Zlý štart za studena - dobrá rada

[Slavomil84]

Nazdárek kuci, no koukám hulí mi to tedka jak mrzne jak liazka prvních pár vteřin ... no zítra du na ty klapky .... (Cendlerku, asi radši zavolám, abych něco nezkur .... )

[Slavomil84]

Poděkování Cendlerovi, po telefonu pár rad, potom odcvaknutí z kloubku ovládání, zaaretování páskou, pro toho kdo tak nějak ví kam šáhnout a kde co je a neni levej jak turecká šavle, tak celej úkrok max 5minut, takže i v tomto mrazivém počasí se to dá hnedka.

První pocity,,,,,,,, --- motor šel předtim jak chcípak do 2tis, pak jak když mu jebne a zátah jak hovádo, tedka to jde plynule lineárně už někde od spoda cca od 1200-1300tis

No ještě počkám do rána až to vychladne, pak se uvidí jak to nastartuje ..., napíšu ...

[cendler]

Maličkost

[Slavomil84]

Tak další poznatek ; Liazkový efekt také zmizel, žádný hulení, jen krásný bílý kouř (studený ranní start .... -10 ) ... ;-) SUPER

PS: Všem krásný NEW YEAR ... ;-)

[cendler]

Jsem to říkal ne.

[Slavomil84]

Jsem to říkal ne.

nejsi totiž žádný béčko ....

[enšpa]

Zdravím, zlobí mně starty. Ráno za studena nastartuju v pohodě, ujedu cca 2km zastavím skáknu si na sváču a když chci nastartovat tak kontrolka žhavení hned zhasne a já točím dlouho než to chytne, po startu z výfuku vyběhne mračno bílého dýmu z nespálené nafty. Když se motor ohřeje na 50 stupňů tak auto chytá na drc.
Jo a občas mi vyskočí hláška excessive radiator fluid temperature stop and turn off engine. Je možné že by bylo v háji čidlo teploty?

[cervix]

To stejný nám dělal Fiat, za studena v pohodě a po zahřátí tak na třetí pokus a bílej mrak. Vyměnily jsme žhaviče a startuje nádherně.

[HonzaT]

Nechci tě strašit, může to být nesmysl, ale taky třeba prasklá hlava - ten bílý dým může být přítomnost vody ve válcích. Jak vypadá hladina kapaliny v nádobce?

[enšpa]

Žhaviče jsou ok, byly měněny před měsícem, prasklá hlava nebude zakouří mi to jenom při tomhle blbém startu a jen chvilku pak je to ok a hladina kapaliny je stejná. Mohlo by to dělat když slaběji točí startér? Baterku mám novou ale proti mému služebnímu autu točí startér podstatně hůř.

[riprex]

Jestli ti žhavení hned zhasne, tak hledej chybu nejdřív tam

[enšpa]

Mně to udělá po ujetí cca 2 km a 10min vyplého motoru a to může mít motor teplotu tak 30st. to už žhavení nejde ne. Za studena žhavení jde normálně a chytne na drc, když se ohřeje nad 50st. tak taky chytá na drc.
Zkoušel jsem ji dát do vyhřáté garáže 20st. přes noc a ráno taky problém se startem, žhavení hned zhaslo ale to má dělat nad 10st. nebo je to jinak?

[Tanguero]

Mně to udělá po ujetí cca 2 km a 10min vyplého motoru a to může mít motor teplotu tak 30st. to už žhavení nejde ne. Za studena žhavení jde normálně a chytne na drc, když se ohřeje nad 50st. tak taky chytá na drc.
Zkoušel jsem ji dát do vyhřáté garáže 20st. přes noc a ráno taky problém se startem, žhavení hned zhaslo ale to má dělat nad 10st. nebo je to jinak?

Zkusil bych pohledat trable s čidlem otáček, zajímavé, že to rádo dělá na osmiventilech. Myslím, že Kejziho Alfa to dělala před tím, než ji kupoval. Za studena to čidlo dává údaje dobře, po zahřátí to blbne. Nakonec to dopadne tak, že nenastartuješ vůbec.

[enšpa]

Mně to udělá po ujetí cca 2 km a 10min vyplého motoru a to může mít motor teplotu tak 30st. to už žhavení nejde ne. Za studena žhavení jde normálně a chytne na drc, když se ohřeje nad 50st. tak taky chytá na drc.
Zkoušel jsem ji dát do vyhřáté garáže 20st. přes noc a ráno taky problém se startem, žhavení hned zhaslo ale to má dělat nad 10st. nebo je to jinak?

