alfa 4C (pokec)

[Kubas]

jde taky o zpřevodování - plné on-board video momentálně na youtube není ale pokud si to dobře vybavuju tak 4C tam část okruhu jede 240kmh a je prostě v omezovači, takže už to rychleji nejde, i když samozřejmě motor by na to měl.... tam se taky nějaký čas asi ztratil.... (megane má top speed 254)

Jinak Honza se holt bude muset poohlídnout evidentně jinde, ostatní zatím 4C docela akceptují, takže o úspěšnost auta bych se zatím nebál....

[HonzaR]

Chlapi--4C=895/241..tak přihodíme 25 920../241= 3.817 kg/koníka čas 8:04
Impreza 1370/280 nepřihodím nic = 4,893 kg/koníka čas 8:06 , Kurosawa
Nissan skyline33 GT-R 1600/280 = 5,714kg/koníka čas 8:01
ty dvě kila na koně rozdíl už je hodně..
-------------------------------------
Kde je zázrak? Já to tam nevidím..Impreza a neřknuli Skyline jsou prostě reálně výrazně "ostřejší káry" vzhledem k hmotnostním poměrům--málo platný..
Třeba se jen neumím podívat správně "cuore pohledem"..

Harous--absolutní výkon / auta pod 300koní .../? je o ničem, jde pouze o kila naložený na jednoho koníka a typ motoru ...astmatik-turbo ../výkon.a .jeho křivku, zbytek je nalazení podvozeku, správně zvolený zpřevodování a řidič..

[cooper.mb]

Nekde psali, ze tahle trat ma dost rovnych dlouhych useku, ktere jsou vyhodne pro a uta s vykonnym motorem a vyssi maximalni rychlosti a protovychazeji v testu lip. Nevim no. Zajimave by bylo i srovnani na jine trati. Osobne si myslim, ze brzy prijdou i ostrejsi verce 4c s vykonnejsim motorem a verim, ze i casy budou o dost lepsi.

[Harous]

HonzaR - podívej se na ty rozdíly X-Bow se kterým si to srovnával. Základní verze výkonově a hmotnostně podobná s 4C je o pár vteřin horší než 4C, silnější verze R je o 45s rychlejší než verze základní. Bude to souviset i s tím zpřevodováním jak psal Kubas, ale protože 4C vychází z X-Bow tak nemám důvod si nemyslet, že by byl výsledek ostřejší verze srovnatelný s X-Bow R. A o tom, že nějaká ostřejší verze okolo 300 koní přijde nepochybuju. Zatím to vypadá, že jsou z toho auta všichni nadšený, krom Tebe.

[Honza R.]

4C tam část okruhu jede 240kmh a je prostě v omezovači, takže už to rychleji nejde

Tak nejel jsem v tom, ale dle oficiálního webu má 4C top speed 258 km/hod:
http://www.alfaromeo.com/com/#/models/4 ... ifications

Zradu vidím spíš v tom, že Alfa všude uvádí marketingovou suchou hmotnost 895 kg. Reálná s náplněma je cca 930 kg. S řidičem přes tunu. Takže ty údaje v tabulce FL je třeba tímto směrem korigovat, neb ostatní výrobci ty hmotnosti uvádí jinak...

[Kubas]

OK, já si z toho videa jen pamatuju že to auto prostě jede 243 nebo kolik a víc to nejde.... možná to teda nebyla maximálka a jen to bylo mírně do kopce nebo tak něco....

[Harous]

Popravdě je mi to tak nějak šumák. Podívejte se na BRZ / GT86. Podle časů v různých testech to není nějak extra rychlý auto, ale kdo to testoval tak z toho lezl s hubou od ucha k uchu. A 4C má být podle mě to samý plus ještě i zatraceně rychlý, jen to není formule. Ale to mě žíly netrhá. Kromě toho věřím, že se objeví i nějaká "GTA" verze která snad svým časem na NS potěší i ty (nebo toho jednoho) který to auto zklamalo.

[krtmoj]

...plné on-board video momentálně na youtube není....

Je, dával jsem ho do on-board videí v sekci 4C ;) podle mě je čas adekvátní, NS má hodně dlouhejch rovinek kde je poměr váha/výkon k prdu. Vždyť i s mitem jsem schopnej na rovince jet jako lotus.

