problém se startem

[auparas]

Zdravím všechny nadšence alfy před nedávnem jsem si koupil 147 v 1.9 JTD s 85kw a už byla čipnutá na 102kw, takže jízda s ní je fakt super, ale mám jeden velikej problém Nemůžu ráno nastartovat, motor točí,točí,až už i baterka nestíhá. Dnes, když bylo venku -10st., tak jem oddělal hadici od sání a horkovzdušnou pistolí jsem tam pustil teplý vyduch a ejhle, naskočila bez točení
Prosím Vás víte někdo jestli mám v háji žhaviče nebo něco jinýho? Jsem od Brna,tak jestli by se našel někdo, kde mám ty případný díly koupit. Děkuju vám všem za rady

(Přesunuto do JTD sekce. Kleo)

[Radim]

jen aby z toho čypowání nebyly v prdeli tlaky.

[Kůrkyn]

jestli nejsou v háji žhavící svíčky tak jsou v háji tlaky a to je celkově v háji, prootže tlaky se neprodávají

[Kubas]

Zatím bych zbytečně nemaloval čerta na zeď a zkusil ty žhaviče.... Jinak já jsem s tímhle motorem startoval vloni v zimě při -12 po týdenním stání ve výšce 2000m nad mořem a naskočilo to úplně v pohodě (200tkm a původní baterka )

[Kleofáš]

Špatné žhaviče by signalizoval palubák a těžko odejdou všechny žhavičky najednou, takže by auto alespoň trochu projevovalo vůli nastartovat, i když ne na všechny válce. Ještě mě napadá relé žhavení? Možností je určitě spousta - může to být klidně i teplotní čidlo, kvůli kterému dává auto málo nafty na studenej start...

Jinak popis auta vypadá trochu na to moje, majitel je taky "od Brna", akorát je tu registrovaný pod nickem cervenydrak, tak snad to není moje exJTD. Jo a jak už jsem psal jinde, JTD, které je v pořádku, startuje i pod minus dvacet bez problémů.

[cervenydrak]

Kleo tak ja to nejsem me alfinka slape jak svicarsky hodinky Kdyby sni neco bylo tak jsi prvni kdo to bude vedet

[auparas]

No kluci, tak fakt nevím, ale teď když jsem startoval v práci, tak to naskočilo hned, takže auto stálo skoro 9 hodin v mínusových teplotách. Prostě to zlobí jen při ranních startech. Dnes jsem ještě vyměnil baterku, protože tam byla 50 a teď 70. Alfíčku jsem si dovezl z Německa, tak jsem myslel, že bude vše ok a ono tohle.
Mám spíš pocit, že mně "padá"nafta, ale to bych nenastartoval ani po těch 9 hod.

[modenaboy]

Tak si nejsem jistý, ale baterka 50-ka mi přijde málo.Co píše návod, co tam patří?
A jinak bych to tipoval na žhaviče.

[soft147]

JJ muze padat nafta, zhavice by signalizoval PP, ale to by chtelo nejprv na zvedak a demontovat kryt motoru, nasledne poradne prohlidnout i pri nastartovanem motoru a pak zkusit diagnostiku. Tlaky-to by nechytalo skoro vubec.

[coyote]

Jenže kdyby padala nafta, tak jí tam čerpadlo v nádrži zase natlačí zpět...

[soft147]

Natlaci, ale chvili trva, nez se system odvzdusni a pri startovani to neni buhvijake mnozstvi nafty.

[modenaboy]

Jenže kdyby padala nafta, tak jí tam čerpadlo v nádrži zase natlačí zpět...

Když ti padá nafta, tak ve vysokotlakým okruhu, čerpadlo v nádrži s tím nemá nic společnýho, to je jen podávací pro vstřikovací čerpadlo.
A kdyby padala nafta, nechytne to ani teplý.
Taky si mohl natankovat špatnou naftu.
Jestli byla fest kosa a máš letní naftu, může to být tím.Ale od určitýho datumu by se měla prodávat všude jen zimní.Kdy si naposled tankoval?
Máš ready předehřev palivového filtru?