Zkusil bych pohledat trable s čidlem otáček, zajímavé, že to rádo dělá na osmiventilech. Myslím, že Kejziho Alfa to dělala před tím, než ji kupoval. Za studena to čidlo dává údaje dobře, po zahřátí to blbne. Nakonec to dopadne tak, že nenastartuješ vůbec.

To myslíš snímač otáček na vačce nebo klice?

[mcernoch]

Osobně bych to viděl na snímač klikové hřídele.

[enšpa]

Tak tohle je ten start a někdy točím i třikrát déle.

https://www.youtube.com/watch?v=L9ZL2z7 ... e=youtu.be

[Petr147]

co koukám, tak je to kombinace špatné baterky a starého SW

http://www.fiatforum.com/grande-punto/2 ... oblem.html

[enšpa]

Baterka je nová.

[enšpa]

Diagnostika nic neukázala a v servisu neví má někdo nějaký nápad?

[Brouczech]

Ahoj kluci, po natočení studené motoru se vždy z výfuku vyvalí bílý kouř, který smrdí štiplavě. Potom je to už OK. V nádobce s chl. kapalinou je čisto, žádné mastné fleky. Přikládám video.
https://youtu.be/KnN8iMkyHMA

Nic OFF zatím nemám díky

[radka]

Zdravím ALFISTI,
dnes mám šťastný den alfička mi startuje na drc jsem nadšená. Dlouho jsem se trápila s podobnými problémy jak popisuje Enšpa. Navštívila jsem tři autoservisy a každý dělal chytrého chtěli měnit od vstřiků až po nevím co.
Spojila jsem se s Enšpou poslala mu nahrávku mých startů a světe div se včera mi volal dneska jsme si dali rande a po dvou hodinách práce alfička startuje jak za mlada.
Chci touto cestou ještě jednou poděkovat Enšpovi za ochotu a za spoustu ušetřených peněz.

[enšpa]

Tak závada odstraněna. Byl to startér, o něco míň točil. Teď chytá na drc. Zkušenosti ze servisů mizerné jsou to výměnná střediska hokus pokus.Nejraději by měnili co se dá a na poznámku o startéru na mně hleděli jak na blázna že sem moc chytrej. Pořád mi to vrtalo hlavou že moje služební auto točí jak raketa, tak jsem koupil nový startér a heuréka auto startuje jak nové. Radka měla úplně stejný problém a nový startér taky pomohl.
Člověk by neřekl že to může mít takový vliv. Člověk se pořád učí můj první ropák.
Radka: zase tak moc nechval měl jsem cestu kolem.

[Exod]

chlapi mám dotaz. U 2.4Jtd 154 kW mi přijde, že první start, když je k nule, jako dneska, je o něco pomalejší. Točí to řekněme o půl sekundy dýl, než když je tepleji. Auto mám týden, s tímhle se potkávám cca potřetí, pokaždé jen první start ráno. Auto nehuli. Všechno je off. Co mě zajímá, kontrolka žhavení má po startu svítit určitou dobu? Na hromadě videí ta kontrolka okamžitě zhasíná . Řekněme že jsem startoval osm až deset sekund po vložení klíče do přístrojovky.
Po dvou kilometrech jsem auto zhasl a znovu natočil. Tam už je to opravdu jen brnk.
Ten start je řekněme slušnej, ale do ideálu tomu drobet malinko schází. Mám to začít řešit?

Díky za rady.

[Envel]

Studený start ti trvá při cca 0°C o 0,5 s dýl a po startu nehulí, co na tom chceš prosím tě řešit? Max. zkontroluj stav baterie, nech ji změřit nebo přes noc nabít a uvidíš zda bude rozdíl. Žhavkám můžeš taky překontrolovat odpory, případně je preventivně vyměnit, ale dokud ti auto ani diag. nehlásí žádnou chybu, tak to zřejmě bude spíš slábnoucí baterkou.

[Exod]

No řešit nechci nic, jen se ptám jestli je to nějak abnormální. Koukám na videa kde i v mínus 20 to jen brnkne :-) baterka nová 90Ah, ostatní věci můžu zkouknout. Díky.