[HonzaR]

Hele rozumím ti, ale 4C má pro Alfu stěžejní význam--
Existuje dokument o tom jak Nissan , vnímanej v podstatě jako tvůrce cestovních aut potřeboval "zvednout renome" a připomenout dobu Skyline33 ..čili povolali konstruktéra /špičkovýho borce od tuningu/ , se zadáním aby na běžných technologiích postavil GT-R...to je fakt poučnej pořad../vysílal ho občas NG -kanál/..
Na stejný lince, kde montujou rodinný sedany jednu šichtu jedou GT-R...jasně že díky klasické koncepci kastle je to nakonec lokomotiva--ale z druhé strany viděno,nepodlehli trendům,dolovat výkon z malýho objemu, přeplnili šestiválcovej blok a dodělali tomu do detailu podvozek, kterej uřídí velmi slušně i amatér..časy na Ringu jasně ukazují, že to auto patří k naprostý špičce.
Když to chci jako výrobce udělat konečně trochu jinak, jako v 21.století--na konci ale stejně musím patřit ke špičce..jinak nepřesvědčím..
Řeči že to má "jenom" 240koní mě nezajímaj, protože logicky hned se objeví otázka proč.
Na představení přece GT-R jezdí s tím nejlepším, čeho je Nissan aktuálně schopen.
Ale u Alfy je ležérka--kam se budem cpát.
Díky tomu je 4C vnímaná jako "svižná hračka" na druhou stranu jí statně sekunduje Impreza
s běžným výkonem.., která má o 4 metráky víc...motofandu nemůže tohle nijak ohromit.
O tom, že jí svým letitým časem natrhnul pr.del vlastně i Skyline33, kterej váží bezmála dvakrát tolik a na každým koni má o dvě kila víc je TRISTNÍ..

Když už karbonovou kastli, kterou budeš mít sakra problém po jakýmkoli ťukanci opravit, tak za to musíš dostat naprosto excelentní jízdní vlastnosti. Jestli neumí u AR udělat pořádný motor, který
by mohl značku reprezentovat--když už koncepcí vytřeli konkurenci zrak, tak to považuju za debakl.
Mě tohle zatím ničím nepřesvědčilo.


Pokud chci obrátit vnímání značky, tak přece vylezu především pro uvedení s limitkou, nalazenou velmi ostře a prodávám ev."vzniklým nekompromisním obrazem" následně běžnou produkci.. V dokumentu o Nissanui a historii vzniku GT-R ..o těhle strategických mantinelech mluvil konstruktér--bylo to přímo zadání.., smysl počinu jako takového--nekompromisní ukázka potence automobilky.
Takže až AR zajede s jakým-koli autem "sportovní čas" někde okolo 7:40 ,pokud to bude 4C jen dobře, pak obraz 4C bude někde jinde a hlavně i obraz automobilky. Ten Meghan 26R je prostě příliš na dohled a auta která jsem tu zmiňoval výše celej ten taneček okolo "karbonovýho základu" v podstatě shazují.
Když už někdo přijde s něčím, co má možnost mít "image žiletky", a jako obvykle to "po.sere" vlažnou motorizací..tak jako třeba v jiný rovině zazdil nádhernej koncept Brery, je to už tristní.
Copak u Alfy Romeo v roce 2013 nedokážou poladit motor na cca 350 koní?--bože přes 3kila mají ostrý verze nákupních tašek do Lidla..
Tak proč s takovýhle krusem auta pošlou na Ring při tom očekávání všech konkurentů i motoplátků v podstatě základní verzi.Kdo dělá marketingovou strategii, by měl dostat padáka.
240koní dneska není nic ohromujícího--a taky výkon nebyl nic ohromujícího.
Máš kvalitní skelet, podvozek, koncepci bez kompromisů dědictví cestovního auta v základu a zazdíš to motorem, který to nedokáže poslat tak, kam to ambicí patří--mezi elitu.
Osobně nerozumím..

[Hampice]

...bylo to přímo zadání.., smysl počinu jako takového--nekompromisní ukázka potence automobilky

V tomhle si myslím, že bude asi největší rozdíl... U 4C o tohle vůbec nejde.... Na to má Fiat Ferrari...

[HonzaR]

Přesně tohle je možná v marketivgový strategii Fiatu opakovaně/ a celkem neomaleně /nezastíranej důvod, kterej Alfě vzal v podstatě jakejkoli důstojnej ksicht.--a udělal z ní "bezzubou legendu" vnímáno přísnými měřítky současnosti.
Pečlivě dávkovanej výkon, v bezpečným odstupu od sesterskýho Ferrari prodeje a image
Alfy Romeo nezvednou.Možná je to dokonce cíl..
Tak nad čím bych měl teda proboha jásat..já vidím co vidím..mě je strategie Fiatu šumák..

