Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

[Harous]

Těžko bude za rok za dva když Alfa zastavila vývoj.

[ethicon]

myslím, že to nie je úplne tak...ved napríklad príde 4C cabrio či Spider na platforme Mazdy...fotky sú už na nete...sedan bude určite v priebehu roka 2014-2015...klesajúce predaje možno "nakopnú" vedenie Fiatu aby na trh niečo predsa len došlo aj keď teraz ako sa zdá priorita je prevzatie 100% Chrysleru. Ak sa to však podarí, napriek súčastnej mizérii to bude z dlhodobého hladiska pre Alfu výhra...čo je potešitelné sú predaje Maserati...to Ghibli je naozaj krása, cena na úrovni BMW5 a dizajn či jazdné vlastnosti úplne inde, ešte SUV a Cayenne tras sa...myslím, že to bude úspech... toto chýba aj Alfe...nejaké malé SUV...predaje Nissanu Quasqaia v Taliansku sú vyššie ako Giulietty...ale tu asi zaútočí Fiat novým crossoverom, ktorý by mal nahradiť Bravo...Bravo je krásne a výborné auto, ale zdá sa, že nebude mať nasledovníka...v nižšej strednej z koncernu Fiat asi ostane len Delta a Giulietta...asi naozaj nemá zmysel konkurovať v tejto exponovanej triede až troma modelmi..na to koncern Fiat jednoducho nemá

[Harous]

Delta asi s prodejema okolo 12.000 kusů za rok dlouho na trhu nebude. Jinak podle toho co se píše práce na Spideru ala MX-5 pokračujou. Asi není tak jednoduchý se z tý spolupráce vyvázat. Ale jinej model bych v následujících 3 letech nečekal.
Ohledně Ghibli jsme ale asi v absolutní shodě, to auto je prostě pecka.

[ethicon]

ja viem, že predaje Delty sú slabé, ale taký je plán do budúcna, ktorý samozrejme Fiat možno ešte 10x zmení... naozaj nemá zmysel aby v nižšej strednej triede mal koncern 3 autá a tobôž, keď hlavným trhom je trh domáci. V Taliansku ako tak dokáže konkurovať Golfu zatiaľ len Giulietta a veľký kus koláča z trhu odkusol Nissan Qahsqai. Preto by namiesto Brava mal dôjsť zrovna croosover typu tohto Nissana. To Ghibli je naozaj pecka a jedine, čo mu asi zabráni konkurovať zavedeným nemeckým značkám v tejto triede je zotrvačnosť trhu, keď kupci v tejto triede nad iným ako nemeckým autom ani nerozmýšlajú...aj keď exkluzivita Maserati určite časť kupcov presvedčí...Maserati tento rok predá vyše 20000 áut čo v porovnaní s číslami po minulé roky kedy sa nepredalo ani 5000 kusov je veľký úspech...myslím, že po príchode SUV bude konkurovať Porsche, ktoré predáva tak 100000 kusov ročne.

[Ladin 164V6]

Nazor ze zamori... http://jalopnik.com/what-kind-of-person ... 1466152601

[ethicon]

nový Fiat Viaggo..Ottimo
http://www.autoedizione.com/fiat-viaggi ... ed-ottimo/

[Radim]

něco mi uniklo, nebo Alfa končí či co?

[Spek1978]

Novinky z Fiatu. :
http://www.autorevue.cz/fiat-ottimo-je- ... -giulietta

[ethicon]

tu vidíme, že Fiat investuje premyslene...na trhoch, ktoré rastú...bohužial v Európe o Alfy akosi nie je záujem tak sa nové modely zmrazili, resp. nové modely budú cieliť asi americký trh.

