Alfisti si povídají o koncernu VW

[enzo156]

Služební Fábka 1.2TSi dnes po 105t km na garančce, řešil se stálý úbytek oleje, nakonec 4. válec má tlak 9,2 oproti 12,6 na 1 2 a 3tím.
Ale jinak ty kcháry jsou dle dopravy super stroje,

[hadXR]

Zrovna sem sem se vrátil z hor kde sme byly na víkend kámošovym Sharanem V6 4motion a musím říct, že to je vcelku povedený auto.
V kufru naloženej skoro kubík dřeva, já seděl vzadu vedle sebe basu Bernarda a pořád to jelo velice pěkně, jen ten šestivál by mohl bejt trochu víc slyšet.

[Adamsquare]

To je auto-moto-horor
Volkswagen XL Sport Ducati 1199 Superleggera

[Jakub_mt]

[vonkreuz]

Motor umožňuje modrému hi-tech šetřílkovi dosáhnout takřka supersportovní rychlosti 270 km/h. Pomáhá k ní i nízký součinitel odporu vzduchu 0,258

Trapné, jak píšou odpor na 3 desetinná místa, aby nemuseli matematicky zaokrouhlit na Cx = 0,26. Plus ta chvála na výkon a váhu a že to žádné jiné auto s 200k neumí a přitom 4C je jen 5kg těžší.

[Spek1978]

To je hrozná sračka.

[Harous]

Nevypadá špatně. A točit v autě 11.000 otáček může být dobrá šílenost. Každopádně jako koncept to účel splnilo stoprocentně když se o tom diskutuje už i tady.

[Jakub_mt]

Nevypadá špatně.

Priam príšerne, to súhlas

[Harous]

Vidíš a mě se to docela líbí. Ale je fakt, že narozdíl od jiných tady to posuzuju jako celek a je mi jedno, že je na tom znak VW...

[Jakub_mt]

V pohode, o dizajne sme sa tu už bavili.

[Leech]

vypadá přesně jako auto VW, zákazníkům to sedí a mají se k čemu modlit. Stejně jako koncept Giulie může a určitě vzbuzuje obdobný ohlasy na druhý straně

[Harous]

Jasný, design je čistě subjektivní.

[hadXR]

Ano je subjektivní, bohužel zde se posuzuje zejména podle toho co je na kapotě za znak.

[Adamsquare]

Nejde o design. Ten mě ani tak nevadí, obvlášť když to vypadá jako GT-R skřížené s NSX, ale srdce mi krvácí když vidím nápis VW Ducati. Kdyby to alespoň zůstalo jen pro Audi...

[soft147]

Ber to tak, kdyby byli co k čemu, tak to nemuseli prodávat. A za mě, každý pokus o sportovní auto se cení, i kdyby to bylo od Trabantu.

[Adamsquare]

Já si počkám na Seat Ibiza ST Ducati Corse ...

[roberto37]

http://www.auto.cz/test-vw-polo-1-2-tsi ... enci-66666
To auto teď jako služební jezdím a docela bych s "novinářem" nesouhlasil. Ani nevím, zda jsem správně v této diskuzi, spíše jsem to měl dát do "Česká média, aneb...."
No auto mám nějakých 500km ale 1.dojmy:
citace: Když víte, že vyrábíte špičkový produkt, není potřeba hnát se za převratnými změnami.
to se opravdu nikam nehrnou. 1. jízdu jsem absolvoval v noci a byl jsem po celou dobu přesvědčen, že řídím Fabii...a až při otevírání kufru jsem si všiml loga VW, kterým se to otevírá. Docela prdel
citace: Interiér s těmito úpravami prokouknul, Polo má ale většinu předností už tzv. v základu. Věcný a přitom elegantní design palubní desky je dokonalou ukázkou toho, jak může vypadat konzervativně laděný a přesto vizuálně přitažlivý vnitřek malého auta.
Jak píšu, interiér ve mě vzbuzoval starou Fábii 1. generace, kterou jsem dříve taky jako služební sedlal. Jediné co mě trochu zaujalo byl volant, potažený zvláštní hmotou, která mi připadala, jako nějaký plast, ale proč by umělou hmotu prošívali? Jako kůže to bylo hnusný, ale než obyčejný plast zase lepší. Asi to je ten vývoj...Ten volant na fotkách to ale nemá...Co je tragický je to přepínání BoardPC protažením ruky skrz volant
Podvozek je vcelku slušný, neplave, avšak řízení je dost "tupé"
To "nejlepší je však motor. Vysavačová charakteristika, absolutní nereagování na plynový pedál. Nuda, nuda a zase nuda. Řidič může stlačit plyn až na podlahu a to auto NEREAGUJE*. Takže souhlasím s "novinářem". Políček to je.........Ale všem kdo si to koupí...
*ten plyn jsem zkoušel i při podřazování na meziplynu a na neutral to "vyletělo" ke 2tisísům otáčkám.