[Harous]

Zase spousta keců o hovně... [-o<

[andy_xx]

Kubas, cca 243 (čas od 7:00-7:45) ale jede na 5ku ,né 6ku:) Horst asi využívá max. otáček v prudkém stoupání..a nebo nevidí, přes kameru, která snímá budík, jaký má zařazený rychlostní stupeň

http://www.youtube.com/watch?v=UdxvuGmfmJM

Každopádně pro mě čas 8:04s zase takové zklamání není, na okresky to bude paráda a na okruhy typu NS už alfa chystá 4C Stradale s cca 270-300bhp (co převodovka max dovolí)

[mcernoch]

I kdyby tam daly silnější motor, kčemu to bude?
Když to rostřelíš, tak si můžeš jít koupit nový, protože ten karbonovej skelet ti nikdo neopraví.
A rostřelíš to i se stávající motorizací, toho bych se zase nebál že je ten motor slabej.

Pokud bych si auto někdy kupoval, tak mé největší pochyby jsou z toho karbonového monolitu.
Po projetí tankodromem v ČR by mě zajímalo, kolik toho 4C vydrží.

[Kubas]

Harous: poměrně výstižně jsi to zrecenzoval.....

Jinak klobouk dolů.... nejlepší Alfa za posledních 30 let a i přes to někteří nebudou spokojení....
Honzo možná by nebylo špatné se zamyslet nad tím, že Fiat nechtěl dělat další konkurenci pro Maserati a Ferrari. Proč taky? Mělo to být zábavné, rychlé a levné - samozřejmě všechno relativně.

Koncern Fiat by do Alfy mohl dál 6.2 V8 Hemi nebo motor z jakéhokoliv Ferrari - arsenál má teoreticky nekonečný, ale má nějakou strategii, které se drží. A do té prostě zapadá 4C s hliníkovým TBi a já s tím nemám absolutně problém....

A upřímně řečeno, jsi jediný, kdo ten problém má.... a to počítám i moto-novináře, kteří obvykle Alfu tedy fakt nešetří.... Tím na to téma končím, opravdu nebudu studovat ty litanie....

Andy: díky, oni to video na jiných odkazech stáhli.... jo jo, je to na pětku a není to V-max

[Envel]

HonzaR: Fakt nerozumím tvé kritice, Alfa přece nikdy nebyla o supersportech(čest těm pár výjimkám), tak nevím proč by FIAT měl mít na svědomí, že ...udělal z Alfy "bezzubou legendu"... Nevím co jsi čekal, ale evidentně něco, co nemůže splnit žádné civilní auto s cenou do 1,5 mega.
Jinak s tou neschopností marketingového oddělení musím souhlasit, ale spíš že neumí prodat image 4C na jiných modelech, ale i zde se snad blýská na lepší časy: http://www.auto.cz/alfa-romeo-giulietta ... r-4c-77478

[HonzaR]

Jde o to, že pokud budeš řešit prakticky auto na okruh, /ne nějaký sběratelský ambice/ Lotus tu už dávno jezdí a rozumně jetý použitelný ferrari nevyjde nijak dráž...nevím, po čem bych z těhle možností aktuálně sáhnul.ale pro 4C toho momentálně moc nemluví../spíš naopak, tahle koncepce nejde moc opravovat..a nic navíc oproti jiným možnostem zatím nepřidává...možná spíš asi po jetým ferrari klasický koncepce.

[Dallen]

V eperu v78 je uz 4C, kdyby nekdo potreboval nejake ND

[Franik]

http://4c.alfaromeo.com/

[Sato]

prvních pět vozů předáno jejich majitelům
http://www.autorevue.cz/alfa-romeo-4c-p ... -majitelum

[crashta]

tusim, ze jeden z peti jsem videl v nazivo... Co rikaš, Venco??

[zde.]

Tez me to napadlo..kazdopadne ta zastavka se vam povedla

[crashta]

dle kol to byl minimalne 6-ty kus...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=6p7qZ8yk ... e=youtu.be[/video]
se zvukem by mi to na jutubu smazali...

[ethicon]

4C spider, prvé spy foto
http://www.autoblog.it/galleria/alfa-4c ... oto-spia/2

[Kubas]

to video s parkováním pod tím článkem je taky solidní....