[MichalT]

No, jen aby to nedopadlo jak se Simkou potažmo Talbotem. Nejprve ji koupil Chrysler a svým přístupem "dollar, který ušetřím je dollar, který vydělám" jí totálně zmrvil, hlavně co se kvality týká. Pak ji prodal společnosti PSA (Peugeot-Citroen), která ji přejmenovala na Talbot a následně těžila z jeho prodejů. Když pak byly v pol.80.let připraveny novinky, tak je PSA "vytunelovalo" - připravovaná novinka Talbot Arizona byla pouhý měsíc před oficiálním představením přejmenována na Peugeot 309, nástupce Talbotu Samby byl dokončen a představen jako Citroen AX a Renault Espace byl projekt, který byl původně připraven Matrou, která v tý době spolupracovala s Talbotem, na podvozku Talbotu Solara, ale PSA rozhodl, že o takové auto nebude zájem a Matra s tím oslovila Renault, nakonec to byl bestseller.
Takže aby nakonec novinky Alfy nebyly z úsporných důvodů narychlo dotaženy s použitím dílů Fiatu a představeny jako Fiaty. I když dneska už je jiná doba, když už někdo nějakou značku vlastní, tak z ní většinou těží než aby ji jednoduše nechal zaniknout, na druhou stranu, představení nové Alfy, která by byla jen převlečeným Fiatem, by asi taky nemusela být šťastná volba, těžko říct jak se to bude vyvíjet...

[Spek1978]

Snad se dočkáme

http://www.auto.cz/alfa-romeo-vsadi-poh ... -kol-78178

[Petr147]

To je zas vycuc z internetu... Se zastaveným vývojem bude asi kulové...

[Kubas]

v Evropě se investice nevyplatí, stále stejná písnička.... pro srovnání listopadové prodeje v USA....:

http://www.allpar.com/news/index.php/20 ... ket-higher

celkem mazec, prodat přes 10.000ks toho nového Cherokee....
Bohužel ryze evropských aut se asi hnedtak nedočkáme (samozřejmě, s výjimkou Maserati a nějakých malých Fiatů....). Asi to teda dopadne tak že Giulia bude RWD (+AWD) odvozené z nějakého nového Dodge/Chrysleru.... těžko říct.... osobně už spekulace na téma "budoucí Alfy" asi půl roku nečtu, jsou to fakt jen různé recyklované nesmysly....

Koncern sleduje úplně jiné cíle než nějakou Alfu....

[Eneck155]

jen aby alfu nesledoval koncern, ale jiný

[ethicon]

Taliani píšu, že Marchione chce urýchliť vývoj novej platformy pre väčšie Alfy...tak ako sme tu už písali mali by mať zadný náhon, predný náhon by ostal pre Giuliettu a Mito (tu je otázne vzhľadom na predaje či bude mať nástupcu)...jasné už sa toho popísalo vela, ale zatial plán držia (2013-14 facelift Giulietty či Mita)
http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... o#comments

[Maiky]

Ahoj chlapi,asi to sem nepatri ale chtel jsem se zeptat zda-li mi pujde motor z alfy 145 -2.0 TS do moji alfy 156 2.0TS.dekuji za infa

[Harous]

Plán drží? Za posledních deset let jim nevyšlo snad nic z toho co plánovali (a bohužel veřejně prezentovali). Poslední uvěřitelná informace je ta, že přerušují veškerý vývoj...

[ethicon]

Harous: áno aj keď sa to možno nezdá, ale produkčný plán, ktorý zverejnili cca pred rokom dodržujú...teraz neberiem do úvahy novinárske "kachny" ktoré sa objavujú každý týždeň.. ten plán predpokladal na rok 2013 príchod 4C-zrealizované, a facelift Giulietty a Mita-zrealizované...na rok 2015 Giuliu-sa uvidí, verím, že áno...viem, že každý by chcel aby toho došlo viac a rýchlejšie, ale na trh kde dominuje nemecká trojka teraz "hodiť" nejaký sedan, určený len pre Európu by bola sebevražda...šancu má kabrio, najaké malé SUV (to tu už malo byť, viď úspech Qasqaja v taliansku) a globálny model pre USA...bohužial iná cesta nie je..

[Harous]

V nových vláknech jsem měl téma kde bylo pár článků o AR z posledních pár let. Bohužel to už zmizelo. Tam bylo krásně vidět jak je to se slibováním nových modelů, s návratem na trhy USA. On by snad ani nebyl problém to jejich věčný odkládání, rušení slíbenýho, slibování nemožnýho... Jen kdyby s tím vždycky neběželi do médií.
A vyjádření Marchioneho bych za novinářský kachny nepovažoval.