Už začínám rozumět těm lidem z mého okolí, co něvědí, jakou verzi, ba ani kubaturu motoru u zakoupeného auta vlastně mají. Mě to u toho Pola taky nijak netrhá žíly. Čepuje se tam benzín. Nejede to a na dálnici to žere víc jak moje 156 2,0 jts

ještě musím kouknout jakou mám Kw verzi, ale je mi to docela jedno. Našel jsem ještě článek o 55Kw a to je už sado-maso
http://www.auto.cz/test-volkswagen-polo-2109
Libor Zezulka je asi naprostý magor

[glassonion]

Roubrte..Zezulka je asi magor, ale kdyby napsal pravdu tak bude asi bez prace... takovej je zivot...

[Harous]

A co něco jako hrdost, čest a sebeúcta?
Jinak k tématu musím dodat, že čím víc poznávám Octavii 3, tím víc si vážím Octavie 2...

[roberto37]

mě po ta stvůra má celých 44kW.
Jak to někdo může vyrobit? Respektive koupit? ty voe to je 25 vysavačů vedle sebe. No hluku nadělaj jistě více

[hadXR]

Tak ona ta ženská co v tom bude vozit děcko do školky stejně nevyužije ani těch 44 kW, ale je to VW tak je třeba to řádně zkritizovat

[Harous]

Podobnej výkon měla Ypsilonka a bohatě to stačilo. To, že někdo koupí městský auto k ježdění po republice není problém toho auta.

P.S. Roberte, nebyl jsi včera někde s Enzem13?

[Adamsquare]

S výkonem problém nemám. Auto je lehké a na krátko zpřevodované. Navíc každý to kritizuje, ale konkurence má výkony a motorizace +- stejné.
Problém bude spíš v tom, že nové tříválce jsou příliš EKO a nemají kroutící moment. HTP bude proti tomu pocitově raketa.

[enzo13]

Podobnej výkon měla Ypsilonka a bohatě to stačilo. To, že někdo koupí městský auto k ježdění po republice není problém toho auta.

P.S. Roberte, nebyl jsi včera někde s Enzem13?

Já chlastám sám... je to normální???

[roberto37]

Podobnej výkon měla Ypsilonka a bohatě to stačilo. To, že někdo koupí městský auto k ježdění po republice není problém toho auta.

P.S. Roberte, nebyl jsi včera někde s Enzem13?

Ypsilonka by byla městské autíčko i s dvoulitrovým motorem, to polo až tak moc městské auto není, a ani se nám to vw nesnazi tvrdit. jako městská vozítka vidím u koncernu UP, či Citigo. těm bych vysavačový projev nevyčítal.
Pochopitelně je na každém jakou motorizaci v zakoupeném autě zvolí, ale v kombinaci s "ultrasportovnim" optickým paketem R působí ten motor fakt úsměvně.
Jinak jsem našel 4 místa, kam se dá vložit 1,5l Pet flaška. Není to málo?

Ale mít tam silnější motor, tak si samozřejmě nestěžuji, protože ten podvozek je si jistý...