. Za 156 bych to tedy nevyměnil i když 330i nebo 330d bude jiné svezení

[Petr147]

E46 je zadohrab, bezpečnost 4* vs. 0, mnohem lepší posed, lepší a lépe nastavitelné sedadla (kůži nemá lepší) včetně el. nastavení, podvozek má odolný jak tank, 156 je úplně na druhé straně... Ticho v interiéru... Ty auta prostě porovnávat nejde, jezdí podobně, ale zadní nahon a kvalitu provedení okecat nejde

[Radim]

Ještě když jsem měl 156, tak jsem E46 zkoušel a zklamalo mě to. Řízení trošku tupé a pocitově horší než u Alfy. Motor byl pěkně lineární ale slabý (318D vs. 1.9jtd). Rezlo tomu nadkolí i zadní dveře. Interiér za mě celkem ok. Za 156 bych to tedy nevyměnil i když 330i nebo 330d bude jiné svezení

s tímhle bych taky souhlasil. pokud e46 místo 156, tak jedině šestiválec.

[Petr147]

Tak šestiválec tam jsou i 2.0

[Radim]

E46 je zadohrab, bezpečnost 4* vs. 0, mnohem lepší posed, lepší a lépe nastavitelné sedadla (kůži nemá lepší) včetně el. nastavení, podvozek má odolný jak tank, 156 je úplně na druhé straně... Ticho v interiéru... Ty auta prostě porovnávat nejde, jezdí podobně, ale zadní nahon a kvalitu provedení okecat nejde

náhon je plus, pokud teda umíš..co se mi líbilo bylo naladění ESP,tak akkorát.
posez je otázka zvyku,ale určitě není špatný. sedačky jsou ale nehezký,tvrdý a ta kůže je tenká a s lanciemi nebo alfami se fakt nemůže měřit.
odolnost podvozku co mi říkal majitel bych jako plus nedával, vydrží to o něco dýl než 156 ale sype se to taky - jen předávám info. majitel má 156 i lybry projetý, měl je. tak má srovnání. v podstatě jsem napsal nahoře i jeho názor, a to je majitel a měl by být zaujatý,ale není.
mě se nejvíc líbila kultivovanost motoru a zvuk,plus precizní řazení. taky to že i přes tuhost podvozku to nedrncalo jako 156. řízení celkem bída, i když lepší než současná auta. určitě fajn auto,le znovu opakuju,pokud by bylo za 1,3 mega, dá se říct že je lepší, když stojí tkovou dardu, tak se dá říct je lepší, když ti neva dát půl mega navíc :-)

[Bull.et]

... podvozek má odolný jak tank, 156 je úplně na druhé straně... ...

To máš pravdu, že 156 je úplně na druhé straně. Hlavně konstrukcí, vzhledem k tomu že E46 ma jen rameno a tlumič, a co se týče odolnosti, tak žádej zázrak to taky nejni

[Petr147]

Dobře naladěný mekpersn bohatě stačí... Nemusí vymýšlet šílenosti, když mají poháněný zadek....

[Bull.et]

jak komu, lichoběžník mi jako šílenost nepřijde

[Dallen]

U auta s takovou cenovkou bych se nesmiril stim co staci. Bubny prece taky staci
To byl ten rozdil nekteri italove delali auto aby bylo tak dobre jak jen muze byt ( na ukor ostatnich veci) nemci delaj vzdy auta tak jak staci...
Typicke vyjadreni skodovky klika vzadu staci, bezny ridic to nepozna.
Ja treba nechapu jak 330ix muze mit pri hmotnosti skoro 2t. vepredu obyc brzdy. Vicepistky az M

[Petr147]

Na 30i das minimálně 18" kola kvuli brzdam, zrovna prckove tam nebudou

Kdo dal používal lichobezniky? V tom je Alfa docela vzácnost... Julca má persna, před 156 bylo co?