[Kubas]

http://www.allpar.com/news/index.php/20 ... this-month

Fiat do konce měsíce koupí od amerických odborů zbytek podílu v Chrysleru.....
To je podle spousty komentářů zásadní věc - jednak teď budou všechny zisky z Chrysleru "zůstavat doma" a hlavně to byl cíl, kterému se podřizovaly všechny další kroky. Čili žádné další velké investice v Evropě, dokud nebude koupený Chrylser atd.
Když to teď bude hotové, zbude snad nějaký cash na nové modely (ať už v Americe, které se pak podívají i do Evropy, nebo přímo v Evropě).

[Harous]

Tím by se to mohlo pohnout.

[speedy]

jsem na to zvědav, pak už nebude se na co vymlouvat

[Radim]

otázka jak dlouho tyhle prachy na akvizici budou chybět ve vývoji. ale ve střednědobém horizontu rozumný a defacto jediný možný krok. zajímavé bude pozorovat kde bude marchionne emitovat nejvíce výdajů. maserati je teď slušně našlápnuté, už jim chybí jen to SUV (fuj, co jsem to řekl :-) ) a opravdu by měl zajímalo jaký reálně positioning značek chystají. osobně bych FIAT končil někde v nižší střední + Freemont, Alfa by dělal nižší střední, střední třídu + SUV a kabra, maserati by bylo kde je. krásně a logicky to navazuje. jen na tu Lancii fakt není místo.

[Jakub_mt]

Prečo? Alfa môže byť v tej nižšej strednej a strednej po boku s Lanciou. Alfa ladená športovo, Lancia pohodlne, viď napr. 166 vs Thesis. Obe auta sú úplne odlišné a pritom v jednej triede.

[Kubas]

Radim: Chrysler vydělává a například nový Cherokee vypadá na prodejní hit, takže snad to další cash generovat bude. věřím že zdroje na vývoj budou.
Maserati je až na to SUV vyřízené (v pozitivním slova smyslu ) takže to žádné další investice potřebovat nebude.... Fiat je momentálně taky v cajku - F500L jezdí, F500X je hotové a nové Punto (což bude F500 4dv) vyjede na platformě toho starého, takže tam žádné velké investice asi probíhat nebudou.... Ferrari si na sebe vydělá samo, tam není co řešit....

Co se Jeepu týče tak nový Cherokee jezdí, malý Jeepster je hotový (dvojče F500X), u Wrangleru není moc co měnit, takže zbývá jen řešit Grand Cherokee (který se teď prodává výborně, ale samozřejmě je potřeba řešit co bude za 3-4 roky). Možná se jeho vývoj povede společně s tím SUV pro Mase....

reálně asi nejvíc vývoj potřebuje Chrysler, kde přesluhuje 300, 200 i Voyager (Chrysler 100 z Dartu je hotový).
Čili prachy asi půjdou do zadohrabné platformy pro auto s délkou cca 5m a pak do (asi) předohrabné platformy pro Chrysler 200.... To budou dvě velké a zásadní investice.

Další prachy půjdou do nového Avengera, který momentálně byl tuším to samé co CH300, ale v nové generaci by se měl oddělit.... A tam právě co jsem četl by ten vývoj měl probíhat už s ohledem na to, že na tom podvozku bude jezdit i Alfa (RWD + AWD).... Možná se bude jednat o zkrácenou novou platformu z nového CH300.

No a samozřejmě, prachy bude potřebovat i brazilský Fiat, který je na tom sice dobře, ale nemůže spát na vavřínech.... + jaksi je potřeba sypat do trhů v Číně a Indii, kde se Fiatu nedaří a kde být musí.

Uvidíme, jsou to jen moje spekulace dle toho co jsem kde četl, ale vidím to pozitivně....
Zásadní je myslím to, že o všechny nové produkty Fiat-Chrysler je zájem a že se dobře prodávají. To znamená že auta dělat umí a pokud to zvládnou organizačně, snad se blýská na lepší časy....

Akorát teda souhlasím s tím, že prostor pro Lancii tam moc není.... Samozřejmě jak píše kolega výše mohlo by to fungovat rozdělené na sport a luxus jako v případě Thesis a 166, problém je v tom, že obě tyhle auta se špatně prodávaly a Fiat na nich prodělával....