[soft147]

Ano, pravda, jen jsem v podstate popisoval vlastni zkusenost, kdy na jinem aute jsem mel malou dirku ve zpetnem potrubi, ani to nedelalo louzicku, proste padala nafta a nezalezelo kolik je stupnu, ale za jak dlouho jsem zase startoval.

[auparas]

Kluci¨, tak jsem dnes vyměnil ty žhaviče a jsou všechny dobrý , takže už vážně nevím, proč to tak točí při startu
Takže, kdo chce, tak mu prodám ty žhaviče, co tam byly( jsou od BOSCHE) za nějakou směšnou částku...a já jdu dumat dál

[auparas]

Ahoj kamarádi, ta moje alfina mně pořád nechce startovat
Dnes, když jsem startoval, tak mi palubák postupně hlásil: ABS faile, EBD faile, ASR faile, nevíte, čím to může být?? Už jsem z toho fakt vyřízenej

[kejml]

Ty chybové hlášky jsou falešné. Bodycomp je zmatený z podpětí v palubní síti. Rešení: nabij (kup nový) akumulátor.
Když auto startuje s horkovzdušnou pistolí v sání a žhavení je OK, tipuju problém s kompresí.

[auparas]

tak fakt už nevím ,ale dík za radu. Zkoušel jsem vytáhnout měrku od oleje a zkusil jsem, jestli "plive"nafta nebo z měrky fouká vzduch ---a nic vše OK.

[auparas]

ještě mně napadla jedna věc. Nemůžou to být špatný přepady???

[kejml]

Protékající přepady nebudou příčinou špatných studených startů.
Laicky přepady otestuješ tak, že z každého vstřikovače zvlášť odvedeš přepad do lahvičky (cca 2 dcl, od přesnídávky...) a natočíš to. Množství nafty by se nemělo výrazně lišit.
Když se Ti podaří to idělat i za jízdy, při zátěži, nejen na volnoběh, výsledky jsou přesnější.
Test jednoho vstřikovače v Bosch diesel servisu nebude pod 500,- bez DPH.

[auparas]

Prosím Vás a nemám nakonec v háji tlaky? Nebo jek poznám, že je mám v háji?

[HeSH]

změř je. Tlakoměr se instaluje místo svíčky tuším.

[auparas]

Tak už jsem ji dal na změření tlaků a doufám, že budou ok, i když už začínám pochybovat,že to bude něco jinýho
Každopádně Vám zítra dám vědět, jak jsem dopadl

[HeSH]

A co předehřev nafty ? Nemáš ho rozbitej? Dneska jsme o tomhle zrovna mluvili s učitelem vyprávěl nám jak startoval nějaký starý náklaďáky tak že zapalovali Rudé právo do sání nebo něco takového říkal toho tolik, že si to úplně nepamatuju.

[Radar]

A co předehřev nafty ? Nemáš ho rozbitej? Dneska jsme o tomhle zrovna mluvili s učitelem vyprávěl nám jak startoval nějaký starý náklaďáky tak že zapalovali Rudé právo do sání nebo něco takového říkal toho tolik, že si to úplně nepamatuju.

To znám, ale šlo o předehřev vzduchu. Startovali jsme tak V3S a Tatry 148. Taky takhle starujeme elektrocentrály (polovina motoru z T148). Říká se tomu "dát motoru přečíst noviny". Nebo se to do sání hřálo letlampou. Horkovzduškou dosáhl auparas stejného efektu.
Ale předehřevem nafty to nebude. Taky bych to viděl na tlaky, nebo závadu žhavení.

[modenaboy]

Je docela možné, že nafta ztuhne v palivovém filtru.Předehřev JTD samozřejmě má.Úplně bych tu možnost nevyloučil.