[Bull.et]

Mno na E46 by to měly bejt minimálně 17, nicméně můžu se plést, ale přijde mi to divný, 30i nemá větší brzdy než já na crosswagonu, takze jestli to je u E46 fakt minimálně na 18 tak je to o uspořádání, než o velikosti. Ale je fakt že tak jako tak to malý brzdy nejsou

[Petr147]

Na to jsi přišel kde? 330i má 320 nebo 325mm a 156 s 2.5V6 nebo 2.4 129kW 285mm...

[zde.]

Nekdo honi nad octavkou, nekdo nad BMW a nekdo proste jezdi Alfou

[Petr147]

Zas je to pokrok, už to není hromadná onanie nad předjetou Octavií...

[Bull.et]

Na crosswagonu mam průmě kotouče 330 mm a standarně tam jsou 17 palcový kola

p.s. vpředu

[Petr147]

Tak to jsem nevěděl, že má Cross Bremba... Na těch 110kW jsou určitě potřeba

[yan.ko]

Alespon nevypadaj trapne v tech 17" kolach

[Bull.et]

Na těch 110kW jsou určitě potřeba

nj..jsou zbytečný stejně jako lichoběžníky.

[stanm3]

Na 30i das minimálně 18" kola kvuli brzdam, zrovna prckove tam nebudou

Kdo dal používal lichobezniky? V tom je Alfa docela vzácnost... Julca má persna, před 156 bylo co?

Na E46 s 3 litrovým motorem (tj. 330i, 330d) dáš minimálně 17".. Vím o čem mluvím, nedávno jsem přešel z E46 330xd na AF 159

[Petr147]

To znamená, že jsem byl přiveden v omyl, ale to nic nemění na zbytku

[forza156]

Cca před 8 lety,kdy jsem drandil 156 2.5 V6 ,tak jsem ji s kamarádem čenžnul na víkend za BMW 325 (e46).V neděli mu volám,ten z alfy nadšenej a že by to protáhl do dalšího víkendu,což jsem mu posléze musel rázně zatrhnout,jelikož bych toho bawca ještě celej tejden nevydejchal.Oproti 156 řízení o h@vně,zvuk o h@vně,introš děsnej a celkovej pocit z toho auta "ta kára nemá koule".Po této zkušenosti jsem naznal,že bawca nikdy více.

[roberto37]

Cca před deseti-dvanácti lety jsem se rozhodoval mezi AR 2,0 TS a BMW 318i. S oběma jsem si užil po jednom víkendu. Cínovec na cestě z Ústí do Drážďan prověřil obě auta. A ač oba dvoulitry, tak ten v té Alfě byl mnohem živější a hlavně zvuk měl působivější. Design, interiér a motor byli u 156 T.S. úplně někde jinde, než u konkurenčního BMW. Ano, zadní náhon může být pro někoho plusem, pro mne v této kategorii ne. O zábavnosti zadokolek toho mnoho nevím, poslední a jediný vůz se zadním náhonem, který jsem kdy řídil, byl FIAT 125p
Jinak to značení motorizací u BMW byl tenkrát jeden velkej bordel.

[A.J.Michal]

se zadnim nahonem si uzijes, az kdyz si u limitu auta nebo za limitem auta , takze ja si uzivam hlavne zavody na letisti viz Machac ,Kámen.... nebo pak v serpentynach si clovek tim zadkem dovoli trochu nekdy pohodit.

[Petr147]

Nebo v zimě...

Hlavně tu těšíte dvoulitry...

[roberto37]

jo, jasně. Máš Recht. Ať jsme styloví
Ale zase to celé téma je pro mě na CZECH ALFA ROMEO FANWEB naprosto nepochopitelné. Musím se, až to odešlu podívat, kdo ho založil
Pak jsem se ještě jednou rozhodoval, zda koupit dvoulitra od BMW anebo od AR. A jak BMW přišlo s tím bubliozně-korejským designem u E90 přestalo mě BMW zajímat. Bohužel s Alfou Romeo to jde z kopce ještě rychleji než se mnou samým.