Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

[speedy]

jj, s tím elmag. ventilem mi to mechoš taky říkal no, tak uvidíme, dám vědět samozřejmě

auto má provoz takovej, jakej si přeplňovanej motor zaslouží, nastartování, minutu na místě pak jízda motající se kolem 2tis. otáček, pak normálka a po jízdě dochlazení, navíc auto každodenně zajíždí do garáže, takže než otevřu vrata atd. tak si má dost času si odfouknout

[Ladis]

Nezáleží co s tím teď děláš Ty, ale co s tím vyvádělo to prasisko před Tebou

[speedy]

tak prasisko přede mnou byl němec a pak čech kterej pracoval v německu

[Ladis]

Tak u mě to byla smrtící kombinace němce a 5W30 . Teď už si novou foukačku hejčkám a doufám, že přežije auto

[speedy]

s novou foukačkou mě vůbec nestraš

jinak němec s tím celkem lítal, za tři roky najel přes 120 000km a předpokládám, že se s tím v německu na dálnici moc nesr.. A ono taky proč, když měl pod rukama jednu z nejlepších dálničních stíhaček té doby

[Lubbina]

Tak už se přiznej,že stim jezdíš jak dědek a proto ti zatuhla regulace.

[speedy]

no tak jo teda, tu přezdívku mám jen abych si vykompenzoval mindrák

[Ladis]

Tak už se přiznej,že stim jezdíš jak dědek a proto ti zatuhla regulace.

I na sprintech mě nechal vyhrát, aby tomu nemusel nakládat

[speedy]

a co jako

[video]http://www.youtube.com/watch?v=4V-ZlOU0Cww[/video]

[Ladis]

Jó, to byly časy, teď už jsou to stařeny Ale těch 10 hrnků zní pěkně , i když žerou to nesprávný palivo.

[speedy]

tak jsme si zavzpomínali a už dost, mluvíme tu o spotřebě a ne o turbech, takže jsme

[speedy]

dneska ráno mi auto v garáži nastartovalo asi na popátý¨ , myslíte, že to třeba může i s tím čidlem tlaku nějak souviset? Auto točilo jak zběsilý a nic. jednou se mi to už stalo a po nastartování to taky vyhodilo chybu související s plnícím tlakem

[Lubbina]

Jestli se nemejlim,tak nastartování může zabránit jen čidlo otáček klikovky.

[michal81]

A nebo to nemělo naftu,
u mé bývalé se mi to taky stávalo a problém byl v relátku před baterií, které pouští palivové čerpadlo v nádrži, zkus poslechnout, jestli ti po otočení klíčem nabíhá vždy čerpadlo v nádrži.
Já se takto trápil asi měsíc, než jsem přišel na to, že je to tím relátkem, protože to čerpadlo není skoro slyšet a snadno to člověk přehlédne.... Jednou to chytlo hned, někdy napodruhé a někdy taky až na popáté....

[speedy]

to relátko se případně nedá koupit jako druhovýroba co? No, dneska to k mechošovi nepovezu, protože se na něčem zasekl, takže jindy, no každopádně odpoledne mi to před prací nastartovalo na první převalení

no nic

[michal81]

To relátko mám určitě ještě doma, bral jsem je od kluka z bouračky. Oni tam jsou asi čtyři stejný relátka, dvě ovládají právě okruh toho čerpadla a dvě jsou na ventilátory, tak se dají vyzkoušet z těch ventilátorů. Pokud by jsi zjistil závadu tady, tak ti to relátko klidně pošlu.... tuším že jsou to 20A.

[speedy]

no, tak já počkám až to zase udělá a pak v tom okamžiku výměna relátka musí prokázat, jestli je problém tady. každopádně díky za tip

[jara776]

Zdarec,
kdyz sem brouzdal po internetu, tak sem narazil na Saab 9-3 1.9TTdi 132kw (nebo taky jtd twinturbo v Lancii Delta). Setkal se nekdo s timto motorem nekdo? Je to klasicka 1.9jtd jen s dvojtym turbem? Nezjistoval jste nekdo o tomto motoru vic info? Dik

[11bruno4]

Zdarec,
kdyz sem brouzdal po internetu, tak sem narazil na Saab 9-3 1.9TTdi 132kw (nebo taky jtd twinturbo v Lancii Delta). Setkal se nekdo s timto motorem nekdo? Je to klasicka 1.9jtd jen s dvojtym turbem? Nezjistoval jste nekdo o tomto motoru vic info? Dik

Taky by mne to zajimalo

[mari-mari]

Zdravim, potreboval bych poradit ohledne repase turba.
Mam 1,9 JTD 85kW, najeto tak 200. Podle me je jiz turbo repasovane,ale nepovedene, auto mam teprv pul roku.
Od zacatku jsem si vsimal vykonove diry, kolem 2500-3000. Od 1700 tahne normalne do 2500, potom stagnace a od 3000 opet zabere. Docela neprijemny pri predjizdeni do kopce. Myslel jsem, ze je zatuhla regulace, zkusil jsem ji rukou a normalne se pohybuje, takze spis se nenaklapi lopatky. Dalsi problem je olej. Mam kolem vyfuku poprskane plasty od oleje, olej prska z vyfuku a nejaky jde i do sani. Hadice k filtru je cela od oleje. Turbo ale nijak nekvili, nepiska. Hadice jsem jeste nezkousel sundavat, pouze jsem utahl svorky, ale olej stejne tece. Pouze jsem sundal hadici u klapky a ta je vevnitr mastna, dokonce se olej srazi u hrdla klapky a kolem priruby obcas neco ukapne.
Poradite mi nekdo kde udelat repas a jaka je tak priblizne cena v takovemto pripade?
dik

[Nadkachna]

Mě turbo před zhruba 4 měsíci přes Matesa čistili zde a zatím plná spokojenost:
http://www.turbopower.cz

Co jsem koukal, dobré reference mají i zde, osobní zkušenost ale nemám:
http://www.specialturbo.cz

[pedro m]

jen sranda z eperu :

[yan.ko]

hot spare

[Erik166]

príprava na piaty valec

[11bruno4]

Zdarec jak nejlepe zjistit kudy unika vzduch natlaceny v sani kdyz na hadicich ani ic nic nevidim?????nic zvlastniho nevidim zadny praskliny ani diru dik